Stijlvolle sportiviteit
van Saab
Kortom
De Golf Plus heeft duidelijke Golf-genen, echter in combinatie met
een geheel eigen styling. Dat is onmiddellijk zichtbaar aan de bui
tenmaten. Met 158 cm steekt de Golf Plus precies 9,5 cm boven de
Golf uit. Maar hiermee is hij nog altijd 5,4 cm lager dan de Volkswa
gen Touran. Het zijn vooral zijn kenmerkende, originele grille, zijn
voorspatborden, zijn motorkap, zijn achterstijl, zijn bumpers en zijn
grote achterklep die de Golf Plus zijn eigen karakter geven.
Het doordachte interieur van de Golf Plus bevat onder meer een
achterbank die in de lengterichting 16 cm kan worden verschoven.
Daarbij is de achterbank voorzien van een nieuw ontworpen mecha
nisme. Zodra de rugleuningen van de asymmetrische verstelbare en
deelbare bank wordt ingeklapt, gaat automatisch ook de zitting naar
beneden. In combinatie met de variabele vloerhoogte is zo een vrij
wel vlakke laadvloer mogelijk. Dankzij de maar liefst 43 opberg- en
bevestigingspunten en de in hoogte verstelbare en in twee posities
vergrendelbare laadvloer van de kofferbak, is de Golf Plus uiterst
veelzijdig en multifunctioneel.
Wie de middelste zitplaats achterin niet nodig heeft, kan de leuning
naar beneden klappen. Zo ontstaat ruimte om lange voorwerpen, zo
als bijvoorbeeld ski's, te vervoeren. Neergeklapt vormt de rugleuning
van de kantelbank ook een tafeltje met bekerhouders, dat met een
extra module desgewenst is te gebruiken als armleuning. In een der
de variant komt de rugleuning, eveneens met een opzetmodule, naar
voren en vormt dan een groot opbergvak.
In de Golf Plus hebben zowel bestuurder als passagiers een wat ho
gere zitpositie. Voor de bestuurder betekent dit een nog beter zicht op
de weg. De totale binnenhoogte van 100 cm zorgt er voor dat zelfs de
langste passagiers niet bang hoeven te zijn hun hoofd te stoten. Ook
op de vijfde (midden)zitplaats heeft men altijd nog een ruime zit
hoogte van 98 cm. Net als voor de carrosserie geldt ook voor het in
terieur dat Volkswagen met de Golf Plus een grotendeels nieuwe auto
heeft ontwikkeld. Zo is het instrumentenpaneel volledig nieuw ont
worpen. Verder zijn door het gehele interieur allerlei bijzondere ac
centen te vinden.
Door de achterbank te verstellen, kan de inhoud van de kofferbak va
riëren van 395 tot maximaal 505 liter. Met de rugleuning van de kan
telbank volledig neergeklapt, is maar liefst 1.450 liter bergruimte be
schikbaar. Zelfs de vloer van de kofferbak is flexibel. Als deze in de
hoogste positie wordt gesteld, ontstaat onder de vloer extra berg
ruimte.
De internetsite www.autorai.nl is ingrijpend vernieuwd.
Tegelijkertijd is, met het in de lucht brengen ervan, de cam
pagne van de AutoRAI 2005 (10 tot en met 20 februari) in
een nieuwe fase gekomen. Bezoekers kunnen via de site nu
al kaarten bestellen voor het grootste autofeest van Neder
land. Dat levert niet alleen een aantrekkelijke korting per
kaartje op, men dingt tevens mee naar diverse aantrekkelijke
prijzen in de AutoRAI 2005 Prijzenrally. De AutoRAI 2005
vult alle hallen van de Amsterdam RAI. De beurs is op
werkdagen geopend van 11.00 uur tot 22.00 uur. In het
weekend is de AutoRAI open van 10.00 uur tot 17.00 uur.
Zie ook www.autorai.nl.
