Nissan speelt met Almera'nieuwe troef' uit
VW doet airbags
in de aanbieding
'Dikke' motoren voor
Toyota Landcruiser
SeatToledo 2.016V: sportiviteit in stijl
<8>HYunoni
Snelheidsbegrenzer
Auto Bouman reikt
Volkswagen Polo uit
■mm
m
Oprichting Subaru-club
Twingo 'Spring Collection'
Caravannen door de tijd
Autotest
Technische
gegevens
Met de Sunny heeft Nissan in
de loop der jaren een stevige
positie weten op te bouwen in
de middenklasse. In de loop
van dit jaar komt het Japanse
merk in dit segment met de
Almera. Deze fraai gestileer-
de auto zal debuteren op de
Frankfurt Autoshow in Sep
tember.
Drie varianten
Strakweggedrag
ROTTERDAM - De belang-
stelling voor veiligheid
neemt nog steeds toe. Steeds
meer automobilisten zien het
nut in van zaken als gordel-
spanners, balken in de portie
ren en airbags. Het zijn be-
langrijke aankoopargumen-
ten voor een auto geworden.
Een airbag is echter nog lang
niet standaardtop elke nieuwe
auto. Tegen meerprijs is hij
dan wel te leveren, maar dan
is het bedrag vaak even slik-
ken.
Wie een dijk van een terrein-
auto wenst met de luxe van
een limousine en de soepele
tred van een sportwagen, kan
niet om de Toyota Landcrui
ser Custom wagon VX heen.
Zeker niet nu de Japanse fa-
brikant de auto levert met en-
kele heel krachtige en door
hun cilinderinhoud vooral
'dikke' zescilinder motoren.
Bedriifswagendealer voor
Rotterdam en omstreken van:
Verkoop, service en administratie:
Noordwest: 3047 AJ, Lyonstraat 30
Waalhaven:
3088 GL, van Graftstraat 25
Telefoon 010-437 6611
Telefax 010-41512 32
Woensdag 12 april
MAASPOST SCHIEDAM XQ7.56
mm
„De speciaal voor Europa ontwik-
kelde Almera versterkt Nissans po
sitie in een van de grootste markt-
segmenten, die van de compacte
middenklasser", bericht Nissan
Motor Nederland.
Duidelijk herkenbaar zijn de vleu-
geltjes' in de grille, waarmee ook
de Maxima QX en de Primera zijn
getooid. Ze geven de Almera een
smaakvol en dynamisch uiterlijk.
Dat is ook juist de bedoeling, want
de auto moet vooral de jonge auto-
mobilist aanspreken, vindt Nissan.
Bovendien is het ontwerp exclusief
voor Europa. De Almera is welis-
waar qua bodemplaat en onderstel
gebaseerd op het zustermodel Pul
sar, dat in Japan al wordt verkocht,
maar de carrosserie is geheel naar
Europese smaak geboetseerd.
In oktober zal de auto in Nederland
op de markt komen in drie carros-
serievarianten: een drie- en een
vijfdeurs hatchback en een vier-
deurs sedan. Geen stationwagen,
want de liefhebbers van dit model
kunnen immers terecht bij de Sun
ny Wagon.
Veiligheid, comfort en gebruiks-
mogelijkheden hebben volgens
Nissan veel aandacht gekregen.
Drie motoren zijn er in eerste in-
stantie gereserveerd voor de Alme
ra: een 1,4 en een 1,6 liter benzine-
motor (beiden met vier kleppen per
cilinder) en een 2,0 liter diesel, die
we al kennen van de Sunny en de
Primera.
Bijzonder is de ophanging van de
achteras. Nissan past hier de Multi-
Link Beam constructie toe, die ook
wordt toegepast op het topmodel
Maxima QX. Die zorgt voor een
prima vering en bovenal een strak
weggedrag.
De veiligheid is hiermee uiteraard
gediend, maar wat dat betreft lij-
ken de zaken-bij de Almera hele-
maal goed voor elkaar. Zo krijgt
elke uitvoering standaard een air-
bag in het stuurwiel, alsmede be-
schermende dwarsbalken in de
portieren. ABS op de remmen is
tevens als optie te leveren.
Volkswagen brengt de airbag, dus de veiligheid, binnen ieders financieel bereik.
Volkswagen voelt de wens van de
consument haarfijn aan. Het top-
model Passat is sinds de modelwis-
seling al standaard uitgerust met
een luchtzak voor zowel de be-
stuurder als de bijrijder. Op de an-
dere modellen zijn airbags nu in de
aanbieding.
