De open toernooien
starten bij Van Vliet
Rotterdam The Hague
Airport Nieuws
Verburg NK mountainbike
Boksgoud
Kelly Dulfer naar EK
Praten met wethouder
Jeugdcricket
Rotterdam The Hague
Airport
O www.nieuwestadsblad.nl
Tennispark Van Vliet
bijt traditiegetrouw het
spits af van de reeks
open toernooien van de
Waterwegclubs.
door Gerard S. Verver
SCHIEDAM - Met het WK
voetbal als grote concurrent
moeten de organisatoren
uit het knusse park aan de
Stadhouderslaan rekening
houden met speelavonden
van het Nederlands elftal.
Dat dient zich meteen op
maandag 23 juni al aan,
wanneer Oranje zijn laatste
poulewedstrijd speelt te
gen Chili. Gewoonlijk is de
maandag de openingsdag
van het toernooi, "maar",
laat Miranda van Vliet we
ten, "het zal aan het aantal
inschrijvingen liggen of op
zondag dan wel dinsdag
wordt gestart. Loopt het
storm met inschrijvingen
dan beginnen we op zon
dag. Maandag hebben we
m
Het knusse tennispark Van Vliet aan de Stadhouderslaan vormt
vanaf dinsdag het decor.voor het eerste open toernooi van de
Waterwegclubs. Foto: Wegener Media
hoe dan ook geen partijen
gepland." Zoals dat ook in
voorgaande jaren het geval
was, lijken legio tennissers
zich ook nu weer op het
laatste moment aan te mel
den. "Het gaat tot dusverre
mondjesmaat. De ervaring
leert, dat dat zich hersteld
en de inschrijving alsnog
op gang komt. Men kan zich
tot vrijdag inschrijven." Op
merkelijk is dat nogal wat
tennissers zich beperken tot
één categorie. Om tijd voor
het WK vrij te houden wordt
gekozen voor de single of de
dubbel. Niet voor beide." Bij
het Van Vliet Open is speel-
sterkte 3 de hoogste catego
rie. Op zondag 29 juni wor
den de finales gespeeld.
SCHIEDAM - Luke Verburg
heeft zijn nationale titel
mountainbike zaterdag met
succes verdedigd. Op de
Havelterberg was hij in de
leeftijdscategorie tot en met
14 jaar opnieuw niet af te
stoppen. Op een moeilijk
SCHIEDAM - Verloor Nouchka
Fontijn in 2012 voor eigen
publiek de finale van het
Europees kampioenschap
boksen van de Russische
Nadezhda Torpolova dit
maal liet ze zich in de Roe
meense hoofdstad Boeka
rest niet opnieuw verrassen.
De Schiedamse baande zich
een weg naar de eindstrijd
door overwinningen op de
Zweedse ex-wereldkampi-
oene Anna Laurell, de Rus
sische Jaroslava Jakoesjina
en in de halve finale op de
Hongaarse Timea Nagy. In
de finale was Fontijn veel
te sterk voor de Duitse Sa
rah Scheurich. De jury was
unaniem in haar oordeel en
bezorgde haar de zo gewens
te titel.
parkoers met zand, boom
stronken en pittige klimme-
tjes door mul zand startte
hij in een hoog tempo en liet
meteen het merendeel van
de meer dan veertig concur
renten achter zich. Milan
Ziemerink wist aan het ein
de van de eerste ronde terug
in zijn wiel te koinpn. Zij-
aan-zij legden ze de overige
vier ronden af. In de laatste
omgang pakte Verburg de
koppositie en sprintte na
vijftig minuten naar het
rood-wit-blauwe tricot.
SCHIEDAM - Kelly Dulfer
lijkt een vaste waarde te
worden voor het Neder
lands handbalteam van
coach Henk Groener. De 20-
jarige Schiedamse, die het
Drentse DOS na dit seizoen
verruilt voor het Overijselse
Dalfsen, maakte afgelopen
weekeinde deel uit van het
team dat zich via een, overi
gens moeizame, 20-24 zege
op Italië plaatste voor het
Europees kampioenschap.
Dat wordt van 7 tot en met
21 december gehouden in
Hongarije en Kroatië. Zon
dag volgde in het Topsport
centrum Rotterdam ook
nog winst op Turkije, maar
die punten waren niet meer
nodig om de eindronde
Wethouder Nathalie Gouweleeuw gooide, met veel plezier,
de eerste bal van het jeugdtoernooi van de softbal
honkbalvereniging Schiedam. De sportwethouder nam
daarna ruim de tijd om met de jongeren, die ongetwijfeld niet
eens wist wie die mevrouw was, een praatje te maken.
van het EK vast te stellen.
