WERELDHAVEN ROTTERDAM
Je hoeft geen bootschoenen aan en een sjaal om
OUWENS
v
Het beeld van de
Nieuwe Maas en de stad
ErasmusMC
Z
11»
Als uw C.V. ketel 15 jaar of ouder is,
dan is het zaak om aan
vervanging te gaan denken
www.cuketelveruangen.nl
28CT-6
Je ziet ze regelmatig op de Maas. De (gele) watertaxi's met
een typisch Rotterdamse uitstraling: .een stoere werkboot,
waar je met opgestroopte mouwen kunt instappen. "Je
hoeft geen bootschoenen aan en een sjaal om, zoals bij
voorbeeld op een jacht", aldus woordvoerder Han
Verhagen. "Dat is onze kracht."
Maastaxi is een initiatief van
Hans Loos en Daan van der
Have. Beide heren waren voor
heen eigenaar van Hotel New
York en de bootjes, die momen
teel tussen de Kop van Zuid
naar de Veerhaven en
Leuvehaven pendelen. Met de
watertaxi wordt van Capelle aan
den IJssel tot Vlaardingen ver
voer over water aangeboden.
Bijna een jaar na de start maken
al veel mensen uit de regio
Rotterdam gebruik van het taxi
vervoer over water. Passagiers,
die met de Fast Ferry vanuit de
richting Dordrecht komen. Zij
bellen onderweg naar
Rotterdam de Maastaxi. Om ze
vervolgens verder in de
Rotterdamse haven naar hun
werk in bijvoorbeeld de
Maashaven en Waalhaven te
brengen. Vanuit Vlaardingen is
er bijzonder veel belangstelling.
Omdat er daar nog geen metro
rijdt, kiest men vanuit de aan
legsteiger in het centrum van de
woonplaats voor vervoer over
de Maas naar het werk.
Een duidelijke mix
van passagiers
Niet alleen beroepsmatig wordt
er van de watertaxi gebruik
gemaakt. Met name in het
weekend wordt een groot aantal
"stappers" op deze manier naar
hun bestemming gebracht.
Nagenoeg iedereen is te berei
ken, omdat er maar liefst 34
aanlegsteigers zijn. Het kan dus
haast niet missen.
Een duidelijke mix van passa
giers. Begonnen met twee boten
op nul, worden er nu door de
inmiddels vijf watertaxi's per
dag vijftig vaarbewegingen
gemaakt (zie grafiek).
De watertaxi's hebben een
maximale snelheid van zestig
kilometer per uur. Zé hebben
geen last van stoplichten, geo
pende brug en files. Daardoor
leggen ze - bij gewone weer
somstandigheden - het traject
driemaal zo snel af als per auto.
Een belangrijk deel van het ste
delijk gebied van Rotterdam en
haar randgemeenten ligt op
loopafstand van de Nieuwe
Maas of de daaraan gelegen
havens. De rivier functioneert
daarbij als een bijzonder mooie,
rustige en vooral weinig
gebruikte en daardoor filevrije
verkeersader door dit gebied.
Wat de ritprijs betreft. Die komt
voor één tot drie personen op
ongeveer zestig procent van een
gewone taxirit. Voor ritten met
vijf tot acht passagiers ,ligt het
tarief niet ver van het openbaar
vervoer. Verhagen: "Een aan
trekkelijk en betaalbaar perso
nenvervoer systeem over water.
En we zijn er binnen tien minu
ten."
Het uiteindelijk laten varen van de watertaxi's heeft nogal
wat voeten in de aarde gehad. Technische en organisatori
sche problemen zorgden telkens voor vertraging. Het
onderwaterschip moest aan verschillende eisen voldoen,
zoals stabiliteit en hoge snelheid. Zoals al eerder gezegd,
moest de uitstraling Rotterdams zijn. Maastaxi verwacht
dat er in 2004 vijftien watertaxi's zullen varen. Met zes tot
zevenhonderd vaarbewegingen per dag. Woordvoerder
Han Verhagen: "Op die manier zullen ze dan het beeld
van de Nieuwe Maas en de stad voorgoed veranderen."
De watertaxi's zijn eigendom
van schippers, die daarvoor
Vof's hebben opgericht. Ze
hebben allemaal ruime ervaring
met het verkeer in het
Rotterdamse havengebied. De
schippers werken bij diverse
Rotterdamse nautische bedrij
ven en besturen de watertaxi's
als ze vrij zijn.
Botenhuis
De overkoepelende organisatie
is de besloten vennootschap
Waterweg Rotterdam. Voor de
Wereldhavendagen is onder
escorte van vier watertaxi's een
botenhuis naar de locatie bij
hotel New York op de Kop van
Zuid gesleept. Sinds een week
kunnen de schippers daar aan
leggen. In de werkplaats kan er
klein onderhoud gedaan wor
den. Met een scheepslift kun
nen de taxi's uit het water gehe
sen worden. Het botenhuis is er
niet alleen voor de schippers.
Het publiek is er ook van harte
welkom in het horecagedeelte.
Verhagen: "Vanaf 12 oktober
zijn we officieel open. Voor een
simpele bal gehakt, een goede
bak koffie, een groot glas bier
en sterke verhalen."
Voor de start van de watertaxi
zijn er 22 steigers aangelegd.
Daarna zijn met behulp van het
Ontwikkeling Bedrijf
Rotterdam (OBR) een aantal
Waternetsteigers voor de party
vaart aangepast, zodat ook de
watertaxi's er kunnen aanleg
gen. Het totaal is nu 34.
