Eikenhout: 'Ze nog zijn
te bescheiden'
'Tweede divisie' bij SVV
vst onderuit Boksbond wijzigt koers
Lagerwaard vierde dan
De zaal in
Spoorverdubbeling tussen Rijswijk en Delft Zuid
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
O www.nieuwestadsblad.nl
Zal je altijd zien. Zet
Spirit begin november
de uitstekende reeks van
de dames in de etalage,
verliezen ze driemaal.
door Gerard S. Verver
SCHIEDAM - Het ging aan
vankelijk best lekker. De
meiden van coach Maurits
Eikenhout mengden zich in
de strijd om de top en dat
mocht best een extra accent
krijgen. Daarna volgde ech
ter, volgens de coach, ver
diend verlies bij Leiden, een
onterechte nederlaag tegen
Gouda en pas in de slotfase
opgelopen schade bij kam
pioenskandidaat Warande.
"Wat telt is", vindt Eiken
hout, "dat ze ondanks die
nederlagen verdienstelijk
hebben gespeeld. Dan is het
natuurlijk wel zuur, dat je
voor dat goede hockey niet
beloond wordt. Excuus was
'dat die drie goede tegen
standers waren. Maar het
In de laatste wedstrijd voor de winterstop zag Maurits Eikenhout
zijn Spirit-meiden bij Warande een puike wedstrijd spelen.
Foto: PR
kan natuurlijk beter."
Waar het aan mankeert is
het geloof in eigen kunnen.
"Ze zijn te bescheiden. Hoc
key speel je namelijk niet al
leen met bal en stick, maar
zit ook tussen de oren. Als je
in de Top-5 staat, mag je best
wat arrogantie en lef uitstra
len. Dat ontbreekt er nog een
beetje aan."
Toch zag hij tegen Warande
("waar de meeste clubs met
de moed in de schoenen
naar toe gaan"] een meer
vastberaden Spirit. "Vanuit
die optiek gezien komt de
winterstop eigenlijk toch
wat te vroeg. Ik had die op
gaande lijn graag nog een
paar weekjes vastgehou
den."
SCHIEDAM - De tweede divi
sie keert terug. Alleen niet
als onderdeel van de recent
door de clubs goedgekeurde
nieuwe competitie-opzet.
Op initiatief van de jour
nalisten Leo Oldenburger
en Edwin Struis wordt een
toernooi gestart met teams
van failliet verklaarde oud-
betaalde voetbalclubs. Het
project werd "Tweede Di
visie" genoemd en omarmd
door Wageningen, SVV,
Haarlem en Veendam. In
middels is een werkgroep
geïnstalleerd, die oud-spe
lers van deze clubs gaan
benaderen. In juni 2015
spelen de teams op vier ach
tervolgende woensdag tegen
elkaar opnèmen. Bekend is
al, dat ze op 17 juni in actie
komen bij SVV in Harga.
SCHIEDAM - Apeldoorn heeft
Van Stigt Thans een 14-6
nederlaag bezorgd en de
Schiedamse dammers daar
mee het zicht op het lands
kampioenschap ontnomen.
De nederlaag werd ingeluid
met verlies van Ron Heus-
dens tegen ex-wereldkampi
oen Tsjizjov. Prinsen, Rent
meester, Samb, Gantwarg,
Van der Stap en Van Berkel
zorgden met remises voor
zes punten.
Korfbal
Nexus kwam met een zege
terug uit Strijen, waar het
hekkensluiter Ventura Sport
met 14-15 klopte. De thuis
club nam de leiding, snel
daarna werd het 1-1, uitein
delijk overwon Nexus.
SCHIEDAM - De aanhouder
wint. Dat geldt voor Nou-
chka Fontijn niet alleen
voor het presteren in de
boksring, maar zo bleek dit
jaar, zeker ook in de manier
waarop ze zich op die wed
strijden wilde voorbereiden.
De boksbond en met name
de inmiddels vertrokken
technisch directeur Louis
Wijdenbosch vond, dat de
Schiedamse zich volledig
moest committeren aan de
centrale training van bonds
coach Nigel Davies.
Omdat ze dat niet wilde en
koos voor begeleiding van
trainer en levenspartner
Abdul Fikri dreigde Wij
denbosch haar uit te sluiten
voor de Olympisch Spelen
van Rio in 2016. Uiteindelijk
bereikten beide partijen een
compromis.
