Blowen,
drinken,
en roken
Fietsers houden voorrang op rotondes
Vechten op leven en dood in het oude Rome
Van zandvormpjes tot
bordspellen voor iedereen
iiv*port
Games
7500 m2 klassieke
en moderne meubelen
en verlichting
Echte vrienden op internet?
ederen
bankste
Eetkamerstoe!
Lederen
bankste!
Relaxfauteuil
Nog meer rijplezier
met de all-in Pakketprijzen
van Peugeot.
HER DER
Alcohol- en cannabisgebruik
is het hoogst onder Engelse
jongens. Litouwse meis-jes
van 15 zijn de grootste ro
kers - maar liefst 88 procent
rookt.
Dat blijkt uit het Europese
Trendmonitor van consumen
teninformatiebureau Experi-
an. Uit het onderzoek, uitge
voerd onder Europese jonge
ren tussen 11 en 15 (tweens),
komt ook dat Nederlandse
meisjes het meest tevreden
zijn met hun leven (95 pro
cent). Verder zijn Hongaarse
en Deense jongeren het meest
bezig met hun gewicht en dië
ten.
In Engeland is het alcoholge
bruik onder tweens het hoogst:
55,9 procent van de 15-jarige
jongens en 48 procent van de
meisjes drinkt minstens één
keer per week. Onder 11 -jari
gen drinken de Italiaanse jon
geren het meest: 18 procent
van de jongens en 8 procent
van de meisjes één keer per
week gemiddeld. Nederlandse
15-jarigen drinken overigens
maar nét iets minder dan de
Engelse: 55,6 procent. Van de
11 -jarigen in Nederland drinkt
9 procent van de jongens en 2
procent van de meisjes één
keer per week alcohol.
Ook het softdruggebruik in
Engeland is hoog. 13 Procent
van de 15-jarigen rookt met
enige regelmaat cannabis, 12
procent noemt zich 'experi
menteel gebruiker' en 7 pro
cent 'zware gebruiker'. De
Engelse tweens worden ge
volgd door de Spaanse en
Franse; de Nederlandse staan
op plaats zeven.
In de nieuwe Europese lidsta
ten wordt het meest gerookt
door jongeren.
Gewicht is vooral in Honga
rije een issue. 36 Procent van
de meisjes en 11 procent van
de jongens houdt het bezig. In
de VS, waar de obesitas toch
epidemische vormen heeft
aangenomen, is dat 30 en 20
procent. In Nederland 12 en 4
procent.senteerd.
De stadsregio handhaaft de
voorrangsregeling voor fiet
sers op rotondes in de be
bouwde kom. De Regionale
Projectgroep Verkeersveilig
heid (RPV), het adviesor
gaan van de stadsregio voor
verkeersveiligheid, had het
bestuur dat geadviseerd. Het
besluit van het dagelijks be
stuur van de stadsregio
schept duidelijkheid over de
voorrangsregels voor fietsers
op rotondes binnen de be
bouwde kom.
Tot 1998 hadden fietsers op ro
tondes geen voorrang. In dat jaar
verscheen echter een richtlijn
waarin fietsers op rotondes in de
bebouwde kom voorrang hebben.
De wegbeheerders in de stadsre
gio Rotterdam hebben die richt
lijn na 1998 steeds als uitgangs
punt gehanteerd bij de aanleg van
nieuwe rotondes. De meeste ro
tondes binnen de bebouwde kom
in de stadsregio worden dan ook
met de fiets 'in de voorrang' ont
worpen.
Veiligheid voor fietser
Maar de Stichting Wetenschap
pelijk Onderzoek Verkeersveilig
heid publiceerde in 2005 een rap
port waaruit bleek dat rotondes
met voorrang voor auto's voor
fietsers veiliger zijn. Volgens de
RPV is de verkeersveiligheid
echter meer gebaat bij vervan
ging van gevaarlijke kruispunten
door rotondes, dan bij een wijzi
ging van de voorrangsregelingen
op bestaande rotondes. Rotondes
zijn, ongeacht de voorrangssitua
tie, voor fietsers veiliger dan ge
bruikelijke kruisingen. Boven
dien zou aanpassing van de al be
staande rotondes veel geld kosten
en niet veel meer veiligheid ople
veren. De RPV adviseerde het
dagelijks bestuur van de stadsre
gio Rotterdam dan ook om de
huidige richtlijn met voorrang
voor fietsers op de rotonde in de
bebouwde kom, als uitgangspunt
te blijven hanteren bij de vorm
geving van nieuwe rotondes.
