Uitermate 'clever' gemaakt
IMM
Stap nu in en profiteer van
de unieke 50/50 deal!
S
Millimeter
OPEL
dé Weekkrant
Nieuwe Stadsblad
Woensdag 31 oktober 2007'Pagina 411
Test: Daihatsu Cuore 1.0 Premium
Japanners zijn grootmeesters in klein, kijk maar naar de
Bonsai boompjes. Maar ook bij personenauto's lopen ze in
Japan voorop in de miniaturisering en dat merken we hier
met name bij Daihatsu. De nieuwe generatie Cuore is weer
een flinke stap vooruit op het gebied van slim ruimtege
bruik.
rosserie en de rechte achter
kant alsmede de volwassen
hoogte geeft de buitenkant al
ietwat prijs van wat we binnen
zullen aantreffen. De uitstra
ling van de Cuore is een stuk
volwassener geworden en de
driedeurs versie is komen te
vervallen.
Met een druk op de knop ont
grendelen we de portieren en
komen in een interieur dat
ongekend ruim is. Voorin
kunnen volwassenen prima
De slimme, compacte auto's
uit Japan worden deels ver
klaard door de wetgeving in
grote steden. Wie daar een au
to wil kopen, moet eerst een
parkeervergunning bezitten,
maar dat geldt niet voor au
to's die niet langer zijn dan
3,47 meter en niet breder dan
1,475 meter. En daarmee heb
ben we de dimensies van de
nieuwe Cuore volledig in
beeld gebracht. Door de wie
len op de hoeken van de car-
SIGNALEMENT
L X B X H: 3.470 x 1.475 x 1.530 mm
Wielbasis: 2.490 mm
Kentekengewicht: 765 kg
Trekgewicht geremd: 600 kg
Motor: driecilinder benzinemotor
Cilinderinhoud: 998 cm3
Max. vermogen: 51 kW/69 pk bij 6.000 tpm.
Max. koppel: 94 Nm bij 3.600 tpm.
Van 0 naar 100 km/u: 11,1 sec.
Topsnelheid: 160 km/u
Gem. verbruik: 1 op 22,7 km (fabrieksopgave)
Prijs geteste versie: 10,498 euro (Premium)
Plus:
Uitermate compacte auto met een gigantische binnen
ruimte, vlot uiterlijk en een zuinige 3 cilinder benzinemotor,
keurig geprijsd
Min:
Motor bij hogere toerentallen hoorbaar, dure opties
zitten, al gaat dat bij bredere
personen gezellig schouder
aan schouder. Achterin heeft
Daihatsu een bank voor twee
personen geplaatst die over
een enorme lengte van 25,5
cm verschuifbaar is en daar
mee kan men bijna traploos
variëren tussen bagage- en
beenruimte. Met de bank in
de achterste stand is de Cuore
ruimer dan een doorsnee
middenklasser. Het interieur
is keurig ingericht in vooral
grijstinten.
Voorin onder de motorkap
snort de bekende 1 liter 3 ci
linder met variabele klepti-
ming goed voor 69 pk en een
koppel van 94 Nm. Daarmee
weet de slechts 765 kg wegen
de vijfdeurs uitermate vlot te
presteren. Immers een accele
ratie van 0 tot 100 in 11,1 se
conden is bijna sportief. Waar
bij mensen ieder pondje door
het mondje gaat, gaat bij een
auto iedere liter benzine via
het gaspedaal door de motor.
De Cuore kan heel zuinig zijn,
volgens de officiële cijfers
zelfs 1 op 22,7! Maar hou in de
door De Volder en Vos
dagelijks praktijk met korte
stukjes en lekker doorrijden
op de snelweg 1 op 16,5 aan.
De motor wordt bij hogere
toerentallen wel wat rumoeri
ger.
Het programma van de Cuore
is eenvoudig van opbouw en
begint bij de Trend voor 8.499
euro. De Premium komt op
10.498 euro en beide uitvoe
ringen zijn voor 1.999 euro uit
te breiden met een automaat.