Ook dat is nu van tafel. De
boksbond is een andere
koers ingeslagen en gaat
zich focussen op boksers,
die, zoals het omschreven
wordt, "een goede kans heb
ben op deelname aan het
Olympisch bokstoernooi."
Dat is precies wat Fontijn
wilde. Ook Peter Miillen-
berg (tot 81 kg) is een kan
didaat voor de Spelen.. In de
komende periode wordt met
de sporters en trainers hun
overlegd hoe de route naar
Brazilië op de juiste manier
ondersteund kan worden
en welke middelen kunnen
worden ingezet.
Nadat hij eerder al op vijf onderdelen examen deed heeft
Patrick Lagerwaard, eigenaar van en judoleraar bij Ped's
Sports Centre, met succes (en met hoge cijfers) de reeks
testen afgesloten die nodig waren om vierde dan te worden,
in Schiedam is hij de enige met een dergelijke status.
SCHIEDAM - Selectiespelers
van Excelsior'20 en PPSC
nemen op donderdag 18,
vrijdag 19 en zaterdag 20
december in de hal van het
Vlaardingse Polderpoort
deel aan de vierde editie van
de Polderpoort Cup, het offi
cieuze Vlaardingse zaalvoet
balkampioenschap. PPSC
treft een All Stars-team,
Victoria'04/zo en titelverde
diger Deltasport en speelt
donderdag vanaf 19.00 uur.
Excelsior'20 neemt het een
dag later (ook vanaf 19.00
uur) op tegen Zwaluwen,
Cion en CWO. Op zaterdag
20 december volgen vanaf
18.30 uur de halve finales en
om 22.00 uur de finale. Voor
de winnaar ligt een waarde
bon van 200 euro klaar.
Rijksoverheid
Studie naar milieueffecten gereed
Meer reizigerstreinen in de drukke delen van
het land en meer ruimte voor goederenver
voer. Dat is de kern van het Programma
Hoogfrequent Spoorvervoer(PHS). In 2010
nam het kabinet het besluit over dit pro
gramma. Voor de diverse trajecten is gestart
met het uitwerken van de plannen. Stap voor
stap zullen er meer treinen kunnen rijden.
PHS is een initiatief van het ministerie van
Infrastructuur en Milieu.
Het programma wordt in opdracht van het
ministerie uitgevoerd door ProRail.
Spoorverdubbeling Rijswijk - Delft Zuid
Op het traject tussen Den Haag centraal en
Rotterdam centraal gaan in de toekomst acht
intercity's en zes sprinters per uur per rich
ting rijden. Daarvoor is het nodig dat tussen
Rijswijk en Delft Zuid het spoor wordt ver
dubbeld. Ook zullen er op verschillende
plaatsen meer seinen worden geplaatst.
Milieueffectrapportage (m.e.r.)
Voordat de werkzaamheden kunnen worden
uitgevoerd wordt er een procedure doorlopen
in het kader van de Tracéwet. Onderdeel van
de procedure is een milieueffectenrapportage
(m.e.r) waarin is onderzocht welke varianten
er mogelijk zijn in de te nemen maatregelen
en wat de effecten daar van zijn op mens
en omgeving. De studie is onlangs afgerond
en heeft geresulteerd in een milieueffecten
rapport (MER).
Ontwerptracébesluit
In het Ontwerptracébesluit (OTB) zijn ont
werp keuzes gemaakt voor de aanpassingen
en maatregelen. Het MER heeft meegewo
gen bij het maken van deze keuzes. Ook is
rekening gehouden met de wensen van
gemeenten langs het tracé. Van 18 december
2014 tot en met 28 januari 2015 ligt het ont
werptracébesluit (OTB) en milieueffecten
rapport (MER) ter inzage.
Wat verandert er?
De capaciteit op het spoor wordt vergroot
door onder meer de volgende maatregelen:
- spoorverdubbeling aan weerszijden van
het bestaande spoor tussen Rijswijk en
Delft Zuid, zodat een viersporige eind
situatie ontstaat;
- seinoptimalisatie tussen Schiedam en
Delft Zuid;
- de directe aantakking van het DSM-rac-
cordement op het hoofdspoor, op Delfts
grondgebied;
- de vervanging van de huidige gelijkvloerse
overweg 't Haantje in Rijswijk door een
onderdoorgang op ongeveer 250 meter
ten noorden van de huidige overweg;
- de realisatie van een fiets- en voetgan
gerstunnel bij station Delft Zuid, die tevens
met trappen en liften toegang zal bieden
tot de perrons van dat station.
