Zicht od Zuid-Holland
M
H
a
I
H°lland
li
M
ii
i>
Wat is er te doen? I Provinciale verantwoordelijkheid op de weg
Betere doelstellingen infrastructuur
Wat doet steunpunt Coenecoop
December 2011
AAAAAAAAAAAAAAAAA
Provincie Zuid-Holland, afdeling Communicatie, Postbus 90602, 2509 LP Den Haag, telefoon: 070 441 66 22, e-mail: zuidholland@pzh.nl
Themajaar 2011 'Leve de
Molens!'
Veel thema-evenementen
en activiteiten zijn dit jaar
georganiseerd. Voor meer
informatie en een over
zicht kunt u terecht op
www.levedemolens.nl
Zuid-Holland in kerstsfeer
Traditioneel in deze decembermaand veel
kerstactiviteiten in Zuid-
Holland. Van kerstmarkten
tot kaarsjesavonden tot
een kerstcircus. Kijk op
www.zuid-holland.com
Kunstgebouw blijft!
Vanaf 2013 krijgt Kunstge
bouw minder subsidie van de
provincie Zuid-Holland.
Daardoor gaan vanaf die
datum wel dingen veranderen
in onze dienstverlening. Lees
meer op www.kunstgebouw.nl/toekomst
Snelfietsroute Via 44
Den Haag - Leiden bijna klaar
Vanaf 22 november is het provinciale deel van
de snelfietsroute Via 44 tussen Den Haag en
Leiden opengesteld voor
(brom)fietsers. Waar
mogelijk zijn onnodige
bochten verwijderd, de
fietspaden geasfalteerd
met rood asfalt en goed
verlicht. Kijk op www.zuid-holland.nl/via44
Wilt u meer weten over onderwerpen in deze
advertentie, kijk op www.zuid-holland.nl
Zuid-Holland is met ruim drie miljoen inwoners de dichtst bevolkte provincie van Nederland.
Alles wat zich landelijk afspeelt op vervoersgebied, gebeurt zeker hier. Een goede bereikbaar
heid voor inwoners en bezoekers van Zuid-Holland is dan ook een van de belangrijke taken
van de provincie. Daarbij speelt de provinciale infrastructuur een belangrijke rol.
Groot onderhoud bundelen
Wegonderhoud is nodig om die infrastructuur
in goede conditie te houden maar geeft ook
overlast. De provincie wil die hinder voorkómen
en dat vraagt om een uitgekiende aanpak bij
het onderhoud en beheer aan de wegen.
Daarom voert de provincie groot onderhoud
op elk wegtraject integraal uit. Eens in de zes
jaar wordt alles op en langs de weg in één keer
aangepakt: van wegfundering tot belijning.
van openbare verlichting tot parkeerhavens en
van bushokjes tot verkeerslichten. Door deze
werkwijze is er maar één keer per zes jaar
hinder voor de weggebruikers. Overigens
wordt de overlast voor het wegverkeer zo laag
mogelijk gehouden door, als het even kan,
's nachts en in het weekend te werken.
De wegwerkzaamheden veroorzaken ook over
last voor omwonenden en bedrijvén. Door al
het werk te bundelen, duurt die overlast maar
een relatief korte tijd. Daarna is iedereen er
weer voor zes jaar vanaf.
De provincie is verantwoordelijk voor het
onderhoud en beheer van:
525 km weg
143 km parallelweg
377 km fietspad
137 km vaarweg
67 beweegbare bruggen en 4 sluizen
540 overige civiele kunstwerken zoals
viaducten, vaste bruggen en duikers
10850 lichtmasten
125 verkeerslichtinstallaties
40.000 bomen
119 rotondes
En nog veel meer, zoals bermen en carpool
pleinen
Samenwerking
De provincie werkt veel samen met het Rijk en
de gemeenten. Zo worden wegwerkzaamheden
altijd onderling afgestemd, zodat er in een regio
niet te veel wegafsluitingen tegelijkertijd zijn.
Er zijn ook contacten met nutsbedrijven.
Onderhoud of vernieuwing van kabels en
leidingen kan op die manier, waar mogelijk,
tegelijkertijd met het wegonderhoud plaats
vinden. De provincie plant het Werk, als het
kan, in overleg met de omgeving. Zij houdt ook
rekening met de routes van politie, brandweer
en ambulances en met busroutes.
