Tigra x Omega Vectra
lUiiinJI
Vink EvagAutobedrijven B.V.
citroen Door enorme en citroen
daardoor veel inruil!
Vele Citroen's met zeer veel voordeel:
AUTOMOBIELBEDRIJF
Ranke Citroen Xantia Break
Ford bedrijfswagens nr.l in Nederland.
m
Autobahn
Stationwagon
Technische
gegevens:
7 OPEL 0-
AUTOCENTER PIETERSEN
Ford Transit met standaard airbag vanaf f 27.990,-.
OVERIGE MERKEN
CITROEN
Bokelweg 80-90, Schiedam - Spaanse Polder
Telefoon: OlO - 262 08 66
CITROEN
Hoger dak
Comfort
Technische
gegevens:
Citroen XM in leidende rol
Om de nieuwe Opel Vectra
optimaal te kunnen beoordelen,
bood de fabrikant ons de kans
eerst nog eens enkele honder-
den kilometers met zijn voor-
ganger te rijden. Vanaf Roer-
mond stuurden we over's lands
kleinste weggetjes naar EXiiIs
land. waarna we over de Auto
bahn naar het vliegveld van
Bonn reden.
Eerlijk gezegd hadden we op
weg naar Bonn met echt het
gevoel dat de Vectra tekortko-
mingen had. Maar aan de ande-
re kant, de concurrentie heeft
de laatste zeven jaar de auto het
vuur na aan de schenen gelegd.
Wamieer we op het vliegveld
aankomen staan zo'n zestig
nieuwe Vectra's klaar. Duidelijk
herkenbaar in de nieuwe vorm
zijn de contouren van zijn voor-
ganger. Maar op geraffineerde
wijze is de vorm verfijnd. De
achterzijde heeft trekjes van de
Tigra, zoals de achterlichten en
de vorm van de kofferklep. Op
de voorkant troont een opmer-
kelijk grote grille. Net nu de
trend zich ombuigt naar het
wegwerken hiervan. toont Opel
opeens een grote zwarte grille
voorop zijn Vectra. De lijnen
ervan lopen in de motorkap
door en eindigen bij de buiten-
spiegels.
Achter het stuur gezeten valt
meteen het vernieuwde dash
board op. Hij lijkt door de
gewelfde bovenzijde op die uit
de Omega. Het informatie-
scherm, waarop tijd. tempera-
tuur en radiogegevens staan, is
opgenomen in het dashboard.
De stoelen zijn hard en op alle
denkbare manieren verstelbaar.
Qnze testauto heeft de bekende
1.6i motor met acht kleppen
(55 kW/75 pk), de tamste ben-
zinemotor die Opel levert in
deze auto. We rijden meteen
een traject over de Autobahn en
geven de auto de sporen. Op de
glooiende snelweg is het geen
sprinter, maar door de juiste
versnelling te kiezen rijdt hij
levendig. Motorgeluid horen
we op hoge snelheid maar
mondjesmaat De stabiliteit,
ook in de lange, wijde bochten,
is boven enige twijfel verheven.
Opel heeft de zeer geavanceer-
de wielophanging van de
Omega overgenomen, wat zorgt
voor een perfecte wegligging in
combinatie met veel comfort.
We hebben ook met krachtiger
varianten gereden, zoals de 1.6i
16V (74 kW/100 pk) en de 2.0i
16v (TOO kW/136 pk). Dan
voelt de Vectra gretiger aan en
verliest zijn sluier van gezapig-
heid die een familie-auto vaak
treft. Het lijkt wel alsof de Vec
tra dan pas wil bewijzen wat hij
werkelijk waard is. Hij rijdt fris
en knisperend, demonstreert
zijn superieure wegligging,
remmen als ankers en een hoog
comfortniveau.
De Vectra Sedan 1.6i is er
vanaf 38.450 gulden Voor de
1.6i 16V GL moet 39.950 gul
den betaald worden en de 1.7
turbodiesel komt op 41.950
gulden. De hatchback-uitvoe-
ringen zijn duizend gulden
duurder. Standaard zijn een
groot formaat airbag, ABS,
centrale portiervergrendeling
met afstandsbediening, starton-
derbreker en stuurbekrachti-
ging.
Vanaf de tweede week van
november staat de Vectra bij de
dealers. Hij wordt leverbaar
met vijf verschillende benzine-
motoren varierend van de vier-
cilinder achtklepper met een
inhoud van 1,6 liter tot de
machtige 2.5i zescilinder. Daar-
naast wordt ook de 1.7 turbo
diesel motor leverbaar. Dit jaar
zijn reeds de sedan en hatch
back in GL, CD en CDX uit-
voering verkrijgbaar. In 1996
zal Opel de Vectra stationwa
gon presenteren en het jaar
erna de opvolger van de
Calibra.