Tot het einde van dit jaar kosten
twee airbags samen slechts 995
gulden. Wie alleen op de bestuur-
dersplek zo'n luchtzak wil hebben
betaalt slechts 295 gulden. Dat
geldt voor alle uitvoeringen van de
Polo, de Golf (inclusief de Variant
en de Cabrio) en de Vento.
Maar de Volkswagen dealers heb
ben meer in petto. Tot en met juli
van dit jaar kan elke Volkswagen
tegen een meerprijs van 1.095 gul
den tevens worden uitgerust met
een elektrisch bedienbaar schuif-/
kanteldak. Tot die tijd kunnen de
Golf- en Passat Variant voor 695
gulden extra worden voorzien van
dakreling en laadruimte-afdek-
king.
Vanaf half april start de levering
van de VW Vento Atlantic. Voor
895 gulden bovenop de prijs van
de uitvoering CL is de auto uitge
rust met zaken als lichtmetalen vel-
gen, spiegels in de kleur van de
carrosserie, in hoogte verstelbare
bestuurdersstoel en stuurwiel en
waarschuwings-/instapverlichting
in de voorportieren.
Uiteraard heeft VW daarnaast nog
de Rolling Stones Collection, die
vanaf april bij de dealers staat. Het
gaat om actiemodellen van de
Golf, Golf Variant en Golf Cabrio
let. Die zijn uitgebracht ter gele-
genheid van het sponsoringcon-
tract dat VW met de gelijknamige
popgroep heeft gesloten.
Voor de actiemodellen zijn een
speciale Rolling Stones aandui-
ding, een schakelpookknop en -
manchet in leder uitgevoerd met
'voodoo' embleem en radiovoor-
bdreiding (4 luidsprekers en ont-
storing) ontwikkeld. Verder zijn de
auto's getooid met nogal wat ex
tra's, waarvoor Volkswagen niet
het voile pond in rekening brengt.
Het pakket omvat voor de Golf
795,-) en Golf Variant 1.495,-
onder meer halogeen koplampen
met extra verstralers achter n glas,
bumpers (gedeeltelijk) en bui-
tenspiegels in de kleur van de car
rosserie gespoten en zwarte bin-
nenbekleding met GL-stoelen.
De cabriolet heeft in het pakket ter
waarde van 1.995,- onder andere
een grille in de kleur van de carros
serie, zwarte binnenbekleding met
sportstoelen en een zwarte kunst-
stof kap.
r-
Het uiterlijk van de Nissan Almera is naar Europese smaak gevormd.
Zo is voor de Landcruiser Custom-
wagon VX een zescilinder benzi-
nemotor van maar liefst 4,5 liter ci
linderinhoud ontwikkeld. In totaal
telt de krachtbron 24 kleppen. Hij
genereert een vermogen van 151
kW/205 pk, waarmee de kloeke
Landcruiser in 12,6 seconden van
nul naar honderd kilometer per uur
marcheert. Het venijn zit hem in de
reusachtige trekkracht van de deze
motor. Dat bedraagt een stevige
waarde van 360 Nm.
De eveneens nieuwe zescilinder
turbodieselmotor van 4,2 liter doet
er met 380 Nm nog een schepje
bovenop. Voorzien van deze
krachtpatser onder de motorkap
stoomt de Landcruiser in 12,7 se
conden op naar de 100 km/uur.
Wat dat betreft doet hij dus nauwe-
lijks onder voor zijn benzinebroe-
der.
Een technisch hoogstandje bij deze
diesel vormen de vier kleppen per
cilinder. Een dergelijke constructie
is bij een dieselmotor lastiger te
realiseren dan bij een benzine ver-
stokende krachtbron. Tot dusver
leverde Mercedes-Benz als enige
diesels met vier kleppen per cilin
der. Behalve een verlaging van het
brandstofverbruik levert dit con
cept ook extra paardekrachten op.
Het vermogen van 125 kW/170 pk
van de 4,2 liter turbodiesel van
Toyota mag er dan ook wezen.
Goedkoop is een Landcruiser
Customwagon niet. De prijslijst
begint bij 99.500 gulden voor een
grijs kenteken versie, die vooral in-
teressant is voor mensen die de 3,5
ton aan aanhangwagengewicht in-
teressant vinden. De uitvoeringen
op geel kenteken kosten 136.900
gulden (benzine) en 138.900 (die
sel). Daarvoor krijgt de koper stan
daard twee airbags, abs en veel
luxe in de vorm van elektrisch te
bedienen ruiten en spiegels en cen-
trale portiervergrendeling.
