Kia breidt modellengamma
aanzienlijkuit
<3E>
AFBLIJVEN
Toyota LandCruiser nu te
koop met grijs kenteken
Autotest
n I Mill 1 fif Ittli
HLijf i.f
NU HALEN 07/'95 BETALEN!
440/460 Experience
Cinquecento Sporting
Miljoen Opels
Swift 1.0 GC
TECHNISCHE
GEGEVENS
-
Hatchback
Terug
Tussenwand
Geluidsniveau
Modern
KIA MOTORS
PELICAR
Van Hogendorplaan 139 3135 BK Vlaardingen
Tel. 010 - 470 10 22 Fax 010 - 470 09 69
Woensdag 18januari 1995
MAASPOST SCHIEDAM XQ7.55
Het Zuidkoreaanse Kia breidt zijn
modellengamma aanzienlijk uit in
1995. Op de komende AutoRAI
brengt de fabrikant drie primeurs.
Een complete nieuweling is de
compacte Kia Pride. Naast de in
1993 gei'ntroduceerde Sephia se
dan verschijnt een hatchback ver-
sie van dit model. Ook de Sportage
krijgt er een broertje bij: de drie-
deurs versie.
De Kia Pride is heel aantrekkelijk
geprijsd. De driedeurs gaat de
markt op voor fl. 18.950. De vijf-
deurs versie is duizend gulden
duurder. De totale lengte van de
Pride meet slechts 3,60 meter. On-
der de motorkap van deze nieuwe
ling huist een 1,3 liter viercilinder
motor die 43 kW/59 pk levert.
De Koreaanse fabrikant ziet grote
mogelijkheden voor deze auto. In
de Amerika heeft Kia al ondervon-
den hoe populair de auto is. De
Pride wordt daar geleverd aan Ford
en verkocht onder de naam Festi-
va. Voor deze afnemer bouwde
Kia al 300.000 stuks. Momenteel
komt de totale jaarproduktie van
de Pride op 140.000 stuks.
De Kia Sephia is nu ook met vijf
deuren te leveren. Naast de sedan
is een hatchback versie van de Se
phia leverbaar. Qua motoriek en
uitrusting is de hatchback exact
Een van de primeurs yan Kia op de AutoRAI is de Sephia hatchback
hetzelfde als de sedan. Zo is er
naast de handgeschakelde versies
tevens een automaat leverbaar. De
koper kan kiezen uit verschillende
extra's die het comfort van de wa-
gen verhogen, zoals airconditio-
ning.
Kia's terreinwagen Sportage
kwam eind 1994 op de Nederland-
se markt. Op de RAI staat de drie
deurs versie. De wielbasis van de
driedeurs is korter dan die van de
vijfdeurs. Beide Sportage model-
len zijn leverbaar met een 2,0 liter
en 2,0 liter 16V motor. Een diesel-
motor van 2,2 liter afkomstig uit
Kia's bestelwagen Besta is nu ook
beschikbaar voor de Sportage. Wie
de voorkeur geeft aan een auto
maat komt goed aan zijn trekken.
Voortaan zijn zowel de drie- als de
vijfdeurs Sportage leverbaar met
een volautomatische viertraps au-
tomatischetransmissie.
Suzuki en Honda met
primeurs in Detroit
Honda en Suzuki benutten de in-
ternationale autotentoonstelling in
Detroit om enkele nieuwe model-
len voor te schotelen. Honda toon-
de de Odyssey. Dit is een ruimte-
wagen, die later dit jaar als Shuttle
naar Europa komt. Verder trok Su
zuki het doek van de vierdeurs se
dan, de Esteem. Dit model, een
slag groter dan de Swift, komt
eveneens naar Europa.
In Amerika spreken ze bij de Hon
da Odyssey van een 'mini-van'.
Het is inderdaad een compacte va
riant onder de ruimtewagens. Naar
Nederlandse begrippen gaat het
evenwel om een zeer ruime auto,
die bijvoorbeeld een stationwagen
op dat punt ruimschoots overtroeft.
De Odyssey is gebouwd op de bo-
demplaat van de Honda Accord.
Dat garandeert een uitstekend rij-
gedrag, dankzij de beproefde 'dou
ble wishbone' wielophanging
waarmee dit merk veel furore heeft
gemaakt. De constructie garan
deert in elk geval bij de personen-
wagens al een uitstekend wegge-
drag. Honda heeft deze wielop
hanging ontwikkeld op basis van
de kennis en de ervaringen die en
kele jaren terug met de Formule I
Suzuki Vitara. De X-90 beschikt
dan ook over vierwielaandrijving.
