fr|
maasstad
De nieuwe mentaliteit in mobiliteit'
SubaruKr
1
Nissan XVL versnelt hartslag
n door
Nissan Motor introduceert
oplaadbare Hypermini EV
Celica lust voor b€t oog
BMW dealer Breeman
gaat 'back to the roots'
wielklem
Hertz Autoverhuur nu ook in Vlaardingen
verbruik
en Co
cj ro
ROTTERDAM - Onlangs vond
aan de Albert Plesmanweg in
Rotterdam Zuid de offtciete ope
ning plaats van Mobility Centre
Citroen. Een nieuw dealerbedrijf
dat deel uitxnaakt van De Jong
Automotive Groep.
Mobility Centre werd ge'introdu-
ceerd onder het motto 'de nieuwe
mentaliteit in mobiliteit'. Een
mentaliteit die niet alieen tot si
ting komt in een ander soort den-
ken over vervoer, maar ook in de
manier waarop de klant tegemoet
wordt getreden. Een maximale
service-gerichtheid. goed luiste-
ren en actief meedenken zijn hier-
bij de vaste uitgangspunten. In de
nabije toekorast zal Mobility
Centre meerdere merken en be-
drijven omvatten, alien gevestigd
in het Rijnmond gebied.
Het bedrijf dat als eerste het voor-
beeld volgde van Mobility Centre
Citroen, is Mobility Centre Peu
geot, en wel met twee vestigin-
gen. Aan de Charloisse Lagedijk
940 in Rotterdam en aan de New-
tonweg I in Spijkenisse. De da-
gelijkse leiding van het bedrijf is
in handen van de heer Jacques
Schenkel. Beide bedrijven van
Mobility Centre Peugeot zijn van
start gegaan op donderdag 11 no-
vember.
Voorzaterdag 13 november werd
een open huis georganiseerd.
waarbij de bezoekers kennts kon-
den maken met alle medewerkers
en meer konden horen over de
toekomstplannen van Mobility
Centre Peugeot. Dit alles onder
het genot van een hapje en een
drank je, Daarnaast kon er tijdens
de openingsperiode worden ge-
profiteerd van een aantai aantrek-
kelijke aanbiedingen.
VLAARDINGEN - Autover-
huurbedrijf Hertz, internationaal
marktleider in de autoverhuur-
branche, heeft onlangs een vesti-
ging geopend in Vlaardingen.
Aan de Floris de Vijfdelaan 138
kan men terecht voor een perso-
nenauto en/of bestelwagen voor
een dag, het weekeind of voor
een langere periods. Bij het kan-
toor zijn twee vaste mensen in
dienst. Hertz wil met deze uit-
breiding een nog betere dekking
verkrijgen in het gebied in en
random Rotterdam. De toene-
mende vraag naar huurauto's
heeft Hertz doen besluiten otn
hier een lokale veThuurvestiging
op te zetten.
Hertz biedt een groot assort
ment auto's te huur aan: van
Smart tot Mercedes, maar ook
stationwagens, personenbussen
en besteiwagens zijn te huur. De
auto's zijn zelden ouder dan zes
maandep. In de zomerperiode
zijn tevens de zogenaamde ca
briolets te huur. Hertz Viaardin-
Henk de Korte (districtmanager Hertz Nederland) en Fred
van der Bilt (manager Hertz Vlaardingen).
gen gaat zowel de zakelijk markt
als de particuliere markt bedie-
nen.
Hertz is met ruim 6300 vestigin-
gen in roeer dan 140 landen, in
ternationaal marktleider in de
autoverhuurbranche. De auto-
vloot bestaat wereldwijd uit
550.000 auto's. In Nederland is
Hertz met 35 vestigingen sterk
vertegenwoordigd in de steden
met meer dan 100.000 inwoners.
Voor meer informant" en/of re-
serveringen: 010-4358565.
ihani oaat het nieuwe model iaar
Subaru gaat het nieuwe modeljaar
in met een reeks specificatiewijzi-
gingen voor praktisch alle model-
len. Het zijn weliswaar geen we-
reldschokkende modificaties, maar
het leek ons desondanks goed u
hiervan op de hoogte te brengen.
Modeljaar 2000, dat voor Subaru
in oktober begint, betekent aller-
eerst een aantai kleurwijzigingen
voor de modellen Vivio (nu lever-
baar in vijf kleuren), Justy AWD
(zeven kleuren), Impreza (zes),
Legacy (zes) en de Subaru Out
back AWD (vijf). Verder wordt de
standaardspecificatie van diverse
Subaru's Impreza AWD verrijkt,
met zaken als centrale deurver-
grendeling met afstandsbediening
op de 2.0 uitvoeringen en roofrails
op alle 'Plus'-versies.
