Megane-familie: succesvolle mix
Stoer en chic tegelijk
Zomerse Volvo in aantocht
m
MaasstaD
SPECIFICATIES:
I
K®®1?
Saab 9-5 2.0t Estate
Suzuki Grand Vitara Metal Top
Nieuwe D&W Gids!
A6 met V8
Citroen auto
van de eeuw?
Win een Focus!
Honda's recept
voor rijplezier
In de jaren zeventig hadden
de Zweden een 95 Estate, die
opviel door zijn bolle neus en
de scherp afgesneden achter-
kant. In die jaren was dit mo
del een opvaller en een ge-
liefde auto bij mensen die
eens wat anders wilden rij-
den. Nu lijkt de geschiedenis
zich te herhalen.
PROFILE
BIJZONDERHEDEN UITRUSTING
>111111
Stroop de mouwen maar op.
De stoere Metal Top 2.0 gaat
voor niets of niemand opzij.
Het is de korte versie van de
Suzuki Grand Vitara. Daar
door oogt hij breed en ge-
drongen. De afgeronde hoe-
ken geven hem tegelijk een
sportief en modern voorko-
men. Dus ook in alledaags
gebruik valt met deze 4x4-
auto keurig mee voor de dag
te komen.
NAAR
KWALITEITS
OCCASION?
Stadtext
Prijs
Extatisch genieten
De 9-5 Estate on-
derscheidt zich
eveneens van
de massa. Met
name de ach-
terzijde,
waarbij het
lijkt alsof zij-
ruiten met de
bolle achter-
ruit een ge-
heel vormen,
maakt deze
Saab anders
dan een gemid-
delde stationwagen.
Vooral het voortreffelijke rijge-
drag brengt je in extase. Dat is
apart, want doorgaans komen men-
sen bij een stationwagen uit, als ze
voor werk, gezin of hobby ruimte
zoeken. Aangezien de Nederlander
in de vrije tijd steeds meer activi-
teiten ontplooit, neemt de behoefte
aan dit type auto toe en dan is het
wel zo lekker als er op rijkwalitei-
ten niet hoeft te worden ingele-
verd.
De 9-5 Estate oogt niet alleen spor-
tief, hij is het ook. De
mes-
thuis, waarbij er aan ruimte geen
gebrek is. Bij neergeklapte achter-
bank biedt hij maar liefst 1.490 li
ter bagagecapaciteit. Heel handig
is de uitschuifbare bodemplaat
achterin, waardoor ge-
voorover in het laadruim te buk-
ken. Dat spaart de rug.
Saab heeft inmiddels een stevige
reputatie opgebouwd met turbo-
motoren. Terecht,
want ze zijn
verrassend
krachtig
scherpe
weglig-
ging, de
verrassend
comfortabele
vering en de stabiliteit (zelfs bij
stevige zijwind) maken van deze
Saab een gewaardeerde reisge-
noot. Je voelt je zogezegd snel
biedt veel kracht bij lage toeren. In
combinatie met de als extra lever-
bare automatische transmissie ont-
staat een heel elastische aandrij-
ving die zonder schokken of stoten
tot een forse versnelling in staat is.
De cockpitachtige uitdossing van
het dashboard streelt het ego van
de bestuurder. Die voert het com
mando. Daarover bestaat geen
misverstand. Maar de passagiers
hebben het eveneens goed. Dat
blijkt uit de gescheiden tempera-
tuurregeling voorin.
De veiligheid is top, zoals te
verwachten valt bij Saab.
Twee airbags voorin en zij-
airbags zijn standaard. Ook
heeft de Estate de unieke nek-
letsel voorkomende SAHR
systeem in de stoelen. Bij een
klap van achteren kantelt
ji^ de hoofdsteun naar voren
en schiet iets omhoog om
het hoofd actief op te
V vangen. Daarnaast is de
achterbankvergrendeling
heel solide gemaakt om de
kracht van een naar voren
schuivende lading bij een botsing
te weerstaan. Overigens levert
EXCELSIOR BANDEN
Handig is de uitschuifbare vloer om makkelijk zware spullen in
en uit te laden.
wichtige of
onhandige voorwerpen met groot
gemak in en uit de auto zijn te ha-
len. Je hoeft daardoor niet ver
Dankzij de lage druk turbo
presteert de 2,0 liter motor in de 9-
5 Estate wonderbaarlijk goed. Hij
Saab tal-
rijke accessoires om baga-
ge wrikvast aan speciale rails vast
te zetten. Daar is over nagedacht,
net zoals over meer dingen in deze
auto.
