ElÖf?78
r
u
f
Kortom
Sportieve Fiesta bi)
Ford-dealer Vink Evag
z
ctL
iZ
z
Met de komst vai
de Peugeot 1007 wordt een
nieuw tijdperk ingeluid bij Peugeot. De auto
wordt gezien als een unieke toevoeging aan het huidige
modellenprogramma. Duidelijk mag zijn dat er van de opvolgers van
de andere Peugeots wellicht ook nichemodellen zullen komen, zoals
een 2007 en een 3008. Het verschil met de driecijferig modellen Is
vooral de hoogte van de carrosserie, die gepaard gaat met een makke
lijke instap; een duidelijk aankoopargument voor veel automobilisten.
De 1007 kenmerkt zich door een keur aan variatiemogelijkheden. Het
interieur bestaat uit achttien verwisselbare onderdelen. In totaal biedt
de Peugeot dealer twaalf sets aan met verschillende tinten en motie
ven. Zo'n set kost 300 euro, maar dan biedt de 1007 ook weer een
frisse aanblik. Verder kan er met de stoelopstelling aardig gevarieerd
worden. De twee afzonderlijke achterstoelen kunnen over een lengte
van 230 millimeter verschoven worden. Voor de maximale beenruim
te moeten ze in de achterste stand staan en dan blijft er niet meer dan
178 liter aan bagageruimte over.
De grote schuifdeuren domineren bij het ontwerp. Deze kunnen met
een druk op de knop in beweging worden gezet. Waarom zijn de
handgrepen dan zo groot uitgevallen? De deuren zijn voorzien van
sensoren die obstakels moeten detecteren, behalve als er iets aan de
achterkant tussen de deur komt. Een kinderhand hiertussen lijdt tot
pijnlijke gevolgen! Het stuur is in twee richtingen verstelbaar, even
als de zitting van de stoel. De hoge zit lijkt sterk op die van een ruim
tewagen.
Lichte motoren
De elektrische stuurbekrachtiging functioneert prima bij lage snel
heid, maar is wat vaag rond de middenstand als op de snelweg wordt
gereden. Verder is er met de stabiliteit van de 1007 niets mis. De ba
sismotor is de vertrouwde 1.4 liter die behoorlijk te sleuren heeft aan
de 1.100 kg wegende Peugeot. De 1.6 liter komt beter uit de start
blokken, maar overtuigt ook niet helemaal. De traag werkende gero-
botiseerde vijfbak (optie op 1.4, standaard op 1.6) haalt de gang er
behoorlijk uit. Toch haalt de 1.6 16V een top van 190 km/u en pas
seert binnen 12,6 seconden de 100 km/u. De 1.4 HDI motor (diesel)
is met 70 pk en 160 Nm ook aan de lichte kant: 160 km/u, 0-100 in
16,7 seconden. Peugeot belooft voor de toekomstige krachtigere mo
toren.
De standaarduitrusting bevat naast de elektrisch bedienbare schuif
deuren, ook elektrische ramen en spiegels, evenals zeven airbags en
ESP. Prijzen starten bij 16.800 euro voor de 1.4 liter benzine en lopen
op tot 20.500 euro voor de 1.4 liter Hdi. Vanaf medio juni bij de de
aler.
Wie een betrouwbare gebruikte Suzuki wil kopen, kan hier
voor het best bij de erkende Suzuki-dealer terecht. Deze
hebben sinds kort de Suzuki Select Occasions, zeer streng
gecontroleerde, gebruikte Suzuki-modellen die met een mi
nimale garantie van twaalf maanden worden afgeleverd. Het
gaat hier om een algehele garantie op onderdelen en ar
beidsloon zonder kilometerbeperking. Daardoor biedt een
Suzuki Select Occasion dezelfde zekerheden als een nieuwe
Suzuki. Daarnaast mag iedere koper zijn auto binnen veer
tien dagen omruilen, mocht deze bij nader inzien niet beval
len. Uiteraard hoort bij deze auto's een uitdraai van de Na
tionale Auto Pas voor kilometerzekerheid en is een eventu
ele APK nog minimaal zes maanden geldig.