Verkeersveiligheid
Alle provinciale wegen worden zóveilig
mogelijk ingericht. Dat gebeurt onder andere
door wegbreedte, maximumsnelheid en
belijning met elkaar in overeenstemming te
brengen en te zorgen dat er zo min mogelijk
obstakels langs de weg staan. Meer olrer de
preventieve veiligheidsmaatregelen die de
provincie neemt, is te vinden op
www.zuid-holland.nl/rankingtheroads
Voor meer informatie:
www.zuid-holland.nl/wegverkeer
'De afgelopen tien jaar zijn files met maar liefst
50% toegenomen. Met een gemiddelde reistijd
van ruim vijftig minuten (woon-werkverkeer)
is Nederland met afstand koploper in Europa,
terwijl de afstanden die wij afleggen, erg klein
zijn. In Zuid-Holland bleven nieuwe aanleg en
nieuw onderhoud achter, omdat het provin
ciebestuur in het verleden zijn kerntaak vergat
en honderden miljoenen investeerde in linkse
hobby's.' Aan het woord is Stephan lansen, lid
van de PVV-fractie in Provinciale Staten.
Meer snelheid provinciale wegen
'Het is goed dat het nieuwe provinciebestuur
het wegensteunpunt Coenecoop heeft geopend
en meer werk maakt van wegenonderhoud.
De provincie moet echter ook heldere doelstel
lingen formuleren over de aanleg van infra
structuur en de snelheid van het autoverkeer.
Waar de provincie de weinig ambitieuze
doelstelling heeft om de snelheid de komende
periode niet lager te laten worden dan die in
2010, wil de PW de snelheid structureel
omhoog tillen. Waar de provincie meestal
voorrang geeft aan bussen en fietsers, wil de
PW meer groene golven op provinciale wegen
zodat de automobilist kan doorrijden. Waar de
provincie op de lange termijn met 700 miljoen
aan niet-inpasbare ambities blijft zitten, wil de
PW wel meer capaciteit op provinciale wegen.
Zo moet de N471 (Rotterdam Centrum-Pijnacker)
zo snel mogelijk 2x2 rijstroken krijgen. Daarnaast
vinden wij dat actie moet worden ondernomen
rondom de knooppunten N210 (oplossen spits-
problematiek Algerabrug Krimpen aan den IJssel)
en N218 (uitbreiding bij Hartelbrug Spijkenisse).'
'Het kabinet heeft samen met de PW ervoor
gezorgd dat de files op snelwegen zijn gedaald
ten opzichte van vorig jaar. Nu is de provincie
Zuid-Holland aan de beurt om hetzelfde te
bereiken op de provinciale wegen.'
In Waddinxveen is op 25 november het splinter
nieuwe wegensteunpunt Coenecoop geopend.
Het steunpunt is op duurzame wijze gebouwd
met de nieuwste technieken voor gladheid
bestrijding. Zo wordt regenwater opgevangen
voor gebruik in de natstrooizoutinstallatie.
Door nat zout te strooien is er minder zout nodig
en dat is beter voor het milieu. Dit steunpunt is
het grootste provinciale wegensteunpunt in
Zuid-Holland.
Wat doet de provincie verder?
Vanuit het steunpunt rijden provincieauto's
drie keer per week inspectieronden over de
wegen in de regio. De weginspecteurs contro
leren op asfaltschade en rommel langs de weg.
Ze gaan ook na of alle verkeerslichten werken
en of de verkeersborden nog heel zijn. Als het
nodig is, geven de medewerkers opdracht aan
een aannemer om zaken in orde te maken en
ze houden toezicht op de uitvoering.
Dat varieert van het repareren van asfalt tot
het herstellen van kapotte verkeersborden, van
het schoonhouden van hectometerbordjes tot
het vervangen van lampen in de openbare
verlichting, en van het maaien van bermen tot
het opfrissen van de belijning.
Als er een ongeluk is op een provinciale weg,
krijgt de provincie een seintje van de regionale
verkeerscentrale. Dan gaat een provinciale
toezichthouder direct naar de locatie. Hij of zij
regelt, samen met politie, ambulance en brand
weer, dat de weg weer zo snel mogelijk vrij is
of dat het verkeer wordt omgeleid. Dit noemen
we incidentmanagement.
Bij gladheid 's winters zijn de provinciemede
werkers op het steunpunt dag en nacht in
touw. Zij coördineren het werk, onder andere
door de aannemer opdracht te geven om te
gaan strooien.
EP
