Zorg over historische trams en metro's
FEESTELIJKE
DU
KI
KI
WAARDE
ACTUEEL KLASSIEK
ACTUEEL MO
A
www.nieuwestadsblad.nl Het Nieuwe Stadsblad woensdagss mei 2016 43
Bij de vrijwilligers
van stichting RoMeO
bestaat onrust over
het voortbestaan
van de remise aan de
Kootsekade. De tientallen
historische trams en
metrostellen die daar
staan, dreigen dakloos te
worden.
Door Emile van de Velde
REGIO - Als de RET de re
mise Kootsekade overdraagt
aan de gemeente (waar het
nu naar uit lijkt te zien), zal
RoMeO kostendekkende
huur moeten gaan betalen.
Dat zou kunnen oplopen
tot enkele tonnen. Dat geld
heeft de stichting niet, ver
zekeren de vrijwilligers aan
deze krant.
Snerttram
RoMeO genereert inkom
sten uit verhuring van trams
(denk aan de Snerttram, de
historische lijn 10) en vraagt
bezoekers van het museum
in de remise een klein geld
bedrag. Dat geld wordt ge
bruikt voor het onderhoud
(aan de Kootsekade bevindt
zich van élke Rotterdamse
tram sinds 1905 een exem
plaar). RoMeO heeft rond
de 120 vrijwilligers die zich
daarmee bezig houden.
Aan de Kootsekade wordt
ook gewerkt aan het op
knappen van het oudste
metrostel van Nederland. In
2018 bestaat de Rotterdamse
metro 50 jaar. Het oude me
trostel 24 zóu de ster van dat
jubileum kunnen zijn.
Toen Was Geluk...
De historische bussen die
onder meer in Toen Was
Geluk Heel Gewoon furore
ONRUST OVER
VOORTBESTAAN
REMISE KOOTSEKADE
ROTTERDAM
maakten, zijn vooralsnog
niet in gevaar, die staan in
de remise aan de Sluisjes-
dijk. Er is eigenlijk geen
mogelijkheid om de trams
en metro's ergens anders te
stallen. De rails bij de Koot
sekade sluiten namelijk aan
op het tramnet van de RET.
In het uiterste geval ver
dwijnt meer dan een eeuw
Rotterdams erfgoed bij het
schroot.
Stichting RoMeO hoopt in
overleg met de RET en de
gemeente een oplossing te
vinden.
RET
Een woordvoerster van de
RET meldt: "De RET heeft
de remise aan de Kootseka
de niet meer nodig voor ei
gen bedrijfsvoering. Daarom
gaat het eigendom terug naar
de gemeente Rotterdam. De
RET vindt de functie van
RoMeO overigens belang
rijk: het is uniek dat er van
Er is eigenlijk geen mogelijkheid om de trams en metro's ergens anders te stallen. De rails bij de Kootsekade sluiten aan op het
tramnet van de RET zodat trams de stad in kunnen. FotoiArco van der Lee
elke soort tram die in Rot
terdam gereden heeft nog
een exemplaar bestaat en
wordt onderhouden; belang
rijk voor het historisch besef
van Rotterdam! Daarom
steunt de RET RoMeO waar
mogelijk. Afgelopen jaren
heeft de RET RoMeO gratis
gehuisvest, en daarnaast
maken ze gratis gebruik van
het railnet en stroom van
de RET, stelt de RET voer
tuigen beschikbaar en helpt
met het onderhoud ervan."
Reageren op dit artikelDat
kan via mail: redactie.yl@
persgroep.nl of natuurlijk
op defacebookpagina van
de IJssel- en Lekstreek!
Oudste metrostel
In de oude tramremise aan de Kootsekade wordt sinds
2007 gewerkt aan het opknappen van het oudste me
trostel van Nederland. Het metrostel is één van de vele
oude voertuigen van de RET die bewaard zijn gebleven.
Al in 1938 besloot het bedrijf museumtrams aan te
wijzen. Destijds een ongewoon besluit. Sindsdien is van
elke serie trams één exemplaar bewaard gebleven. Vaak
zijn ze gebouwd bij Allan, de Rotterdamse fabrikant van
trams en treinstellen.
NEWSITY
NEEM DE
WAARDEBON
MEE!
Fraaie Duitse hoekbank
Topkwaliteit!
Zitcomfort met
interiéurvering
Veel maatmogelijk-
hèden!
oorfauteuil
Veel stoffen
mogelijk
Gezellige 2,5-zits bank
Keerbare kussens
Vele maten en stoffen mogelijk
Tegen inlevering van'deze bon
ontvangt u €100,- per aange
kochte zitplaats terug voor
/öpform
2,5 bank Wing
Combinatie van design en comfort»
De strakke vormgeving zorgt voor een modern uiterlijk
VEEL RELAXFAUTEUILS LEVERBAAR ALS SHOWMODEL EN
STERK AFGEPRIJSD!
Geldig v«Raf 31 maart 201Ó
Luxe.bank Claudia
Verstelbare zit,en veel mogelijkheden
In-m^at en bekleding
Woonboulevard Barendrecht I 010-456 69 99 I
parkeren 1 www.burchthuys.nl