Toyota heeft zijn LandCruiser voorzien van krachtige zescilinder motoren.
Met in eerste instantie de hulp van
het Duitse Porsche en later ook van
Volkswagen is het Spaanse Seat in
korte tijd uitgegroeid tot een merk
van wereldformaat. De fabrikant
werkt nu aan verbreding van zijn
gamma en aan verbetering van het
imago. In dat straatje past de top-
versie in de Toledo-lijn, de versie
GT 2.0i-16V. Met deze potente au
to stuurden wij een week over
Neerlands natte wegen. Het is een
ruime gezinswagen met de aspira-
ties van een sportwagen, of anders-
om. Bij vertrek staat er nog geen
duizend kilometer op de teller en
doen we een vage belofte: „We
zullen ons wel inhouden." Als de
Toledo warm is,
wordt die belofte
zwaar op de
proef gesteld. De
ongeduldige
Seat wil niets lie-
ver dan met voi
le kracht vooruit.
Dit maakt hij
kenbaar met een
uiterst sportief
en opzwepend
geluid. Zelfbe-
heersing is het
sleutelwoord.
De Seat oogt
sportief. Op de
Ook als
gezinsauto
bewijst hij
prima diensten
door zijn
enorme
bagageruimte,
die goed
toegankelijk is
dankzij de vijfde
deur.
grille prijkt de aandui-
ding 16V en hij staat
op lichtmetalen velgen
met brede, lage ban-
den. Op de achterklep
rust een spoiler. Ook
het interieur doet mee.
De kuipstoelen en de
achterbank bieden de
nodige steun. Of alle
gezinsleden even tevreden zullen
zijn met de stugge vering is de
vraag. De auto ligt hierdoor wel
prima op de weg, terwijl hij zich
door de bekrachtigde besturing
nauwkeurig laat leiden.
Waar het hele gezin zeker tevreden
over zal zijn, is de enorme binnen-
ruimte. Het hoog openslaande kof-
ferdeksel biedt toegang tot een
pen om
gen.
overdadige bagage
ruimte. Met het grootste
gemak verstouwt het
gapende gat al wat je er
in stopt. Het uitladen is
soms een stuk lastiger.
Indien de koffers tot de
achterbank naar voren
zijn geschoven, moet je
bijna naar binnen krui-
de boel weer terug te krij-
Vanuit stilstand raast de auto in 9,5
seconden naar een snelheid van
honderd kilometer per uur. Voor
de nodige vertraging zorgen vier
schijfremmen met anti-blokkeer-
systeem. De prestaties vragen ook
de nodige brandstof. Volgens de
fabriek is een gemiddelde van 1 op
12,5 en zuiniger goed haalbaar.
Wij kwamen uit op een gemiddeld
verbruik van 1 op 10. Na inrijden
moet 1 op 11 prima te doen zijn.
De uiterst complete Seat Toledo
2.0-16V kost 52.995 gulden. Daar
voor krijgt de koper echter wel een
complete, ruime en vooral sport-
ieve gezinsauto. Er is al een Seat
Toledo 1.6i CL voor 31.495 gul
den. Voor de twee liter motor be
gint de prijslijst bij nog net geen
38.000 gulden. De geteste 16 klep
pen versie is uitsluitend leverbaar
in de uiterst complete GT uitvoe
ring.
Motor: 2,0 liter viercilinder
met 4 kleppen per cilinder
Vermogen: 150 pk/110 kW
bij 6.000 t.p.m.
Max. koppel: 180 Nm bij
4.500 t.p.m.
Acceleratie 0-100 km/uur: 9,5
sec.
Topsnelheid: 215 km/uur
Gem. Verbruik: 1 op 11
De sportieve Seat Toledo heeft vele gezichten.
DAF Bedrijfswagen' Rotterdam B.V.
r
y c~- 1
HET NIEUWE WERELDMERK
De gelukkige winnaressen bekijken hun prijs, een
Volkswagen Polo.
Politie en justitie besteden de laatste tijd nogal wat aandacht
aan snelheidsovertredingen. Zo is de dagelijkse eontrole op de
A2 tussen Utrecht en Amsterdam recenteiijk uitgebreid met het
gedeelte tussen Utrecht en Zaltbommel. De permanente 'pak-
kans' blijkt te werken. Op een enkele uitschieter na houden de
automobilisten zich gedwee aan de maximum snelheid.
