Stadsgehoorzaal
Theater a.d. Schie
Theater De Teerstoof
Theater Schuurkerk
Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam zorgt voor orde en veiligheid
I13
Compleet onderhoud bij Autofit
Ongeluk
Drenkeling
Ramp
It
Woensdag 7 aprit 1999
wx54
Frank Boeijen
De pionier van het Nederlandstalige lied, behoeft weinig introductie. Met
zijn karakteristieke stemgeluid, melancholieke melodieen enbijzondere
teksten creeert hij in de Stadsgehoorzaal een bijzondere sfeer. Frank
Boeijen verlegt op elk moment, bij ieder optreden zijn muzikale grenzen.
Hij tast de grenzen af van de Nederlandse popmuziek op zoek naar een ei-
gen geluid. Hij weet de grootste levensvragen in prachtige, gevoelige en
simpele bewoordingen te vangen. Het enorme repertoire dat Frank Boeij
en heeft opgebouwd bevat zoveel hits dat een succesvolle avond verze-
kerd is.
Dinsdag 13 april, aanvang 20.00 uur, toegangfl. 42,50.
NUHR
Kruistocht
De mannen van NUHR (Niet Uit Het Raam) gaan op kruistocht. Om het
onrecht te bestrijden. En ook het recht. Eigenlijk hebben ze gewoon zin
om te vechten. van zwaardgevecht tot kieteldood, van grof geschut tot
pijnlijk stil en van botte bijl tot poezie. Vroeger wisten ze nog wel eens
van ophouden. Maar daar weigert NUHR zich aan over te geven. Niet al-
leen de onderste steen moet boven, ook de plek waar die heeft gelegen
wordt uitgegraven. Om volledig toegerust aan de strijd te beginnen is het
illustere drietal, in voorbereiding op hun uitputtingsslag, zich aan het trai-
nen in wapengekletter, oude vechtsporten, diepe keelklanken en de kunst
van het achterbaks overtuigen. Kortom NUHR weet totaal niet waar het
over gaat of waar ze mee bezig zijn. En laten ze dat vooral zo houden.
Woensdag 14 april, aanvang 20.00 uur., toegangfl. 32,50/fl. 30,-.
Flip Heeneman, Simone Rooskens, Guido Jonckers en vele anderen
Drie keer twee is zes teveel
Wat moet je doen als je beste vriendin vraagt of ze met haar minnaar voor
een avondje je appartement mag lenen? Weigeren? Wat moet je doen als
er een brief opduikt die voor zoveel verwarring zorgt dat je echtgenoot je
van een buitenechtelijke relatie verdenkt? Ontkennen? Wat moet je doen
als je merkt dat je binnenhuisarchitect het aanlegt met het dienstmeisje?
Ze ontslaan? Wat ga je doen als al die mensen elkaar ontmoeten, omdat ze
denken dat ze elkaar niet zullen ontmoeten? dan ga je nadenken en reke-
nen, en dan kom je tot de slotsom: drie keer twee is zes teveel! En de
meester van de klucht in ruste kan het niet laten: John Lanting tekent voor
de regie.
Zaterdag 17 april, aanvang 20.00 uur, toegangfl. 37,50/fl. 35,-.
De Creche Band
De naam roept misschien visioenen op van een stelletje kleuters dat zingt
over Kortjakje en beren die broodjes smeren. Mis. De Creche Band is een
popband die een fraai en swingend luisterconcert voor kinderen speelt.
Met een heldere kijk op wat kinderen bezig hodt en aanspreekt. Ze nemen
kinderen serieus. Met onderwerpen als dromen over een carriere als pop
ster, verlegen op het schoolplein staan omdat je zo saai bent terwijl je zo
graag populair zou zijn. Heen en weer reizen tussen papa en mamma om
dat ze niet meer bij elkaar zijn of de verschrikkelijke schoolziekte op
maandagmorgen. De combinatie van hedendaagse muziek, verstaanbare
Nederlandse teksten en de enthousiaste unplugged uitvoringen zorgen
voor een swingend geheel. Voor iedereen vanaf zes jaar.