De stadsregio zal geen actie
ondernemen om bestaande roton
des aan te passen, maar bij subsi
diëring van projecten de richtlijn
uit 1998 gebruiken. Het dagelijks
bestuur stelt daarbij nadrukkelijk
dat het hier een richtlijn betreft.
Maatwerk voor afzonderlijke si
tuaties blijft mogelijk. Belangrijk
uitgangspunt is dat de vormge
ving van de rotonde aansluit bij
een consistent wegbeeld voor de
weggebruiker. Een aantal roton
des met verschillende voorrangs
regels op één traject moet daarbij
worden vermeden.
Rotonde met vrijjliggend fietspad
'inde voorrang'
Rotonde met vrijliggend fietspad
'uit de voorrang'
Agrippa trekt snel zijn
zwaard, als hij een forsge-
bouwde gladiator op zich af
ziet komen. "Dit kan wel eens
pijn gaan doen", denkt hij.
"Misschien had ik vanochtend
toch in bed moeten blijven".
Terwijl het publiek begint te
joelen, cirkelen de twee vech
ters om eikaar heen. Wie gaat
de eerste klap uitdelen? Dan
doet Agrippa ene stap naar vo
ren, en haalty uit. Helaas mist
hij, en heft de andere gladiator
zijn enorme bijl om uit te ha
len. Maar dan...
Er zijn soms games, waar van je
van tevoren al weet dat het een
succes gaat worden. Daar is ge
woon alles goed aan. Er zit voor
iedereen wat in. Dat gevoel had ik
ook al snel met Shadow of Rome.
Het is uit het hack slash genre.
Daar zijn al meer dan voldoende
fans van. Als je dit dan ook nog
mixt met een beetje tacktiek en
spioneren, is in de meeste geval
len de basis gelegd voor een top-
game. En wanneer de game zich
ook nog eens afspeelt in het oude
Rome, ten tijde van Caesar, kan
het bijna niet meer fout.
Het verhaal van Shadow of Rome
begint kort na de moord op Julius
Caesar. Door een onfortuinlijke
samenloop van omstandigheden
(of juist door een ingenieus opge
zet plan?) wordt de onschuldige
Vipsanius opgepakt op verden
king van de moord op Caesar. De
twee hoofdpersonen van de game,
Vipsanius zijn zoon Agrippa en
zijn vriend Octavianus, geloven
echter in de onschuld van de man
en proberen hem vrij te krijgen.
De tengere Octavianus probeert
dit te doen door het nodige sluip-
werk en de stevige Agrippa be
roept zich op de wat meer geweld
dadige middelen.
Het leuke van Shadow of Rome is
datje met twee personages speelt.
Het ene moment ben je druk aan
het vechten in de arena als Agrip
pa. En de andere keer ben je aan
het spioneren als Ocxtavianus. Dit
houdt het ook lekker afwisselend.
Het vechten bestaat niet alleen uit
zinloos op elkaar inhakken. Er is
wel enig nadenen vereist als je het
een tijdje wil volhouden in de are
na. De wapens zijn ook niet on-
kwetsbaar. Zo zal de houdbaar
heid van een zwaard of een schild
elke keer dat deze geraakt wordt
afnemen. Dit heeft als gevolg dat
na een flinke slagenwisseling op
zoek moet worden gegaan naar
een nieuw wapen. Om hier aan te
komen zullen tegenstanders ge
dood moeten worden, En als je
heel goed je best doet, is het pu
bliek ook niet te beroerd om af en
toe. Hoe gruwelijker je de tegen
stander afgemaakt, hoe harder het
publiek voor je gaat juichen. Dit
resulteert ook weer in betere wa
pens waarmee de tegenstander
nog erger toegetakeld kan worden.
