n
Peugeot 406, schoonheid op wielen
Fluisterstille Ford Fiesta Opel Combo bestelauto van het jaar
Fiat Brava 1.6 ELX pronkt met zijn staart
u
KB
Autotest
Renault Rotterdam
Lada Samara-
modellen goedkoper
OK Quality Cars bij de
Opel-dealer
Assemblagecontract
Citroen in Maleisie
Tips VW/Audi voor
vervangen zekering
Citroen lanceert
Jumpy
Even rijk
Specificaties
Peugeot 406 SL 1.8
Specificaties
Brava 1.6 ELX
Opel Omega
wint
ontwerpprijs
Bijzonderheden
uitrusting
De grootste Top Occasion dealer!
Woensdag 25 oktober 1995
MAASPOST SCHIEDAM XQ7.59
leverbaar met een automatische
ruitewissers voor en een achterrui-
tewisser. Deze laatste accessoire is
voor een sedan tamelijk onge-
woon.
mm
-- -A
De markante achterkant van de Peugeot 406 verraadt een riante bagageruimte. Sierlijkheid is troef bij de Peugeot 406.
Deze week staat de Peugeot 406 bij de dealers. Wij hadden de
gelegenheid om al even kennis te maken met de auto. De Peu
geot 406 bewees zich prima thuis te voelen op de Nederlandse
wegen. Met een lengte van 4,55 meter is het een grote auto die
zich zelf mag rekenen tot een van de grootste sedans in zijn
klasse. Of hij ook de mooiste in zijn klasse is zult u zelf moeten
beoordelen. Wij vielen vrijwel meteen als een blok voor zijn
moderne en sierlijke stroomlijn.
Het lijkt wel alsof Peugeot in de
406 al het goede van diens grote
broer 605 en voorganger 405 heeft
weten te combineren. De auto is le
verbaar in drie uitrustingsniveaus
(SL, ST en SV) en biedt de keuze
uit vier motoren, twee benzine en
twee diesel krachtbronnen. Wij re-
den met de kleinste benzinemotor
met een inhoud van 1,8 liter.
Op het eerste gezicht lijkt de
krachtbron misschien wat krap be-
meten ten aanzien van het toch wel
forse rijklaargewicht van 1.250 ki
lo. In de praktijk bewijst de 406 het
tegendeel. Hij komt vlot uit de
startblokken en heeft altijd vol-
doende vermogen paraat voor een
vlotte inhaalmanoeuvre.
De auto is ruim. Op de achterbank
kunnen drie volwassenen het pro-
bleemloos langere tijd uitzingen.
De bagageruimte meet een forse
430 liter. Bovendien is hij goed
toegankelijk en door de in twee on-
gelijke delen neerklapbare achter
bank nog eens flink uit te breiden.
Om het inbrekers niet gemakkelijk
te maken is de achterbank ook nog
afsluitbaar.
De 406 SL 1.8 waar wij mee reden
staat in de prijslijst voor 40.900
gulden. Voor alle modellen geldt
dat ze onder andere standaard zijn
uitgerust met een airbag voor de
bestuurder en centrale deurver-
grendeling met afstandsbediening.
De 406 is als enige in zijn klasse
Bestuurders airbag
Stuurbekrachtiging
Stuur verstelbaar in hoogte
en diepte
Centrale deurvergrendeling
met afstandsbediening
Achterbank in ongelijke de
len neerklapbaar
Achter midden armsteun
met skiluik
Getint glas
Bumpers in carrosseriekleur
Motortype: 1,8 liter viercilinder. Cilinderinhoud: 1.800 cm3. Ver
mogen: 80,6 kW/112 pk bij 5.5001.p.m. Max. koppel: 155 Nm bij
4.250 t.p.m. Acceleratie: 12,4 sec. van 0-100 km/uur. Topsnelheid:
194 km/uur. Gem. verbruik: 8,4 ltr/100 km. Prijs: fl. 40.900,-.
Passagier zijn in de Ford Fiesta is een waar genoegen. Het
nieuwe dashboard is een lust voor het oog en biedt aan de zijde
van de passagier geweldig veel ruimte voor de benen. De stoel
kan daardoor ver naar voren, waardoor de personen achterin
Tetter lijk ook goed uit de voeten kunnen. Het kastje is trouwens
gebleven en daarboven is ook nog genoeg ruimte voor een air-
bag, die Ford tegen een meerprijs van 390 gulden levert. Aan
de bestuurderskant is die standaard.
Aan de buitenzijde is de Fiesta te
herkennen aan de gewijzigde neus
met de ovale lijnen die Ford ook
bij de andere modellen hanteert.
