Tussen de Singels
Ziet wat UNIQUE U biedt
Schiedamsche
Cartonnagefabriek
Bij Vege is het preltig
winkelen en...
GELDZEGELS
<Het it ptettiy wMm
■i
PARKWEG 201/205
2e Jaangmg No. 23
ZZ c O
i I c-
20 nov. 1963
Verschijnt eens per 14 dagen
Uit 131 onderdelen
H. A. DIETERICH
horlogemaker-optici£n
Uitgebreide sorterinf
ROGER EN GALLET ZEPEN
PARFUMERiEeN
ZANDER VAN RUN
Voor uw fruitmanden en -schalen
„DE WITTE VINK"
1 fles roomzachte advocaat 2,89
Hierbij een zakje zoute pinda's
van 50 voor 0,25
Super pils per krat1 (24' fl.) 5,79
Literfles Frambozen Bessenwijn 2,95
Hierbij een gr. fl. Limonadesiroop
extra kwaliteit van 1,55 voor 0,78
1/1 blik appelmoes VeGe 0,65
1/1 bl. erwten ^met "wort. VeGe 0,59
Erwtensoep Unox 'p. 2 bl. nu v. 1,98
Grote pctj Pindakaas voor si. ^0,49
J. Hamelink
Singel 152 TeUfoon 65786
J. Bisschop
K. O. Laan 101
Tel. 67152
C. A. de Koning
Lorentzlaan 25a Tel. 154094
SCHIEDAM
mathenesser-meuuivs
Er is daar in de omgeving van de Franselaan en Lo-
rentzlaan nog meer te doen. U hebt ongetwijfeld de
advertentie gezien van de vestiging van wasserette „Atie"
in de Franselaan. Velen zullen al van deze zelfwas
geprofiteerd hebben en vindt U het nu niet makkelijk?
Zo dicht bij huis even de was te laten doen door de
machines. Het wordt ons toch wel gemakkelijk gemaakt
en bovendien bent U het wel met mij eens dat het erg
voordelig is. Nog meer bedrijven zullen binnenkort ge-
opend worden in de grote flat dat tussen Dalton- en
Fultanstraat gebouwd is. Op de begane grond komen
een aantal winkels en Simon hoopt U hier in het vol-
gend nummer iets meer van te kunnen mededelen.
Ook in de Zamenhofstraat vlak bij de Hogenbanweg
zijn twee winkelpanden klaar gekomen. Deze hebben
echter nog geen bestemming. U merkt wel dat de om
geving hier bruist van aktiviteit en Simon zal trachten
in Oost en Oud Mathenesser-Nieuws die aktiviteiten op
de voet te volgen.
Wel kan ik U zeggen dat er in deze flat-winkelgalerij
een hulppostkantoor wordt geopend en dat dit in de
Boerhavelaan zal vervallen.
Nu we het toch over de Boerhavelaan hebben kan ik U
nog meedelen dat er op nummer J.2c in deze laan een
is een 17 steens volanker chroomoi double heren-
polshorlege gebouwd. Voor de prijs van f 29.75
Waterprooi, schokvrlj en antlmagnetlsch
Met autom. datumaanwljzing f 32.50 en f 35,-
2 jaar verzekerd tegen verlies en dieistal
Prof. Kam. Onnecl. M, Schiedam Tal 153371
DROG1STERIJ-FO T OHANDEL
Apoth. ass.
LORENTZPLEIN 2a SCHIEDAM TEL. 69678
autorijschool is geopend met de toepasselijke naam
Boerhaave. Eigenaar van deze school is de heer
Vendeloo. Voorheen was de heer Vendeloo als hoofd-
agent bij de plaatselijke verkeerspolitie werkzaam.
Simon behoeft U dus niet te vertellen dat hij de kneepjes
van het autorijden, wat wel en niet mag, tot in de
finesses weet te vertellen.
Deze rijschool is aangesloten bij de B.E.V.A.N. Deze
instelling heeft vele goede doelstellingen in het belang
van rijschoolhouder en leerling en wanneer de
B.E.VA..N. er in slaagt alle rijschoolhouders verenigd te
krijgen, dan moet dit tot succes kunnen komen. Rij
school Boerhaave heeft het goed gezien en daarom is
hij lid van de B.E.VA..N. omdat deze er naar streeft
invloed uit te oefenen om het te houden rijexamen en
het niet eens is met de methode zoals het nu gebeurt.
Simon wenst Rijschool Boerhaave een goede start. Ten-
slotte gaan vele honderden bewoners uit de buurt op
23 november naar Odeon voor het grote jaarfeest van
het Singelkwartier. Simon hoopt dat U een machtige
avond zult hebben en wenst U alvast een met recht
genoeglijke avond toe.
Simon v. d. Singel.
KUNNEN DE WEGEN NIET BETER
GEBRUIKT WORDEN?
Een gebruik waarmee meer vervoer mogelijk wordt
met minder ruimtevragende middelen.
In een stad leven wil zeggen in een gemeenschap leven.
Dit biedt niet alleen voordelen. Zonder tot verlies of
gemis aanleiding te moeten vormen zal het persoonlijke
wat ruimte moeten geven aan het gemeenschappelijke.
In een winkelstraat in de city kan men geen vrijstaande
bungalow huren. Dat gaat niet, dat weten wij en willen
wij ook niet eens meer proberen. Voor een vrije woning
met een stukske tuin moet men niet in de stad zijn.