Naast het vechten in arena's wordt
er ook nog gereden met strijdwa
gens in het Circus Maximus, de
grootste paardenracebaan in die
tijd. Je waant je gelijk in de tijd
van Ben Hur. Het doel van de
races is om als eerste over de fi
nish te komen. Uiteraard komt er
hier ook het nodige geweld aan te
pas. Je kunt elkaarhet leven zuur
maken met de wapens die be
schikbaar zijn. Verder kan ook de
strijdkar zelf gebruikt worden om
er op los te rammen.
Waar Agrippa het geweld verkiest,
gaat Octavianus voor de meer ste
althy en passieve aanpak. Hij be-
per stuk 198
3998.- nu voor
met voetenbank
Zeemanstraat 17, 2991 XR Barendrecht,
totterdam-IJsselmonde (bedrijventerrein Reijerwaard)
Meubelen tel. 010-2921026* Verlichting tel. 010-2921022
Ring Rotterdam-Zuid Al5,
afslag 20 Barendrecht Rotterdam-IJsselmonde
OPENINGSTIJDEN
weegt zich behoedzaam door Ro
me heen en volgt belangrijke no
tabelen. Er zijn wel verschillende
hulpmiddelen zoals bloempotten
en vazen, om mensen uit te scha
kelen. Je kan je ook verkleden met
de kleding van uitgeschakelde
mensen om zo minder op te val
len. Deze aanpak zorgt geregeld
voor spannende momenten, als
soldaten moeilijke vragen gaan
stellen. Geef het verkeerde ant
woord en je bent er geweest, want
Octavianus is geen partij voor de
grote Romeinse soldaten.
Hoewel de levels van Octavianus
zeker heel spannend zijn en de ga-
meplay heel behoorlijk is uitge
werkt, verlang je toch al snel
terug naar de harde actie in de are
na. Z
Op grafisch gebied is de game
prima in orde. De architectuur van
het oude Rome is zeer realistisch
weergegeven en de arena's waarin
Agrippa vecht zijn indrukwek
kend. Ook de karakters zien er
prachtig gedetailleerd uit. De me
talen harnassen glimmen in het
zonlicht en zelfs de huid van de
personages heeft een lichte glans
over zich, alsof ze zweten. De ani
maties tijdens de gevechten in de
arena verdienen ook extra aan
dacht. Elk wapen heeft zijn eigen
gewicht en Agrippa lijkt extra
moeite te hebben de zware bijlen
en knotsen rond te slingeren. Het
geluid voegt hieraan nog wat
extra's toe. Het wapengekletter,
het geschreeuw van de slachtof
fers en het gejoel van het publiek,
zorgen ervoor dat de hele gladia
tor ervaring compleet is.
Shadow of Rome heeft de hoog
gespannen verwacvhtingen meer
dan waargemaakt. Het is een aan
rader voor iedere gamer.
Wat zo vaak gebeurd bij games
die meerdere genres verenigen, is
Shadow of Rome niet overkomen.
Zowel het stealth als het actie ge
deelte van de game is goed uitge
werkt. De afwisselingen tussen
beide aspecten is voldoenend.
Sterker nog, de gevechten in de
arena's kunnen zich meten met de
besten in het genre. Het is alleen
wel de vraag of iemand die de ga
me koopt zit te wachten op zowel
stealth als hack slash elemen
ten. Houd je echter wel van deze
afwisseling, dan heb je met een
gameplay van rond de twintig uur
een goede game in handen.
De Stichting SpeelGoed Nederland geeft een aantal -gratis- fol
ders uit. In de folder 'Zomer - Buitenspeelgoed' staat handige in
formatie over welk buitenspeelgoed het meest geschikt is voor ver
schillende leeftijdsgroepen.
Want hoewel ieder kind anders is, is er toch een aantal algemene richt
lijnen te geven! De folder 'Onderweg' staat boordevol tips en ideeën
voor speelgoed en spelletjes in de auto, trein of het vliegtuig.
