Hèt autonieuws voor Schiedam en omgeving
Praatpaal
Vijfde generatie Volkswagen Golf op komst
m
m
Spirit-versie van Suzuki Alto
Slecht weer oorzaak
groei files in 2003
a/l
Groter, sterker, completer, veiliger, stabieler
Audi herdenkt DKW-
oprichter Rasmussen
Daewoo noteert fikse
verkoopstijging
Avontuurlijke Kia-
tocht in september
Nissan voor zevende jaar
nummer 1 in Europa
WOENSDAG 6 AUGUSTUS 2003
NS-13
UITGAVE: WEGENER HUIS-AAN-HUISKRANTEN WOENSDAG 6 AUGUSTUS 2003
rubriek over mensen
in de autobranche
Audi herdenkt deze zomer de 125e geboorte
dag van DKW-oprichter Skafte Rasmussen.
"Het merk DKW is niet alleen een belangrijk
bestanddeel van de historie van het huidige
Audi AG. Zonder DKW zou Audi misschien
niet eens hebben bestaan". Thomas Frank, di
recteur van Audi Tradition, spreekt dan met
name over de zware tijden na de Tweede We
reldoorlog. Auto Union probeerde in Ingol-
stadt, na de gedwongen verhuizing uit Sak
sen, na de Tweede Wereldoorlog een nieuwe
start te maken. Daarbij waren het de DKW-
motorfïetsen en DKW-auto's met hun tweet-
aktmotor, die de onderneming weer op de
been hielpen. Mede daarom, maar niet alleen
daarom, organiseert Audi Tradition tot en met
23 september 2003 in het Audi-museum Mo
bile te Ingolstadt een speciale thema-exposi
tie over DKW-oprichter Skafte Rasmussen,
die op 30 juli zijn 125e veijaardag zou heb
ben gevierd. Titel van de expositie: "Erfolg
im Zweitakt - Jörgen Skafte Rasmussen und
DKW". Het bekende Audi-merkembleem
met (je vier jjngen symboliseert de fmcjkcr^
Audi, ÖKW, Horch en Wanderer, die fuseer- 4
den tot Auto Union. Auto Union en NSU, die
in 1969 ftiseerden, hebben de ontwikkeling
van de moderne auto in belangrijke mate
beïnvloed. In 1985 ontstond uit Audi NSU
Auto Union AG het huidige Audi AG.
COLOFON
Auto Actueel
Verschijnt éénmaal per maand als bijlage
van Het Nieuwe Stadsblad in Schiedam.
Volkswagen introduceert eind dit
jaar zijn nieuwe Golf. Dit wordt de
inmiddels vijfde generatie van de
met afstand succesvolste in Duits
land ontwikkelde auto ooit. Design
en techniek zijn de meest in het oog
springende kwaliteiten van deze
nieuwste generatie. In één oogopslag
een Golf met de bekende karakteris
tieke C-stijl en onderscheidende
achterzijde, maar onmiskenbaar
nog dynamischer en sportiever
vormgegeven.
Het front van de nieuwe Golf blinkt onder
meer uit door zijn aërodynamische vorm
geving. Onmiskenbaar Golf zijn de 'spitse'
koplampen met dubbele ronde schijnwer
pers. De in de koplampen opgenomen
knipperlichten zijn in de stijl van de Phae
ton uitgevoerd. In de spatschermen zijn
welvingen aangebracht. Optisch vormen
zij samen met de motorkap één geheel met
de grille. Hierdoor is een V-vormige een
heid ontstaan die de dynamiek van de nieu
we Golf nog nadrukkelijker tot zijn recht
laat komen. Ook de achterkant kreeg een
krachtiger, dynamischer uitstraling, waar
bij de karakteristieke ronde achterlichten
duidelijk uit het Volkswagen-programma
afkomstig zijn. Zij zijn deels geïntegreerd
in de achterklep waardoor in combinatie
met de direct tegen de C-stijl aanliggende
achterruit een elegante uitstraling is ont
staan.
Bij zijn marktintroductie, eind dit jaar, ver
schijnt de als twee- en vierdeursuitvoering
leverbare Golf in drie uitrustingsvarianten:
Trendline, Comfortline en Sportline. Alle
uitvoeringen zijn standaard uitgerust met
een uitgebreid comfort- en veiligheidspak
ket. Dit pakket omvat onder meer zes air
bags, vijf hoofdsteunen (waarvan die van
de voorstoelen zijn uitgerust met speciale
antii-whiplashtechniek), driepuntsgordels
voor alle zitplaatsen, een nieuw ontwikkel
de veiligheidsstuurkolom en een speciale
constructie die de pedalen bij een aanrij
ding als het ware in de motorruimte laat
verdwijnen.
