Hyundai Lantra 1.6 GL: onverwacht dynamisch
Seat steekt Toledo in nieuw pak
Sintra ruimtewagen van Opel
Viano staat voor V-klasse
Renault Rotterdam
Nieuwe Porsche 911
GT1 voor Le Mans
Chrysler Neon op
Politievak
In zak en as
Exclusieve Occasionshow
Audi in Leusden
Fiat Cinquecento T rof eo
VW Golf (Variant) en
Vento TDI als automaat
Autotest
Specificaties
De grootste Top Occasion dealer!
RENAULT
Bijzonderheden
uitrusting
c1 V
Al
Na vijf jaar is het tijd om eens
iets nieuws aan te trekken.
Met die gedachte heeft SEAT
gespeeld toen de Toledo-lijn
tegen het licht werd gehou-
den. Het resultaat mag er we-
zen. De Spaanse fabrikant
heeft de Toledo een fraaie
nieuwe jas aangemeten. En
voor de zakelijke markt zal
de nieuwe ultrazuinige en
toch heel pittige Toledo TDi
zeer zeker een aanwinst zijn.
ill
Woensdag 6 december 1995
MAASPOST SCHIEDAM XQ7.59
Showroom en werkplaats: Koperstraat 16.
3067 GL Rotterdam, (Alexanderpolder,
nabij Winkelcentrum Oosterhof). Tel. 010-2071111.
FEN EIGEN WANIER
VAN LtVEN
Welvende vormen geven de Hyundai Lantra een onderscheidend gezicht.
Motortype: Viercilinder met
16 kleppen
Cilinderinhoud: 1.599 cm3
Vermogen: 84 kW/113 pk bij
6.100 t.p.m.
Max. koppel: 143 Nm bij
3.000 t.p.m.
Accpleratie: 10,5 sec van 0-
100 km/uur.
Topsnelheid: 193 km/uur.
Gem. verbruik: 8,4 ltr/100
km.
Prijs: fl. 29.950,-
Het dashboard en het interieur, zoals dat in de 1.8 GLS met
automaat is te vinden. We noteren onder meer een airbag in
hetstuurwiel.
Stuurbekrachtiging
Spiegels van binnenuit ver-
stelbaar
Achterbank neerklapbaar
Traploos regelbare interval
ruitewissers
De importeur van Audi, Pon's Automobielhandel in Leusden, heeft
op 8 en 9 december een Audi Exclusieve Occasionshow in petto.
Zo'n honderd betrekkelijk 'jonge' Audi-occasions zijn te bewonde-
ren (elk model is geprijsd vanaf fl. 40.000,- excl. btw/bpm). Het
gamma varieert van de spraakmakende Audi quattro tot en met de
Audi A8 met zijn bijzondere aluminium carrosserie. Luxe uitvoe-
ringen van de Audi 100. de 100 Avant, de A6 (Avant) en ook de
door Porsche AG van een nog sterkere motor voorziene Avant RS2
zullen niet ontbreken. Dat geldt ook voor de Audi Coup en de Audi
Cabriolet.
Alle Audi-dealers uit het land hebben hun meest bijzondere ge-
bruikte wagens aangeleverd voor deze show. Alle occasions hebben
een strenge selectieprocedure doorstaan. Op elk verkocht model
geeft de dealer twee jaar garantie. Tijdens de showdagen is een
taxateur aanwezig voor een taxatie van een door de koper eventueel
in te ruilen auto. De show is op 8 december van 10.00 tot 21.00 uur
geopend en op de negende van 10.00 tot 17.00 uur.