Zondag 18 april, aanvang 15.00 uur, toegangfl. 20,-/fl. 17,50 voor kin
deren fl. 15,-).
Toegangskaarten zijn verkrijgbaar bij de kassa van de Stadsgehoorzaal,
Schiedamseweg 51, van dinsdag tot en met zaterdag van 13.00 tot 20.00
Paul van Vliet
Waar waren we gebleven?
Paul van Vliet is sinds vorig seizoen terug in de theaters met een nieuwe
one man show. Na zijn schitterende vertolking van professor Higgins in
My Fair Lady heeft hij een jaar vrijaf genomen om in alle rust te werken
aan deze show. Wat Paul in het theater doet is zo langzamerhand uniek. In
zijn programma's wisselen warm menselijke conferencesmet prachtige,
vaak ontroerende liedjes elkaar af. Onvergetelijk zijn Paul's typetjes zoals
Majoor Kees en Bennie. Daarnaast blijven de vele liedjes die hij schreef,
zoals Meisjes van dertien en Veilig achterop ook vandaag dde dag schitte
rende luisterliedjes. De nieuwe show Waar waren we gebleven? is het zeer
herkenbare verhaal van een man die dicht bij ons staat.
Vrijdag 16 en zaterdag 17 april, aanvang 20.15 uur, toegang le rangfl.
51,50/fl. 49,-, 2e rangfl. 46,50/fl. 44,-.
Kiki Heessels
Blond Blauw
De jonge cabaretiere Kiki Heessels heeft met haar vorige programma
Liefdeslef bewezen geen eendagsvlieg te zijn. Deze veelzijdige dame zet
met groot gemak de meest uiteenlopende typetjes neer, zing als een lijster
en speelt uitstekend piano. In Blond Blauw laat Kiki zich van haar beste
kant zien: ze struikelt door straten, dendert door deuren en wast de on-
schuld van zich af. Ze danst, zingt, speelt, lacht, stampt, Scheldt, bidt,
fluistert en flapt har zegje eruit. Een ding weet ze heel zeker: het ergste
wat je kan overkomen, is dat iedereen je leuk vindt. jammer voor Kiki
want ze is gewoonweg leuk.
Vrijdag 16 april, aanvang 20.15 uur, toegangfl. 23,-.
JeugdTheaterWerkplaats Alkmaar
Max en Maurits
JeugdTheaterWerkplaats Alkmaar maakt prachtige bewerkingen van be-
kende boeken en verhalen. Nu brengen ze de voorstelling Max en Maurits
naar het gelijknamige boek van Wilhelm Busch. max en Maurits zijn twee
deugnieten die het heerlijk vinden volwassenen te pesten. Ze pikken ge-
braden kippen, zorgen voor een explosie en stoppen meikevers in het bed-
degoed. De twee schelmen moeten wel boeten voor hun streken: 'Kijk
eens mulder, hoor eens man, maal die twee tot rataplan! Rikkelrakkel, rik-
kelrak! Maalt de molen met gekrak. Hier ziet men hun contour fijngema-
len op de vloer!' Een aanstekelijke voorstelling. Vanaf vier jaar.
Zondag 18 april, aanvang 14.00 uur, toegan fl. 10,- (kinderen betalen fl.
8,-).
Toegangskaarten voor Theater a.d. Schie an Theater de Teerstoof zijn
verkrijgbaar bij de Theaterkassa, Stadserfl, van maandag tot en met vrij
dag van 10.00 tot 16.00 uur en op zaterdag van 12.00 tot 14.00 uur, tel.
2467467.
Hakim
Smoesjes
Wie o wie vertelt Hakim de grootste smoes? Hakim houdt van smoesjes.
Sinterklaas en Zwarte Piet, de Paashaas, de buurman, ja zelfs de koningin;
iedereen vertelt wel eens een smoesje. vandaar dat hakim een voorstelling
heeft gemaakt voor iedereen die met smoesjes te maken heeft. Een fantas-
tisch programma met muziek, theater, dans en... smoesjes. Dat belooft
Hakim met de hand op zijn hart. Voor kinderen vanaf vier jaar.