De Honda Odyssey, die later als Shuttle naar Europa komt,
beleefde zijn debuut op de Motor Show in Detroit
race-auto zijn opgedaan. De vierci
linder motor in de Odysey heeft
een inhoud van 2,2 liter en levert
een vermogen van 103 kW/140 pk.
De reeks ruimtewagens onder de
vlag van Chrysler gaan door het le-
ven als Chrysler Town Country,
Plymouth Voyager, Dodge Cara
van en de Europese Chrysler Voy
ager. Dat is best opzienbarend,
omdat de in Oostenrijk geprodu-
ceerde Voyager in Europa al en
kele jaren op de markt is. Nu is hij
in Detroit gepresenteerd, onder-
meer met de 2,5 liter turbodiesel
motor.
Behalve de Esteem heeft Suzuki in
Detroit ook de 'fun-car' X-90 op
de Amerikaanse markt gelanceerd.
Het is een tweezitter muitneemba-
re (T-bar) dakpanelen. De auto is
ontwikkeld op basis van het onder-
stel van de korte uitvoering van de
Verder is Land Rover na 25 jaar
afwezigheid weer terug op de
Amerikaanse markt. Door de toe-
nemende belangstelling voor luxe
en ruime vierwielaangedreven ter-
reinauto's heeft de Britse fabrikant
onlangs besloten om de grondig
vernieuwde Range Rover in de
Verenigde Staten te gaan verko-
pen. De nieuweling, die in Neder
land in 1994 al in de verkoop is ge-
gaan, oogst veel belangstelling in
Detroit. Wat dat betreft blijft Land
Rover een begrip als het gaat om
vierwielaangedreven voertuigen.
General Motors presenteerde in
Detroit de Pontiac Sunfire GT en
een sportieve uitvoering van de
Chevrolet Cavalier, een midden-
klasser in de VS. Porsche toonde er
voorts zijn Carrera 4, Mercedes-
Benz zijn roadster SLK als concept
car van de toekomst en Nissan lan-
ceerde officieel voor de Ameri
kaanse markt de sportcoup 200
SX. Deze auto is eind vorig jaar in
Nederland al in de verkoop ge-
gaan.
De auto-industrie werkt hard aan verbeteringen. Dat kost elk jaar
vele miljarden guldens, maar de resultaten mogen er zijn. Neem al-
leen al het feit, dat auto's vandaag de dag heel wat veiliger zijn dan
,de voertuigen van pakweg tien jaar geleden. Ook op milieugebied is
de vooruitgang enorm. De organisatie voor energie en milieu, de
Novem, heeft dat in een rapport onlangs weer eens haarzuiver aan-
getoond: over de periode 1980-1993 is het gemiddeld brandstofver-
bruik gemiddeld met 12 procent per kilometer gedaald. Dat mag je
gerust een knappe prostatic noemen, te meer daar personenauto's in
die jaren door extra veiiigheidsvoorzieningen en door meer luxe
over het algemeen flink zwaarder zijn geworden.
Zeker zo belangrijk is het feit, dat vrijwel alle nieuwe auto's, die dit
jaar op de markt zullen komen al voldoen aan emissie-eisen die pas
in 1996 van kracht zullen worden. Met andere woorden: auto's zijn
heel wat schoner dan door milieu-activisten wordt beweerd. De uit-
stoot van schadelijke stoffen is teruggebracht tot 7 procent van het
niveau van 1970, toen in Europees verband de eerste eisen werden
ingevoerd.
Het zijn keiharde gegevens, die AutoRAI-voorzitter ir. F.
Sevenstern met veel plezier bekend maakte. Logisch, want het ont-
neemt de overheid argumenten om het autorijden nog duurder te
maken. Een onafhankelijke studie heeft uitgewezen dat de kosten
die het autorijden met zich meebrengt op het gebied van milieube-
lasting en verkeersveiligheid meer dan betaald worden. Voor
Sevenstern was dat aanleiding het kabinet op te roepen: Blijft u
voorlopig maar eens van de auto af.Nou, daar kunnen wij ons van
harte bij aansluiten.
