Nefkens Eurodam bv
Genoeglijk rijden met 306
NEFKENS EURODAM
HAD NOG NOOIT ZOVEEL
TE BIEDEN.
Mitsubishi Lancer Wagon,
lekkerruim
Nieuwe Lente. Nieuwe Prijzen.
AUTOHUIS SCHIEDAM bv
NEFKENS
Technische
gegevens:
PEUGEOT
Peugeot heeft over model goed nagedacht
°E 405
Automaat
Nagedacht
Sedan
Technische
Gegevens
JE VOELT JE LEKKERDER IN EEN PEUGEOT
Schiedam, Fokkerstraat 576. Tel. 010-4622022
Rotterdam, Schiekade 34. Tel. 010-4661 00
JE VOELT JE LEKKERDER IN EEN PEUGEOT. PEUGEOT
Verrast
Vriendelijk
FOKKERSTRAAT 57b, SCHIEDAM
Tel. 010-4622780 Fax 010-4156680
Wij zijn uitstekend bereikbaar langs de A20 afslag
Schiedam - 's-Gravelandsepolder
Colt 'Spring' v.a. 24.495,-
Lancer 'Spring' v.a. 31.495
MITSUBISHI: NU MET VERLAAGDE PRIJZEN
Lancer Wagon 'Spring'
v.a. 3 3.995,-
De forse achterklep geeft ruim toegang tot de bagage-
ruimte met vlakke laadvloer en bescheiden wielkasten.
duurt volgens de fabriek 12,4 se-
conden en dat is sneller dan we
tijdens de test haalden. In combi-
natie met de automaat wekt de
Lancer Wagon niet de indruk een
sprinter te zijn. Doordat het scha-
kelen echter veel soepeler en
sneller verloopt, ontdek je keer
op keer dat veel andere bestuur-
ders in een auto met handgescha
kelde versnellingsbak de Mitsu
bishi alleen met veel moeite bij
kunnen houden. Wanneer je bo-
vendien bedenkt dat we het hier
over een gezinswagen hebben en
niet over een sportwagen dan valt
er op de prestaties niets af te din-
gen.
De versie met automaat is er al
leen in combinatie met de uitvoe-
ring GLXi. Bovenop de toch al
niet karige uitrusting van de GLi.
met onder meer in hoogte verstel-
bare bestuurdersstoel en stuurko-
lom. beschikt de GLXi over za-
ken als elektrisch verstelbare bui-
tenspiegels, elektrisch bedienba-
re ramen en centrale portierver-
grendeling. In de praktijk zijn dit
extra's waar maar weinig mensen
de meerprijs voor over hebben.
De in onze ogen enige verdedig-
bare en leverbare extra is stuur-
bekrachtiging. Deze stuurhulp is
leverbaar tegen een meerprijs van
duizend gulden en dat is niet veel
geld voor zo'n welkome extra.
Niet leverbaar zijn zaken als air-
bags en een abs-remsysteem en
dat is jammer.
De Lancer Wagon 1.6 GLi. komt
op 35.495 gulden. De Lancer
Wagon Spring kost 33.995 gul
den. De geteste en tevens meest
luxe uitvoering valt door de auto
maat en de rijke uitrusting een
stuk duurder uit. Die komt. inclu-
sief de stuurbekrachtiging, op
41.395 gulden. Voor dat geld zijn
er echter weinig andere auto's te
vinden die een zelfde comfort en
ruimte weten te koppelen aan
zulke vlotte prestaties. Daarbij
valt het de meeste fabrikanten
zwaar om de rijke standaard uit
rusting te evenaren. Met de Lan
cer Wagon heeft Mitsubishi een
interessante en vooral complete
gezinsauto in zijn assortiment.
De prijs is goed evenals de pres
taties. de auto is keurig afgewerkt
en bovendien compleet uitgerust.
Motor: 1.597 cm'
Vermogen: 83 kW/113 pk.
Acceleratie: 12,4 sec van 0-
100 km/uur.
Topsnelheid: 170 km/uur.
Gem. verbruik: 8 ltr/100 km.
Gewicht: 1085 kilo.
Fraaie lijnen bepalen het beeld van de Peugeot 306.
op het vlak van veiligheid. De
portieren zijn voorzien van ver-
stevigingsbalken om de kans op
letsel bij een aanrijding in de
flank te verminderen. Voorts is
een schokabsorberende stuurko-
lom gemonteerd en de gordels
zijn voorzien van spanners.
Peugeot heeft over de 306 nage
dacht. Dat merk je aan enkele
praktische zaken. Zo schakelt de
achterruitverwarming zich na ge-
dane arbeid vanzelf uit. Vergeten
is dus niet ntogelijk. Dat geldt
evenzeer voor de verlichting. Een
alarm waarschuwt zodra die bij
het uitstappen nog brandt. Prettig
is voorts de wisser op de achter-
ruit. Die is standaard bij de drie-
en vijfdeurs model ten.