De bediening van de nieuwe Golf blinkt uit
door ergonomie, functionaliteit en een
voud. De positionering van schakelaars en
klokken zorgt ervoor dat de bestuurder bij
na intuïtief zijn weg vindt. Een goed voor
beeld van doordachte functionaliteit is het
optioneel leverbare climatronic (geschei
den regelbare, automatische airconditio
ning). Bij het achteruitrijden schakelt het
systeem automatisch over op luchtrecircu-
latie zodat de uitlaatgassen niet in de auto
binnen dringen. Voorbeelden van ergono
mische perfectie zijn de stoelen. Volledig
nieuw ontwikkeld vormen zij het toon
beeld van comfort. Verder biedt Volkswa
gen als eerste in dit segment de mogelijk
heid de voorstoelen uit te rusten met een
elektronisch verstelbare, viervoudige len-
densteun. Daarnaast kan, eveneens als toe
voeging aan de standaard uitvoering, de
bijrijdersstoel worden uitgerust met een
naar voren neerklapbare rugleuning.
De carrosserie van de Golf is breder ge
worden (nu 175,9 cm, oftewel plus 2,4 cm),
Onmiskenbaar de Volkswagen Golf, maar toch geheel in het nieuw gestoken: dit is de vijfde generatie Volks
wagen Golf ten voeten uit.
hoger (148,3 cm, plus 3,9 cm) en langer
(420,4 cm, plus 5,7 cm). Hij biedt hiermee
voor zowel de achterpassagiers als de ba
gage (347 liter) aanzienlijk meer ruimte
dan voorheen. Feitelijk doet de Golf zo
doende een grote stap in de richting van
een hoger marktsegment en bevestigt hier
mee eens te meer dat het segment waarbin
nen de Golf opereert lastig te duiden is. De
carrosserie als geheel nam in stijfheid toe
met 80 procent. Daarmee vormt de Golf
een nieuwe maatstaf en behoort hij tot de
absolute top binnen zijn concurrentieveld.
Sportiviteit en comfort vormen de kern
waarden van de nieuwe Golf. Aan de voor
kant zorgt de geoptimaliseerde voorwiel
ophanging voor een perfecte koersvast
heid. Achter is een nieuw ontwikkeld sys
teem van onafhankelijke wielophanging
toegepast, wat naast de koersvastheid ook
het algehele rij comfort ten goede komt.
Handling en comfort zijn verbeterd door
de toepassing van snelheidsafhankelijke,
elektromechanische stuurbekrachtiging.
De rechtuitstabiliteit is hiermee verder toe
genomen.
Ook het remsysteem is nieuw ontwikkeld
en uitgerust met geoptimaliseerde koeling.
De optelsom van deze ontwikkelingen
heeft gezorgd voor een klasse overstijgend
rij comfort en perfecte stuur- en rij kwalitei
ten.
REDACTIE:
Raymond Rotteveel Tel: 010 4699 361
Suzuki houdt de 'spirit' erin. Let
terlijk, welteverstaan, want Spirit
is de naam van een extra aantrek
kelijk geprijsde versie van de Alto.
Deze is tijdelijk te koop voor een
prijs van slechts 7.777 euro. De
traditioneel voordeligste auto in
het dagelijkse gebruik wordt hier
door nog voordeliger. Van de Su
zuki Alto is vorig jaar een nagel-
nieuwe generatie uitgekomen. De
auto bleek van meet af aan een
schot in de roos, mede doordat de
overheid in het kader van de toen
nog geldende regeling Schoon
Zuinig de Alto-koper maar liefst
1.000 euro subsidie gaf. Nog
steeds valt de Suzuki Alto bij veel
kopers in de smaak om zijn spaar
zaamheid, zijn praktische ge
bruiksmogelijkheden en zijn ver
rassende binnenruimte. Suzuki
maakt het voor de liefhebbers nu
nog aantrekkelijker door de Alto
tot en met 31 augustus in twee uit
voeringen als Spirit aan te bieden.
De Alto GL Spirit, herkenbaar aan
de speciale Spirit-badge, heeft on
der meer een in delen neerklapba
re achterbank, bekerhouders, dub
bele airbags, getint glas en een
achterruitwisser met sproeier. De
nog completere Alto GLS Spirit
heeft onder meer centrale deurver
grendeling, elektrisch te bedienen
ramen voor en stuurbekrachtiging.
Deze uitvoering kost 8.777 euro.
