WERELDHAVEN ROTTERDAM
Shortsea vervoer nog vrij onbekend
Lezersvoordeel
Lezersvoordeel
i
Pendelen tussen Rotterdam
en Europese havens
Er op uit in 't «ifooii?
Doen?
2 euro korti
Marco Bakker
The Novelty Sound Orchestra
Doe mee en maak je eigen pop!!
L
Uniek boekje "Wandelroutes Zuid-Holland"
Zondagochtendconcerten
1 euro korting (normale prijs 5,50)
28CT-5
Redactie:
Roger Huys
Na het goederentransport per (binnenvaart)schip, vracht
auto en het spoor geldt de shortsea (korte of kustvaart) als
één van de minst bekende middelen van vervoer. Onder het
motto "filevrij over zee" een alternatief voor het transport
over de weg.
Vooral vanuit Groningen en
Friesland werd in de periode
1945 - 1970 de kustvaart beoe
fend. Het was een pijler waarop
de Nederlandse koopvaardij
groot werd. In de vijftiger jaren
van de vorige eeuw liepen veel
van deze schepen van de hel
ling. Bestemd voor de handels
vaart van deur tot deur, met
schepen van maximaal 500 ton.
Die kleine, maar vaak zo fraaie
vrachtvaardertjes van destijds
hebben inmiddels plaats
gemaakt voor strak gelijnde en
aanzienlijk grotere schepen van
de shortsea.
Het Gemeentelijk Havenbedrijf
Rotterdam heeft het belang van
deze transportmogelijkheid al
vroeg ingezien. In 1996 werd in
de Prinses Beatrixhaven in het
Eemhavengebied begonnen met
een aparte terminal voor de
shortsea. Genaamd Rotterdam
Shortsea Terminal RST De
goederen komen vaak in hele
grote hoeveelheden aan in de
wereldhaven. Om in delen met
de shortsea schepen verder ver
voerd te worden. Het laden en
lossen van die delen wordt gro
tendeels op RST gedaan.
Rotterdam is hierin een transito
(doorvoer) haven. Natuurlijk
komen er ook producten vanuit
de andere landen naar
Rotterdam.
Gebouwd voor speciaal
vervoer
Waren het vroeger alles ver
voerders, multipurpose ships,
tegenwoordig zijn veel shortsea
schepen gebouwd voor speciaal
vervoer. Veel wordt met contai
ners getransporteerd. De sche
pen waarmee langs de kusten
wordt gevaren kunnen 250 tot
1100 TEU (20-voet containers)
meenemen. Ook gaan er goede
ren/containers op trailers mee,
die in en uit het schip gereden
worden. Het zogenaamde roll
on - roll off vervoer. Er wordt
met speciale kruiplijn coasters
gevaren tussen de Duitse
Rijnhavens. Zoals van Duisburg
met staalplaten naar de Engelse
havens aan de rivier de Humber.
Met turf en veen producten uit
het Oostzeegebied voor de
Nederlandse tuinbouw.
Veel havens dieper in het
binnenland, zoals langs de Rijn
in Duitsland, zijn ook bereik
baar voor deze categorie sche
pen. De feeder schepen voor het
vervoer van boxen of dozen -
zoals de containers ook wel
worden genoemd - zijn de laat
ste jaren ook weer gegroeid. Dit
komt mede door de aanpassin
gen, die in de diverse kleinere
zeehavens zijn aangebracht.
Waren zo'n tien jaar terug voor
al feeders in gebruik van 250 tot
450 TEU, nu kom je ze regel
matig tegen met een laadvermo
gen van 1.000 TEU.
Diverse rederijen hebben vanuit Rotterdam feeder/shortsea
diensten (zie grafiek) Naar havens vanaf Skandinavië en
Oostzee landen, de Noordzee en Ierse Zee tot achter in de
Middellandse Zee plus de westelijke Zwarte Zee havens en
Noord West Afrika. Waarbij ook de Canarische en
Kaapverdische eilanden worden gerekend. De shortsea ver
voerder biedt daarbij vaak geïntegreerd huis aan huis vervoer
aan. Dat wil zeggen dat je goederen bij je bedrijf opgehaald
worden. Vervolgens per schip vervoerd worden. Om daarna op
transport te gaan naar je klant. Zeker op de as Nederland -
Engeland gebeurt dit veel.
Met de komst van de grote con
tainerschepen (5.500/8.000
TEU) die maar een beperkt
aantal grote havens met grotere
diepgang kunnen aandoen, is
de reefer in de shortsea binnen
gevaren. Dit is een speciaal
type zeeschip, dat meestal
enkele honderden tot zo'n
1.000 TEU kan hebben. Ze
pendelen heen en weer tussen
een mainport (b.v. Rotterdam)
en de havens rond de Noord- en
Oostzee Golf van Biscaye en
de Middellandse Zee. Een
groot containerschip maakt een
stop en lost ook de containers
bestemd voor kleinere zee
havens en/of waar kleinere hoe
veelheden voor bestemd zijn.
