Modelspoordagen op
vrijdag 16 G zaterdag 17 maart 8007
Autohuis Nooteboom
""o™*1 Mitsubishidealer en occasionspecialist
Dan zijn de modelspoordagen bij
Autohuis Nooteboom iets uoor u
Budget?
Veel auto voor bescheiden budget
Schiesp r
Industrieweg 17-19, Vlaardingen Tel. 010-435 00 40 www.autohuisnoQteboom.nl
Bent u geïnteresseerd in treinen
of kunt u helemaal wegdromen
bij de aanblik van een prachtige
modelbaan?
dé Weekkrant
Het Nieuwe Stadsblad
SIGNALEMENT
Kinderen kunnen op deze dagen ook met de modeltreintjes spelen op de rangeerbaan;
na een succesuolle poging krijgen de kinderen een eigen rangeerdiploma
Modelspoorvereniging
SCHiESPOOR
Schiedam
van 1.055 kg best bescheiden en
dat verklaart deels de prima
prestaties. Met een top van 177
km/u en acceleratie van 0 tot
100 in 12,3 seconden kan de ge
middelde automobilist prima
uit de voeten. Ook het gemid
delde verbruik van 1 op 14 is
zeer netjes. Het onderstel valt
eveneens onder die noemer.
Voor zien we daar McPherson
veerpoten en achter een torsie-
as met schroefveren, prima
voorzieningen met een afstem
ming die behoorlijk naar de Eu-
Met enige vertraging ten
opzichte van de sedanver
sie, die afgelopen zomer al
verscheen, heeft Hyundai
kort geleden ook de Accent
driedeurs aan haar Neder
landse leveringsprogram
ma toegevoegd. Daarmee
ontstaat bijna een doublure
in het programma, maar
hoe meer keus de consu
ment heeft, hoe beter.
De nieuwe Accent sluit wat pro
porties betreft helemaal aan bij
de nieuwe compacte modellen
van de meeste Europese mer
ken. De auto is in hatchback-
vorm alleen verkrijgbaar als
driedeurs en in Nederland blijft
het programma beperkt tot de
benzinevarianten.
De vormgeving van deze Hyun
dai is beslist in orde. De Accent
is zeker niet opvallend, maar er
zitten een paar leuke lijnen in
en de achterkant heeft zelfs
trekjes van een coupé. De zeer
complete First Edition, die ge
baseerd is op de DynamicVer
sion, is behoorlijk rijk voorzien
met meegespoten portiergre
pen en buitenspiegels, mist
lampen in de voorbumper en
een fors uitgevallen dakspoiler
die keurig bij het geheel past.
Achter zien we ook moderne,
heldere lampen met een ch-
roomkleurige ondergrond.
In het interieur is het een vrolij
ke boel. Daarbij moet aangete
kend worden dat de combinatie
van oranje stof met donkergrijs
leer afgezet specifiek is voor de
First Edition. De auto heeft een
aardig vormgegeven binnen
kant. De stoelen bieden geen
overdreven zijdelingse steun,
maar voldoen ook op langere
ritten goed. Het dashboard
heeft een compleet instrumen
tarium en de auto is voorzien
van luxueuze zaken als elektri
sche ruiten, centrale vergrende
ling met afstandsbediening en
elektrisch verstelbare buiten
spiegels eveneens met verwar
ming. De 1.4 liter injectiemotor
is al bekend uit de Getz, waar
van de Accent meteen ook een
soort concurrent in eigen huis
is. De krachtbron levert een pri
ma vermogen van 97 pk en een
keurig koppel van 125 Nm. Naar
huidige normen is het gewicht
ropese smaak gaat, zonder ove
rigens helemaal het Europese
niveau te halen.
Woensdag 14 maart 2007 - pagina 25
De vraag is of de Hyundai
Accent een budgetauto is.
Toch moeten we daar met
een vanafprijs van 12.495
euro nee' op antwoorden.
Zeker als we naar de First
Edition-uitvoering gaan
voor 14.495 euro, dan is de
afstand tot de werkelijke
budgetauto's die onder de
10.000 euro zitten gewoon
te groot. Maar daarentegen
biedt de Accent wel veel
waar voor zijn geld. De 1.4i
DynamicVersion kost overi
gens 13.795 euro. Dezelfde
auto met 1.6 motor komt
op 14.295 euro.
L X B X H: 4.045 x 1.695 x 1.470 mm
Wielbasis: 2.500 mm
Kentekengewicht: 1.055 kg
Laadvermogen: 567 kg
Trekgewicht geremd: 1.100 kg
Motor: viercilinder, 16 kleps benzinemotor
Cilinderinhoud: 1.399 cm3
Max. vermogen: 71 kW/97 pk bij 6.000 tpm.
Max. koppel: 125 Nm bij 4.700 tpm.
Van 0 naar 100 km/u: 12,3 sec.
Topsnelheid: 177 km/h
Gem. verbruik: 1 op 16,1 km (fabrieksopgave)
Prijs geteste versie: 14.495 euro (First Edition)
Plus:
Beslist aardig vormgegeven auto, mooi van formaat, voldoende
ruim van binnen en in deze uitgave rijk en kleurrijk voorzien.
Min:
Afstemming onderstel zou toch nog iets meer op de Europese smaak
afgestemd mogen worden.
Bijna een doublure