De Impreza GT Turbo AWD is nu
voorzien van wissers met regelbare
interval alsmede een middencon-
sole in 'metal look' en nieuwe 16-
De Subaru Impreza GT Turbo A WD Model 2000 is onder andere uitgevoerd met nieuwe 16-inch
lichtmetalen velgen.
ROTTERDAM - Binnenkort
zijn er in de showroom van de
Rotterdamse BMW dealer aan
de Motorstraat (Zuid) naast de
automobielen ook weer motor-
fietsen van het Beierse merk te
bewonderen. De werkplaats is
ook weer ingericht op service
voor deze tweewielers. Daar-
mee is F. Breeman terug in de
branche waar het in 1908 alle-
maal mee is begonnen.
„Wij gaan onze firmanaam
weer helemaal waarmaken: F.
Breeman Auto- en Motorbedrij-
ven", zegt eigenaar Frits Bree
man, kleinzoon van oprichter
Willem Breeman. „Tot het ein-
de van de jaren zeventig waren
wij dealer voor automobielen
en motorfietsen van BMW.
Daarnaast voerden wij lange
tijd ook merken als BSA,
DKW, FN en Jawa. Toen de be-
langstelling voor motorrijden
begon af te nemen, concen-
treerden wij ons op de automo
bielen, maar een comeback
voor motorfietsen hield ons de
laatste jaren sterk bezig. En on
langs deed zich de juiste gele-
genheid voor."
In kringen van motorsportlief-
hebbers genoot Willem Bree
man destijds bekendheid als
motorrenner. Hij was winnaar
van de grasbaanraces op Wou-
destein en richtte mede de
Dutch TT in Assen op. „Op
donderdag 1 juli gaan we ge-
woon weer aan het werk als
motorfietsdealer van BMW
voor Groot Rotterdam. Want in
ons hart zijn we natuurlijk altijd
motorfietsliefhebbers geble-
ven", aldus Breeman.
De showroom en de werkplaats
van de Breemanvestiging is te
vinden aan de Motorstraat 124,
nabij het Zuidplein. In de
hoofdvestiging aan de Auto-
strade staan vooralsnog alleen
de automobielen van BMW
centraal.
inch lichtmetalen wielen. De Suba
ru Legacy AWD valt eveneens een
aantai modificaties ten deel. Hier-
onder de montage van een buiten-
temperatuurmeter en veiligheids-
gordels achterin met lock-up func-
tie in verband met de plaatsing van
een kinderstoeltje (alle typen).
Vanaf de GL-specificatie zijn nu
side-airbags, centrale deurvergren-
deling met afstandsbediening, een
regelbare interval op de ruitenwis-
sers voor en in carrosseriekleur ge-
spoten buitenspiegels standaard.
De GX-versies beschikken voort-
aan niet alleen over een lederen
stuurwiel, pookknop en handrem-
greep, maar ook over opbergnetten
aan de achterzijde van de voorstoe-
len en verlichte make-up spiegels
aan beide zijden. De Subaru Out
back AWD tot slot, wordt in het
vervolg standaard voorzien van si
de-airbags en een regelbare inter
val op de ruitenwissers voor.
De Nissan XVL werd onlangs op de Tokyo Motor Show aan het publiek getoond.
Nissan zal zich nadrukkelijk mani-
festeren op het gebied van design.
Met de presentatie van de in alle
opzichten opwindende XVL op de
recent gehouden Tokyo Motor
Show heeft de producent een dui-
delijk signaal afgegeven in welke
richting de styling zich in de vol-
gende eeuw zal ontwikkelen.
De XVL is een studiemodel, waar
bij de X staat voor de toekomst, de
V voor de V6 motor en de L voor
luxe en topkwaliteit.
De visueel aantrekkelijke sedan
kent dynamische lijnen, die de ei-
gen identiteit van Nissan nadruk
kelijk bevestigen. Bij het zien van
dit concept gaat de hartslag van de
ware autoliefhebber vlugger klop-
pen!
Voor de aandrijving zorgt een di
rect ingespoten drie liter V6, die is
gekoppeld aan de jongste versie
van de toonaangevende Continue
Variabele Transmissie van Nissan,
de Extroid CVT. Rijgenot en com
fort gaan nadrukkelijk hand in
hand. Daarbij verenigt de XVL
ook belangrijke Nissan waarden
als veiligheid en betrouwbaarheid.
De Hypermini, die Nissan lanceert, is een compacte eiectrische
auto.
Nissan Motor Co., Ltd. introdu
ceert in februari 2000 de Hypermi
ni EV. Dit is een supercompacte
elektrische auto met twee zitplaat-
sen. Potentiele kopers zijn volgens
Nissan met name Japanse ambte-
naren die dagelijks in hun auto
door het drukke stadsverkeer wor-
stelen om op het werk te komen.