Het is dan goedkoper om het
laatste deel van de reis van een
container met een feeder uit te
laten voeren, dan doorvaren en
in de volgende haven weer alle
handelingen van aan- en afme
ren te moeten uitvoeren.
Stukje geschiedenis
De kustvaart is een zeer oud
beroep, dat al door tal van vol
keren bedreven werd lang voor
onze jaartelling begon. Vooral
in de Middellandse Zee met de
vele natuurlijke havens en
hoogontwikkelde rijken van
Egyptenaren, Grieken,
Romeinen en Phoeniciërs. Een
levendige kustvaart, zoals trou
wens ook de vaart tussen deze
landen onderling een grote
vlucht genomen had. Terwijl de
vroeg Hollandse vrachtvaart in
Europa eigenlijk ook kustvaart
was, met het verschil dat de
Hollanders de transportkar
weitjes tussen hun eigen havens
voor de verschillende landen
opknapten. Vanuit Antwerpen
was een rijke traditie met de
korte vaart op Engeland, Maar
ook Nederland heeft altijd veel
werk gehad aan en in deze
trampvaart.
Hout uit Skandinavië, koeien
naar Ierland, wol uit Schotland,
kolen naar Engeland, wijn uit
Frankrijk, turf naar Noord-
Duitsland, erts uit Spanje en
zout uit Portugal. In de kleinste
kusthavens kwam je ze tegen
op zoek naar vracht of voor het
lossen van lading. Meestal was
dat seizoengebonden en wist
men wanneer er in bepaalde
havens ladingaanbod was. Veel
Wereldhaven Rotterdam is een
wekelijkse rubriek in samen
werking met het Gemeentelijk
Havenbedrijf Rotterdam en
Stads Radio Rotterdam.
kustvaartschepen kwamen uit
Groningen. Ook de schippers,
die het vak leerden met de vaart
op Noord-Duitsland,
Skandinavië en de Oostzee lan
den.
De laatste twintig/dertig jaar
van de vorige eeuw is de kust-
vaart/shortsea vloot sterk
gemoderniseerd en hebben de
havens speciale faciliteiten
voor deze schepen. Vee! is ver
anderd en andere situaties zijn
aangepast. Vanaf 1950 worden
de scheepsmotoren steeds
krachtiger en neemt daarmee
de vaarsnelheid toe. Een
belangrijk pluspunt in de toene
mende onderlinge concurrentie
binnen de kustvaart.
Rottemeren Zevenhuizen
Genieten op zondag 10 november van een heer
lijke wandeltocht georganiseerd door
Groenservice Zuid-Holland en Wegener Huis-
aan-huiskranten. Er is een wandelroute voor 10 en
5 km. Nieuw dit jaar is de wandeling van 15 km.
Voor de kinderen is er aan de route van 5 km een
puzzeltocht verbonden.
Startpunt: Café Restaurant De Roerdomp,
Tweemanspolder 12, Zevenhuizen ZH. N219 naar
Zevenhuizen. In het dorp Zevenhuizen recreatie
gebied Rottemeren volgen. Einde doodlopende
weg parkeren.
Openbaar vervoer: geen
Start: tussen 11.00 uur en 15.00 uur op eigen
gelegenheid. Om 14.00 uur begint een excursie
o.l.v. een gids.
Kosten: 1 euro p.p. en 0,50 euro voor kinderen
t/m 12 jaar
O /fT
Informatie: wandelingen en aanvraag folder:
010-2981010
Zondag 10 november 2002
Begeleid door The Novelty Sound Orchestra zingt bariton Marco
Bakker deze ochtend Broadway melodieën.. Bekend is Marco door
zijn vele radio- en televisieoptredens en de Silvester
Nieuwjaarsconcerten en ook is hij actief bij 'De 3 baritons' waarin hij
optreedt samen met Henk Poort en Ernst Daniël Smid. The Novelty
Sound Orchestra -een ensemble van koperblazers- staat onder leiding
van Pieter den Dolder. Het orkest werd in 1982 opgericht en blinkt uit
in het inspelen op de individuele wensen van de artiest.
Presentatie: Gerard Cox Inloopmuziek en begeleiding: Bert Nicodem
Zondag 17 nov. Meezingconcert
Zondag 24 nov. Joke Bruijs en The Midland Big Band
Zondag 01 dec. Weerzien met Indië, Wieteke van Dort
Zondag 08 dec. 300e concert met Wibi Soerjadi
Zondag 15 dec. Laura Fygi in concert
Zondag 22 dec. White Christmas UITVERKOCHT!
UJEgGDGr
www.zondagochtendconcerten.nl
DRUKKERIJ
DOMSTAD
De zondagochtend-concerten worden mede mogelijk gemaakt door: Wegener Huis-aan-huiskranten, Fondel, Van Antwerpen
Cartonnage, Westermeijer Groep, Pickwick Tea, Drukkerij Domstad en organisatiebureau Hanson.