In de eerste helft van 2003 is de filezwaarte (lengte/duur van een file)
met 4,5% gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2002. De stij
ging werd vooral veroorzaakt door de verkeersdrukte in <je maand ja
nuari. In deze maand stonden er meer files op de Nederlandse wegen
dan gemiddeld. Met uitzondering van de maand juni was de file
zwaarte in de overige maanden lager dan het gemiddelde van de afge
lopen driejaar. Vooral het slechte weer in januari en juni vormt de oor
zaak van de lichte groei. Sneeuwval, hagel en gladheid leidden in ja
nuari tot veel ongevallen. Donderdag 30 januari was een uitzonderlijk
drukke dag, zowel in de ochtend- als in de avondspits. De neerslag
veroorzaakte veel aanrijdingen en lange files. De invloed van het weer
was ook zichtbaar op de andere uitzonderlijk drukke dagen in het eer
ste halfjaar van 2003. Bijvoorbeeld op de maandagen 2 en 30 juni ver
oorzaakte hevige regenval vele ongevallen, met wegafsluitingen en fi
les als gevolg. Het grootste knelpunt in de eerste zes maanden van dit
jaar is de A27 voor de brug van Gorinchem in de richting van Breda.
In Nederland noteert Daewoo Motor Bene
lux een stijging van het marktaandeel,
waarmee het Koreaanse merk aantoont
weer volledig op de weg terug te zijn. Bij
na een jaar is Daewoo nu onderdeel van
GM en dat begint zijn vruchten af te wer
pen. De verkooptoename is deels toe te
schrijven aan de nieuwe modellen in het le
veringsprogramma, de Kalos en de Evan-
da, en sinds kort ook nog eens de compleet
nieuwe Nubira. 'Met de Nubira in ons le
veringsprogramma en op redelijk korte ter
mijn nog meer nieuwe Daewoo-modellen
erbij, verwachten wij een continuering van
onze verkoopstijging,' aldus de heer J.C.
Park, President van Daewoo Motor Bene
lux.
De tweede editie van de Sorento Driving
Experience gaat op 12 september van start.
Het belooft een avontuurlijke tocht te wor
den die de deelnemers dit jaar in tien dagen
uit en thuis naar het ruige Scandinavië
voert. Om de Sorento Driving Experience
mogelijk te maken, hebben diverse partijen
inmiddels hun naam verbonden aan het
evenement. Niet alleen Kia levert een team
voor de tocht naar Scandinavië. Het project
wordt ook gedragen door partners als Au
totrack, Algemeen Dagblad, Autoweek en
Radio 538. De tocht kan op de voet ge
volgd worden via www.kia.nl.
Nissan Sunderland is voor het zevende
achtereenvolgende jaar uitgeroepen tot
meest productieve autofabriek in Europa.
Dat blijkt uit de European Automotive Pro
ductivity Index die onlangs is uitgebracht
door het onderzoeksbureau World Markets
Research Centre (WMRC). Nissan Sunder
land heeft zichzelf andermaal overtroffen
in productiviteit: in 2002 zijn 99 auto's per
medewerker gebouwd. Dat is een stijging
van vier procent ten opzichte van 2001,
toen de fabriek met een score van 95 auto's
per medewerker op de eerste plaats stond.
Het onderzoek van WMRC bestrijkt de re
sultaten van veertig autofabrieken. Sunder
land is lijstaanvoerder in Europa sinds
1996, toen Nissan nummer 1 werd met een
score van 73 auto's per medewerker.
Ben spannend uiterlijk, veel rijdynamiek en een
groo, aantal novrtetten voor de co,ktoe'
tionsle autotentoonstelling van Frankfurt
tieAStta.iê.^'-1""metdeniet'"e0Pe,ie"
signtaal: heldere lijnen, goed uitgebalanceerde
proporties, strakke oppervlakken en met precisie
ontworpen details kenmerken de nieuwe Opel As-
tra. De voorzijde wordt gekenmerkt door een bre-
puj-o 4-emissie-
kirns familie en voldoen aa
de grille me. een honaontale dwarsbalk en
„ens-e koplampen acbmrbader,as.
nieuwe Astra zal op de markt verschijnen
voorjaar van 2004, later gevolgd door een station
wagon «r een sportieve driedeurs. Voor de aan-
drijving is keuze uit vijf benzine en drie
mrbodieselmotorenmet een cilin
derinhoud variërend van 1.1 tot
2.0 liter. Alle krachtbronnen
behoren tot de Ecotec zestien-
Het
Nieuwe
Stadsblad
