ruim, RUIMER, ROOMSTER
Ruimtelijk
effect door
glazen dak
AUTOBEDRIJF RIJNWOUD Toepad 19 (autostrada) 3063 NJ Rotterdam (010) 422 07 22
dé Weekkrant
Test: Skoda Roomster Comfort 1.4 liter
Skoda lanceert dit najaar de
Roomster. Een model, dat zijn
naam eer aan doet door zijn
mimte en gebruiksmogelijkhe
den. Aan het design moeten we
nog even wennen. Daar hebben
meer mensen last van, zo blijkt
tijdens onze kennismaking.
Niet vreemd, we zijn als eerste
in Nederland op pad met de
nieuwe Skoda.
'Nee, het is niet de vervanger
van de Fabia', wordt er door het
merk nog eens fijntjes ingewre
ven. De Roomster is een veelzij
dige uitbreiding van het Skoda-
gamma. Qua uitstraling kunnen
we het model een beetje verge
lijken met de Renault Kangoo:
een normale neus maar een ho
ge, 'pausmobiel' achterkant.
Overigens, ziet de importeur lie
ver een Renault Modus en een
Opel Meriva in de vergelijking.
'Een cockpit voorin en een huis
kamer achterin', opent de bro
chure. Inderdaad, de Roomster
SIGNALEMENT
biedt tal van gemakken, die jon
ge automobilisten (ofwel gezin
nen) zoeken. Het design heeft
aan de voorkant iets van de
kleinste BMW en de achterkant
heeft een hoge opbouw. Het de
sign van de achterruiten brengt
wat ronde lijnen in de strijd.
Met een lengte van 4,21 meter
verwacht je misschien geen zee
aan ruimte. Toch biedt de
Roomster die wel. Het bagage
compartiment varieert, afhan
kelijk van de stand van de stoe
len, van 450 tot 1.780 liter. De op
Het Nieuwe Stadsblad
Veel waar
voor je geld
Nu in de showroom!
Vanaf de instapper heeft de
Roomster onder andere ABS
en MSR maar ook getint glas,
elektrische ramen voor, crui
se control, radiovoorberei
ding met vier speakers en
elektrisch verstelbare buiten
spiegels. Uiteraard zijn er nog
meer features voor handen.
Wat te denken van een fiet-
senhouder voor in de auto en
elektronisch geregelde mee
draaiende koplampen. Van
die laatste maakten ook wij
gebruik en inderdaad, het
verruimt het zicht en maakt
rijden in het donker een stuk
veiliger en dat voor 390 euro.
Dat Skoda met de Roomster
de lat hoog legt, mag duidelijk
zijn. Praktisch gemak dient de
mens. De parkeerhulp achter
is daarvan een goed voor
beeld. De motorisering van
de Roomster begint met een
1.2 liter. Er zijn verder een 1.4
en 1.6 liter benzineversie en
een 1.4 (twee versies) en een
1.9 liter TDI-motor leverbaar
in combinatie met de Room
ster. De goedkoopste Room
ster kost 16.240 euro en de
duurste 27.125 euro en dat is
een 1.9 TDI.
Achterbank op veel
manieren gebruiken
VarioFlex noemt Skoda het
systeem dat het mogelijk
maakt de achterbank op ve
lerlei manieren te gebruiken.
Het merk geeft aan dat het
lastig was om 'zoiets flexi
bels te ontwikkelen'. Inge
wikkeld in het voortraject
betekent in deze eenvou
dig in gebruik. Elk wens
wordt door het systeem
gehonoreerd: vijf per
sonen, drie en een surf
plank, twee en een fiets
of tig kratjes bier, het
kan allemaal meel
Trouwens, de hand
grepen van de achter
portieren zijn in de
deurstijl verwerkt.
verschillende manieren
bare achterbank zorgt voor
flexibiliteit in het interieur. Ach
ter het stuur een degelijk afge
werkt dashboard, forse knop
pen, goed instelbare airco en
mooie meters met een digitale
display. We hebben het hier wel
over de Comfort-uitvoering, de
meest complete versie. Ons
exemplaar is voorzien van een
1.4 liter benzinemotor met een
kracht van 85 pk. Er is ook een
keuze uit de 'gewone', een Style
en een Sport. Onze 1.4 biedt ge
noeg Kracnt om oe noomsiei up
een volwaardige wijze door het
verkeer te laveren. De geluidsiso
latie had ons inziens net een tik
je beter gekund. Verder lof over
zijn weggedrag. Er is weinig
overhang in bochten, de vering
is comfortabel en de vijfbak
biedt voldoende kansen om het
beste uit de motor te halen. Nu
hebben we niet met vijf volwas
senen en hun bagage gereden en
wellicht roept de Roomster dan
om een 1.6 liter 16V motor. De
prijs van de Roomster Comfort
1.4 liter bedraagt 21.875 euro.
De Roomster kan door Sko
da worden geleverd met ve
le extra's. Een goed voor
beeld daarvan is het pano
ramadak met jaloezie voor
en achter. Het past op elke
versie en kost 910 euro.
Het geeft een enorm ruim
telijk effect en het vele
licht versterkt de fraaie in-
terieurkleuren waarvan de
Roomster is te voorzien. Zo
kan de inleg van de portie
ren op kleur worden aange^
past. Een fel zonnetje op
het glazen dak wordt ge
weerd door twee jaloe
zieën.
L X B X H: 4.205 x 1.684 x 1.607 mm
Wielbasis: 2.617 mm
Kentekengewicht: 1.155 kg
Laadvermogen: 515 kg
Trekgewicht geremd: 1.670 kg
Motor: viercilinder, benzinemotor
Cilinderinhoud: 1.390 cm3
Max. vermogen: 63 kW/85 pk bij 5.000 tpm.
Max. koppel: 126 Nm bij 3.300 tpm.
Van 0 naar 100 km/u: 13,0 sec.
Topsnelheid: 171 km/h
Gem. verbruik: 1 op 14,7 km (fabrieksopgave)
Prijs geteste versie: 21.875 euro
Woensdag 8 november 2006 - Pagina 33
Een cockpit voorin, een woonkamer achterin.
De nieuwe Skoda Roomster. Skoda ontwerpers zijn er in ge
slaagd om een zo compact mogelijke auto te maken met een
zo groot mogelijk ruimteaanbod.
Zowel praktisch als stijlvol.
De functionaliteit gaat in perfecte harmonie samen met de
schoonheid waarbij de passagiers en de bestuurder volop
comfort genieten. Een nieuw soort voertuig en een ander
soort rijervaring. De Skoda Roomster is er klaar voor om uw
kijk op de toekomst te veranderen.
'Ruimtester' van Skoda
SIMPLY CLEVER
Plus:
Veel binnenruimte, goed comfort, strakke vormgeving
van de inrichting, flexibele indeling van de achter
bank, goede toegankelijkheid van de baga
geruimte.
Min:
Rare vorm achterste
gedeelte auto, mo
tor is bij hoge toe
ren luidruchtig, ja
loezie panorama
dak aan achter
zijde is vanuit
zitpositie be
stuurder niet te
bereiken
