Kortom
I Equinox: balans tussen
style en power
Woensdag 13 juli 2005
m
WOENSDAG 13 JULI 2005
Emocion komt vanuit het hart en dat is bij de nieuwe Leon onmis
kenbaar het geval. De nieuweling rijdt enorm goed. De Seat-techneu-
ten onderstrepen dat er extra aandacht is geschonken aan het onder
stel, dat door het concern ook wordt gebruikt voor de andere twee van
de 'drieling' en voor de Volkswagen Golf. We ervaren dat op de kron
kelige bergwegen en lange stukken snelweg. Sportiviteit in zijn rein
ste vorm en dat is mede te danken aan het stijve koetswerk. De Leon
plakt tijdens onze kennismaking (felle zon, 30 graden) lekker aan de
weg. Genieten dus op het bochtige parcours. Eigenlijk dubbel genie
ten, want ook het geluid is sportief Speciale 'versterkers' zetten extra
kracht bij tot 2.500 tpm.
De Leon is een vijfdeurs hatchback. Het model is dertien centimeter
langer dan zijn voorganger, iets meer dan twee centimeter breder en
net geen twee centimeter hoger. De neus is bekend, de voorruit ligt
extreem plat en de ruitenwissers zijn verstopt in de A-stijl. De achter
kant is modern en minder strak dan die van de vorige Leon. De
binnenruimte spint garen bij de groei. Denk aan hoofd- en beenruim
te.
Door de verborgen deurgrepen van de achterportieren oogt de Leon
als een coupé. De stanslijn, die van de koplampen de achter wiel
kasten bereikt, verhoogt de sportieve uitstraling. Het interieur ziet er
strak en verzorgd uit al zien we links en rechts wel een hoog plastic
gehalte. De stoelen zitten formidabel. De bagageruimte laat 341 liter
toe en de achterbank kan uiteraard in delen plat.
Seat levert de 1.6 liter vijfdeurs vanaf 18.695 euro (zonder airco). Wij
maakten kennis met een 2.0 liter TDI diesel met 140 pk voorzien van
een DSG-bak (dubbele koppeling). Prima, al sprak ons de nieuwe 2.0
liter TFSI 185 pk) benzinekrachtbron (bekend van de VW GTI) net
iets meer aan. Verder omvat het leveringsprogramma 2.0 liter FSI
benzine (150 pk, met en zonder Tiptronic)) en de diesel 1.9 liter TDI
(105 pk).
De door ons gereden diesel is er ook met zesbak. De Leon komt er
als Reference, Sport, Stylance en Sport-Up.
Later dit jaar treedt Citroën toe tot de topklasse met de
nieuwe C6, een grote, zeer gestroomlijnde vierdeurs. Ook al
duurt de lancering nog bijna een half jaar, het leveringspro
gramma, de uitrustingsniveaus en de prijzen zijn al wel be
kend. De auto begint straks bij 55.100 euro voor de 3.0 liter
V6 met onder meer lichtmetalen wielen, bandenspannings
controle, Bi-xenon koplampen, ESP, elektronisch geregelde
demping, audio-installatie, automatische airco met geschei
den regeling, zeven airbags (incl. knieairbag) en elektrische
voorstoelen. De duurste versie wordt de 2,7 liter V6 HDiF
Exclusive voor 72.900 euro. Beide V6-motoren krijgen
standaard een automaat.
Sinds kort is in de showroom van US Car-
center Pietersen aan de Waalhaven ZZ 6 te
Rotterdam een gloednieuwe Chevrolet te
bewonderen: de Chevrolet Equinox. Gepro
duceerd in Canada en ook wel de compacte
tegenhanger van de Chevrolet TrailBlazer
genoemd. Maar bovenal is de Equinox ook
een karakteristieke Amerikaanse SUV. De
Chevrolet Equinox wordt in Nederland ge
ïmporteerd door acht officiële Chevrolet-
dealers. De naam 'Equinox' symboliseert de
complete balans van de auto; een Equinox
wordt bereikt op 21 maart en 21 septem
ber, de dagen waarop dag en nacht even
lang duren. De nieuwe Equinox is 'op en
top' Amerikaans, maar dan wel met redelijk
Europese maten: hij is bijna 4,80 meter
lang, ruim 1,81 meter breed en 1,76 meter
hoog. De wielbasis, die een ruime instap ga
randeert, bedraagt bijna 2,86 meter. De
Equinox is compleet en luxueus aange
kleed. De stoelen en achterbank zijn met
leer bekleed. Airco is standaard, net zoals
elektrische stoelverstelling, spiegels en ra
men en centrale vergrendeling met af
standsbediening. De achterbank kan in de
lengterichting verschuiven om flexibel te
kunnen beladen en bovendien klapt de
rechter voorstoel zonodig geheel plat voor
extra lange lading.
De verkoopprijs van de Chevrolet Equinox
begint bij 46.950,- incl. BTW en BPM.
De nieuwe, ruim bemeten Fiat Croma staat inmiddels bij
de Nederlandse dealer. Vanaf 26.995 euro wordt deze 4,75
meter lange auto aangeboden. Het model houdt het midden
tussen een stationwagon en ruimtewagen. Voor het genoem
de bedrag heeft de grote Fiat een 2,2 liter 16V motor met di
recte inspuiting. Begin volgend jaar komt er nog een 1.8
16V benzinemotor bij. Verder zijn er drie common rail die
sels met roetfilter. De 1,9 liter kan met 120 en 150 pk wor
den besteld, terwijl de 2,4 liter 5 cilinder met 200 pk de
meest krachtige uit de hele reeks is.
Seat brengt begin septem
ber de nieuwe Leon. Die is
ronder van vorm dan zijn
voorganger maar qua uit
straling is het 'Salsa-prototy
pe 2000' wat de klok slaat.
En dat wel heel consequent.
Dat de Salsa als dans genoeg
ruimte biedt voor improvisa
tie, straalt van de drie nieuw
ste Seat-modellen niet af.
Het beeld dat is neergezet
met de Altea en de Toledo
wordt een-op-een op de
nieuwe Leon geprojecteerd.
vanafprijs
Nederland is de allereerste markt in Europa
waarop de gloednieuwe Mazda5 (begin juni)
werd geïntroduceerd. Een moderne midi-
MPV met in dit segment unieke twee schuif
deuren en een innovatief Karakuri zit- en op
bergsysteem. De Mazda5 is een auto die van
binnenuit is ontworpen met een indeling van
het interieur die de inzittenden uitnodigt tot
communiceren. Het Karakuri-systeem biedt
aan maximaal zeven personen en
staat garant voor superieure interi
eurfunctionaliteit en optimaal
comfort en gebruiksge
mak. De stijlvol
jj, vormgegeven
auto beschikt
eerste in
zijn klasse
over twee
schuifdeuren
heeft een
van
.495 euro.
WÊÊÊÊÊÊÊÊÊKÊHKKSSKÊKÊÊÊÊKÊÊÊHÊÊÊWM
HHHEHHHHHK
iiü( fc.1 ^BÜ&riöoy ns-17
Blik
van