Het Koreaanse merk Kia is niet te stuiten, want de opmars
van de laatste jaren, lijkt ook nu gewoon voort te gaan. In de
eerste drie maanden van het nieuwe jaar staat de Sportage
bovenaan de verkoopranglijst van SUV's, terwijl de grotere
Sorento nog steeds keurig de derde plaats inneemt. Het
merk pluste in totaal maar liefst 84 procent en gezien het
nieuws dat ïog moet komen, zal dit beeld de rest van het
jaar niet ïeer veranderen. Kia staat nog net niet in de top
10, maar dat zal niet lang zo blijven. De totale markt liep
van januar ot en met maart een paar procentjes terug, wel
licht vanwege de vrij agressieve verkoopacties die diverse
merker einc! vorig jaar hielden. Het is bijna traditie dat
marktl de /pel het jaar zwak start, maar alleen in de
maand art had de nieuwe Astra de eerste positie weer in-
genomei foch staat de Peugeot 307 nog steeds fier op num
mer 1, terwijl Peugeot ook overall de lijst aanvoert, op de
voet gevolgd door Renault. Daarna komen op iets grotere
afstand Volkswagen, Opel en Ford.
Woensdag 20 april 2005
ns-13
UQi
LU
D
I
D
LU
LU
(J
h"
De fonkelnieuwe en supersportieve Ford Fiesta ST,
die onlangs is geïntroduceerd in Nederland, maakt
nu zijn opwachting in de showroom van Ford dealer
Vink Evag. Robert Bijloo van de Ford dealer uit
Schiedam: "Ford heeft een exclusieve serie van
supersportieve versies ontwikkeld van diverse Ford
modellen met de aanduiding ST, die staat voor
'Sports Technologies'. De Fiesta ST is feitelijk de
straatuitvoering van de Fiesta Junior WRC, die inge
zet wordt in rallies voor het Junior Wereld Rally
kampioenschap." Met de nieuwe Fiesta ST zet Ford
de sportieve traditie voort, om van alle modellen
een aantrekkelijke sportversie aan te bieden. De
Fiesta ST versterkt de huidige ST-familie. Het vorige
model Focus kende een ST 170 variant en ook van
het nieuwe model zal een bloedsnelle versie op de
markt komen, naar verwachting eind 2005. De For
d's ST zijn voorzien van een speciaal logo, dat een
centrale rode streep heeft die is geïnspireerd op de
klassieke Ford RS-racestrepen. Bij de Fiesta ST is
ook het uiterlijk aangepast aan zijn sportieve karak
ter. Een bredere, diepere grille, nieuwe bumperele
menten, discrete zijskirts en een functionele achter-
spdTfëF" completeren het lage s'ilhcfB&t. Fraaie licht
metalen 16-inch spaakwielen (voor een meerprijs
zijn 17-inch lichtmetalen velgen leverbaar) met spe
ciaal voor deze auto ontwikkelde Pirelli P Zero-ban-
den met laag profiel zorgen voor een stoer, sportief
uiterlijk. De Fiesta ST is ook nog eens hoogst aan
trekkelijk uitgerust. Robert Bijloo van Ford dealer
Vink Evag: "De zeer speciale en extra-sportieve
Ford Fiesta ST is voorzien van een sportief prijs
kaartje, slechts 19.995 euro en hij staat nu bij ons in
de pits, eh... showroom."
7: nieuw
Blik
vangen
*-***!•
•li"'.1.»!
Als we naar het brandstofverbruik kijken, dan
is de compacte Daihatsu Cuore de zuinigste
auto op de Nederlandse markt met een ben
zinemotor. De driecilinder I liter 12-klepper
beschikt met variabele kleptiming over de
modernste technieken. Naast dit voordeel
in verbruik levert Daihatsu de Cuore tij
delijk in driedeurs basisuitgave te
gen een zeer scherp tarief.
Voor 7.498 euro is de
Cuore op dit moment
de meest voordeli
ge auto in ons land
als het om de
aanschafprijs
gaat. Maar enige
haast is geboden,
want de voorraad
van deze voorde
lige versie is
beperkt.