Achter zien we een gewijzigde
achterklep met een grote ruit en
ronder gevormde lichtunits. De lij
nen van het vorige model zijn nog
terug te vinden. Ford zal dat model
als Fiesta 11 Classic voor een prijs
van circa twintig mille zal liggen.
De nieuwe, die vanaf november le
verbaar is, gaat net onder de 24
mille kosten.
De grootste verandering betreft ei-
genlijk het comfort. Als je de ogen
toeknijpt, waan je je in een grotere
auto. De nieuwe 1,25 liter zestien-
kleppen motor doet uiterst be-
schaafd zijn werk. Aan het onder-
drukken van resonanties is het no-
dige gedaan, zoals de rubberen
dempers in de motorophanging.
Vooralsnog levert Ford de Fiesta
met de 1,25 liter motor en met een
1,8 liter diesel. Later volgt nog een
1,4 liter krachtbron. De koper kan
kiezen uit de uitvoeringen Studio,
Techno en Ghia. Daarnaast is er
een geweldige lijst leverbare op-
ties. Daarop staan zaken als aircon-
ditioning, abs en traction control,
maar ook voorruitverwarming, le-
ren bekleding en een elektrisch in
hoogte te verstellen bestuurders-
stoel.
De Ford Fiesta is knap hervormd. Hij rijdt stil en is comfortabel geveerd.
De Opel Combo, Bestelauto van het jaar 1995, is straks ook als handige Tour versie verkrijgbaar
op gee! kenteken met een achterbank en zijruiten.
De op basis van de Opel Corsa ontwikkelde Combo is uitge-
roepen tot Bestelauto van het Jaar 1995. De jury, bestaande uit
negen leden onder wie journalisten van vakbladen, zette de be-
drijfswagen op de eerste plaats door hem het hoogste aantal
punten te geven.
De Combo heeft vooral op kilome-
terkostprijs, functionaliteit, en rij-
eigenschappen gescoord. Verder
worden zowel de service van de
dealerorganisatie als het uitgebrei-
de leveringsprogramma in het ju-
ryrapport genoemd. ,4.an deze ver-
kiezing op initiatief van 6et vak-
blad Automobiel Management
doen overigens alleen auto's mee
die al een paar jaar op de markt
zijn. Een bedrijfswagen moet zich
eerst immers in de praktijk bewij-
zen.
In elk geval zit dat met de Opel
Combo wel goed, want van het
jongste model op basis van de Cor
sa zijn er inmiddels meer dan ze-
venduizend verkocht. De auto is
momenteel goed voor 8,5 procent
aandeel in het segment van de be-
drijfsauto's tot 3,5 ton.
Opel is uiteraard verguld met de ti-
tel. Algemeen-directeur Joop Ver-
donk van importeur Opel Neder-
land heeft dat laten blijken tijdens
de uitreiking van de trofee.
Overigens is de Combo binnenkort
niet meer alleen als een gesloten
besteller te koop. De Opel-dealer
heeft met ingang van 1996 ook een
Tour versie. Het is de ideale auto
voor mensen die voor hobby of re-
creatie veel moeten meenemen.
Deze auto heeft achter de beide
voorstoelen ook een achterbank,
die zich in een handomdraai laat
wegklappen. De Tour, voorzien
van een 1,4 liter benzinemotor,
gaat 27.750 gulden kosten. De die-
selvariant komt op 30.550 gulden.
De Fiat Brava kan het pron-
ken niet laten. Net ^ls een
pauw steelt deze auto de
show met zijn staart. De drie
boven elkaar geplaatste ovale
vensters voor richtingaanwij-
zers, rem- en achterlichten
kennen hun gelijke niet. Ze
geven de Fiat dan ook zo'n
apart, zo niet karaktervol ui-
terlijk, dat je zelfs geneigd
bent om de Brava vooral met
de achterkant altijd lekker in
het zicht te plaatsen.
Fiat grijpt terug op oude waarden.
De Italiaanse producent kiest op-
nieuw voor de weg van onder-
scheidende vormgeving. Het is
zelfs al te zien aan het opmerkelij-
ke designverschil van de Brava
to een riante zitplaats.
De Brava laat je met een gerust ge-
voel achter want diefstal van de ra
dio is een hachelijk karwei. Alle
componenten zijn in het dashboard
geintegreerd waardoor de geluids-
installatie beschadigd zou raken en
vervolgens waardeloos is.
