Schiedam verloor strijd op de Schieën
\H0GE KORTINGEN SHOWROOMMODELLEN MEUBELEN!
KORTINGEN TOT WEL 70%!
n KOM NAAR ONZE WINKEL EN BEKIJK
J - ONZE SHOWROOMMODELLEN
PROFITEER NU!!! ifT—1
i
MEIER
Gerard Burgerlaan 16
3131 KZ Vlaardingen
Telefoon: 010 - 42 60 193
info@veringmeierwoninginrichting.nl
9 WOENSDAG 11 JANUARI 2017
Atlas aan de Schie, deel II
Als Schiedam niet zo zuinig was geweest en in de Gouden
Eeuw de juiste investeringen had gedaan in havenaanleg en
verbetering van de Schie, dan had het wel eens kunnen zijn
dat we heden ten dage hadden kunnen spreken van de Main-
port Schiedam. En dat Schiedam dus wereldwijd bekender
was geweest dan Rotterdam.
SCHIEDAM - Dat kunnen we
afleiden uit een beschouwing
van Johan van Oldenbarnevelt
(1547-1619), raadspensionaris
van de Staten van Holland. Hij
was tot 1586 tien jaar pensio
naris van Rotterdam geweest
en was goed op de hoogte
van de concurrentiestrijd tus
sen Schiedam, Delft en Rot
terdam. De onlangs uitgeko
men Atlas van de Schie vertelt
hoe het in elkaar stak.
Dit was de aanvankelijke situ
atie: de stad Schiedam had
met de originele Schie de bes
te papieren om een belangrij
ke handelsstad te worden,
want in de elfde eeuw was de
Delfts'e Schie gegraven en zo
kreeg Schiedam een belang
rijke verbinding met Mid
den-Holland, een vaarroute
die later werd vertakt met ka
nalen naar Leiden en Amster
dam. Rotterdam had niet veel
aan de Rotte. Dat is nooit een
echte scheepvaartverbinding
geweest. Dus groef Rotterdam
in 1350 zijn eigen Schie, de
Rotterdamse Schie, die in
Overschie uitkwam op de
Delftse Schie. Zo ging Rotter
dam de concurrentie met
Schiedam aan.
Delft wilde niet achterblijven.
Delft bezat een groot grond
gebied tussen Schiedam en
Rotterdam. Onder andere
Overschie en Delfshaven be
hoorden tot Delft. Het opper
vlak van Delft reikte dus tot
aan de Nieuwe Maas. En zo
kwam het idee op om in 1391
SCHIEDAM HAD DE
BESTE PAPIEREN
EEN HANDELSSTAD
TE WORDEN
de Delfshavense Schie te gra
ven. Zo kreeg Delft een eigen
verbinding met de rivier.
Hoogoplopende twisten tus
sen Delft en Rotterdam waren
het gevolg.
De Atlas van de Schie, samen
gesteld door het Erfgoedhuis
Zuid-Holland en de Rijks
dienst voor het Cultureel Erf-
Op deze kaart uit 1512 stroomt de Schiedamse Schie onderaan. Links ligt Overschie. Op de bovenkant van de kaart ligt de Nieuwe Maas, dus we
zien Rotterdam links en Delfshaven rechts. De Rotterdamse Schie kronkelt, de Delfshavense Schie loopt kaarsrecht naar Overschie.
goed, vertelt wat er vervol
gens gebeurde. In 1536
woedde er in Delft een grote
stadsbrand. Alle middelen
werden ingezet voor stads
herstel. Delfshaven werd klein
gehouden uit angst dat de
voorstad de moederstad Delft
zou overvleugelen. Voor de
ontwikkeling van Delft als ha
venstad een historische fout.
Van Oldenbarnevelt conclu
deerde dat al. De Schiedamse
zuinigheid om de haven- en
Schie-infrastructuur te verbe
teren en de Delftse angst dat
het eigen Delfshaven te
machtig zou worden kwam
allebei de handelspositie van
Rotterdam ten goede. De Rot
terdamse Schie werd drukker
en drukker bevaren. In de
eeuwen daarna ging de ex
pansie van Rotterdam in een
razend tempo door.
Volgende week: waarom de
Schiedriehoek geen museaal
landschap moet worden.
UITVERKOOP!
woninginrichting
