Wk^
11 'l
%MJ$% é'k
Kortom
H 200
Nieuwe Mazda met
ziel van sportwagen
g.J mm' |Br w"w^jn*s
steeds volledig overtuigd van i
le-aclt van,,het concept van dt
2§rfira en dat betekent dat rrn|
na I .v miljoen verkochte'exen
vastjblijft houden aan i
De nieuwste generatie digitale televisie voor in de auto biedt
een uitstekende beeld- en geluidskwaliteit in het dekkingsge
bied en dat ook bij hogere snelheden. Morpheous Benelux
biedt het ontvangstsysteem (Eastern SE863-T) aan. Het is
speciaal ontwikkeld voor in de auto, voorzien van twee speci
ale antennes waardoor ook bij 120 km/u de kwaliteit van
beeld en geluid optimaal zijn. De ontvanger is te bedienen via
een meegeleverde afstandsbediening en Nederlandstalige me
nu's op het scherm. Ook teletekst is met het systeem binnen
handbereik. De ontvanger kost 599 euro. Via aanbieders KPN
en Digitenne zijn in Nederland 26 digitale televisie- en ze
ventien digitale radiokanalen te ontvangen. De beeldkwaliteit
van de TV-kanalen is van DVD-kwaliteit en het geluid klinkt
net zo helder als een CD. Eind 2006 is het signaal in geheel
Nederland beschikbaar.
Skoda-rijders behoren tot de meest tevreden autorijders van
Groot-Brittannië. Dat komt naar voren uit het J.D. Power-
onderzoek naar klanttevredenheid. Skoda eindigde op een
tweede plaats, een punt achter Lexus. De Tsjechische Volks
wagen-dochter staat al tien jaar in de top vijf van dit onder
zoek. In de algemene modelrangschikking eindigden de Fabia
en de Ocatavia als vierde. Daardoor is Skoda het enige merk
met twee modellen in de top vijf. In de klasse gezinsauto's
eindigde Skoda als eerste. Ook op het gebied van gebruiks
kosten was er een vooraanstaande plaats. In de categorieën
Service en Kwaliteit en Betrouwbaarheid werd Skoda respec
tievelijk derde en vierde. Mond-tot-mond-reclame is een be
langrijk issue voor autobouwers. Maar liefst 98 procent van
de Skoda-rijders in Groot-Brittannië beveelt familie en vrien
den het merk aan.
De basis van de nieuwe Opel Zafira, die eind juli bij de dealer staat, is
het zogenaamde Flex-7 interieursysteem. Voorin staan twee goed ver
stelbare stoelen die de typische zithouding van een ruimtewagen bie
den, lekker rechtop. Bij de achterbank kan de zitting tegen de rugleu
ning worden geklapt. Daarna gaat het geheel in één beweging naar vo
ren tegen de voorstoelen aan.
In de zo ontstane forse laadruimte zijn keurig twee extra stoelen in de
vloer verzonken. In één handbeweging worden deze in stelling ge
bracht, waarna de bank weer kan worden teruggeschoven. De Opel Za
fira biedt dus net als voorheen een flexibel gebruik van een zevenzitter,
via een ruime vijfpersoons met veel bagageruimte (695 liter) tot een
tweezits bestelwagen. De ruimte in het interieur is toegenomen. De auto
is groter en staat op het verlengde Astra-onderstel. Dat betekent dat de
zelfde wielophanging wordt gebruikt eventueel aangevuld met elektro
nisch geregelde dempers.
Panoramadak
Wat ontwerp betreft is de nieuwe Zafira een mooie mix van het ver
trouwde model met nieuwe elementen uit de huidige Astra. We noemen
de brede aluminium bies op de grille, de grote, heldere koplampen en
als nieuw element het tegen meerprijs verkrijgbare panoramadak met
vier ramen en diverse opbergvakken (1.795 euro!).