De prijslijst van de 306 serie be-
gint bij 26.995 gulden, overigens
exclusief de 250 gulden verwij-
deringsbijdrage die tegenwoor-
dig over elk nieuw verkochte au
to wordt geheven. Het is de XN
driedeurs met een 1.1 liter benzi-
nemotor van 44 kW/60 pk. Het is
een concurrerende prijs in dit
segment. Temeer, omdat ook de
ze variant dezelfde standaarduit-
rusting heeft als de XND.
De 306 sedan is een eigenzinnig
lid van de familie. Peugeot heeft
niet zomaar een kofferbak aan
een drie- of een vijfdeurs geplakt.
Een belangrijk deel van de auto is
volledig nieuw ontworpen. De
sedan is 24 centimeter langer dan
een driedeurs. Mede daardoor
heeft de bagageruimte een royale
inhoud van 460 liter. Handig is
het dat de achterbank in twee on-
gelijke delen (volgens de verhou-
ding 60/40 procent) is neer te
klappen.
De lijst van de 306 sedan start
met de SL 1.4. De motor levert
een vermogen van 55 kW/75 pk.
De prijs van deze uitvoering be-
draagt 31.560 gulden. Dat lijkt
fors wat meer dan de goedkoop-
ste driedeurs. We moeten even-
wel aantekenen, dat alle sedan-
versies standaard stuurbekrachti
ging hebben.
Motor: 1.905 cm.1
Vermogen: 51 kW/70pk.
Acceleratie: 16.9 sec van 0-
100 km/uur.
Topsnelheid: 162 km/uur.
Gem. verbruik: 6,3 ltr/100
km.
Gewicht: 1.046 kilo.
AANBIEDINGEN GELDEN ZOLANG DE VOORRAAD STREKT. PRIJZEN INCL BTW/BPM, EXLUSIEF KOSTEN RIJKLAAR MAKEN EN VERWIJDERINGSBIJDRAGE WIJZIGINGEN VOORBEHOUDEN.
De Peugeot 306 is in alle opzich-
ten een eigentijdse auto, waar-
mee het genoeglijk rijden is. Bo
vendien is deze vlot gelijnde
middenklasser in veel varianten
te koop. Peugeot levert een drie-
of een vijfdeurs. een vierdeurs
sedan en zelfs een cabriolet. Er is
letterlijk voor elk wat wils.
De vriendelijke rij-eigenschap-
pen zijn een sterk punt van de
306. Je voelt je snel thuis. Het
uitzicht random is perfect. De zit
achter het stuur is dik in orde. De
auto kan bovendien een forse
hoeveelheid bagage meenemen,
zelfs in het geval van de geteste
driedeurs.
We moeten het stellen met een
XN. Het is het laagste niveau in
luxe. Naar Franse begrippen ove
rigens, wat betekent dat wij
nuchtere Hollanders de auto zon-
der meer als compleet kunnen be-
titelen. Zo is het stuurwiel stan
daard in hoogte verstelbaar, ook
de koplampen kun je van binnen-
uit verstellen en het brandstof-
klepje is vanaf de bestuurdersze-
tel te ontgrendelen. Durf dat
maar eens geen luxe te noemen.
Wat het verbruik betreft zijn we
verrast. De 1,9 liter dieselmotor
heeft maar weinig brandstof no-
dig. Met een beetje rustig gas ge-
ven, is met een tankinhoud van
60 liter meer dan duizend kilo
meter af te leggen. Deze 306 is
dan ook geen frequent bezoeker
van een benzinestation. wat goed
evenwicht biedt aan de toch wat
hogere prijs van de diesel. Hij
kost 33.455 gulden. De 306 NXD
Comfort (standaard o.a. stuurbe
krachtiging en getinte ramen)
kost 33.595 gulden.
Sprinten is per definitie niet het
sterkste punt van een diesel, maar
de 306 weert zich met zijn 1.9 li
ter 51 kW/70 pk motor kranig.
De praktijk leert dat bij flink gas-
geven ongeveer net zo vlot wordt
opgetrokken, als een vergelijkba-
re auto met benzinemotor.
De totale indruk van degelijk-
heid, vloeiende vormgeving en
materiaalgebruik zorgt voor een
volledig ogend interieur. De auto
ziet er aan de buitenzijde vrien
delijk uit. Beslist geen buitenspo-
rig model, maar juist een alle-
mansvriend. Iederecn kan er zo
instappen en er probleemloos
mee wegrijden.
Bovendien beantwoordt de auto
aan de hedendaagse maatstaven
De Gentry is heel luxe toegerust met onder meer
airconditioning en leren bekleding. Op de foto is de driedeurs
afgebeeld.