Dulfer maakt tevens deel
uit van Jong Oranje en de
buteerde vorig jaar in het
grote Oranje. Ze is niet de
enige jongeling in de forma
tie van Groener. De bonds
coach selecteerde liefst zes
speelsters die minder dan
tienmaal voor de nationale
ploeg uitkwamen. Kelly
Dulfer en Angela Steenbak
kers zijn de jongsten. In de
aanloop naar de kwalifica
tie-wedstrijden speelde het
Oranje oefenwedstrijden
tegen Duitsland. Het eerste
duel in Trier werd met 28-
27 verloren. Een dag later
volgde in Koblenz opnieuw,
maar nu ruimer, verlies: 30-
23.
SCHIEDAM - Bij Hermes DVS
is 'Sjakie Cricket' (vernoemd
naar de Schiedamse cric
ketlegende Jacques Geeratz)
de mascotte van het jeugd
cricket. Hij is op zoek naar
nieuwe vriendjes en vrien
dinnetjes van 4 tot en met 7
jaar, die hij graag kennis wil
laten maken met cricket. Op
het complex in sportpark
Harga heeft Hermes DVS op
zaterdag 21 juni, 28 juni en
5 juli het 'Puppy Cricket'.
Vanaf 10.00 uur nemen se
lectiespelers en speelsters
de allerkleinsten dan een
uur lang onder hun hoede en
proberen de kinderen dan
spelenderwijs de beginselen
van het spel bij te brengen.
Meer informatie is te vinden
op www.hermesdvs.nl
ROTTERDAM THE HAGUE AIRPORT
WIL GESTAGE EN VERANTWOORDE
UITBREIDING
ROTTERDAM - Rotterdam The Hague Airport
zit binnenkort 'op slot'. Dat wil zeggen: de
luchthaven nadert met haar 'slots' (dat zijn ver
gunning technisch toegestane de start- en lan
dingsrechten voor vliegtuigen) het maximaal
door de overheid vergunde. "En dat terwijl de
vraag naar meer Europese reisbestemmingen
stijgt", zegt Steven van der Kleij, Manager Infor
matie, Capaciteit en Beleid bij de luchthaven.
Reden voor RTHA om te streven naar een nieuw
wettelijk kader dat "geleidelijke en verant
woorde" uitbreiding van het aantal vluchten
mogelijk maakt. Het aantal passagiers en
bestemmingen op RTHA groeide ook vorig jaar
gestaag, alles binnen de wettelijke mogelijk
heden. "Er is duidelijk vraag is uit de zakelijke
markt naar meer bestemmingen, zoals Berlijn,
Aberdeen, Oslo en Kopenhagen", aldus Van der
Kleij. "En er zijn zeker luchtvaartmaatschappij
en die daaraan gehoor willen geven. In totaal
bestaat er concrete vraag uit de samenleving
naar zo'n tien a vijftien nieuwe bestemmingen,
De ervaring leert dat zulke uitbreidingen nooit
in één keer plaatsvinden, maar dat daar zo'n
10 of meerjaren overheen gaan." Rotterdam
The Hague Airport directeur Roland Wondol-
leck heeft onlangs staatssecretaris Wilma
Mansveld (Infrastructuur en Milieu) per brief
op de hoogte gesteld van de zeer beperkte mo
gelijkheden die de luchthaven momenteel nog
heeftom nieuwe lijndienstbestemmingen aan
te kunnen bieden door gebrek aan voldoende
wettelijk vergunde capaciteit. Wondolleck
schrijft onder meer: "De grens van de vergunde
milieucapaciteit komt in zicht. Hieruit valt af
te leiden dat er regionale marktvraag is naar
meer verbindingen met andere zakelijk rele
vante steden en regio's in Europa. Voorts wordt
van RTHA verwacht een bijdrage te leveren
aan het accommoderen van maatschappelijk
relevante c.q. spoedeisende luchtvaart, zoals
trauma- en politiehelikopters."
Overgang
RTHA bevindt zich op het gebied van wettelijke
bepalingen die het gebruik van de luchthaven
door vliegtuigen regelen, momenteel in een over
gangssituatie. Dit heet een omzettingsregeling.
