Lekker weg met de caravan
Over knuppelbruggetjes
en langs peelpuisten
Een camper, een
wensdroom komt uit
Mooie fiets- en vaarroutes
inTuin van Nederland
m
m
Leuk wandelen in De Groote Peel
Tips bij het
opzetten van
de tent
mm
Caravan en
fietsen mee:
hoe en waar?
Vrij kamperen
Papieren en
verzekeringen
Op het moment dat we in de tent
kruipen, voelen we het meteen
weer: de kriebels van het kampe-
ren. Wakker worden van de zon-
nestralen op het kleurige tentdak
en direct buiten staan. Het duurt
nog even voor het zo ver is, maar
we genieten al van de voorpret nu
we een grote tentenshow bezoe-
ken. Er is dit jaar weer veel
nieuws onder de zon.
s
mmm
Als de caravan eenmaal op een
schaduwrijk plekje op de camping
staat, kan de vakantie beginnen.
Daaraan gaat echter vaak een hele
reis vooraf. Pech met de caravan
kan de trip danig vergallen. Daar-
om is een goede voorbereiding
erg belangrijk.
Liefhebbers van fietsen kunnen in
de provincie Overijssel hun hart
ophalen. Meer dan driehonderd
routes zijn hier uitgestippeld,
meestal over speciale fietspaden.
De routes voeren langs kastelen
met schitterende tuinen, watermo-
lens aan wilde beekjes, Saksische
boerderijen en steeds weer verras-
send landschap. Overijssel heeft
niet voor niets de bijnaam 'De
tuin van Nederland'.
Op vakantie met een camper bete-
kent instappen en wegrijden. On
derweg is het heerlijk uitrusten in
je eigen huis op wielen. Eenmaal
aangekomen op een camping haal
je de sleutel uit het contactslot van
de auto en je bent klaar. Een cam
per is nog gemakkelijker dan een
caravan. De aanschaf van een
camper blijft echter voor de mees
te mensen een droom. Voor die
prijs heb je immers wel vier cara
vans!
Een nieuwe camper
Een libelle strijkt neer op mijn
arm. Het is een felrode! Nog nooit
eerder gezien. Maar we zijn dan
ook in een natuurgebied, waar op-
vallend veel libellesoorten voor
komen: De Groote Peel in het oos-
telijk deel van Noord-Brabant.
Een Nationaal Park met een
geheel eigen gezicht. Met knup
pelbruggetjes en peelpuisten bij
voorbeeld.
VAKANTIE
amperen in een tent
houdt een apart sfeertje
Tenten worden steeds verder geperfec-
tioneerd. Ze zijn lichter van gewicht en
gemakkelijker op te zetten. Vooral de
ontwikkelingen in lichtgewicht tenten
gaan hard. Het materiaal dat superlicht
is, moet ook supersterk, slijtvast en wa-
terdicht zijn. Bovendien mag het onder
temperatuurschommelingen en regen
niet uitzetten zodat het doek inzakt. Om
aan al die eisen tegemoet te komen, zijn
fabrikanten voortdurend bezig aan ver-
fijning van de gebruikte materialen.
Ook de vormgeving van de tent veran-
dert. Zo zijn er naast de klassieke bunga-
lowtent ook (grote) piramidetenten, tun
nel- en koepelvarianten. De kampeerder
kiest de tent die het beste bij hem past.
Steeds meer mensen houden een avon-
tuurlijke vakantie waarbij de fiets, de
motor of de kajak als vervoermiddel
dient. Een lichtgewichttent, met alle
comfort, is dan ideaal.
Op de tentenshow gaan wij de ene na de
andere tent in. We letten op comfort en
ruimte, maar bekijken tevens hoe stevig
De piramidetent wint nog steeds aan populariteit.
Op de vakantiestek is het goed om
eerst eens rond te kijken: waar
komt de wind vandaan? De tent
moet met zijn 'rug' tegen de wind
in staan, zodat de wind niet door de
open deur naar binnen blaast.
Loopt de grond niet af? Slapen op
een vlakke ondergrond is wel zo
comfortabel. Bovendien kan re-
genwater de tent insijpelen als de
tent op een licht hellend vlak staat.
Verwijder tevens takken en stenen
van de plek waar de tent komt te
staan, dan bezeer je je niet en be-
schadigt het grondzeil niet.
Ventileren is belangrijk. Laat de
tentdeur regelmatig een tijdje
openstaan om condensatie te voor-
komen. De slaapvertrekken heb-
ben meestal ventilatievakken zodat
ook deze ruimten fris blijven. De
ritsen van de slaapvertrekken kun-
nen beter dicht blijven om insecten
buiten te houden.
de tent staat. Hij moet natuurlijk wel
stormvast en waterdicht zijn. En als het
even kan ook nog snel en gemakkelijk
op te zetten.