De Doelen: open vanaf 9.45 u., zaai vanaf 10.30 u. Aanvang concert 11.00 uur Kaarten zijn verkrijgbaar a 9 euro,
bij de kassa van de Doelen, Bureau Hanson, Straatweg 179, tel: 010-4225244 in Rotterdam en bij de kantoren van
Wegener Huis-aan-huiskranten: Prins Hendrikkade 16, tel. 010-4699911 in Rotterdam, Fransenstraat 14 in
Vlaardingen, Elementenweg 44 in Spijkenisse, Oostdijk 53 in Öud-Beijerland en Poldermolen 1 in Papendrecht.
f. J |plf -
Met korting naar 'De verwende god'
Wat? Familievoorstelling 'De
verwende god' door Peter
Zegveld
Waar? Theater Zuidplein,
Zuidplein 60, Rotterdam
Zaal en aanvang? Grote Zaal,
14.00 uur
Normale entreeprijs? 8 euro
Korting? 2 euro
Reserveren? 010- 203 02 03
Max. 4 personen per bon, deze
actie is niet geldig in combina
tie met andere acties
'De verwende god' gaat over een klein meisje dat vanwege haar
superformaat de baas wil zijn over haar vader en moeder. Haar ouders
geven haar alles, zelfs als zij dit niet verdient. Op een Alice-in-
Wonderland-achtige wijze worden tijd en formaat door elkaar gehus
seld en dromen komen tot leven. Het absurde ervan wordt op een bij
zondere manier verbeeld. jt*'\
tegen inlevering van deze bon bij
van het Theater Zuidplei
(papa of /en mama mogen je helpen...)
Maak zelf een pop. Kom met je pop naar het theater en win vrij
kaarten voor een andere bijzondere jeugdtheatervoorstelling in
Theater Zuidplein. De winnaar wordt na afloop van de voorstel-
ÏT» het podium door Perer Zegveld bekend genr.ak, en me,
foto geplaatst in de Theater Zuidplein-agenda van januari.
Niéuw!
Groenservice Zuid-Holland organiseert in samenwerking met
Wegener Huis-aan-huiskranten al enige jaren wandelingen in
verschillende natuur- en recreatiegebieden in Zuid-Holland.
Misschien heeft u al eens meegewandeld met één van de
natuurexcursies die 20 keer per jaar op zondag worden georga
niseerd? De mooiste van deze wandelingen zijn nu gebundeld
in het boekje "Wandelroutes in Zuid-Holland" met o.a. een
prachtige wandeltocht in de Krimpenerwaard, Rottemeren,
Midden-Delfland en Voorne Putten Rozenburg.
Het wandelboekje is makkelijk en handzaam in gebruik door
de vijf 'Z-cards'. Deze uitvouwbare kaartjes zijn zo groot als
een creditkaart en makkelijk mee te nemen in broek- en jaszak
of portemonnee. Op elke Z-eard staan vier prachtige wandelin
gen (5 km en 10 km) in de mooiste gebieden van Zuid-
Holland.
f Exclusief voor de onze lezers:
tegen inlevering van deze bon bij één van de kantoren van
Wegener Huis-aan-huiskranten of VVV.
Verkooppunten:
Wegener Huis-aan-huiskranten:
Prins Hendrikkade 16 in Rotterdam,
Fransenstraat 14 in Vlaardingen,
Elementenweg 44 in Spijkenisse,
Poldermolen 1 in Papendrecht en
Oostdijk 53 in Oud-Beijerland.
De VVV's in Rotterdam, Maassluis,
Vlaardingen, Schiedam, Naaldwijk,
Dordrecht, Leerdam, Oud-Beijerland,
Leiden, Gouda, Alphen aan de Rijn,
Montfoort, Woerden, Schoonhoven,
Haastrecht, Oudewater, Scheveningen,
Den Haag, Oostvoorne, Brielle,
Hellevoetsluis, Rockanje en
Middelharnis.
Op de Rotterdam Shortsea Terminal (RST) in het Eemhavengebied worden de shortsea schepen geladen en gelost. Vaak komen de goederen in hele grote schepen
naar de wereldhaven om daarna weer met de kleinere shortsea schepen verder vervoerd te worden (transito).
Shortsea (korte of kustvaart) is één van de minst bekende
middelen van vervoer. Onder het motto "filevrij over zee" een
alternatief voor het transport over de weg.
Port of
Rotterdam
ujegenar huis-aan-hutskranten
Lijndiensten
Lijndiensten vanaf Nederlandse havens
174 containerdiensten
30 roll on roll off diensten
51 muftipurpose diensten
34 santóeders van groupagevervoer
17 aanbieders Van fankcontainervervoet
www.drukdomstad.nl
uiauiein
Familievoorstelling vanaf 4 jaar
zondag 1(1 november
*7ujegener huls-aan-hulskrariten
fotograaf: Gert Jan van Rooy
5^tiiegerier huts-aan4tüiskr anten