Motortype: Viercilinder met zestienkleppen en lage druk turbo
Cilinderinhoud: 1.985 cm3
Vermogen: 110 k.W/150 pk bij 5.500 t.p.m.
Max. koppel: 215 Nm bij 2.500 t.p.m.
Acceleratie: 11,6 sec. van 0-100 km/uur.
Topsnelheid: 210 km/uur.
Gem. verbruik: 10,5 ltr/100 km.
Prijs: de 9-5 Estate 2.0t is er vanaf f 99.450,--
Verstelbaar stuur
Centrale portiervergrendeling
Getint glas
Abs
Airbags en zij-airbags
Cruise control
Elektrisch bedienbare portierruiten
Elektrisch bedienbare buitenspiegels
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
iiiiiiiiai
De Grand Vitara Metal Top 2.0 is stoer en chic tegelijk.
Renault heeft haar succesvolle Me-
gane-gamma onder handen geno-
men. Of dat nodig was of niet, feit
blijft dat inmiddels vier jaar gele-
den de eerste Megane het levens-
licht zag. Inmiddels is er een com
plete familie: een Megane hatch
back, coupe, sedan, Scenic en ca-
brio. Vanaf eind maart staat ook
een Break in de showroom, die op-
valt door zijn van de rest afwijken-
de gezicht. Nu ondergaan de ande-
re modellen hetzelfde verjongings-
kuurtje.
De nieuwe Megane valt te herken-
nen aan: 1. de voorzijde: de motor-
kap is boiler met aan beide kanten
een gebogen lijn, 2. de grille: de
nieuwe heeft een chromen randje
en de coupe heeft zelfs een honing-
raatgrille, 3. de achterlichten: deze
zijn nu kristalvormig en bij de cou
pe zijn de lichten gevat in roodge-
kleurd glas, voorheen was dit
zwart, 4. de velgen: nieuw ont-
werp, en nummer 5 zijn tot slot de
bumpers: vanaf het instapmodel
zijn deze in de carrosseriekleur
meegespoten.
Innerlijk is er ook het een en het
100 Pagina's boordevol auto-
accessoires! Nu bij Excelsior te
koop. Excelsior is het modernste
automotive center van NL!
Profile Tyrecenter Excelsior
Driemanssteeweg 25 - Rotterdam,
langs de snelweg A15, Ind. terr.
Charlois Tel. Ol O -4933 4 33
De Audi A6 is voor het eerst ook
met een V8-motor leverbaar. Voor
163.500,- kan de koper van een
A6 4.2 quattro zich trakteren op
300 pk en 400 Nm koppel. Met
zijn aluminium onderstel beweegt
de zwaargewicht (1.705 kilogram)
zich uiterst lichtvoetig. De Avant-
versie krijgt daarnaast ook nog
luchtvering op de achteras. Deze
past zich aan de belading van de
wagen aan. De Avant staat voor
170.000,- in de prijslijst. De A6
met 3,7-liter V8 volgt in de herfst.
Prijzen daarvan zijn nog niet be-
kend.
De lijst van kanshebbers op de titel
'Car of the Century', de verkiezing
van de belangrijkste auto van de
eeuw, is flink uitgedund. De jury
heeft samen met het publiek (dat
ook mag stemmen) uit de honderd
kandidaten de top 26 samenge-
steld. Het had eigenlijk een top 25
moeten worden, maar door een ge-
lijkspel tussen twee auto's is het er
eentje meer geworden. Natuurlijk
zitten alle grote kanshebbers er
nog in, zoals de Volkswagen Ke-
ver, de T-Ford en de Porsche 911.
Sommige merken staan met twee
modellen genoteerd en een merk,
Citroen, heeft drie types in de top
26 te laten noteren. Het gaat om de
Traction Avant (de bekende voor-
wielaangedreven gangsterauto), de
DS 19 en natuurlijk de Eend. Het
drietal onderstreept hoeveel char-
me en charisma het Franse merk
heeft.