Porsche ontwikkelt een volledig nieuwe 911 GT 1 racewagen. Met
het gloednieuwe model wil Porsche aan de start van de 24-uurs race
van Le Mans en van andere internationale GT lange-afstandsraces
verschijnen. De Porsche GT 1-racewagen is gebaseerd op het type
911 en zal - in aansluiting op het onlangs gepresenteerde Le Mans-
reglement voor 1996 - een vermogen van ongeveer 600 pk (441
kW) leveren. Met de ontwikkeling, constructie en inzet van deze fa-
brieksauto zou een tweecijferige miljoenenbedrag in Duitse marken
gemoeid zijn. Waarschijnlijk bouwt Porsche ook een kleine serie
van de high-tech GT 1 racewagen voor verkoop aan klanten. Dat zal
echter pas na het raceseizoen van 1997 zijn. De al eerder gebouwde
911 GT 2 wordt verder ontwikkeld.
Marcel van Vliet en Marc Warns zijn met hun dertiende plaats de
snelste Nederlanders van de Europese finale van de Fiat Cinquecen
to Trofeo op 16, 17 en 18 november in de Noordspaanse stad Giro-
na. Zij gaan door naar de WK-rally die op 20 januari volgend jaar in
Monte Carlo begint. De eindoverwinning ging naar de Italiaanse
equipe Nicola Caldani/Giovanni Bernacchini. Andere Nederlanders
die door importeur Fiat Auto Nederland waren afgevaardigd zijn
Theo van den Berg/Ronald Wassink (24e in Spanje), Arnold van
der Smeede/Patricia Berk (25e), Sandra van der Sloot/Suzanne van
Iperen (42e) en Wubbo Boiten/Holger van der Laan (48e). Boven-
dien kregen de Nederlanders Roel Fassbender/Marco Wildenburg
(43e) en Ren van Oosten/Mike Janssen (46e) 'wildcards' vanwege
hun sterke optreden in de Nederlandse Cinquecento-merkencup.
De Volkswagen Golf, Golf Variant en Vento met een direct inge-
spoten turbodieselmotor zijn vanaf nu leverbaar met een automati-
sche versnellingsbak. De automaat in deze modellen is verkrijgbaar
in CL- en GL uitvoering en kan bij de Volkswagen-dealer worden
besteld tegen een meerprijs van fl. 3.200,- (incl. btw/bpm). De TDI
motor heeft een bijzonder laag brandstofverbruik en een zeer gerin-
ge produktie van schadelijke uitlaatgassen. Het vermogen van 66
kW (90 pk) haalt hij uit een cilinderinhoud van 1,9 liter. Een Golf
TDI met automaat trekt in 14,8 seconden van 0 naar 100 km/uur
(Golf Variant TDI: 15,5 seconden en Vento TDI 15,3 seconden).
De topsnelheid is 175 km/uur (Golf Variant TDI 172 km/uur en
Vento TDI 175 km/uur).
Op de politievakbeurs Politievak '95' is de Chrysler Neon in poli-
tie-uitvoering getoond. Het model heeft verschillende eigenschap-
pen die hem geschikt rnaken voor het politiewerk. De auto is com
pact, maar biedt toch veel binnenruimte door het unieke 'cab for
ward' design. Stuurbekrachtiging en de overzichtelijke buitenmaten
maken hem bijzonder wendbaar. Verstevigingsbalken in de portie-
ren en twee airbags zijn standaard. In 32 politiekorpsen wordt al ge-
bruik gemaakt van de diensten van de Chrysler Voyager, Dodge
Ram Van en/of Jeep-modellen. Ook brandweer en andere genifor-
meerde overheidsdiensten doen zaken met de Chrysler-dealer.
Het is een gek gezicht: politiemannen die vuilniszakken over fotor-
adar kasten trekken. Rijdend over de provinciale weg van Assen
naar Emmen was ik onlangs getuige van deze daad der wetsdieners.
Zij protesteerden op deze manier tegen de korting op hun salaristoe-
slag.
Bij het zien van dit tafereel kun je als automobilist een lichte gniffel
niet onderdrukken. Eindelijk kan het gaspedaal door de 80 km/uur
grens. Hoewel, het was opvallend hoe keurig alle bestuurders zich
op deze lange rechte weg aan de snelheidslimiet hielden.
Op zo'n moment blijkt het effect van radarkasten. Ze zorgen ervoor
dat automobilisten gewend taken aan de maximum snelheid, zelfs
zo dat er ook niet te hard wordt gereden als de controleapparaten
duidelijk zichtbaar onklaar zijn gemaakt. Uit dit gewoontegedrag
kunnen gemeentelijke overheden lering trekken. Fotoradar kasten
zijn een perfect alternatief voor drempels en de andere snelheids-
remmende hobbels en slingers, waarvan de aanleg flink wat geld
kost. Om de vijftig of laten we zeggen honderd meter zo'n kast
plaatsen, is voldoende. nog wat borden erbij om te waarschuwen dat
ergens in n of twee van die kasten een camera zit en klaar is Kees.
Zo kornen we wellicht eens van dat gehobbel af. dat bepaald niet
positief uitwerkt op je gemoedsrust, dat zelfs een bedreiging kan
zijn voor de veiligheid.
Wim Often
Toyota zet HiAce krachtig in markt
De donkergrijze lak van de Lan
tra doet wat sober aan. De stem-
mige lakkleur weerspiegelt niet-
temin perfect de doelgroep
waarop Hyundai met deze auto
mikt: de zakelijke rijder met een
gezin. Dan telt een ingetogen
hooding met toch net genoeg
subtiele kenmerken om op te val-
len.
Dat doet de Lantra met zijn wel
vende vormgeving, die anders is
dan wat je tot nu toe op de markt
ziet. De lichtmetalen velgen, die
tegen meerprijs leverbaar zijn,
zorgen voor de sportieve onder-
toon.