Het is maar net wat je het belangrijkste
vindt. De bungalowtent biedt wellicht de
meeste slaapplaatsen, maar is aardig
zwaar door de berg stokken die erbij
hoort. Een piramide-exemplaar, die er in
verschillende maten is, is ook ruim,
maar heeft minder staruimte. Het is een
stormvaste tent, die met minder stokken
is op te zetten. Het koepelmodel is een
ideale trekkerstent voor twee of drie per-
sonen. Een tunneltent is in feite een uit-
gebouwde variant, met meestal twee
slaapcabines en een aardige leefruimte
middenin. Deze tenten zijn vaak licht
van gewicht en in een mum van tijd
staan ze.
Wij kiezen uiteindelijk voor een tunnel-
tent vanwege de grote ruimte. Onze
nieuwe aanwinst proberen we hetzelfde
weekend een keer uit op een grasveldje.
Nu zijn we alvast geoefend in het opzet
ten. Mocht het gebeuren dat een stok of
de scheerlijnen ontbreken, dan kunnen
we nog actie ondernemen.
Fietsend door Overijssel: tangs fraaie kastelen en landgoederen.
Op reis gaan met de caravan vergt een gedegen voorbereiding. (Foto: Eifelland)
Als de auto in combinatie met de cara
van gaat slingeren, rem dan krachtig af
tot de caravan de auto weer volgt. Ver-
hoog nooit de snelheid. Blijft de auto
slingeren, stop dan en controleer de ban-
denspanning, de belading en de kogel-
druk. Wordt u ingehaald door een
vrachtwagen, houd dan zoveel mogelijk
rechts en stuur langzaam en gelijkmatig
van de vrachtwagen af.
Een lekke band is de meest voorkomen-
de oorzaak van caravanpech. Controleer
daarom regelmatig de conditie van de
banden en die van de velgen. Let op be-
schadigingen, de bandenspanning en
kijk of de wielmoeren goed vastzitten.
Afhankelijk van het gewicht van de ca
ravan (en daarmee de kogeldruk) moet
de bandenspanning aangepast worden.
Welke spanning dat is, staat in het in-
structieboekje van de auto en van de ca
ravan vermeld. De dealer weet ook raad.
Controleer regelmatig de verlichting. De
stekkerverbinding is altijd een gevoelig
onderdeel. Een dun laagje zuurvrije va
seline biedt bescherming tegen corrosie.
Ook zijn er contact-sprays waarmee u de
contactpunten kunt reinigen.
Tijdens een steile afdaling gaat de com
binatie soms ongemerkt steeds sneller
rijden. De caravan loopt in op de auto.
Tijdig terugschakelen voorkomt dit. Is
de snelheid dan nog te hoog, rem dan
een paar keer krachtig af. Rem nooit
langdurig. Hierdoor kunnen de remmen
oververhit raken.
Ga een week voordat u op vakantie gaat,
Wat is er nu heerlijker dan de
auto in de vakantie te laten
staan en de fiets te pakken?
Fietsen meenemen kan op
talloze manieren: op het dak
van de auto, op de dissel, in de
caravan of achter op de cara
van. Welke manier u ook
kiest, bedenk dat fietsen een
behoorlijk gewicht hebben. U
moet immers rekening houden
met het maximaal laadvermo-
gen van de combinatie.
De meest eenvoudige en
goedkope wijze is om de fiet
sen in de caravan te vervoe-
ren. Het is even voorzichtig
manoeuvreren bij het inladen,
om het interieur niet te be-
schadigen, maar het heeft een
aantal voordelen ten opzichte
van andere manieren.
Een drager op de dissel heeft
bijvoorbeeld als nadeel dat de
kogeldruk flink hoger wordt.
Fietsen op het dak van de auto
stallen, kan op een zeer veili-
ge manier met fietsdragers.
Het brandstofverbruik komt
mogelijk wat hoger te liggen
omdat de fietsen extra wind
vangen. De minst goede op-
lossing is om de fietsen achter
aan de caravan te monteren.
Er komt dan een behoorlijk
gewicht op de achterkant te
hangen wat de kans op slinge
ren verhoogt.
In Belgie, Duitsland, Italie, Oos-
tenrijk, Portugal, Spanje en Zwe-
den is het toegestaan om langs de
openbare weg in auto, caravan of
camper te overnachten. Meestal
geldt hierbij dat het verblijf niet op
kamperen mag lijken, dat er geen
obstakels voor het verkeer mogen
ontstaan, dat er geen plaatselijk
verbod geldt en het niet langer dan
een nacht duurt. Bijzondere bepa-
lingen gelden in Finland (alleen in
noodgevallen), Frankrijk (alleen
op parkeerplaatsen langs autosnel-
wegen), Noorwegen (afhankelijk
van plaatselijke verordeningen),
Portugal (maximaal 48 uur) en
Zwitserland (over het algemeen
verboden, maar plaatselijk wel toe
gestaan).