Op basis van de Wet Luchtvaart zal Rotterdam
The Hague Airport te zijner tijd een heel nieuwe
vergunning krijgen. Om aan de wens naar meer
bestemmingen naar andere Europese steden en
regio's te kunnen voldoen moet de luchthaven
meer ruimte krijgen voor zowel de commerciële
luchtvaart als voor maatschappelijk relevante
luchtvaart, zoals de trauma- en politiehelikop
ters, air ambulance, kustwacht, milieuvluchten
enzovoorts.
Alle luchthavens in Nederland hebben op grond
van de Wet Luchtvaart een dergelijk (nieuw)
luchthavenbesluit nodig. Hierin worden onder
meer regels en voorschriften met betrekking tot
geluidsbelastingnachtelijk gebruik et cetera
vastgesteld.
Behalve een wettelijk kader is voor Rotterdam
The Hague Airport ook een breed maatschap
pelijk draagvlak belangrijk. De luchthaven is
daarover al geruime tijd in gesprek met de regio:
de Provincie Zuid-Holland en de gemeenten
Lansingerland, Rotterdam en Schiedam als
vertegenwoordigers van onze buren. Ook zijn er
regelmatig gesprekken met bewonersorganisa
ties en milieubewegingen.
De luchthaven is nu bezig een Milieu-Effect
Rapportage (MER) te laten opstellen. In het derde
of vierde kwartaal 2014 zal de MER klaar zijn.
Daarna zullen alle betrokkenen om de tafel gaan
zitten om met de MER als achtergrond te zien wat
mogelijk is.
Van der Kleij: "Op basis van de resultaten van
de MER en verdere economische onderzoeken
streeft Rotterdam The Hague Airport er naar om
te komen tot een breed gedragen voorkeursal
ternatief. In de MER worden meerdere alternatie
ven en varianten onderzocht en er is nog geen
voorkeursalternatief bepaald. Het wordt dus een
open discussie, waarin zowel de economische als
de milieu belangen van de regio ruimschoots aan
bod komen.
Streven
Wat betekent de vraag naar meer verbindingen
uit de regio voor Rotterdam The Hague Airport
zelf? "Met zo'n 40 bestemmingen is Rotterdam
The Hague Airport in vergelijking met andere
Europese steden die even groot (of zelfs kleiner)
zijn nog altijd een zeer bescheiden vliegveld.
Waar steden als Hamburg en Genèvezo'n 13
miljoen passagiers per jaar hebben, is Rotterdam
The Hague Airport met 1,6 miljoen bescheiden te
noemen. Dat een economisch en van internatio
nale handel en distributie levend gebied als het
onze méér buitenlandse connecties nodig heeft is
dus begrijpelijk."
Met zo'n 10 d 15 nieuwe bestemmingen zal het
aantal passagiers dat van Rotterdam The Hague
Airport gebruikt maakt uiteindelijk groeien van
de huidige 1,6 miljoen passagiers per jaar met cir
ca 900.000passagiers tot circa 2,4 miljoen a 2,5
miljoen passagiers per jaar rond 2025." Hiervoor
is géén uitbreiding van de openstellingstijden no
dig en ook geen nieuwe startlandingsbaan. Alles
blijft in dat opzicht bij het oude, alleen zullen er
overdag meer vluchten uitgevoerd worden.
Van der Kleij wijst erop dat van Rotterdam The
Hague Airport verschillende functies worden
verwacht, zoals eerste uitwijkluchthaven voor
Schiphol bij slecht weer of calamiteiten. Ook
moeten de General Aviation en Business Aviation
blijvend worden bediend. Dit segment bestaat in
hoofdzaak uit zakenvliegtuigen, aangevuld met
regerings- en militaire vluchten.
Verder moet Rotterdam The Hague Airport
conform vergunning licht (recreatief) verkeer van
onder meer particulieren, vliegclubs en kleine
luchtvaartbedrijven accommoderen.
De Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland
(NMZH) zegt intussen dat het nog "onduidelijk"
is op welke manier de maatschappij gebaat is
bij verdere uitbreiding van de luchthaven. De
federatie wil daarom een maatschappelijke
kosten- en batenanalyse (MKBA) laten uitvoeren.
"Een prima idee dat helemaal past in de serieuze
en zorgvuldige besluitvorming die ons voor ogen
staat", noemt Steven van der Kleij dat.
Lolke van'der Heide