Een uitbundiger kleur zou wel een
juiste afspiegeling van Hyundai's
glorierijke marktpositie hebben
gegeven. In oktober haalde dit
merk mede dankzij de Lantra een
marktaandeel van 3,3 procent Het
Lantra laat zich met speels gemak
sturen.
We rijden met de uitvoering GL
met het Al pakket, dat duizend
gulden toevoegt aan de basisprijs
van 29.950 gulden. Het is het over-
wegen waard, want de Lantra heeft
dan wel handigheidjes als een ver-
stelbare stuurkolom, getint glas,
hoofdsteunen achterin en een in
twee ongelijke delen neerklapbare
achterbank. Wie centrale portier-
vergrendeling wenst, doet er goed
aan voor een GLS te kiezen. Be-
halve dat alles met een draai op
slot springt, zijn dan ook de zijrui-
ten elektrisch bediend. De Lantra
komt in dit geval op een prijs van
34.950 gulden.
HiAce, zo heet de troef van
Toyota in de bedrijfswagen-
markt. De naam is niet nieuw,
maar de auto wel. Ten opzichte
van het vorige model is deze
middelgrote besteller op alle
fronten verbeterd en kent hij een
concurrerende uitrusting met
onder meer standaard een air-
bag voor de bestuurder.
De HiAce (het streepje tussen de i
en A is verdwenen) is in elk geval
veel 'Europeser' dan zijn voorgan-
gers, waarvan er sinds 1967 we-
reldwijd meer dan 325 miljoen zijn
verkocht. De nieuweling is ont-
worpen in Toyota's Design Studio
in Brussel. Het is ook de eerste Ja-
panse 'bus' met de instap achter de
voorwielen. Daardoor heeftVie au
to nu een neus, net als een VW
Transporter, een Ford Transit of
een Mercedes Sprinter.
Bij het bepalen van de uitrusting is
sterk naar deze concurrenten geke-
ken. Zo heeft de HiAce standaard
een airbag (zoals de Transit) voor
de bestuurder, balken in de portie-
ren en gordelspanners. De achter-
Toyota is verder bezig om goed-
keuring te krijgen voor een variant
met dubbele cabine op grijs kente-
ken. Die is specifiek voor de Ne
derlandse markt ontwikkeld. De
ombouw komt op 2.712 gulden ex-
clusief btw.
In 1997 wil Toyota meer versies
van de HiAce uitbrengen, zoals
chassis-cabine varianten en uitvoe-
ringen met verhoogd laadvermo-
gen. Overigens voldoet de laad-
ruimte van de auto aan de maten
van Euro pallets. Om dat te berei-
ken is er tussen de wielkasten een
afstand bewaard van 1,22 meter.
De gewijzigde voor- en achter-
bumper geven de Toledo een ge-
stroomlijnd en strak aanzien, zeker
in combinatie met de stootsierlijs-
ten en de nieuwe koplampen. Te-
vens is net als bij de Ibiza en de
Cordoba voortaan een startonder-
breker standaard, maar dat is niet
het enige winstpunt in de uitrus
ting.
De type aanduiding CL, GL, GLX
en GT hebben het veld geruimd
voor Basis, SE, SXE en ST. Vanaf
de SE zijn er voortaan random
elektrisch te bedienen ramen als-
mede centrale portiervergrende-
ling aan boord. De SXE is zelfs
uitgerust met een airbag voor
zowel de bestuurder als de bijrij-
der.
Alle uitvoeringen van de TDi heb
ben eveneens standaard de airbag
in tweevoud aan boord. De TDi
houdt daardoor altijd de meest ide-
ale horizontale positie, wat onge-
twijfeld het rijgedrag bij zware be-
lading ten goede zal komen.
Tevens krijgt de auto tractie con-
trole, stuurbekrachtiging. twee air-
bags, abs op de remmen en elek
trisch te bedienen zijruiten. Merce
des zal de Viano volgend jaar pre-
senteren met twee moiorvarianten.
De koper kan kiezen uit een 2,3 li
ter turbodiesel of een 2,3 liter ben
zine krachtbron. In het jaar daarop
zal er een zescilinder van 2,8 liter
bijkomen. Prijzen zijn nog niet be-
kend.
De Toledo is ge facelift en tevens is de familie uitgebreid met een zuinige TDi variant.
Het grootste merk op de Neder
landse markt begeeft zich nu ook
op het pad van de ruimtewagens.
De auto die Sintra zal gaan heten,
zal niet eerder dan eind volgend
jaar pas bij de dealers verschijnen.
Opel Nederland heeft echter al wel
de foto's vrij gegeven.