De 1,6 liter motor valt op door zijn
souplesse. Gewillig reageert hij op
elk commando van het gaspedaal,
waardoor de Brava met speels ge
l/an opzij is goed te zien dat het een vijfdeurs koets is, die door de ver doorgetrokken daklijn
behoorlijk wat ruimte biedt.
met de driedeurs Bravo, die van
achter weer heel anders oogt door
de ronde achterlichten weggewerkt
achter rookkleurig glas.
We gaan op pad met de Brava 1.6
ELX. We weten ons gelauwerd in
luxe met elektrisch te bedienen ra-
men, spiegels en centrale portier-
vergrendeling en zijn onder de in-
druk van de fraaie kleuren. inrich-
ting en vooral de binnenruimte.
Voor vijf volwassenen biedt de au-
Motortype: Viercilinder met
zestien kleppen
Cilinderinhoud: l.581cm3
Vermogen: 76 kW/103 pk bij
5.750 t.p.m.
Max. koppel: 144 Nm bij
4.000 t.p.m.
Acceleratie: 11 sec van 0-100
km/uur.
Topsnelheid: 184 km/uur.
Gem. verbruik: 7,4 ltr/100
km.
Prijs: fl. 36.900,-
mak door het verkeer is te laveren.
De stuurbekrachtiging draagt daar-
aan zijn steentje bij. Bovendien
heb je snel de jpiste zithouding ge-
vonden, omdat de ELX is voorzien
van een in hoogte verstelbaar stuur
en stoel.
Veiligheid heeft hoge prioriteit ge-
kregen. In het stuurwiel zit een air-
bag en in de portieren zitten bal-
ken; de carrosserie is extra stevig
gemaakt. De stoffering is van
vlamvertragende materialen ge
maakt en autodieven worden ge-
weerd met een standaard startblok-
kering.
Het Design Centrum Nordrhein-
Westfalen in Essen heeft de Opel
Omega de 'Rote Punkt fiir hohe
Designqualitat' toegekend. Het
Opel-ontwerpteam ontving deze
felbegeerde prijs voor zowel de se
dan als de stationwagon uitvoe-
ring. Volgens de vakjury creeert de
Omega nieuwe accenten.
Showroom en werkplaats: Koperstraat 16.
3067 GL Rotterdam, (Alexanderpolder.
nabij Winkelcentrum Oosterhof). Tel. 010-2071111.
RENAULT
EEN EIGEN MANIER
VAN LEVEN
Het is de moeite waard om deze dagen een kijkje te nemen bij Lada-
dealer' Autobedrijf Terlouw, gevestigd aan de Raam 39-41 in
Gouda. De prijzen van bijna alle Lada Samara modellen zijn name-
lijk verlaagd. De verlagingen lopen uiteen van duizend gulden voor
de Samara 1.1. driedeurs tot tweeduizend gulden voor de Samara
1.1 vijfdeurs. Tevens introduceert de dealer een nieuw financie-
ringsprogramma, 'Lada Finance' geheten. De hierin gehanteerde
rentetarieven zijn zeer gunstig en varieren afhankelijk van de loop-
tijd van 0 tot 7,5 procent.
De Lada Samara 1.1 driedeurs kost nu nog maar 14.995 gulden. De
prijs van het topmodel uit de Samara range, de vierdeurs 1.5 Diva L
met injectiemotor, is met 1700 gulden verlaagd en verlaat momen
teel voor 21.195 gulden de showroom. Ongewijzigd in prijs zijn de
Samara 1.5 i driedeurs met het van GM afkomstige injectiesysteem
en de vierdeurs Samara Diva in de 1.3 versie. De prijs verlagingen
zijn volgens Lada-importeur Gremi Auto Import B.V. een gevolg
van de verbeterde en flexibelere produktiemethoden in de Lada fa-
briek van Avtovaz in het Russische Togliatti.
Gebruikte auto's van alle merken die bij de Opel-dealer de naam
'OK Quality Cars' dragen, voldoen aan zeer strenge eisen. Zo zijn
ze jonger dan vijf jaar, op de kilometerteller staat minder dan
80.000 kilometer (bij een diesel 120.000 kilomter) en de auto's zijn
technisch grondig geinspecteerd door een opgeleide technicus. De
koper van een dergelijke auto kan rekenen op een officieel afleve-
ringscertificaat, veertien dagen omruilgarantie, gratis inspectie na
1500 kilomter. een jaar garantie en een jaar Opel Assistance (pro-
gramma dat voorziet in reparaties bij pech onderweg, het transport
van de auto naar de dichtstbijzijnde garage en een expres onderde-
lenservice).