HENRI STOLWIJK
Door een simpele aanpassing is de Toyota LandCruiser nog
altijd te verkrijgen met grijs kenteken
Wie grijs kenteken wil rijden, is al
enige tijd gebonden aan een aantal
strenge eisen. Konden vroeger nog
bijna alle auto's geleverd worden
met grijs kenteken, nu'is die spoe-
ling heel wat dunner. Maar om
vooral de zakelijke rijders te ple-
zieren hebben veel importeurs naar
passende oplossingen gezocht.
Een treffende voorbeeld is het aan-
passingspakket voor de Toyota
LandCruiser.
Toyota biedt zelfs twee mogelijk
heden om de LandCruiser van per-
sonenwagen naar bestelauto om te
bouwen. Belangstellenden voor
een LandCruiser met grijs kente
ken kunnen trouwens kiezen uit di
verse motortypes, de 3,0 liter vier
cilinder turbodiesel en de 4,2 liter
zescilinder.
De gemakkelijkste oplossing is de
montage van een tussenwand ach-
ter de voorstoelen. Hier kleeft ech-
ter wel een nadeel aan. De grijs
kenteken eisen stellen dat de laad-
vloer 125 cm moet meten. Dat be-
tekent dat de verstelbaarheid van
de rugleuning van de voorstoelen
is beperkt, voor stevig gebouwde
mensen kan dit problemen geven.
De totale kosten van deze ombouw
naar grijs kenteken bedragen fl.
1.530,- exclusief btw.
Om dit probleem het hoofd te bie-
den heeft Toyota nog een andere
oplossing bedacht: een verhoging
van het dak. Dit gebeurt door mid-
del van een dertig centimeter hoog
kopschot. De volledige verstelling
van de stoelen blijft gehandhaafd.
Voor beide grijs kenteken moge
lijkheden geldt in ieder geval dat
de zijruiten van de laadruimte ge-
blindeerd moeten zijn. Beide om-
bouwmethoden zijn ook uitvoer-
baar op al rijdende LandCruisers.
Voor fl. 2.545,- gulden exclusief
btw kunnen de voordelen van het
grijs kenteken behouden blijven.
De Toyota LandCruiser 4WD
FRP-TOP 3.0 Turbo Diesel LX
Commercial Semi-hoog dak kost
fl. 59.990,- inclusief btw. Voor de
4,2 liter diesel betaalt de klant fl.
58.235,- inclusief btw.
Pittige Punto Ty
De benoeming van de Fiat Punto
tot Auto van het Jaar 1995 vormt
een prima reden om dit model we-
derom eens aan de tand te voelen.
We kozen voor de turbodiesel ver
sie: een vijfdeurs Fiat Punto TD
SX. De laatste twee letters in de ty-
pe-aanduiding geven blijk van het
uitrustingsniveau, te weten stan-
daard stuurbekrachtiging, centrale
vergrendeling en elektrisch te be-
dienen voorramen. Deze Punto va
riant is uitgerust met een 1,7 liter
viercilinder motor (52 kW/72 pk),
met turbo en kost 32.300 gulden.
In deze prijsklasse zijn veel diesel-
auto's te koop. Alles in ogen-
schouw genomen onderscheidt de
Type: Fiat Punto TD SX
Motor: diesel 1,7 liter vierci
linder met turbo
Vermogen: 72 pk/52 kW bij
4500 toeren, 137 Nm bij 2500
toeren
Prestaties: 0-100 km/h: 14,8
sec
Topsnelheid: 163 km/h
Gem. Verbruik: 1 op 14,5
Leverbaar: Nu
Prijs: fl. 32.300
Punto zich eigenlijk op een punt.
Dat is het design. De Italiaan is een
lust voor het oog. Zowel van bin-
nen als van buiten oogt de auto
modern en uitnodigend. De Fiat
spreekt bijna iedereen aan.
Vanuit stilstand bereikt de Punto in
14,8 seconden de honderd kilome
ter per uur. Dat is een prima waar-
de. Wie de rechtervoet ook daarna
op de bodem houdt, met het risico
van een boete, zal uitkomen op
163 kilometer per uur: eveneens
een keurige prestatie.
De IWA moet het vooral hebben
van zijn koppel van 137 Nm. Dat
komt vrij bij 2.500 toeren per mi-
nuut en staat daarmee garant voor
een soepele krachtsontplooiing.
We zouden bijna vergeten dat we
te maken hebben met een diesel.