Motortype: viercilinderinlijn
Cilinderinhoud: 1598 cm3
Vermogeir 55 kW/75 pk bij
5.200 t.p.m.
Max. koppel: 128 Nm bij
2.800 tp.m.
Acceleratie: 15,5 sec van
0-100 kmAiur.
Topsnelheid: 178 km/uur.
Gem. verbruik: 6,7 ltr/100 km.
PIETERSEN, DA'S EEN VERTROUWDE START
Transit
feestaanbiedingen:
Jan Evertsenweg 6, Industrieterrein Vijf Sluizen, 3115 JA Schiedam. Telefoon 010 - 42646 90.
AX1.4TGS3drs. 06-'94
AX 1.0 FURORE 3 drs. 02-'94
AX 11 (FIRST 3 drs. 09-'94
AX 1.1 i FIRST IMPRESSION 3 drs. 01-'94
AX 1.0 E 3 drs. 08-'88
BX16TZI
BX 14 PALAIS
BX 14 TE
BX 14 TX
BX 14 TE
BX 14 E
BX 14 DEAUVILLE
05-'90
01-'90
04-'90
01-'89
03-'89
02-'89
08-'92
ZX 1.4 i REFLEX 3 drs. 01-'95
ZX 1.4 i REFLEX BREAK 05-'95
ZX 1.4 i AVANTAGE 3 drs. 08-'93
ZX 1.41 FURORE 3 drs. ll-'93
ZX 1.4 i FURORE 3 drs. 05-'93
ZX 1.4 i REFLEX 3 drs. 06-'93
ZX 1.41 REFLEX 5 drs. 08-'91
PEUGEOT 309 XL 06-'89
PEUGEOT 205 XL MAGNUM 01-'91
XM D12 TURBO DIESEL BREAK
AMBIANCE 02-'95
XM 2.0 i 01-'92
XM 2.0 i SX16V 05-'95
XANTIA 1.8 i PRESTIGE
04-'95
XANTIA 1.9 DIESEL X
02-'95
XANTIA 1.8 i SX
05-'95
XANTIA 1.8 i X
01-'94
XANTIA 1.9 DX
10-'93
XANTIA 1.8 i SX
10-'93
Drie maal is scheepsrecht Wat
dat betreft zou Citroen dus op
rozen moeten zitten, nu de
Citroen Xantia Break het
gamma verrijkt Het is de derde
variant, die zich nestelt tussen
de ZX Break en de topper XM
Break. Op deze manier moet de
liefhebber van stationwagens
bij Citroen wel kunnen slagea
De Xantia heeft in elk geval
veel sterke mpltifunctionele
kanten. Dat hebben we gedu-
rende een uitgebreide rij-
impressie goed kunnen ontdek-
ken. We hadden de auto ter
beschikking voor een bezoek
van de Internationale Autoten-
toonstelling in Frankfurt
De Xantia heeft als stationwa-
gen een ranke lija De robuuste
taille achter en het vlakke dak
geven de auto tegelijk een
degelijke aanblik. De ware
Citrofiel zal het ons met in
dank afnemen, maar het lijkt
alsof de Franse ontwerpers met
een knipoog hebben gekeken
naar de stationwagens van
Duitse makelij. Niets is echter
minder waar. Het was juist een
Amerikaan, Dan Abramson, die
aan de wieg van deze auto heeft
gestaaa Ooit begonnen op de
design-afdeling bij Chrysler is
hij via Talbot, destijds ook van
Chrysler, bij de PSA-groep
terecht gekomea "De ontwik-
keling van de Xantia Break
heeft 28 maanden gevergd. Dat
is bij Citroen relatief snel. Het
komt doordat de vormgeving
ook intern snel goed is ontvan-
geri'.zo zegt Daa
Het dak van de Break is achter
twee centimeter hoger dan bij
de sedaa Dat zal achterpassa-
giers plezierea Verder is de
stationwagen 22 centimeter
langer. De extra lengte komt
geheel ten goede 'van de laad-
ruimte, die dan ook een riante
1.690 liter inhoud kan biedea
Met neergeklapte achterbank is
er een laadvloer van maar liefst
1,73 meter.
Niet alleen aan ruimte, ook aan
veiligheid heeft Citroen de
nodige aandacht gegevea Zo is
de bevestigingsconstructie van
de achterbank extra stevig uit-
gevoerd om schuivende lading
tegen te kunnen houdea Op het
dashboard zit een waarschu-
wingslampje, dat gaat branden
zodra de leuning niet goed is
vergrendeld. Een veilige optie
is een bagagenet dat erop is
berekend om de bij een nood-
stop naar voren schietende
voorwerpen op te vangea
Comfort hoort spreekwoorde-
lijk bij Citroen. Uiteraard
beschikt ook de Xantia Break
over het sublieme veersysteem.