Woensdag 14 april, aanvang 14.00 uur, toegangfl. 10,-.
Arno van der Heyden
fjfWf^erde soloprogramma van Arno van der heyden zien we onder
meer ex-gedetineerde Pipo de C. met zijn poeziealbum Dikke Deur Dicht.
latente kookhomo Tijmen maakt een vervolg op zijn beroemde en beruch-
te groentensoep. Waarschijnlijk wordt het iets met spruitjes. En Arno's
moeder doet een boekje open over haar zoon: uit de vlokkentest bleek al
dat het een geschift kind zou worden. Natuurlijk is er ook de knusse gezel-
ligheid van de radio, mar die loopt steeds van de zender.
Zaterdag 17 april, aanvang 20.30 uur, toegangfl. 20,-.
Toegangskaarten zijn verkrijgbaar bij de informatiebalie van het stad-
huis, op werkdagen van 9.00 tot 17.00 uur vrijdag tot 16.00 uur), tel.
5931931 en bij de kassa van het theater, op werkdagen van 12.00 tot
14.00 uur, tel. 5913700.
Wij staan voor tweehonderd
procent zekerheid'
5
Een containerschip vaart het Beerkanaal in. Foto Roger van der Kraan
Door Vincent de Voogd
HOEK VAN HOLLAND - Dat
Rotterdam de grootste haven ter
wereld heeft, is al tientallen jaren
het geval. Duizenden schepen
(van sleepbootjes tot olietankers
van enorme om vang) varen dage-
lijks vanaf de Noordzee de Nieu
we Waterweg op. Containerover-
slag is de voornaamste bron van
inkomsten. Maar ook cruisesche-
pen en pleziervaartuigen doen
Rotterdam aan. In deze chaos
moet uiteraard enig orde ge-
schept worden en dient er een in
stance t e z ij n d ie con t rolee rt of a 1 -
les wel volgens de regels verloopt.
Het Gemeentelijk Havenbedrijf
Rotterdam staat voor de handha-
ving van de orde en veiligheid in
het meest bevaren water op deze
aardbol. Maaspost ging eens een
shift mee in Hoek van Holland,
daar waar de Rotterdamse haven
eigenlijk al begint.
Op het patrouillevaartuig van Ha-
vendienst 18 in Hoek van Holland
werken deze ochtend en middag
vier mensen. Nico is de machinist,
Henk de stuurman ('tegenwoordig
heet dat heel chic assistent-scheep-
vaartmeester'), Ton de matroos en
Peter de scheepvaartmeester. Per
dag worden er drie schifts gedraaid
(van zeven, acht en negen uur). We
hebben geluk; vandaag is het zeer
rustig op het water. „Maar dat is
soms heel anders, hoor", vertelt
Henk, rustig achter de radar zittend.
Hij heeft het schip op de automati-
sche piloot gezet. „Wij werken niet
alleen met calamiteiten. Zo begelei-
den wij ook nog eens ieder zoge-
naamd geulschip, soms tot dertig ki
lometer buiten de kust. Grote sche
pen, en dan heb ik het vooral over de
diepte van het schip, lopen namelijk
vast op zandbanken als ze geen ge-
bruik maken van een diepe geul tus-j
sen Engeland en Nederland." Op
de radar, die tot liefst honderdvijftig
kilometer de zee op kan kijken om
elk vaartuig te lokaliseren, toont hij
enthousiast waar de geul loopt.
„Soms moet je plotseling vissers of
mensen op pleziervaartuigen waar-
schuwen", vervolgt Peter. „Die
vissers gooien soms bijvoorbeeld
plotseling hun netten uit op een mo
ment dat een tanker de haven na-
dert. Wij hebben hier in Hoek van
Holland dan de taak om ze daar weg
te halen. Kijk, een tanker besturen is
iets anders dan autorijden. Je kunt
niet zomaar remmen of uitwijken.
Vooral in de zomer heb je mensen
die dat niet altijd beseffen. 'Dan
zien we je volgende keer wel bij Pe-
trus', zeggen we dan. Meestal
schrikt men dan toch."