Het geluidsniveau zorgt echter dat
je niet vergeet om bij de pomp de
juiste brandstof in het vulgaatje te
kietjeren. De motor verlnochent
zijn afkomst niet. Boven de hon
derd kilometer per uur is het rust-
gevende dieselgeluid onmisken-
baar aanwezig.
De wegligging van de Punto is dik
in orde en de auto is vriendelijk'in
het gebruik. Hij laat zich eenvou-
dig bedienen en steekt aan alle
kanten logisch in elkaar. Voorin is
het comfort uitstekend en ook ach-
terin is het goed toeven. Aan ruina
te geen gebrek, door de ver open-
slaande deuren kan iedereen ge-
makkelijk een plekje vinden op de
goede stoelen en achterbank. Het
zitten in de Punto is een waar ge-
noegen, lekker stevig en niet te
hard.
Dat de Fiat niet alleen modern oogt
blijkt wel uit de moderne veiiig
heidsvoorzieningen. Zo rust Fiat
zijn jongste telg standaard uit met
een airbag voor de bestuurder ter-
wijl deze voor bijrijder als optie le
verbaar is.
Concluderend kunnen wij van de
Auto van het Jaar 1995 zeggen:
De Punto turbodiesel rijdt zoals hij
emit ziet. lekker en comfortabel.
Fiat biedt met de Punto TD SX een
leuke auto die niet heel goedkoop
is maar goed presteert, al is hij af
en toe wat lawaaiig. Een prima rij
dende auto met een tempera-
mentvolle Italiaanse uitstraling en
fhrmidahele stoelen.
De Fiat Punto (Auto van het
Jaar 1995) is in veel
verschillende varianten
leverbaar
De turbodiesel versie
presteert goed en heeft een
comfortabel rijgedrag
De in Nederland gebouwde 440/460 serie van Volvo kent sinds kort
een actiemodel, de Experience. Een derde remlicht, bumpers in de
carrosseriekleur, tweed bekleding en verstelbare lendesteunen op de
voorstoelen zijn extra in de Experience. Er is een keuze mogelijk
tussen een 1,6 of 1,8 liter benzinemotor of een 1,9 liter turbodiesel.
De 440 als actiemodel is te koop vanaf fl. 32.950,-, de 460 vanaf fl.
33.700.-. Daarnaast heeft de fabrikant met onmiddellijke ingang al
le Volvo's 440/460 standaard uitgerust met een airbag voor de be
stuurder.
Hij is klein maar toch ook ruim, heeft een heel sportief uiterlijk en
een aantrekkelijke prijs. Dat zijn typeringen van de nieuwe Fiat
Cinquecento Sporting. De 1,1 liter Fire motor zorgt voor sportieve
prestaties. Voor een opvallend uiterlijk zorgen de laagprofiel ban-
den, de lichtmetalen velgen en de in kleur gespoten bumpers en
spiegels. De prijs van deze Cinquecento Sporting bedraagt FL.
19.950,-.
Opel bereikte in 1994 de magische grens van 1 miljoen verkochte
personenauto's in Nederland. Eind 1994 noteerde het RAI Data
Centrum 1.011141 geregistreerde Opels in Nederland. Ten opzich-
te van het totale Nederlandse wagenpark, dat 6.159.364 auto's telt,
heeft Opel een aandeel van 16,4 procent. Met een flinke achterstand
volgt Ford die 641.462 auto's op zijn naam heeft staan. Volkswagen
staat op de derde plaats met 555.240 geregistreerde wagens. Net als
de 25 voorgaande jaren werden in 1994 de meeste Opels verkocht.
Het populairste was de Opel Astra.
In 1994 was de Suzuki Swift de best verkochte Japanse auto. Reden
te meer voor de importeur van Suzuki om met een voordelige vijf
deurs versie van deze populaire auto te komen: de Swift 1.0 GC. De
auto is uitgerust met een 1,0 liter motor die niet alleen zuinig is maar
ook vlot. Standaard beschikt de auto over twee buitenspiegels, een
in twee delen neerklapbare achterbank, en een zoemer als de ver-
lichting nog aanstaat. Heel handig is ook de intervalstand op de
ruitewissers en de yiswas-installatie achter. De prijs van de Swift
1.0 GC bedraagt fl. 20.495,-. Wie liever een automaat wil, moet nog
even wachten. Eind februari komt de GC als automaat, de meerprijs
hiervoor bedraagt fl. 2.850,-.