Maastaxi betaalt huur voor het
gebruik van de aanlegplaatsen.
De speciale watertaxisteigers
zijn eenvoudig te construeren
en kunnen gemakkelijk
geplaatst worden. Ze kosten
ongeveer 28 duizend euro per
stuk. Bedrijven aan het water
kunnen een eigerr steiger kopen
en die voor de deur laten leg
gen. Om zo op het netwerk aan
gesloten te worden. Inmiddels
is er al belangstelling van
bedrijventerreinen in Bolnes en
Pernis en een hotel in
Vlaardingen. Voor meer infor
matie: 010439 05 32.
www.erasmusmcni
Waarom vervangen?
Offerte?
C.V.-onderhoud
Abonnement!
Prijsgarantie
Huren
Gespreid betalen
24 uur service!
De werkwijze
installed*
ff 0800-0998830
sus |0tol 4» 03 S3
De watertaxi is inmiddels een vertrouwd beeld in de Rotterdamse haven. Bij gewone weersomstandigheden leggen ze een-traject driemaal zo snel af als met een auto.
Redactie
Roger Huys
Ook het publiek is hartelijk welkom in het botenhuis van de
Maastaxi, dat op de prachtige locatie naast hotel New York
op de
goede
Wereldhoven Rotterdam is een
wekelijkse rubriek in samen
werking met het Gemeentelijk
Havenbedrijf Rotterdam en
Stads Radio Rotterdam.
Port of
Rotterdam
Wegener hus-aan-hutskrsnten
Watertaxi
Eenheid' Aantal vaarbewegingen per dag
10
dftc'W jan M
Maastaxi
Nieuwe tijden vragen om een nieuwe visie op zorg en medische wetenschap.
Daarom vormen het Academisch Ziekenhuis Rotterdam (Dijkzigt, Daniel en Sophia)
en de Faculteit der Geneeskunde en Gezondheidswetenschappen van de Erasmus
Universiteit Rotterdam voortaan samen één universitair medisch centrum:
Erasmus MC. Waar onderzoek, onderwijs en patiëntenzorg zijn samengebracht.
Waar de hele mens centraal staat. Omdat een mens nu eenmaal meer is dan
een lichaam. Erasmus MC. Daar komt alle kennis bij elkaar. Daar is alle kunde
onder één dak. En daar, wordt iedereen beter van.
Universitair Medisch Centrum Rotterdam
Heel de mens
Foto: Vaillant
Technisch gesproken is uw ketel na 15
jaar op. Misschien kan hij nog enkele
jaren mee, maar de kans op grote en
dure reparaties wordt steeds groter.
Meestal gaat een ketel defect als hij het
hardst nodig is. U moet dan op stel en
sprong beslissen: repareren of vervan
gen. De beslissing is dan meestal niet
weloverwogen.
Bel OBOO 0998830 (8?°/17.00)
Wij bieden u een offerte aan gebaseerd
op onze ervaring in het onderhoud van
tienduizenden C.V.-ketels. Na installa
tie hopen wij het jaarlijks onderhoud
(weer) voor u te mogen verzorgen. U
kunt er van op aan dat de door ons
geadviseerde ketels echt goed zijn,
want wij onderhouden uiteraard liever
goede dan slechte ketels,
De c,v.-ketet is één van de meest
storingsgevoelige apparaten in- uw
woning. Uit de praktijk blijkt dat de
eerste onvoorziene kosten dan ook
hieruit voortkomen. Onderhoud is de
jaarlijkse controle en inspectie van het
toestel, hef schoonmaken van de bran
der. warmtewisselaar en het zonodig
afstellen van de regel- en beveilig
ingsapparatuur.
In het abonnement is opgenomen de
controlebeurt volgens het voorschrift
van de fabrikant en het verhelpen van
een onbeperkt aantal storingen in het
toestel. U betaalt hiervoor geen voor-
rijkosten of uurloon.
Wij garanderen u dat u bij ons nooit te
veel betaalt. Als binnen 14 dagen na
installatie blijkt dat u dezelfde ketel bij
een collega-installateur onder dezelfde
voorwaarden goedkoper had kunnen
laten installeren, betalen wij u het prijs
verschil terug,
Vanaf 13,- per maand kunt u al een
ketel bij ons huren. Hiermee heeft u
geen last van onderhouds-, repa
ratiekosten en BKR toetsing zoals bij
Wij bieden u de mogelijkheid bij de
koop van een nieuwe ketel, alsmede
de installatiekosten bij huur gespreid te
betalen.
Als er zich ondanks het preventieve
onderhoud een storing voordoet, waar
door u in de kou zit en u heeft dit voor
21.00 uur bij ons gemeld, verhelpen wij
de storing in het stookseizoen nog
dezelfde dag. Dit kan omdat onze mon
teurs de meest voorkomende onderde
len direct bij zich hebben.
U belt ons voor een afspraak voor de
eerste onderhoudsbeurt, na één jaar
betten wij u opnieuw om een afspraak
te maken. Wilt u om wat voor reden
dan ook geen gebruik meer maken van
het abonnement, dan kunt u dat ken
baar maken, waama het abonnement
vervalt (u ,zit dus niet voor jaren aan
ons vast).
INSTALLATIE SERVICE GROEP
1"'"^
Kr BEL GRATIS