Langzaam maar zeker varen we de
drukfce Beneluxhaven binnen. Met
zoveel schepen en fabrieken zit een
ongeluk in een klein hoekje. Over-
tredingen van de wet zijn dan ook
aan de orde van de dag, zo vertelt
machinist Nico. „Onze taak is de or
de en veiligheid in een bepaald ge-
bied van de Rotterdamse haven te
handhaven. Dat houdt simpel ge-
zegd in dat wij eigenlijk politie-,
brandweer-, ambulance- en haven-
personeel tegelijk zijn. Zo hebben
de scheepvaartmeester en zij n assis-
tent de bevoegdheid van een echte
politieman en kunnen zij bij over
trading van de wet dus ook bekeu-
ringen uitdelen. Daartoe hebben ze
de opleiding BOA, Buitengewoon
Opsporingsambtenaar, gevolgd.
Het meest komen we milieudelicten
tegen, bijvoorbeeld illegale lozin-
gen bij bepaalde bedrijven."
Op het hyper-moderne schip van
Havendienst 18 (dertig meter lang,
acht meter breed, zeventien meter
hoog en drieeneenhalve meter diep)
is echter ook zeer veel blusappara-
tuur aan boord. Zo staat er een ka-
non aan boord dat 52000 liter water
per minuut een brand in kan blus-
sen. Ook staan er nog pompen die
18000 liter kunnen verwerken. In
de machinekamers van het schip
staat een 16-cilinder motor, alleen
voor het waterkanon. Nico, trots:
„Als je schuin spuit, heeft dit kanon
een bereik van 180 meter. Er zijn
zeescheepjes die kunnen varen op
het vermogen dat wij alleen al voor
deze pomp nodig hebben. Ik heb
weleens gehoord dat er in New
York een varende pomp bestaat die
ons qua capaciteit kan overteffen,
maar ik kan je vertellen dat dit in Eu-
ropa vrij uniek is. En we hebben dat
ding ook regelmatig nodig. Zo was
erlaatst een brand bij EBS. Iedereen
aan boord heeft een volwaardige
brandweeropleiding. Wij oefenen
minimaal een keer per jaar. Op het
water zijn niet iedere dag inciden-
ten, dus trainen we zo vaak moge-
lijk. Ook proberen we zoveel moge-
lijk met andere mensen samen te
trainen met wie we in de realiteit
ook te maken krijgen, zoals dui
kers."
Wanneer we de achtste petroleum-
haven binnenvaren, komt het aspect
'ambulancepersoneel' ter sprake.
Peter: „Het komt regelmatig voor
dat we een drenkeling uit het water
vissen. In de zomer hebben we het
bijvoorbeeld erg druk met surfers.
Het gebeurt ook vaak zat dat men-
sen overboord vallen. In deze tijd
van het jaar moet je er dan snel bij
zijn. De watertemperatuur is op dit
moment een graad of vijf. Ik kan je
verzekeren dat je spieren in korte
tijd verkrampen. Om de drenkeling
op te sporen maken we gebruik van
moderne computerapparatuur.
Hoewel we ook voo/ dit gedeelte
een aparte opleiding hebben ge
volgd, blijft het het mindere werk.
Zo was er een tijdje geleden een
man van de scheepvaartinspectie te
water geraakt. En een paar weken
daarvoor verdronk een vrouw. We
hebben wel vaker een lijk opgevist.
Gelukkig kunnen we altijd gebruik
maken van een speciaal traumateam
als we iets dergelijks meemaken."
Het is dus duidelijk dat de vier man
nen al het nodige hebben meege-
maakt met elkaar. Zij werken altijd
met elkaar, met het oog op ervaring.
Omdat het ook fysiek gezien zwaar
werk is, zijn vrouwen in deze bran-
che niet vaak werkzaam. In totaal
werken er ongeveer 1100 mensen
bij het Gemeentelijk Havenbedrijf
Rotterdam. Het grootste gedeelte
vaart echter zelden of nooit. „De
meesten zitten gewoon op kantoor
en coordineren de zaak'vertelt de
ietwat zwijgzame Ton. „Een keer
per jaar zie je die mensen slechts. Ik
durf gerust te zeggen dat onze baan
tot de zwaarste behoort. Zo hebben
we ook vaak dienst op feestdagen,
of bij voorbeeld op oudejaarsavond.