Een leuke route, ook met kinderen, is de
'Oudhollandse spelletjes fietsroute'. De
ze tocht (24 km) leidt door de schitteren
de omgeving van Ommen. Onderweg
stappen de fietsers regelmatig af bij res
taurants, waar dan Oudhollandse spelle
tjes klaarstaan. Informatie is verkrijg-
baar bij de VVV in Ommen, tel 0529 -
451638.
In het Twentse land tussen Boekelo en
Hengelo is een aardige fietstocht uitge-
zet door het gebied waar nog steeds zout
wordt gewonnen. In de grond van
Twente, de zee onder de heide, zit zout.
De karakteristieke zoutboortorens zijn
helaas grotendeels verdwenen, maar de
moderne huisjes (de zogenaamde hon-
denhokken), die ervoor in de plaats zijn
gekomen, zie je overal in het landschap.
Naast de fabriek nabij Boekelo werd in-
dertijd een hotel gebouwd met een zout-
watergolfslagbad. Iedere week kieperde
de zoutfabriek een vrachtwagen vol zout
in dit bad. Daardoor werd Bad Boekelo
een begrip. Vandaag de dag is het een
Golden Tulip Resort Hotel (vier sterren)
Het adres: Oude Deldenerweg 203,
Boekelo, telefoon 053 - 4283005. De
historische zoutfietsroute is speciaal uit-
gezet voor de bezoekers van Bad Boeke
lo.
Veel andere fietsroutes in Overijssel zijn
gewoon met borden aangegeven, bij
voorbeeld de Vijfsterren-fietsroute, door
de gemeenten Markelo, Diepenheim,
Goor en Delden. Deze route voert door
het mooie en afwisselende landschap
van kastelen, houtwallen, boerderijen,
watermolens en historische stadjes. Bor
den staan er ook op de Kastelenroute
IJssel-Ems. Dit is een hele lange fiets
route (575 km in totaal, gedeeltelijk in
Duitsland!), langs in totaal 44 kastelen.
Natuurlijk is het mogelijk een stukje van
deze route te fietsen.
Behalve fietsen is er overigens meer te
doen in Overijssel: varen bijvoorbeeld.
Overijssel is de laatste jaren echt een ka-
no-provincie geworden. Er is een net-
werk van ruim 400 kilometer kanorou-
tes. Het leuke van kanoen is dat je al
peddelend in stille natuurgebieden kunt
komen, waar boten niet zijn toegestaan.
De echte natuurliefhebber stapt dus
graag in een kano. Peddelen is niet
moeilijk, iedereen kan het meteen. Over
al in de provincie zijn kanoverhuurcen-
tra, niet alleen in de plassengebieden als
de Wieden en de Weerribben. Een boek-
je met verhuuradressen en tips is voor
vijf gulden aan te vragen bij het Overijs-
sels Bureau voor Toerisme, telefoon
0546- 818767.
alvast een stukje rijden met de caravan.
Zo kunt u rustig wennen aan het rijden
met de combinatie en meteen controle-
ren of alles naar behoren werkt.
Alvorens de deur dicht te trekken,
is het verstandig om eerst door te
nemen of alle reisdocumenten in
orde zijn. Het is al gauw een be-
hoorlijke administratie, zeker als
het om een vakantie met de auto
gaat. Er moet namelijk heel wat
meer mee dan alleen paspoort en
rijbewijs. Maar met zorg vooraf
zijn veel problemen te voorkomen.
Gaat u met de auto dan is in verre-
weg de meeste landen een WA-
verzekering vereist. De zogenaam
de 'groene kaart' die de verzeke-
raar verstrekt, moet mee: dat is het
verzekeringsbewijs in het buiten-
land.
Het is verstandig een reisverzeke-
ring af te sluiten. Die is er in ver-
scheidene soorten en maten en ver-
zekert zowel ziektekosten als dief-
stal tijdens de vakantie. Een annu-
leringsverzekering is te overwegen
als er een vakantie in hotel of ap-
partement wordt geboekt. Mocht
afzeggen op het laatste moment
noodzakelijk zijn, dan is niet al het
vakantiegeld op.
Wie geen fl.80.000,- wil of kan uitgeven
voor een camper, heeft gelukkig vele al-
ternatieven. Behalve echte campers zijn
er bijvoorbeeld omgebouwde bestelbus-
jes. Die rijden zo comfortabel als een
personenauto, maar minder ruimte: met
twee bedden is er nog weinig plek voor
een keukentje, een toilet en de water-
tank.