Ook op het preventieve vlak gebeurt het een en ander. Zo ver-
schijnen her en der borden langs de weg met uitspraken als
'Soms is scheuren echt het einde' of 'Zo vanuit je werk het bed
in'. Ze moeten tot nadenken stemmen.
Onverantwoord snel rijden is natuurlijk moeilijk te verdedigen
in de stad met veel fietsers, overstekende kinderen en soms een
loslopende hond. Scheuren is echter totaal iets anders dan wel
eens een keer wat harder rijden dan toegestaan. Bij voorbeeld
bij het inhalen van een tractor. Hoe vlugger je er voorbij bent
en weer op de het rechter baanvak kunt terugkeren, hoe veiliger
dat is.
Het is dan ook verbijsterend om onlangs in de krant te lezen dat
een meerderheid van de Tweede Kamer voor een proef is met
een snelheidsbegrenzer in personenauto's. Dit elektronische ap-
paraat fixeert aan de hand van detectoren in de weg de snelheid
van de auto op 50,80,100 of 120 km/uur, al naar gelang wat er
op de betreffende weg is toegestaan. Even gas geven om een on-
geluk te voorkomen, wordt onmiddellijk afgestraft met een on-
willige auto. Je moet er niet aan denken. Nee, dan zijn die bor
den met die teksten zo gek nog niet. Ze gaan in elk geval uit van
de goede wil en het verantwoordelijkheidsbesef van de wegge-
bruikers. Dat is een positievere benadering dan zo'n vermale-
dijde snelheidsbegrenzer. Het is te hopen dat de proef, zo die er
al komt, uitwijst dat de de mens veel beter in staat is om de snel
heid van de auto op een veilig niveau te bepalen.
Henri Stolwijk
Een aantal Subaru-liefhebbers heeft onlangs de Subaru Club Neder
land opgericht. De vereniging zorgt voor de onderlinge uitwisseling
van informatie tussen Subaru-rijders en het gezamenlijk deelnemen
aan uiteenlopende auto-activiteiten. De club zal zich begin juni de
eerste keer presenteren bij de merkenclubwedstrijd in het Autotron
in Rosmalen. Tot de oprichting van de club is het gekomen als ge-
volg van een enquete die de importeur heeft gehouden onder Suba
ru-rijders. Veel mensen bleken belangstelling te hebben voor een
vereniging. De officile oprichtingsvergadering is 22 april bij de im
porteur in Aalsmeer.
Renault brengt een 'Spring Collection' uit van de Twingo. Deze is
gebaseerd op de luxe Twingo Comfort, die standaard is uitgerust
met centrale portiervergrendeling, elektrisch bedienbare ramen en
buitenspiegels. De 'Spring Collection' biedt daarbij nog een
vouwdak of een airco-installatie, waarvoor Renault slechts de helft
van de prijs in rekening brengt. Zo kost de Twingo 'Spring Collec
tion' met vouwdak 22.990 gulden en die met airco komt op 24.245
gulden.
De caravan heeft zich in de loop der jaren ontwikkeld van 'speeltje
voor rijkelui' tot een een alom gewaardeerd mobiel vakantiehuis.
Voldoende reden om er een boek over te maken. Dat heeft Henk
Kroon dan ook gedaan. Hij is vijftien jaar lang redacteur van de
Kampeer Caravankampioen geweest. Voor de samenstelling van
het boek heeft hij geput uit zijn enorme kennis van klassieke en mo-
derne caravans. Het is geen encyclopedic, maar een gezellig kijk-
boek over de ontwikkeling van caravans. Alle modellen die opval-
len, hetzij door techniek, het zij door vormgeving, komen aan bod.
Het boek is te koop bij boekhandel, kiosk en autoshop en kost
f 49,50.
Richard Bouman, verkoopadviseur van Auto Bouman, overhandig-
de zaterdag 25 maart de sleutels van een blauwe Volkswagen Polo
1.0 aan de prijswinnaressen M. en L. Munnik. Zij hebben meege-
daan aan de grote landelijke prijsvraag die door Volkswagen-im-
porteur Pon, haar dealers en Albert Heyn werd georganiseerd. Mid-
dels het zo origineel mogelijk afmaken van een slogan kon men in
aanmerking komen voorde hoofdprijs, een Volkswagen Polo. Door
een onafhankelijke jury werd besloten dat de slogan 'Ik winkel het
liefst bij Albert Heyn, want....' het meest creatief werd afgemaakt
door M. en L. Munnik met de zin 'die is net als mijn Polo groots in
het klein'. Zij mogen zich nu dan ook de gelukkige eigenaressen
noemen van een Volkswagen Polo.