De dreumes bij voorbeeld vindt het heerlijk om te knoeien met water
en zand. Een zandbak en water, een emmertje en vormpjes kunnen
hem urenlang bezighouden. Maar ook bewegen en voortbewegen valt
bij kinderen van één tot twee jaar in de smaak; een duw- of trekkar,
een loopauto en een bal zijn dan ook zeer geschikt voor deze leef
tijdsgroep.
De internetsite van de Stichting SpeelGoed Nederland geeft erg
veel informatie over speelgoed. De folders over buitenspeelgoed en
speelgoed voor onderweg zijn via de site te downloaden. Natuurlijk
kunnen ze ook gratis worden aangevraagd bij SpeelGoed - Neder
land, Antwoordnummer 46201, 1060 VCAmsterdamjeen postzegel is
niet nodig)
Ruim 85% van de Nederlandse jongeren onderhoudt vriend
schappen met mensen die ze via het internet kennen. De helft zegt
tussen de één en tien echte vrienden te hebben met wie ze alleen
op internet contact hebben.
Dat zijn enkele conclusies van het eerste Youth Report, een enquête
gehouden door Sugababes.nl ter gelegenheid van de presentatie van
het boek Mijn Kind Online. De enquête is gehouden onder 8.000 jon
geren in de leeftijd 13 t/m 24 jaar, allen lid van de jongerensite Suga-
babes.nl Superdudes.nl. 80 procent zegt dat er een verschil is tussen
online en 'gewone' vriendschap. Het verschil is dat fysiek contact niet
mogelijk is, wat z'n nadelen heeft. Maar dat doet hoeft niets af te doen
aan de intensiteit van het contact.
De 14-jarige Bart legt uit;' Persoonlijke dingen kan ik het beste kwijt
bij de vrienden die ik heb via het internet. Met deze mensen kan ik
echt praten. De conclusies onderstrepen de boodschap van het boek
Mijn Kind Online (van Ouders Online en Planet Internet) dat donder
dag 30 juni in De Balie werd gepresenteerd.
AUTOSERVICE EIGENRAAM Schiedam Fokkerstraat 576
(langs A20) Tel.: (010) 462 20 22 VYWw.eigenraam.peugeot.nl
(U vindt ons ook in Vlaardingen en Naaldwijk)
www.straluma.nl
Woensdag 20 juli 2005
Het Nieuwe Stadsblad
NS-10
•o Rob Peters
Uitmoiraad
roaarl
GRATISPARKEREN
VOOR DE DEUR
in leder, leverbaar in diverse
kleuren en modellen.
MAANDAG
van 11.00 tot 17.30 uur
DINSDAG T/M DONDERDAG
van 9.00 tot 17.30 uur
VRIJDAG
van 9.00 tot 21.00 uur
ZATERDAG
van 9.00 tot 17.00 uur
Remblokken vervangen vóór, bij een Peugeot 206
Pakketprijs 83,-*
EEN PEUGEOT BRENG JE NAAR PEUGEOT.
Meer financieel voordeel en meer rijplezier. Het kan met de Pakketprijzen van Peugeot All-in adviesprijzen voor reparatie, onderhoud en
accessoires. Dus inclusief originele onderdelen én gebruik van de deskundigheid, kennis en passie van de Peugeot-technicus. De gunstige all-in
tarieven gelden niet alleen voor banden, remmen en uitlaten, maar ook voor andere werkzaamheden zoals de verschillende onderhoudsbeurten.
Mocht er toch iets anders gerepareerd of vervangen moeten worden, dan wordt u hierover altijd eerst vooraf geraadpleegd. Zodat u zeker
weet dat wanneer u uw auto bij Peugeot brengt, u niet voor vervelende verrassingen komt te staan. Kom langs of bel voor een afspraak.
JE VOELT JE LEKKERDER IN EEN PEUGEOT.
PEUGEOT
*Genoemde adviesprijs Is inclusief originele onderdelen en arbeidsloon
V
V