Ook zijn er opbouwcampers te koop die
op een pick-up kunnen worden ge-
plaatst. Het voordeel is dat de auto de
rest van het jaar ook zonder opbouw is te
gebruiken. Bovendien is de wagen op de
camping los te koppelen voor het maken
van tochtjes.
Het is ook een overweging om niet di
rect een nieuwe camper te kopen, maar
er een te huren of om een tweedehands
exemplaar aan te schaffen. Een gebruik
te camper is te koop voor een veel lagere
prijs dan een nieuwe. Daarvoor heb je
natuurlijk wel een auto (motor, onder-
stel, interieur van het kampeergedeelte)
die enkele jaren oud is. Bij aanschaf van
een gebruikte kampeerauto moet je dan
ook goed afwegen hoe lang die mee
moet gaan. Wil je er een paar jaar mee
op stap, of is de camper bedoeld voor ja-
renlang kampeergemak?
Huren heeft vooral voordeel als men
slechts een of twee keer per jaar met de
camper op stap wil. Wie ieder weekend
erop uit trekt, is dan erg duur uit. De
huur van een camper bedraagt in het
laagseizoen ruim 1.000 gulden per week
en dat bedrag kan in het hoogseizoen op-
lopen tot 2.000 gulden. Daar staat tegen-
over dat je met een huurcamper nergens
naar hoeft om te kijken. Voor onderhoud
en stalling ben je geen kosten kwijt en
mocht er onderweg wat kapotgaan dan is
een telefoontje naar de verhuurder
meestal voldoende om de reparatiewerk-
zaamheden in gang te zetten.
Een nieuwe camper heeft natuurlijk tal
van andere voordelen. De keuze uit deze
mobiele huizen is enorm. Een groot aan
tal fabrikanten biedt modellen aan van
zo'n 5,5 tot 8 meter lengte voor vier tot
zeven personen. De modellen zijn lever-
baar met verschillende interieurs en met
diverse opties. De camper kan dus hele-
maal naar de persoonlijke wensen wor
den aangeschaft. De ontwikkelingen bij
camperfabrikanten staan niet stil. Een
nieuwe camper is dan ook uitgerust met
de nieuwste veiligheids- en comfort-
voorzieningen als stuurbekrachtiging,
ABS en veiligheidsgordels.
Het is leuk wandelen door het veenmoeras overzulke knuppelbruggetjes. (Foto: Streek VVV Peelland).
Door Lucy Beker
Het zijn tot de verbeelding sprekende
namen, waar ook de kinderen nieuws-
gierig van worden. Ze rennen over de
verhoogde paadjes van boomstammetjes
die door het natuurgebied slingeren. Dat
zijn ze dus, die knuppelbruggetjes die
ons veilig over het veenmoeras voeren.
En die peelpuisten dan? Dat zijn stekeli-
ge bosjes, die boven het water uitsteken.
Dit is kienhout: resten van bomen die
hier eeuwen geleden groeiden. De kin
deren bekijken ze even en zoeken dan
weer verder naar rijpe bramen. Ze heb
ben echt plezier in deze wandeling.
We zijn gestart bij het bezoekerscentrum
Mijl op Zeven (Moostdijk 28, Ospel-Ne-
derweert), ondergebracht in een typische
peelboerderij. Daar zagen we een diase-
rie over het ontstaan van de Peel: een
door turfstekers afgegraven hoogveen-
gebied. Het landschap bestaat nu uit on-
doordringbare veenmoerassen, plassen,
open heidevelden, bosjes en zandrug-
gen. Er groeien zeldzame planten, zoals
veenpluis, wollegras en klokjesgentiaan
en overal zie je het pijpenstrootje, een
bijzondere grassoort. De wandelaar treft
hier een onverwacht groot aantal ver
schillende libellesoorten en bovendien is
De Groote Peel een van de meest vogel-
rijke gebieden van West-Europa. Er zit
een grote kokmeeuwenkolonie en verder
broeden hier de ransuil, wulp, grutto en
veel eendensoorten.
Een uitstapje naar De Groote Peel is ab-
soluut aan te bevelen tijdens een verblijf
in oostelijk Brabant. In dit deel van de
provincie Noord-Brabant liggen diverse
mooie (grote en kleine) campings. Som-
mige liggen zelfs aan een recreatieplas
(bijvoorbeeld Oostappen in Asten en re-
creatiecentrum Someren). Asten is een
interessant plaatsje vanwege het Natio-
nale Beiaard Museum. Voor nadere in
formatie over verblijfsmogelijkheden in
Oost-Brabant kan men terecht bij de
VVV in Helmond, telefoon 0492 -
543155.