Tijdens de milleniumovergang
moet iedereen paraat zijn. Dat vind
ik wel jammer; je maakt het toch
maar een keer mee. Ik denk dat dat
hele milleniumprobleem ook een
beetje overtrokken is. Als het hier
allemaal al nietmillenium-proof is,
dan voorspel ik wereldwijd grote
problemen."
Iedereen hoopt natuurlijk dat een
enorme ramp in de B otlek en het Eu -
ropoort-gebied altijd zal uitblijven.
Het mag echter geruststellend ge-
noemd worden dat het Gemeente
lijk Havenbedrijf Rotterdam dusda-
nig veel personeel, apparatuur en
know-how in huis heeft dat inciden-
ten tot een minimum kunnen wor
den beperkt. En wanneer er zich iets
voordoet, kan op computerscher-
men direct de locatie worden afge-
lezen. Ook bij dit bedrijf geldt: 'be-
ter voorkomen dan genezen.' Som-
mige dingen kunnen echter niet
voorspeld worden. Zoals een aantal
jaren geleden, toen een schip olie
morste en de olie vervolgens vlam
vatte. „Dan moet je ook een beetje
geluk hebben dat niet de hele boel
ontploft"zegt Nico. „Geluk d wing
je echter af. Ik denk dat we dejuiste
mensen hebben. Soms maak je ver
schrikkelijke dingen mee. Sommi-
gen kunnen het soms zelfs niet meer
opbrengen om weer de boot op te
gaan en het werk te hervatten. Zover
is het met mij persoonlijk gelukkig
nog niet. Je moet het ook positief
bekijken. Ieder mens dat je kunt
redden, iedere brand die je kan blus-
sen is ergens goed voor geweest.
Daar moet je je soms dan maar aan
vasthouden."
Het patrouillevaartuig van het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam, op zoek naar drenkelingen, milieu-overtredingen en
losgelaten netten. Foto Roger van der Kraan
Rotterdams Dagblad TV, kortweg RDTV, is een kabelkrant die te zien
is op alle kabelnetten in Rotterdam en wijde omgeving. Elke dag, zeven
dagen in de week, en 24 uur per dag, worden actuele gebeurtenissen vaak
uit uw eigen omgeving snel via de kabel in uw huiskamer gebracht. In een
programma dat steeds wordt geactualiseerd en herhaald.
Elke maandag en dinsdag wordt bijzonder aandacht besteed aan Wonen
en Onroerend Goed. En op zondag aan lokale sportgebeurtenissen.Stem
uw TV dus af op RDTV, uw eigen nieuwskanaal!
Voor meer informatie of voor adverteren op RDTV kunt u bellen met
010-4004.285.
SCHIEDAM - Autofit is een groeiend bedrijf. Waren er tot nu toe zes ves-
tigingen in het oosten van het land, nu is ook in Schiedam een vestiging
van Autofit te vinden. Autofit is (in tegenstelling tot andere fittingststions)
specialist in alle auto-onderhoud. Dus kleine beurt, grote beurt, APK-keu-
ringen maar ook het inbouwen van een andere motor of het repareren van
een versnellingsbak kan bij Autofit gebeuren. Afgelopen zaterdag werd
Autofit Schiedam, gevestigd in de Scholtenstraat, feestelijk geopend.
Klantvriendelijkheid staat bij Autofit hoog in het vaandel. Dus is er een
schone en grote wachtruimte met zicht op de werkplaats voorzien van te-
levisie, video en actuele tijdschriften. Dus is er gratis koffie, staat er een
frisdrankautomaat en is er een speelhoek voor de kinderen. Autofit zal,
van zeven vestigingen nu, groeien naar dertig vestigingen binnen een aan
tal jaar. Daarmee wordt autofit een bedrijf om rekening me te houden.