AfSebeeid3or
"""'Prijs. g""
Wie van plan is binnen-
kort een nieuwe auto
aan te schaffen, moet
zeker tot en met 9 april onze 'Nu-of-
Nooit!'-show bezoeken. Want we hadden nog nooit
zoveel te bieden. Diverse modellen die extra compleet
zijn uitgerust en
extra aantrekkelijk zijn
geprijsd. Extreem voor-
delige financieringsaanbiedingen op de 106
en 306. Bovendien doen we een extra aantrekkelijk
inruilbod op uw huidige auto. U bent van harte welkom.
rmmm
Prijzen inel. BPM/BTW. exci venvijderingshijdroge. hasten rijkUmr maken. af'Sossenlieim. Wijzigingen voorMionden.
Afgebeeld: de Coll 'Spring' l.J GLi. de Ltneer Wagon 'Spring' 1.6 GLi roof/ails en de Loner Spring I S GTi.
405GLX^ne
0e 4 36.490.-
PA v.a- 'i0
De Mitsubishi Lancer Wagon is
een auto zonder poespas. Een
wagen met een recht-toe recht-
aan karakter die voorbeeldig doet
wat je van hem vraagt. Deze ei-
genschappen vallen direct op als
wij voor een wat langere en uit-
gebreidere kennismaking met de
ze stationwagen op pad gaan. De
prima rij-eigenschappen en de
karakteristiek. zijn zelfs wat ei-
genwijze uiterlijk. maken indruk.
De auto oogt ook duurder dan hij
is. Als wij aan argeloze voorbij-
gangers vragen naar een schat-
ting van de winkelwaarde. krij-
gen wij steevast bedragen te ho-
ren die beduidend hoger uitvallen
dan het prijskaartje aangeeft.
De Lancer Wagon behoort dus
tot de goedkopere stationwagens.
wat het uiterlijk ook moge ver-
moeden. In de auto treffen we
een keurig afgewerkt en com
pleet interieur aan. Door zijn for
se binnenruimte is de Lancer een
ideaal transportmiddel voor de
wat grotere gezinnen. Lange
mensen zullen vooral waarderen
dat het dak zelfs wat hoger is dan
dat van de Lancer sedan. De
beenruimte op de achterbank
houdt voor volwassenen niet echt
over, maar is niettemin voldoen-
de. Zeker als wordt bedacht dat
daar vooral kinderen een plaatsje
zullen innemen.
De meeste winst zit 'm bij een
stationwagen als de Lancer Wa
gon natuurlijk in het bagage ge-
deelte. Dat is bij de Mitsubishi
dik voor elkaar. De vloer is vlak,
de wielkasten nemen niet al te
veel ruimte in en de achterbank is
in twee gescheiden delen neer-
klapbaar. De achterklep zwaait
mooi hoog open en boven het ba
gage compartiment is een rolhoes
gemonteerd om de meegevoerde
spulletjes aan het oog van de bui-
tenwereld te kunnen onttrekken.
De 1,6 liter motor doet zijn werk
in redelijke stilte. Alleen bij veel
toeren laat hij zich een beetje ho-
ren. Windgeruis en rolgeluiden
van de banden zijn prima ge-
dempt. Dat maakt de Lancer Wa
gon tot een bovengemiddeld stil-
le reisgenoot. De testwagen be-
schikte over een computerge-
stuurde automatische versnel
lingsbak Dankzij de ingebouwde
Over-Drive maakt de motor op
hoge snelheid zeer weinig toeren.
Dat komt het comfort extra ten
goede.
De prestaties van de motor zijn
ruim voldoende. De viercilinder
levert een vermogen van 83 kW/
113 pk. goed voor een topsnel
heid van 170 kilometer per uur.
De sprint van nul tot honderd
De Lancer Wagon heeft prettige rij-eigenschappen en een
sierlijke vormgeving.
Z'n ronde vormen. Brede schouders. Verrassende
kleuren. De Mitsubishi Colt 'Spring' is een auto om deze
lente spontaan verliefd op te worden.
Standaard met 1.3 liter 12 kleppen injectiemotor al bij-
zonder compleet. Ook scherp geprijsd leverbaar als 1,6i en 1,8i
16 kleppers. Met automaat of stuurbekrachtiging.
Ontwikkeld als rally-auto is de Mitsubishi Lancer
'Spring' uitstekend voorbereid op het harde zakenleven.
Betrouwbaar en veilig. Comfortabel en ruim.
Leverbaar met 1.3i 12V, 1.6i 16V. 1.8i 16V
benzinemotoren en 2.0 liter dieselmotor.
Desgewenst met stuurbekrachtiging of
MITSUBISHI
automaat. Mitsubishi. Gestaalde Perfektie. MOTORS
Hij heeft stijl. Hij is ruim. Hij is sportief en
veelzijdig. De Mitsubishi Lancer Wagon 'Spring' is
eigenlijk de ideale auto. Standaard met een 113 pk
(83 kW) 16 kleppen motor. Ook leverbaar met een stil-
le 2.0 liter dieselmotor. Eveneens scherp geprijsd.