Het zorgt voor een bijzonder
soepel veergedrag en voor een
constante wagenhoogte. Het
veersysteem zorgt ervoor dat de
auto ongeacht de belading
altijd dezelfde afstand tot de
weg bewaarL Daardoor is er
nauwelijks enige beinvloeding
van wegligging en koersvast-
heid. Voorts leveren de iets
meesturende achterwielen een
fikse bijdrage aan het strakke
weggedrag.
Overigens is het ook mogelijk
om de Xantia tien centimeter te
laten zakken of tien centimeter
te verhogea De auto heeft
daarmee een aan te passen
laadvloerhoogte en dat komt
wel eens van pas. Behalve de
1,8 liter motor van 74 kW/101
pk levert Citroen de Break ook
met een 2,0 liter zestienMeppen
krachtbron (98 kW/135 pk),
een 2,0 liter turbo 108 kW/150
pk) of een 1,9 liter turbodiesel
(68 kW/92 pk). De uitrusting-
niveaus zijn X, SX en VSX.
Deze laatste is voorzien van
zaken als abs op de remmen
(random schijvenl en een air-
bag. Op de andere versies is de
airbag als extra te bestellea
Wij reden de 1.8i SX, die voor
43.985 gulden in de prijslijst
staaL Dan zijn centrale portier
vergrendeling met afstandsbe
diening en elektrisch te bedie-
nen ramen voor standaard. De
X uitvoering komt op 40.995
gulden, maar dan is de auto nog
steeds voorzien van centrale
portiervergrendeling, alleen
niet op afstand te bedienen. De
2.0i 16v kost 50.385 gulden
Motor 1.761 cm3
Vermogen: 74 kW/101 pk
Max. koppel: 153 Nm bij
3.000 tp.m.
Acceleratie: 14,4 sec van
OH 00 km/uur
Topsnelheid: 178 km/uur
Gem. verbruik: 7,8 ltr/100 km
Auto's van de topklasse halen
in Nederland geen hoge ver-
koopvolumes. De pittige fiscale
druk op de nieuwprijs van nieu
we auto's is daar deels debet
aan. Dat maakt het voor som-
mige merken bepaald lastig om
met hun topmodellen in ons
land te scoren. De Citroen XM
heeft daarvan enigszins last,
hoewel dit model de eerste
jaren enorm goed verkochL Per
slot van rekening is het nog
steeds ee'n van de auto's, die
zich met zijn vormgeving
onderscheidt In elk geval is de
XM op een aantal markten in
Europa leider van de Franse
merken. We hebben het in dit
geval over het topsegment In
Oostenrijk, Duitsland, Grieken-
land, Italie en Zwitserland
bereikte deze Citroen in elk
geval de nummer e'e'n positie.
VECTRA
De vorm van de Vectra is op geraffineerde wijze verfijnd.
ABS en een bestuurdersairbag zijn standaard.
's-Gravenlandseweg 383,3125 BJ Schiedam.
Telefoon 010-4621033
De Ford Transit geeft at 30 jaar de
toon aan. Hij is de ideate werkplek
voor wie dagelijks vele uren onder-
weg is met vracht of met passagiers.
De Ford Transit is altijd koploper
geweest en heeft in die 30 jaar zijn
voorsprong behouden. Hij was bij-
voorbeeld de eerste bedrijfswagen
met 'n direct ingespoten dieselmotor.
Ook was hij de eerste daadwerkelijk
gestroomlijnde bestelwagen met
een CW-waarde van onder de 0,4.
De Transit loopt nog steeds voorop
als het gaat om veiligheid. Hij was de
eerste die standaard is voorzien
met een airbag voor de bestuurder;
Alle opties 50% korting
(op grijs kenteken).
Metaallak van f 790,-
nu voor f 390,-.
een onderdeel van Ford's Dynamic
Safety Engineering concept. Maar
de Transit biedt meer. Bijvoorbeeld
zijn comfortabele uitrusting, stan
daard stuurbekrachtiging**, zijn
zeer lage kilometerkostprijs en hoge
restwaarde. De Transit is verkrijg
baar in tientallen uitvoeringen.
Wanneer u nu langskomt voor een
proefrit, informeert u dan meteen
naar zijn gunstige leasetarieven.
Alle prijzen zijn excl. B.T.W., afleveringskosten en verwijderingsbijdrage. Aanbiedingen gelden tot en met 31 december 1995. Wijzigingen voorbehouden.
Vraag ons naar de voorwaarden. Bron RDC, Uitgezonderd Handy-Van.
GROOTS
SPEKTAKEL
A
WALDO B.V. SCHIEDAM
A
De Citroen Xantia Break is langer dan de sedanvariant.
De Break biedt flink wat gebruiksmogelijkheden.