De Toyota Aygo zal op de Autosalon van Genève (1-13
maart 2005) z'n wereldpremière beleven. In Nederland
introduceert Toyota aan het eind van de komende zomer de
sportief gelijnde, compacte Aygo. De duidelijk onder de To
yota Yaris gepositioneerde Aygo richt zich voornamelijk op
een trendy en zelfbewuste groep jonge kopers; een voor To
yota grotendeels nieuw publiek. Ook zij zoeken naar een
flinke dosis rijplezier tegen redelijke en overzichtelijke
kosten. De compacte Toyota zal zowel in drie- als vijfdeurs
versie worden geleverd. Het koperspubliek wordt vooral
verwacht bij jonge mensen die in stedelijke gebieden wonen
en werken en waarbij de praktische afmeting van de auto
goed van pas komt. De Aygo zal in een interessante prijs
klasse komen, waardoor deze Toyota vanuit financieel oog
punt ook bij jonge kopers onderTiandbereik komt.
Woensdag 22 december 2004
ns-19
Saab levert met de nieuwe I.9 TiD-motor het
overtuigend bewijs dat sportiviteit samengaat met
de efficiency van een dieselaggregaat. Om dit ook
visueel te onderstrepen, levert Saab de I 10 kW
sterke 1.9TiDVector nu in een onderscheidende,
complete en toch voordelige Vector Sport-uitvoe-
ring. Saab Nederland biedt de 9-3 I.9 TiD Vector
Sport aan met een mooi pakket extra's waarvoor
Saab slechts een vriendenprijs aan de klant door
berekent. Optisch lijkt het model sterk op de
sportieve Aero-uitvoering van de 9-3 Sport Sedan.
Zo krijgt het model een voorspoiler, zijskirts en
een achterbumperskirt. Uiteraard zijn al deze
extra's in de wagenkleur gespoten. Gezien de
sportieve inborst van de 1.9 TiD ontbreken op dit
dynamische Zweedse model een zichtbare sport
uitlaat met gepolijste einddemper en een subtiel
aanwezige achterspoiler niet. Alle extra's op de
Saab 9-3 1.9 TiD Vector Sport vertegenwoordigen
een waarde van maar liefst 2.625 euro. Echter, de
koper van deze sportieve Saab betaalt slechts 800
euro extra vergeleken met de reguliere Vector-uit
voering. Dit levert voor de klant een meevaller op
van 1.825 euro. Dankzij dit voordeel is deze spor
tief getoonzette diesel te koop voor 41.490 euro.
De Aero-bodykit is alleen leverbaar op de 9-3
Sport Sedan Vector met I 10 kW sterke 1.9 TiD-
dieselmotor. Tot de standaarduitrusting van de
Saab 9-3 Sport Sedan Vector Sport behoren ver
der onder meer lichtmetalen 17 inch wielen, par-
keerverwarming voor motor en interieur, cruise-
control, airconditioning en een zesversnellingsbak.
Ook het roetpartikelfilter is standaard op de nieu
we sportdiesel van Saab, zodat de motor aan de
Euro 4 norm voldoet.
Blik
Volkswagen breidt zijn modellijn vanaf
maart 2005 uit met de Golf Plus. Deze
kenmerkt zich door zijn aantrekkelijke sty
ling, zijn afwijkende zithoogte, zijn bijzon
dere binnenruimte plus zijn flexibiliteit en
functionaliteit in zowel de stoelopstelling
als qua berg- en laadruimte. In Nederland
beleeft de Golf Plus zijn publieksdebuut op
de PersonenautoRAI die begin februari
2005 plaats vindt. Per maart 2005 is hij te
koop bij de dealers vanaf 19.995 euro.
van
PSA Peugeot Citroën (PSA) en Toyota Motor
Corporation (TMC) maakten onlangs bekend
dat na drie jaar samenwerking bijna het mo
ment is aangebroken dat de gezamenlijk ont
worpen, ontwikkelde en geproduceerde com
pacte personenauto's voor de Europese
markt het levenslicht zullen zien. Om het tot
dusver bereikte resultaat te markeren heb
ben beide bedrijven besloten foto's
van de auto's - die de namen
Peugeot 107 (zie afbeel-
ding),Toyota Aygo en Ci
troën CI hebben gekre
gen - beschikbaar te
stellen. Deze moder
ne vierpersoonsauto-
's zullen in maart
Ij2005 hun wereldpre
mière beleven op de
otor Show in Genève.