Het dashboard heeft een
aardige vormgeving met
een lichte V-vorm in het bo
venlichaam. De middencon
sole omvat bij de Premium
een radio/CD-speler die
keurig is geïntegreerd.
Daaronder de knoppen voor
de klimaatbeheersing. Air
co is alleen tegen meerprijs
leverbaar. Links bevindt
zich een handig kastje ach
ter een smalle klep. ook
hier laat Daihatsu zien wer
kelijk iedere millimeter van
de Cuore te benutten. Het
stuur is in hoogte verstel
baar. Twee frontairbags zijn
standaard, de zij-, knie- en
gordijnairbags vragen een
stevige meerprijs.
BETAAL 50% NU
50% OVER 2 JAAR
RENTEVRIJ
Opel bouwt aan een schonere toekomst. Dat vinden we belangrijk. Maar we vinden het ook belangrijk dat u betaalbaar kunt
blijven rijden. Daarom hebben wij het unieke 50/50 aanbod. En dat betekent dat u nü voor de helft van de prijs in een nieuwe,
schonere auto stapt. En niet zomaar een nieuwe auto, maar in één van de verleidelijke Temptation modellen. Deze voldoen aan
de strengste emissie-eisen en zijn bovendien uitgerust met vele luxe extra's en een prachtige vormgeving. U betaalt nu de helft
en de andere 50% pas over 2 jaar, rentevrij.
Astra GTC Temptation vanaf
50% van de verkoopprijs
Stel: inruil huidige auto
U betaalt nu
Te betalen over twee jaar
kÖGTC
10.422,50
2.172,50
10.422,50
TEMPTATION UITRUSTING O.A.:
lichtmetalen velgen (16 inch) mistlampen vóór airconditioning
cruise control geïntegreerde radio CD30/MP3-speler met stuurwielbediening,
7 luidsprekers en externe stereo-ingang centrale deurvergrendeling met
afstandsbediening boordcomputer elektrisch bedienbare ramen vóór
Astra 5-deurs Temptation
vanaf 20.845,-
Astra Stationwagon Temptation
vanaf 21.645,-
Model
contante
verkoopprijs
aanbetaling/inruil
kredietbedrag
looptijd in maanden
krediet
vergoeding
effectieve rente op
jaarbasis
slottermijn over 2 jaar
prijs bij verkoop op
afbetaling
Astra 5-deurs Temptation
20.845,-
10.422,50
10.422,50
24
€0,-
0%
10.422,50
20.845,-
Astra GTC Temptation
20.845,-
10.422,50
10.422,50
24
€0,-
0%
10.422,50
20.845,-
Astra SW Temptation
21.645,-
10.822,50
10.822,50
24
€0,-
0%
10.822,50
21.645,-
De 50/50 deal is van toepassing op nieuwe orders t/m 30 november 2007 en geldt voor alle Opel personenauto's (m.u.v. nieuwe Corsa, GT en Antara) met een uiterlijke kentekenregistratie t/m 29 februari 2008. Maximaal 1 financiering per klant. Minimale
aanbetaling van 50%. De financiering wordt aangeboden via GMAC Financial Services geregistreerd bij de K.v.K. te Breda onder nr. 24107861 en bij de AFM onder nr. 12013025. Prospectus verkrijgbaar via www.gmacfs.nl. Vraag in de showroom naar de exacte
voorwaarden. Prijzen incl. BTW en BPM en energielabel verrekening, excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage. Afgebeelde uitvoeringen kunnen in detail verschillen van de werkelijke uitvoeringen. Gemiddeld brandstofverbruik en C02-uitstoot volgens
Richtlijn 1999/100/EU of 2004/3/EU. Benzinemotoren km/liter: van 10,5 tot 16,7. Liter/100 km: van 9,5 tot 5,9. C02 gr/km: van 228 tot 142. Dieselmotoren km/liter van 14,5 tot 20,8. Liter/100 km: van 6,9 tot 4,8. C02 gr/km: van 186 tot 130.