Er komen twee modellen op de
markt, allebei met een oplaadbare
batterij van 200 volt. De verkoop
van deze auto start in Japan, wan-
neer de Hypermini naar Europa
komt, is nog onbekend. De carros-
serie van de Hypermini kreeg de
naam 'Hyperbody'. Het bestaat uit
een bijzonder stevig, lichtgewicht
en makkelijk recyclebaar alumini
um frame. Door de combinatie van
staal en kunststof maakt de Hyper
body optimaal gebruik van de
voordelen die deze materialen bie-
den.
De auto heeft tevens bijzondere
banden: zelfs als ze lek zijn kan de
automobilist er nog 80 kilometer
mee rijden, met een snelheid van
60 kilometer per uur. De Hypermi
ni oogt dynamisch door de expres-
sief vormgegeven kunststof plaat-
delen. Kenmerkend voor het interi-
eur is de functionaliteit in combi
natie met een modern uiterlijk. Het
instrumentenpaneel trekt direct de
aandacht door z'n ruimtelijke uit-
straling.
De Hypermini rijdt - afhankelijk
van verschillende factoren zoals de
kwaliteit van het wegdek, het ge
bruik van vefschillende apparatuur
en de weersomstandigheden - ge-
middeld 115 km op een batterij.
Dit is mede te danken aan het licht
gewicht aluminium frame en een
compacte, zuinige motor. De Hy
permini heeft een topsnelheid van
100 kilometer per uur. De batterij-
en worden in vier uur helemaal op-
geladen. Dit kan met een 200 volt
AC oplader, die permanent in de
garage of op een andere locatie
wordt gei'nstalleerd. Het systeem is
eenvoudig en veilig in het gebruik.
Binnenkort wordt de auto ingezet
bij twee testprojecten van de Ja
panse overheid. Het ene houdt zich
bezig met het ontwikkelen van
nieuwe transportsystemen die zo
wel milieu- als gebruiksvriendelijk
zijn. Het tweede project onder-
zoekt een nieuw concept van par-
keren en rijden. Daarbij wordt
door meerdere mensen van het
voertuig gebruik gemaakt. Dit pro
ject is opgezet om de doorstroming
van het stadsverkeer te verbeteren
en om milieuvervuiling tegen te
gaan.
KWALITEITS-
OCCASIONS KIJK JE NATUURLIJK
Stadtext paa. 666
De nieuwe Celica is een lust voor het oog.
De nieuwe Toyota Celica, die zijn
debuut maakte op de IAA van
Frankfurt, vormt een grote stap
voorwaarts op het gebied van de
sign van sportcoupes voor het gro
te publiek. Opwindend om naar te
kijken, ruim en comfortabel om te
rijden; de nieuwe Celica is een
lichtgewicht 2+2 sportwagen, uit-
gerust met een zeer geavanceerde
1.8 liter VVT-i motor, die uitste-
kende prestaties levert bij een laag
geluidsniveau en een laag brand-
stofverbruik.
De nieuwe Celica maakt duidelijk
dat een nieuwe filosofie zijn intre-
de heeft gedaan bij het ontwikke
len van sportwagens. Het resultaat
mag er zijn: een sportwagen die
een lust is om naar te kijken, licht,
uiterst wendbaar en snel is en lage
exploitatiekosten heeft. De nieuwe
Celica belichaamt de kernbegrip-
pen van de ontwikkelingsafdeling
van Toyota: prestaties zonder com-
promis.
De Celica is de zevende generatie
in een familie van beroemde sport
wagens. Het model vormde de ba
sis van Toyota's wereldomvatten-
de motorsportprogramma dat on
der meer geresulteerd heeft in het
World Rally Championship in
1993 en 1994 en in talloze andere
internationale rallysuccessen.
De nieuwe Celica is de eerste
sportwagen in het Toyota-gamma
die profiteert van de intelligente
variabele kleptiming VVT-i (Vari-
abel Valve Timing-intelligent).
Deze technologie, oorspronkelijk
ontwikkeld voor sedans in het top-
segment, zal geleidelijk aan gei'n-
troduceerd worden in alle model
len van Toyota. Dankzij VVT-i le-
veren de motoren betere prestaties,
tegen een lager brandstofverbruik.
Uitgerust met de compacte, lichte
en zuinige 1.8-liter motor levert de
nieuwe Celica uitstekende presta
ties.
Dankzij de intelligente designfilo-
sofie weegt de nieuwe Toyota Ce
lica slechts iets meer dan 1.100 ki
lo - ongeveer 60 kilo minder dan
het huidige model, waarmee de au
to beschikt over een in deze klasse
toonaangevende verhouding tus-
sen vermogen en gewicht. De Celi
ca accelereert van 0 tot 100 kilo
meter per uur in slechts 8,7 secon-
den en heeft een topsnelheid van
205 kilometer per uur. Voor een
sportcoupe die in staat is dergelijke
prestaties te leveren, verbruikt de
nieuwe Celica opzienbarend wei-
nig brandstof, het gevolg van de
relatief geringe cilinderinhoud, het
lage gewicht en de gunstige lucht-
weerstand.