Motorisch is er veel keuze. De 1,6 en 1,8 liter benzinemotoren zullen
hier voor een belangrijk deel de dienst uit gaan maken en niet de door
ons gereden, supersnelle 2.0 liter turbo die 200 pk levert. Opel Neder
land verwacht de helft als diesel af te gaan zetten, vooral vanwege de
zakelijke belangstelling. Er kan worden gekozen uit drie vermogensva
rianten van de 1.9 liter met 8 of 16 kleppen. Deze van origine Italiaan
se diesels zijn lekker stil en bijzonder krachtig met een koppel van mi
nimaal 260 tot 320 Nm. De combinatie van de 1.9 CDTi en een 6-traps
automaat blijkt een schot in de roos. De bak werkt zeer comfortverho-
gend, vooral in druk stadsverkeer en in de nog steeds groeiende files,
maar ook rustig toerend over plattelandswegen.
Prijstechnisch zet Opel de Zafira op hetzelfde niveau neer als het hui
dige model: 23.595 euro voor de 1.6 liter en 28.095 euro als vanafprijs
voor de diesel.
Woensdag 15 juni 2005
WOENSDAG 15 JUNI 2005
Ma ^>'n jaar is Opel nog
f
k **«-
-* *a)
nieuw
Het conceptmodel MX-Sportcross viel tijdens de
Noth American Auto Show in Detroit al in de
smaak. Nu kondigt Mazda aan dat de auto begin
volgend jaar in productie gaat en de naam CX-7
meekrijgt. De MX-Crossport komt uit de belang
rijkste ontwerpstudio van Mazda in Hiroshima.
Het is een auto van het crossover-type. Een ech
te Mazda gezien de combinatie van het sterke,
sportieve ontwerp van Mazda's topmodel de RX-
8, en het wat meer praktische design van een
sport-utility vehicle. Mazda toonde de MX-Cross-
sport op diverse autotentoonstellingen. Steeds
was er waardering voor de vormgeving en het op
de berijder ingestelde interieur. Niet vreemd dat
het compleet nieuwe model veel trekjes zal heb
ben van de conceptstudie. De CX-7, die in Japan
wordt geproduceerd, wordt als eerste gelanceerd
op de Noord-Amerikaanse markt. Mazda zoekt
uit of de auto ook in andere landen zijn opwach
ting moet maken. Als het eenmaal zover is, zullen
de technische gegevens worden vrijgegeven. De
President van de Mazda-organisatie kondigt aan
dat Mazda de komende tijd meer nieuwe produc
ten op de markt gaat zetten. De toevoeging van
de CX-7 is volgens hem een belangrijke stap
voorwaarts voor het merk. "De nieuwe modellen
zullen allemaal voorzien zijn van het Mazda-logo
en de ziel hebben van een sportwagen." Mazda
brengt tegelijkertijd met de CX-7 een nieuwe
marktstrategie voor het voetlicht.Vanaf nu dragen
de crossovers en de SUV's de naam CX. Modellen
met een rotatiemotor (zoals de RX-8) zijn her
kenbaar aan de lettercombinatie RX. De naam
MX is voorbehouden aan de sportieve Mazda's
zoals de MX-5.
Particulieren hoeven voor I juli nog geen
BPM te betalen als ze een bestelauto
kopen. Niet vreemd dat Hyundai, kort
voordat de nieuwe regeling ingaat, nog met
twee scherpe H200-aanbiedingen op de
proppen komt. Het betreft de H200 Panel-
Van CRDi Luxe Young en de H200 Panel-
Van CRDi Luxe Limited Edition. Staat
eerstgenoemde voor 14.150 euro in de
showroom, de LE is er vanaf 15.795 eu
ro (allebei ex BTW en ex BPM). Het
voordeel is respectievelijk 2.500 en
4.105 euro. De H200 is een populaire
besteller met een ijzersterke diesel
motor. Beide H200-versies beschikken
over 5,7 kubieke meter laadruimte.
ÜL,