Een van de Citroen AX afgeleide auto rolt in Maleisie eind dit jaar
van de band. Hij wordt geassembleerd door de DRB-groep en
vormt een uitbreiding op het gamma van het Maleisische merk Pro
ton. Citroen en Proton tekenden medio September een overeen-
komst hierover. De DRB-groep. waarin Citroen sinds 1990 is verte-
genwoordigd, assembleert de ZX en de Xantia. USPD, een joint-
venture van Proton en de DRB-groep. neemt de verkoop van het
nieuwe Proton-model ter hand. In deze eerste fase bredt Citroen zijn
partner vooral technische knowhow, assistentie en opleiding voor
het tot stand brengen van de auto en een goede start ter plaatse. Te
gen het jaar 2000 wordt een jaarlijkse produktie van 50.000 auto's
verwacht.
Bijna iedere stroomkring in een auto wordt gezekerd door een zeke
ring. Wanneer deze zekering doorbrandt door overbelasting dan
valt een voorziening uit in de elektrische installatie. Echter, een ze
kering valt niet alleen uit als er een defect is, zij kan ook versleten
zijn. Het is verstandig om altijd een extra set zekeringen bij de hand
te hebben. Symbolen en/of nummers geven aan op welke verbrui-
kers de zekeringen betrekking hebben.
Het wisselen is eenvoudig. maar men moet toch op een aantal zaken
letten. Zekeringen zijn verschillend geconstrueerd. Een cijfer op het
omhulsel geeft de maximale stroomsterkte aan. het is belangrijk om
altijd de juiste zekering te gebruiken. ter bescherming van de ka-
bels! Zekeringen moet je nooit repareren. Brandt een zekering di
rect weer door na het inschakelen, dan is er een defect in de elektri
sche installatie. Dan moet de dealer er zo snel mogelijk aan te pas
komen.
Citroen heeft een nieuwe bedrijfswagen gelanceerd: de Jumpy, die
zijn debuut maakte op de Mondial du Transport Routier in Parijs in
September. De Jumpy combineert het rijcomfort van een perso-
nenauto met de toegankelijkheid en het laadvermogen van een be
drijfswagen. Het laadvolume van de Citroen Jumpy is vier kubieke
meter en het laadvermogen 815 kilo. Daarmee is het een lichte be-
stelwagen, die te plaatsen is tussen de C15 en de Jumper in. De Jum
py is naar keuze leverbaar als gesloten bestelwagen, bestelwagen
met ramen, combi of plancher-cabine. Ook is er keuze uit drie ver-
schillende motoren.
Sommige mensen kunnen zich genoegens permitteren die voor an-
deren altijd onbereikbaar zullen zijn. Rolls-Royce en het identieke
Bentley vallen onder die categorie. Het goedkoopste model van dit
trotse Britse merk staat in de prijslijst voor een bedrag van vier ton.
Geengewone burgermansauto's, dat is duidelijk. Je kunt natuurlijk
jaloers zijn op de mensen die zich een dergelijk voertuig kunnen
veroorloven, maar het is veel beter om ze te bewonderen. Want die
rijkaards (zo mag je ze toch wel bestempelen) leveren een flinke bij-
drage aan de vaderlandse schatkist. In die vier ton zit immers al
gauw een bedrag van pakweg (wee ton aan btw en bpm. Tja, minis
ter Zalm van Financien deelt, naar verluidt, persoonlijk gebak uit als
in Nederland weer een Rolls wordt verkocht!
Dit jaar zijn er al zestien afgezet, vermoedelijk zullen er nog twee
volgen. Dat is een absoluut record in ons land. Het past in de ont-
wikkelingen bij Rolls-Royce in Groot-Brittannie. dat na enkele
moeilijke jaren de produktie weer langzaam ziet stijgen in de rich-
ting van de 1.500 exemplaren per jaar.
Het absolute topmodel in de range is de Bentley Azure, wellicht de
mooiste cabrio van de wereld. Aan deze ultieme rijmachine hangt
het fabelachtige prijskaartje van 860.000 gulden. Wie het zich kan
permitteren. koopt een fantastisch vormgegeven produkt waarin
vier volwassenen moeiteloos kunnen zitten. De 6,75 liter V8 met
turbo ontwikkelt het geweldige vermogen van 385 paardekrachten,
waardoor de naar schatting 2.500 kilogram zware auto uit sdlstand
in 6,3 seconden de grens van 100 km/u doorbreekt., Ik hoef u niet te
vertellen. dat de anderhalf uur durende kennismaking met deze
Azure mij nog lang zal bijblijven. Zelden heb ik mensen zo bewon-
derend naar een auto zien kijken. Je even rijk voelen is een opwin-
dend gevoel!
Henri Stolwijk