Om het sportieve karakter van de
auto te onderstrepen en het brand
stofverbruik nog verder te reduce-
ren, ontwierp Toyota speciaal voor
de nieuwe Celica een nieuwe
handgeschakelde zes-versnellings-
bak met een lage inwendige wrij-
ving.
De futuristische styling van de
nieuwe Celica vormt ontegenzeg-
lijk een van de grote aantrekkings-
krachten van de auto. Binnen de
totale lengte is de wielbasis ver-
groot, waardoor het lijkt alsof de
wielen op de uiterste hoeken van
de carrosserie geplaatst zijn. Deze
opstelling resulteert in een maxi
male stabiliteit, een excellente rij-
positie en meer ruimte in het interi-
eur. De 'cab forward'-vorm geeft
de auto een geheel eigen gezicht en
de sportieve prestaties worden on-
derstreept door de scherpe, krach-
tige lijnen. De nieuwe Celica is
verder iets korter en smaller dan
het huidige model. Voor meer
ruimte in het interieur is de totale
hoogte iets toegenomen.
Een van de primaire doelstellingen
was om de nieuwe Celica een ple-
zierige maar tevens veilig rijge-
drag te geven, dat geheel afge-
stemd is op de specifieke eisen van
de Europese klant. Doel was de
perfecte balans tussen sportiviteit
en comfort. De nieuw ontwikkelde
double wishbone-achterwielop-
hanging zorgt voor een maximale
stabiliteit in de bocht en bij het
remmen. Passief meesturende ach-
terwielen, toespoorcorrectie en een
stabilisator achter met kogelge-
wrichten dragen eveneens bij aan
een grotere stabiliteit in de bocht.
Voor de voorwielophanging wordt
gebruik gemaakt van geoptimali-
seerde MacPherson-veerpoten met
speciaal gevormde onderste draag-
armen voor meer gevoel in het
stuur en meer precisie bij hogere
snelheden. ABS is standaard en
voor zijn de 14-inch remschijven
geventileerd.
Heeft u het programma Wielklem en Co wel eens op televisie ge-
zien? De praktijkscenes die daarin de revue passer en zijn onder
andere opgenomen in Rotterdam. Mijn bewondering voor ons va-
derlandse team van parkeerwachten wordt met de aflevering gro-
ter. Wat krijgen die mensen een hoop stront over zich uitgesmeerd
Ongelooflijk! Een belastingambtenaar had voor mijn gevoel altijd
de minste populaire baan. Maar dat is - zo weet ik nu - absoluut
niet waar. De parkeerwacht heeft het veel zwaarder. Die mensen
krijgen namelijk niet alleen allerlei hatelijke verwensingen naar
hun hoofd geslingerd, maar worden soms letterlijk in de haren ge-
vlogen. Het korps is nu al zover dat de parkeerwachten een cursus
zelfverdediging krijgen, voor het geval het echt uit de klauwen
loopt.
En dat moet toch niet kunnen. Laten we elkaar nou geen mietje
noemen. Want het is toch eigenlijk heel simpel. Als je fout gepar-
keerd staat of'vergeten' bent een paarpiek in de parkeerautomaat
te gooien en de parkeerwacht ziet dat, dan krijg je of een proces
verbaal of een wielklem. De spelregels zijn heel simpel. Dan moet
je niet zeuren, maar de boete gewoonweg accepteren. Die mensen
doen ook alleen maar hun werk.
Nog een spelregel (en een belangrijke ook): uitzonderingen be-
staan niet. En dus gaat geen enkel smoesje op. Al heb je nog zo'n
goede reden om ergens met de auto te staan waar je om wat voor
reden dan ook niet mag staan! Moest je alleen maar iets uitladen?
Heb je maar een biertje in het cafe gedronken en heb je de tweede
afgeslagen omdat je de parkeermeter moest bijvuilen, maar desal-
niettemin toch te laat was? Sta je maar met twee in plaats van vier
wielen op het trottoir? Heeft je schoonmoeder je gedwongen hier te
parkeren? Niet zeuren, niet mekkeren, niet dreigen, niet slaan, niet
schelden en niet stampvoeten, maar accepteren die bon (of die
klem).
Tenzij je, net als ik afgelopen zaterdag op de Maasboulevard, een
boete aan je kont krijg terwijl je luttele minuten te laat bent. U be-
grijpt dat ik toenflink ben uitgevallen tegen de dienstdoende par
keerwacht...
drs. A.N.W. Blaak