De Sintra is ontstaan uit een sa-
menwerking tussen het Technisch
wielophanging is onafhankelijk
met schroefveren (als bij de Trans
porter) en dat levert een prima
weggedrag op. Een passagiersair-
bag en abs op de remmen zijn le-
verbare opties. ,,De HiAce is een
optelsom van veiligheidsvoorzie-
ningen", aldus F. de Munck, alge-
meen-directeur van importeur
Louwman Parqui.
Volgend jaar wil Toyota 36.000
HiAces aan de man zien te bren-
gen. Louwman Parqui verwacht
dat er daarvan 2.000 in Nederland
worden verkocht. De 2.4 Diesel
(58 kW/79 pk) in gesloten uitvoe
ring komt op fl. 33.991,49 en dat is
in vergelijking met de meeste con
currenten scherp. Verder zijn er
varianten met 2,4 liter benzinemo-
tor (85 kW/116 pk) en een lekker
trekkende 2.4 TurboDiesel van 66
kW/90 pk.
TOLEDO
Ontwikkelings Centrum van Opel
in Duitsland en de Amerikaanse
afdeling van General Motors. De
auto zal straks in de Verenigde Sta-
ten worden gebouwd. Aan de an
dere kant van de Atlantische
Oceaan gaat hij trouwens de markt
op als opvolger van de Pontiac
Trans Sport, de ruimtewagen van
General Motors die ook in Neder
land al enige jaren op de markt is.
staat voor de verkoop van 1.221
auto's, wat een record is voor Hy
undai op de Nederlandse markt.
De groei over het hele jaar geno-
men ligt boven de veertig procent.
De Lantra, waarvan ook een
scherp geprijsde Wagon uitvoering
op de markt komt, heeft een aantal
sterke kwaliteiten. Twee dingen
vallen onmiddellijk op. Dat zijn de
flinke ruimte en de complete uit
rusting. De eerste meters is direct
het genot van de standaard stuur
bekrachtiging merkbaar. Daar-
naast reageert de 1,6 liter motor
heel pittig. De wegligging verdient
een pluim. Mede dankzij de stevi-
ge schokdemping is de auto tot op
hoge snelheid bijzonder koersvast.
Sterker nog, voor je er erg in hebt.
rijd je harder dan verwacht want de
heeft de van VW/Audi afkomstige
direct ingespoten turbodieselmo
tor. Gemiddeld verbruikt die
slechts 4,8 liter dieselolie over
honderd kilometer, terwijl hij met
een vermogen van 66 kW/90 pk en
een maximum koppel van 202 Nm
tot behoorlijke prestaties in staat is,
zo konden we ervaren. Direct inge
spoten diesels zijn doorgaans wat
rumoeriger dan de variant met in-
directe injectie. Door het moment
van inspuiting van de brandstof in
zeer kort op elkaar volgende etap-
pes te laten verlopen, is de motor
in de Toledo TDi-juist opmerkelijk
geluidsarm. Deze inspuiting in fa-
ses is alleen mogelijk dankzij een
elektronisch geregeld brandstof-
systeem.
Een bijzonder riante uitrusting ge-
richt op luxe en veiligheid ken-
merkt de ruimtewagen van Merce
des-Benz. Het voertuig zal vol
gend jaar op de markt komen on
der de naam Viano, maar Merce
des zal met een type-aanduiding
gaan werken die gelijke tred houdt
met de rest van het modellengam-
ma. Dat betekent dat 'Das Haus' in
dit geval zal spreken van de V-
klasse.
Ook Mercedes mikt als zoveel an
dere producenten met een MPV
(Multi Purpose Vehicle) op de vele
gebruiksmogelijkheden. De Viano
biedt plaats aan zeven personen.
De zetels zijn evenwel makkelijk
uit de auto te nemen. zodat het in
terieur in een oogwenk is veran-
derd in een bergruimte tot maxi-
maal 4.500 liter. Dat is in dit seg
ment beslist van grate waarde.
Voor veilig vervoer van fietsen en
skies zijn speciale steunen te leve
ren, die in de bodem van de auto
kunnen worden bevestigd. De Via
no of V-klasse zal zijn uitgerust
met automatische niveauregeling
op de achteras. De carrosserie be-
De Sintra heeft wel stylingkenmer-
ken die specifiek zijn bedoeld voor
de Europese smaak. Dat begint na-
tuurlijk al met een Opel gezicht.
Maar ook de motoren, de versnel-
lingsbakken en de wielophanging
zijn afkomstig van Opel.
Veiligheid heeft topprioriteit gekregen bij de ontwikkeling van de HiAce.
De auto biedt plaats aan acht inzit-
tenden, die kunnen instappen via
twee schuifdeuren.
De V-klasse van Mercedes krijgt een fraaie stroomlijn.