VOOR KWALITEITS
OCCASIONS KIJK JE NATUURLIJK
Stadtext paa. 666
De vernieuwde Megane coupe onderscheidt zich van z'n voorganger door onder andere de
honingraatvormige grille.
ander veranderd. Met name de vei
ligheid is op een nog hoger plan
gebracht, met standaard(l) zij-air
bags voor hoofd/borstkas in alle
Meganes. Overigens ligt het uit-
rustingsniveau van de Megane al
De Vitara van Suzuki is in de ruige
wereld van terreinauto's eigenlijk
altijd al een beetje een buitenbeen-
tje geweest. De vormgeving was
van meet af aan speelser en vlotter
dan de doorsnee hoekige 4x4. In
feite heeft Suzuki al in de jaren
tachtig met dit model de trend ge-
zet voor een hele generatie sportie-
ver gelijnde terreinauto's.
Die bijzondere mix van ruigte en
verfijning tekent zich andermaal af
bij deze Grand Vitara Metal Top,
die met een viercilinder 2,0 liter
motor van 128 pk wordt geleverd.
Een bult vermogen, waarmee deze
auto niet alleen in zwaar terrein de
plaggen uit de grond kan trekken.
Maar waarmee hij ook op straat en
de snelweg menig snelle gezinsau-
to als het moet het nakijken geeft.
01 SMLStE IV£G NMH tXN HWALmilS OCCASION
Gemak staat voorop. Dat uit zich
in een prettige bediening. De hand-
geschakelde vijfbak laat zich soe-
pel schakelen. Onder normale om-
standigheden zijn de achterwielen
aangedreven. Wordt het zwaar, zo
als in het terrein of op besneeuwde
wegen, dan kan met en aparte hen-
del de vierwielaandrijving worden
ingeschakeld. Dat gaat rijdend bij
snelheden tot honderd kilometer
per uur. Is extreme kracht vereist
dan even stoppen en de bewuste
hendel in de 4x4 lage gearing (4L)
zetten.
Voor een dergelijke robuust ge-
bouwde auto is de vering opmer-
kelijk comfortabel. De volgens een
multi-link principe opgehangen
achteras en de schroefveren rand
om dragen hieraan bij. Comfort
blijkt ook uit zaken als stuurbe
krachtiging, elektrisch te bedienen
zijruiten en buitenspiegels en cen
trale deurvergrendeling. Tevens
heeft de Suzuki veiligheidsverho-
gende zaken als abs en twee groot
formaat airbags voorin. Ook gor-
delspanners en balken in de deuren
zijn aan boord, waarmee deze 4x4
wat veiligheid betreft aan de top
staat in zijn klasse.
Aan zicht rond ontbreekt het niet.
De grote buitenspiegels dragen
daaraan bij en het laag geplaatste
reservewiel. Het zit niet in de weg
als je door de binnenspiegel loert
of achterom kijkt. Suzuki heeft
zelfs een hapje in de bumper ge-
vormd om het wiel zo laag moge-
lijk te krijgen. Dat getuigt van er-
varing in de ontwikkeling van 4x4
auto's.
De prijs bedraagt 39.995 gulden.
Als optie is er nog een automati
sche viertraps transmissie lever
baar. Dan komt de Grand Vitara
Metal Top 2.0 op 43.350 gulden.
Voor het eerst in veertig jaar pre-
senteert Volvo weer een open auto:
de Volvo C70 Convertible. Voor
de zomer aanbreekt, is hij in Ne-
derland. Echt nieuw valt hij echter
niet te noemen, want al in '97 be-
leefde deze zonnige Zweed zijn
premiere tijdens de Detroit Auto
Show in de Verenigde Staten.
De Amerikanen smaken dan ook
reeds sinds vorig jaar het genoegen
de C70 Convertible te kunnen ko-
pen. Om de simpele reden dat ca-
brio's in dit werelddeel en dan met
name in California heel populair
zijn. Hoe kan dat ook anders met
een klimaat waar negentig procent
van het jaar de zon schijnt en in
een land waar autorijden meer dan
vijftig procent goedkoper is dan bij
ons.
Plezier en genieten gelden voor el-
ke cabrio. Maar Volvo is het aan
zijn imago verplicht ook veiligheid
voorop te stellen. Een koprol
vormt immers de grootste bedrei-
ging bij een auto zonder een be-
scherming biedend vast dak. De
Zweden hebben dat opgelost door
de raamstijlen voor extra sterk te
maken. Bovendien schieten in een
fractie van een seconde twee rol-
beugels aan de achterzijde om
hoog. Dit systeem heet ROPS, een
afkorting van Roll Over Protection
System.
