IK rij!
tUHEQ
PEUGEOT 5008
TOYOTA DOET
ZAKELIJK VOORSTEL
SUZUKI SX4 KRACHTIGER
AUTOMAATVERSIE CITROËN C5
UW AUTOKRANT
Met de 5008 heeft Peugeot
zich zeer snel een positie ver
overd onder de ruimtewagens.
De 1.6 VTi en HDiF motoren
voldoen voortaan aan de Euro
5 emissienorm en dat betekent
een verlaging van de C02-uit-
stoot. Verder is de 1.6 THP
turbomotor voortaan verkrijg
baar met een automaat die als
vijfzitter begint bij 32.500 euro.
Ook de 2.0 HDiF (163 pk) kan
met automaat worden geleverd
voor minimaal 41.650 euro.
Nieuwe Stadsblad - woensdag 31 maart 2010 - pagina 57
In diverse Europese landen geldt 99 g/km aan C02-
uitstoot als grens voor diverse stimuleringsmaatrege
len. Maar helaas ligt deze bij ons voor diesels op 95
g/km en dat betekent dat de nieuwe Citroen DS3 met
deze lage uitstoot niet volledig profiteert en 21.890 eu
ro kost.
Mail uw mening aan
autonieuws@whm.wegener.nl
De facelift van de Suzuki SX4
heeft vooral de motor goed ge
daan. Die heeft meer kracht
dan zijn voorganger. Het ver
mogen stijgt van 107 naar 120
pk en het koppel gaat van 145
naar 156 Nm en dat bij 4.400
tpm. Ondanks deze stap voor
waarts is het verbruik met een
halve liter gedaald naar 6,2 per
100 kilometer. Suzuki heeft het
geluidsniveau aangepakt. Ook
de remschijven rondom en de
demping hebben aandacht ge
kregen. De SX4 biedt daar
door meer rijcomfort en veilig
heid. Kijken we naar de uiterlij
ke kenmerken dan zien we
een stoere bodykit met out
door look, bumperbescherm-
platen, stootlijsten en dakrelin
gen, privacy glass achter en
vanaf de Exclusive een nieuw
type lichtmetalen wielen. Ook
de grille en de bumper hebben
een nieuwe snit gekregen. In
het interieur vallen nieuwe ma
terialen op. Suzuki levert de
SX4 als Comfort en Exclusive
met een respectievelijke inst-
apprijs van 17.699 en 18.999
euro.
Vierwielaandrijving (i-AWD)
kost 1.799 euro en een auto
maat wordt voor de meerprijs
van 2.100 euro geleverd.
Opel heeft van de nieuwe
Astra op dit moment alleen
de vijfdeurs hatchback be
schikbaar. De andere va
rianten zijn nog van de be
staande generatie en wor
den met een aantrekkelijke
korting aangeboden. De prij
zen zijn 1.400 euro omlaag
gegaan en dat betekent dat
er al een Astra Stationwa
gon 1.4 111 Edition be
schikbaar is voor 18.595 eu
ro. De diesel begint bij
22.245 euro. Ook de Astra
GTC profiteert mee en is er
vanaf 17.745 euro.
Bij de Toyota Verso is er ge
sleuteld aan de uitrustingsva
rianten. Het ruimtelijk model is
voortaan leverbaar als Com
fort, Business en Dynamic Bu
siness. De Business heeft de
zelfde prijs als het voormalige
instapmodel, maar biedt als
extra's een navigatiesysteem,
achteruitrijcamera, 17 inch
lichtmetalen wielen en een
panoramadak. Dat komt neer
op 3.450 euro voordeel. De
Dynamic Business is nog com
pleter met onder meer touchs
creen navigatie, harddisk,
stoelverwarming, regen- en
lichtsensor en privacy glass.
Bij de Avensis zien we een ge
lijkwaardige herschikking van
de uitrustingsvarianten. De
Business-versie staat op 17 in
ch lichtmetaal, heeft een
touchscreen navigatie en ach
teruitrijcamera en deze zaken
zijn extra ten opzichte van de
'oude' Dynamic-uitvoering.
Een V10-krachtbron, 525 pk, 530 Nm
trekkracht, Quatrro vierwielaandrij
ving en dat alles verpakt in een sma
kelijk jas. Het moge duidelijk zijn, het is in
tens genieten met de Audi R8 Spyder.
Audi heeft niet zomaar klakkeloos het dak
van de R8 gezaagd. De Spyder is net zo
stijf als zijn dichte broer en dat komt op
het conto van de vele carrosserieverstevi
gingen. Aan de andere kant is ook ge
wicht bespaard door. diverse zaken Jfi
kunststof en magnesium te gieten. Zo
doende weegt de dakloze variant slechts
100 kilogram meer dan de coupé. Ook de
prestaties van de Spyder zijn nog altijd
van topniveau: de acceleratie van stil
stand naar 100 km/u neemt slechts 4,1
tellen in beslag en met een topsnelheid
van 313 km/u ben je verzekerd van een
'ontpofte' haardos. Met de kap naar bene
den dan. Om het motorgeluid beter te
kunnen horen, hoef je het dak overigens
niet op te vouwen. De glazen achteruit is
namelijk afzonderlijk te openen, zodat je
de formidabele sound te allen tijde tot je
kunt nemen. Met de R tronie transmissie
als dirigent komt het concert uit beide uit
laten nog beter tot zijn recht. Bij terug
schakelen is namelijk een dot tussengas
geprogrammeerd. Verrukkelijk! Wat dat
betreft prefereren we deze bak boven de
handgeschakelde zesbak, die het vooral
van zijn looks moet hebben; de in alumini
um opgetrokken schakelcoulisse is een
lust voor het oog. Het volledig met koei-
enhuid omtrokken dashboard trouwens
ook. Nappaleren bekleding voor het meu
bilair is standaard en dankzij een speciale
pigmentering die infrarood licht weer
kaatst, wordt het niet zo heet onder je bil
len wanneer de auto open in de zon staat.
Nog een bijzondere gadget is de gordel
microfoon. Audi heeft in beide veiligheids-
gordels drie microfoons geïntegreerd, zo
dat ook op snelheid met de kap open een
handsfree telefoongesprek gevoerd kan
worden.
De R8 Spyder is met een vanafprijs van
221.900 euro negen mille duurder dan de
dichte V10. Voor de R tronie transmissie
dien je nog eens een extra 3.000 euro te
investeren. Met de standaarduitrusting zit
het overigens wel goed: volledige led-ver
lichting, een Bang Olufsen Soundsys
teem, een volautomatische klimaatrege
ling en een navigatiesysteem, het is alle
maal bij de prijs inbegrepen. Voor dit jaar
heeft de Nederlandse importeur beslag
weten te leggen op tierig exemplaren. Sla
je slag!
Recent zijn er in het pro
gramma van de Citroên C5
een aantal wijzigingen door
gevoerd met als doel de uit
stoot te laten voldoen aan de
Euro 5 emissienorm. Dat be
tekende de komst van de 1.6
turbomotor die nu ook ver
krijgbaar is geworden met
een automaat. De 1.6 THP
geldt met zijn vermogen van
156 pk als de opvolger van
de 'oude' 2 liter 16V. De tur
bomotor was tot nu toe al
leen beschikbaar met een
handgeschakelde zesbak.
De meerprijs van de auto
maat is nog niet bekend.
Sinds de introductie zijn er
nog meer motorische wijzi
gingen aan de C5 doorge
voerd.