Verder worden er maatregelen getroffen
zoals de plaatsing van geluidschermen nabij
station Rotterdam Centraal en Delft.
Uw mening geven
U kunt uw mening geven over de plannen,
ledereen mag een zienswijze indienen.
Wij ontvangen uw reactie bij voorkeur
digitaal. Dat kan via www.platformparticipa-
tie.nl/projecten/lopendeprojecten/.
Per post kan ook; Directie Participatie,
PHS-Delft Rijswijk, Postbus 30316,
2500 GH Den Haag.
Wilt u uw zienswijze mondeling geven?
Dat kan via de Directie Participatie, telefoon
nummer 070 - 456 95 50.
Woensdag 28 januari 2015 sluit de termijn
om zienswijzen in te dienen. Alleen belang
hebbenden die een zienswijze op het
ontwerptracébesluit hebben ingediend
kunnen later in beroep gaan bij de Raad van
State. In uw zienswijze kunt u ingaan op alle
onderdelen van het OTB en het MER en de
onderliggende stukken. We stellen het op
prijs als u aangeeft op welk deel van de
plannen u reageert. Ook is het prettig als u
uw zienswijze onderbouwt met argumenten.
U kunt bijvoorbeeld ingaan op de
volgende punten:
- Staan er naar uw mening zaken in het OTB
die naar uw mening niet kloppen?
- Zijn er grote zaken en/of grote belangen
over het hoofd gezien?
- Wordt u geraakt in uw belang? Zo ja, kunt
u dat toelichten?
Waar vind ik het MER en OTB?
Het MER en OTB zijn vanaf 18 december 2014
digitaal beschikbaar op
www.platformparticipatie.nl/projecten/
lopendeprojecten/.
Gedrukte versies van het MER en het OTB,
inclusief de onderzoeksrapporten, liggen ook
ter inzage. Op de volgende locaties kunt u de
stukken inzien:
- Den Haag: ministerie van Infrastructuur en
Milieu, Koningskade 4;
- Den Haag: stadhuis, Spui 70;
- Delft: stadhuis, Phoenixstraat 15
- Delft: informatiecentrum Spoorzone Delft,
Barbarasteeg 2;
- Rijswijk: stadhuis, Bogaardplein 15;
- Schiedam: klantcontactcentrum, Stadserf i;
- Rotterdam: stadhuis, Coolsingel 40.
- Gemeente Midden-Delfland,
Klantcontactcentrum Anna van
Raesfeltstraat37, Schipluiden.
Informatiebijeenkomsten
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu
nodigt u uit voor een informatieavond over
het MER en het OTB. Graag willen wij u
informeren over de onderzoeksresultaten en
de ontwerp keuzes die zijn gemaakt. Ook
informeren wij u graag over hoe het proces
van besluitvorming verder gaat verlopen.
Data en locaties informatiebijeenkomsten
Delft, Phoenixstraat 66
Dinsdag 6 januari 2015
Rijswijk, Herberg Vlietzigt, Jaagpad 7
Woensdag 7 januari 2015
Rotterdam, Baptistenkerk, Proveniersstrt 52
Donderdag 8 januari 2015
Tussen 19.00 tot 21.30 uur bent u van harte
welkom. U kunt binnènlopen wanneer u wilt.
Op verschillende panelen vindt u informatie
over de diverse aanpassingen op het traject.
Deskundigen van ProRail en het ministerie
van Infrastructuur en Milieu staan u graag te
woord om uitleg te geven. Om 20.00 uur
wordt een plenaire presentatie gegeven.
Wilt u meer weten?
Voor meer informatie over de inspraak
procedure kunt u telefonisch contact
opnemen met de Directie Participatie.
Telefoon: 070 - 456 89 99 of via
www.platformparticipatie.nl/contact/.
Voor meer informatie over de inhoud van
het ontwerptracébesluit kijkt u op
www.prorail.nl/projecten/delft/
spooruitbreiding-rijswijk-delft-zuid.
U kunt ook contact opnemen met de
afdeling Publiekscontacten van ProRail via
0800 - 7767 245 (gratis) of via het
contactformulier op www.prorail.nl/contact.
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