Een druk op een knop volstaat om
de kap te openen of te sluiten.
Zelfs ontgrendelen of vergrende-
len van het dak aan de rand van de
voorruit gaat automatisch. Hand-
werk komt er niet aan te pas. Heel
bijzonder is het als extra leverbare
Dolby Surround ProLogic audio-
systeem. Dat staat borg voor een
verfijnde weergave en een 'zaal'
effect, voor zover dat tenminste
mogelijk is een auto zonder dak.
De motor van de C70 Convertible
meet 2,5 liter inhoud en levert
dankzij een lage druk turbo 193
pk. Hiermee trekt hij een sprintje
van nul naar honderd kilometer per
uur in 8,5 seconden. De prijs van
deze zomerse Volvo bedraagt
119.750 gulden.
hoog; vanaf het volumemodel
(RXE) zijn abs, twee airbags en
airco standaard.
Renault heeft ook alle motoren uit
het Megane-gamma vernieuwd, ze
leveren meer prestaties en gebrui-
ken daarvoor minder brandstof.
Geheel nieuw zijn de 1.4 16V, de
1.6 16V en de 2.0 16V IDE benzi-
nemotor met directe injectie. Deze
laatste is (nu nog) alleen leverbaar
op de Megane coupe en cabrio. De
prestaties van deze nieuwe 2.0
16V IDE zijn heel behoorlijk. We
reden met de coupe en de cabrio op
het Spaanse eiland Mallorca. De
motor bleek in beide versies ver
rassend veel pit te tonen. Hij is een
stuk soepeler en feller dan z'n
voorganger (de 'gewone' 2.0 16V)
en bovendien is het brandstofver-
bruik verminderd met zo'n zestien
procent.
Renault liet overigens weten nog
lang niet te zijn 'uit-gerestyled'.
Ingewijden bij het Franse merk
wisten te melden dat voor het ein-
de van dit jaar de Megane Scenic
flink onder handen wordt geno-
men. Dit model zou binnen de Me
gane-familie een aparte plek inne-
men en zich ook in haar eigen tem
po gaan ontwikkelen. Ook de
Safrane wordt volgend jaar van
een nieuw uiterlijk voorzien. De
nieuwe Safrane zal dan op hetzelf
de platform als de nieuwe Renault
Espace worden gebouwd.
Ford heeft de verkiezing 'Rijder
van het Jaar' in het leven geroepen.
De winnaar wordt beloond met een
Focus. De Rijder en Auto van het
Jaar vormen op deze manier een
mooi stel. Kandidaten dienen vijf
vragen te beantwoorden en een
proefrit te maken in een Focus. Na
deze eerste test volgen nog vijf
rondes voordat de uiteindelijke
winnaar bekend is. Een daarvan is
een 24 uurs zuinigheidsrit die na
tuurlijk met een Focus wordt ver-
reden. De kans op de auto is uiterst
gering, maar om mensen toch de
showroom in te krijgen is gezorgd
voor nog vele andere spectaculaire
prijzen. In September wordt de
winnaar bekend gemaakt.
weekbladen
Westblaak 180
Postbus 1685
3000 BR Rotterdam
Dak open en genieten maar in deze Volvo voor zon, zee en strandboulevard.
OCCASIONS
iff shftsir .wr. '-iir/ fin twtimri. mr&sm*
Stadtext
Sinds Geneve is Honda's prachtige
S2000 definitief. Een open sport-
wagen, die volgens Honda ontwor-
pen is voor maar een doel: rijple
zier. Met de reputatie van Honda in
het achterhoofd en de harde cijfers
(zoals 240 pk) is er weinig reden
om daaraan te twijfclen. De motor
haalt al die pk's uit een inhoud van
slechts twee liter, waarmee het ag-
gregaat een specifiek vermogen
van 120 pk per liter levert! Onge-
kend veel, misschien wel het mees-
te dat een in serie geproduceerde
motor zonder turbo ooit gehaald
heeft. Daarmee onderstreept Hon
da haar naam als technisch toon-
aangevend merk weer eens op
overtuigende wijze. We moeten
nog even op de S2000 wachten,
want de Japanners krijgen 'm als
eerste beschikbaar. Daarna stormt
de S2000 richting Noord-Amerika,
Europa en Azie.