En voor vrij verkeer net zo min. Dit moet niet als
gemis, doch als logica worden gezien en beleefd.
In de stad leven wij samen, werken wij samen, bouwen
wij samen, zitten wij samen in een zaal voor ons
genoegen(!)
Wat is natuurlijker dan dus ook samen te reizen, deel
te nemen aan het vervoer? Maar dat willen wij lekker
niet. Daarvoor zijn wij veel te veel
In ons laatst verschenen blad stond in de advertentie
van de firma v. d. Schalk in de Franselaan nr. 242 dat
de kippen poulet 98 cent per 100 gram was en toen
dachten velen van ons dat is ook duur. Integendeel hij
is helemaal niet duur en daarom wordt deze gelegenheid
aangergepen om U te zeggen dat dit niet goed was.
Het had moeten zijn 98 cent per 500 gram. U begrijpt
dat het zetduiveltje hier parten heeft gespeeld.
met 13 zegels
met 12 zegels
18 cent voordeel
Deze aanbiedirgen slechts 1 week geldig en
alleen verkrijgb. bij onderstaande winkeliers
Red. en adm. drukkerij van de Water
van Beverenstraat 1 b-c - Schiedam
Telefoon 67787-67763
Advertentietarieven op aanvraag.
Kaboutertjes voor alle edities p. w., tot 20 woorden
f 1.elk woord meer 10 cent, (geldt niet veor za-
kenkaboutertips).
Onze wijkbladen verschijnen in de gehele gemeente
Schiedam en Oud-Mathenesse (R'dam), in een totaal-
opl. van ruim 30.000 exemplaren, onder de navolgende
namen Kethel-Nieuws, Mathenesser-Nieuws, Nleuw-
land-Nieuws, Ooster-Nieuws, Wester-Nieuws en Zui-
der-Nieuws. Nieuwland-Nieuws verschijnt wekelijks.
Bank: N.V. Slavenburg's Bank, Schiedam
^ncjelsestraa^
Tel. 154009
DUS AL DIE VERKEERSPROBLEMEN.
Niet de wegen zijn ongeschikt, maar het gebruik dat
er van gemaakt wordt. Wij kunnen of willen ons
niet vrijwillig aanpassen aan het leven in een stad.
Wij willen het vrij zijn van vroeger en buiten combi-
neren met het zijn in een stad en in een gemeenschap
willen wij de eenling blijven.
Een tram neemt 100 personen mee, een personenauto
die de helft van de wegruimte vordert meest niet meer
dan 1.
Waarom in de stad, die er is voor en van ons alien,
de auto niet geweerd? Zij zijn de oorzaak van ellende,
verlies en nodig? Nuttig?
In een stad, in de samenleving hoort een auto, dat een
wel heel sterk individu alistisch vervoermiddel was,
niet meer thuis, heeft het zijn tijd gehad.
Het is een aftands, in geen enkel opzicht aan het doel
beantwoordend middel. Daarom rond de steden, ruime
parkeerplaatsen en in de stad een netwerk van tram
en autobus lijnen. Als een netwerk met een centraal
punt vanwaar elk ander stadsdeel bereikbaar wordt,
enkele ringlijnen en verder taxies, die met 4 tot 6
personen rijden en niet op de drukste tijden de ruimte
door parkeren in beslag nemen.
Voor artsen, ziekenauto's, brandweer en dergelijke komt
vrij baan. Er komt ruimte op de wegen, minder ver-
keersongelukken - in geval van noodzaak sneller ver
voer. De openbare vervoersmiddelen zullen minder
verlies leveren, de kosten voor straataanleg verminderen.
Nadeel; U en ik en mevr. Jansen zullen ons niet meer
zo egocentrisch kunnen bewegen. Tja dit is natuurlijk
voor U en voor mij en voor mevrouw Jansen onprettig,
maar verder? Autobezitters zullen van een htm lief
ding wat afstand moeten doen, hun wordt veel ergernis
bespaard met wachten etc. en ook veel kosten en tijd
m,et wachten.
Het zou helemaal niet leuk zijn, maar vind U het dan
nu wel zo leuk?
EN IS DAT LEUKE OF BELANGRIJKE VAN ONS
NU ZO BELANGRIJK
Het is een vraag, wie antwoordt?
Bob
TEL. 69161, n»6uur»*Mmd« TEL.66459
MOEILIJKHEDEN?
Hebt U zich dat wel eens afgevraagd?
Het is een echt interessant onderwerp en gezien de
geweldige bedragen die aan de oplossing van een enkel
knelpunt worden besteed ook wel belangrijk.
Ieder die wel eens in deg stad komt is overtuiged dat
„de boel" moet vastlopen.
D.w.z. Dat een arts niet tijdig bij een patient kan komen.
Een brandweerauto km van de brandhaard ver-
wijdert in een rij auto's staat te nietsen.
Produkten die door mechanisatie en efficiency
goedkoper zouden kunnen worden in prijs moe
ten stijgen door de steeds zwaarder drukkende
kosten van vervoer.
Het ergste is, dat ondanks alle wegverbredingen, pleinen
etc. de situatie eer slechter dan beter wordt.
Het verbreden en vergroten kost niet alleen steeds maar
meer, de grens van de mogelijkheden is vaak anstig
dichtbij.
Daarom mag de vraag toch wel eens gesteld worden:
