Aan de stekker
Nieuwe SsangYong Korando op komst
Deze week: occasion Lexus RX
Dertig jaar formule 1
in boekvorm
Volvo S40/V50 DRIVe
nu nog zuiniger
Zuinig en snel:
Delta MultiAir
Lancia
Hoe goed
scoort
mijn auto?
Van degelijke
familieauto tot
luxe sportauto
Alles over
files en
vrije wegen
In één oogopslag
keuze voor de
juiste auto
Dieselnieuws
van Jeep
Accu's in
carrosserie
Autonieuws
Altijd actueel: de weekkrant.nl
Betrouwbaarheid
www.deweekkrant.nl/auto
Laatste autonieuws
www.deweekkrant.nl
Actueel verkeer
www.deweekkrant.nl
Diesel of benzine
www.deweekkrant.nl/auto
Saab gaat een serie elektrische prototypes bouwen op basis uan de 9-3 Sport Estate.
Er is hiertoe een joint venture opgericht met American Axle Manu facturing. De eerste
productie auto met elektrische vierwielaandrijuing mag rond 2012 worden verwacht. Een
zevental! Saab's gaat de komende tijd proe/draaien in diverse Zweedse regio's.
Al dertig jaar begeeft de
Nederlandse autosportjour
naliste Anjes Verhey zich in
het Formule 1 circus en dat
gaf haar de inspiratie voor het
nieuwe plaatjesboek 'Golden-
Years, Formule 1, Pitwalk
langs 30 jaar Formule 1' dat
sinds kort voor 15,95 euro
in de boekwinkel ligt. Zo'n
160 pagina's in kleur vooral
bestaande uit veel auto's,
veel rijders en veel privéfo-
to's van de schrijfster. Tja,
er is in dertig jaar tijd veel
veranderd.
Volvo let op de kleintjes.
Kwamen de DRIVe-modellen
van de S40 en de V50 al erg
gunstig uit op 104 gram C02
per kilometer, door een aantal
kleine aanpassingen in het ka
der van de Euro5 emissienorm
heeft het Zweedse merk de
uitstoot nog verder weten terug
te dringen tot 99 g/km.
Deze grenswaarde levert in di
verse Europese landen fiscale
voordelen op, maar omdat de
genoemde DRIVe Volvo's
voorzien zijn van een 1.6
liter dieselmotor levert deze
milieuwinst de Nederlandse
koper in klinkende munt
niets op. De compacte
C30 DRIVe zat overigens
al op 99 g/km. Het enige
voordeel dat de Neder
landse koper kan behalen is
20 procent bijtelling en dat
blijft in zakelijke kringen
een argument.
Nog dit jaar keert SsangYong
op Nederlandse bodem terug
mét de nieuwe Korando. De
import van het merk, dat
terug in het zadel is geholpen
door de Koreaanse overheid
en de Koreaanse banken, is
in handen van het Belgische
familiebedrijf Alcopa.
Het design van de Korando
komt uit de Italiaanse studio
van Giugiaro. De eerste uit
voering die naar Europa komt
is voorzien van een in Europa
ontwikkelde 2.0 liter dieselmo
tor (175 pk), enkele maanden
later gevolgd door een versie
met minder vermogen. Ook
staat een 2.0 liter benzinemo
tor op het programma. Ssan-
gyong verwacht voor het einde
van dit jaar een overeenkomst
met Mahindra Mahindra te
ondertekenen, waardoor het
meerderheidsbelang in handen
komt van die Indiase autopro
ducent.
Het is behoorlijk lange
tijd rustig geweest voor
wat betreft nieuws van het
typisch Amerikaanse Jeep.
Als roerganger van het
Chrysler concern had het
historische merk natuurlijk
volop nadeel van de we
reldwijde crisis en die in de
Amerikaanse autowereld in
het bijzonder. Maar mede
dankzij het ingrijpen van de
nieuwe partner Fiat lijkt het
hele concern en Jeep zeer
zeker weer op de goede weg
terug. In de Verenigde Sta
ten is de nieuwe generatie
Grand Cherokee gelan
ceerd en die is daar zo'n
groot succes dat de export
zelfs wat is uitgesteld. Maar
op de Parijse salon staat
het 'apparaat' in vol ornaat.
De auto leunt op dezelfde
basis als de Mercedes ML
en krijgt naast de eigen
3.6 liter V6 benzinemotor
ook een Europese 3 liter
diesel. De Wrangier wordt
voorzien een vernieuwde
2.8 liter diesel met maar
liefst 200 pk naar keuze
met handbak (start/stop) of
een automaat. De 2.1 liter
Mercedes diesel maakt z'n
opwachting in de kleinere 1
Patriot en Compass en le
vert daarin 163 pk.
Omdat auto's steeds meer
elektrische functies krijgen,
zijn er meer accu's nodig.
De ontwikkelingsafdeling
van Volvo is bezig deze
in de carrosserie zelf te
verwerken.
C
Geheel volgens verwachting
maakt de MultiAir tfechniek
van Fiat ook zijn opwachting
in de Lancia Delta.
Het merk vervangt met de
140 pk versie van deze motor
de 150 pk leverende T-jet in
de Lancia Delta. Door zijn
gunstige C02-uitstoot van 132
g/km valt de Delta MultiAir in
de categorie voor 20 procent
bijtelling als de auto zakelijk
wordt ingezet. Een deel
van deze gunstige waarde
komt op het conto van
het start/stop systeem dat
Lancia standaard in deze
versie monteert. De prijslijst
start bij 25.995 euro voor
de Argento uitvoering.
Voor 30.495 euro kan de
klant kiezen uit de Platino
of de matzwarte Hardblack
gedaante.
Bijna tien jaar geleden lan
ceerde Lexus de eerste SUV,
de RX300 met zescilinder
motor en volop luxe. Naar
huidige normen een relatief
compact model met vijf royale
zitplaatsen en een zeer rijke
uitrusting. Zo'n acht tot negen
jaar oud exemplaar kost tussen
de 10.000 en 12.000 euro met
kilometerstanden 120.000 tot
200.000. In 2003 verscheen
al de tweede generatie RX,
dat lijkt snel, maar de eerste
versie bestond in Amerika al
iets langer. Het formaat neemt
toe alsmede de voorzieningen.
Van deze tweede generatie
worden exemplaren aange
boden vanaf zo'n 17.000 euro
en ook dan blijkt zo'n auto
tussen de hierboven genoemde
kilometerstanden op de teller
te hebben. Feitelijk wordt met
een nieuwere RX dus meer
gereden. Van deze tweede
verschijningsvorm brengt
Lexus in 2006 de eerste hybri
devariant uit, de RX400h, een
auto die door zijn recentere
bouwjaar en techniek vanaf
zo'n 25.000 euro in bescheiden
aantallen te koop is. Materi
alen en afwerking zijn dik in
orde, waardoor de Lexus RX
een begerenswaardig model
is. Omdat veel zakelijke rijders
drie tot vier jaar met hun auto
vooruit kunnen, is het aanbod
gebruikte exemplaren van de
nieuwe modellen niet enorm.
Vanaf de komst van de hybride
is de louter benzineversie in de
verkopen naar de achtergrond
verdwenen. Een nieuwe Lexus
RX van de derde generatie is
er vanaf 62.650 euro als hy
bride met tweewielaandrijving.
