maasstad
Nooit meer zoeken naar de weg met
het navigatiesysteem voor Carisma
Hyundai Eiantra, straait
zakelijkheid en gezag uit
Barbecueshow doet
de kooplust goed
uiten vopr een spotprijs
JP1
Nieuwe Renault Twingo
biedt rijplezier en comfort
Superaanbod van Mitsubishi
wielklem
Bodypaint van AutoFix, dat scheelt Fix!
Wijzigingen luiden nieuw in
benenwagen
Strakke vormen bepalen nieuw groeimodel
Zomeraanbiedingen Ford Blijdorp
RUTD
s*
ROTTERDAM - Een uitge-
breide computer aan boord
die je feilloos aangeeft via
welke route je het beste je be-
stemming kunt bereiken. Dat
is een noviteit die steeds meer
in trek raakt en die voor
steeds meer automobilisten
bereikbaar wordt. Autodea-
lers spelen daar inventief op
in door aantrekkelijke acties
te ontwikkelen waarmee de
automobilist een aanzienlijk
voordeel kan behalen.
im
stijl
Turbodiesel
Woensdag 30 augustus 2000
Redactie: Dennis Captein
Telefoon 010-4004485
Zo heeft Automobielbedrijf
Boonstoppel jr. Rotterdam BV
een zeer interessante actie voor-
bereid. Wie nu een Mitsubishi
Carisma koopt of least bij dit be-
drijf hoeft nooit meer de weg
kwijt te zijn. Voor slechts 500
gulden levert de dealer in Rot
terdam namelijk een GPS-navi-
gatiesysteem ter waarde van
4000 gulden. Dit systeem is bo-
vendien voorzien van een RDS-
radio-cassette-cd-combinatie en
een gei'ntegreerde boordcompu-
ter met kleurendisplay.
De actie geldt voor alle Carisma's,
inclusief de sportieve GDI-motion.
Er is al een Mitsubishi Carisma
voor 38.295 gulden. „We leveren
zolang de voorraad strekt tot het
einde van dit jaar een origineel
Mitsubishi navigatiesysteem met
een waarde van 4000 gulden voor
slechts 500 gulden. Deze bijzonder
handige accessoire integreren we
volledig in het dashboard", vertel-
len de heren Boonstoppel en Bar-
endse. Het systeem voorziet in een
kleurendisplay, RDS-radio met
cassettespeler en een CD-speler.
Het navigatiesysteem gebruikt de
standaard meegeleverde CD-rom
database van de Benelux (andere
CD-roms zijn leverbaar) en satel-
lietinformatie voor uiterst nauw-
keurige navigatie. Op het kleuren
display toont het systeem de plaats
van bestemming en eenvoudige
grafische instructies, terwijl een
vrouwelijke stem de bestuurder de
ten eerste voor 500 gulden het
voornoemde navigatiesysteem,
aangevuld met een ambitionpakket
ter waarde van 2800 gulden tegen
een eigen bijdrage van 500 gulden.
Het ambitionpakket omvat licht
metalen velgen, sierstrips en der-
gelijke. Tevens krijgt degene die
voor het totaalpakket kiest een jaar
een gratis all riscverzekering. Ove-
rigens hebben we een Carisma ter
demonstratie uitgerust met het na
vigatiesysteem omdat onder parti-
culieren de bekendheid met het na
vigatiesysteem nog niet zo groot is.
Door zelf te zien en te ervaren hoe
het systeem werkt krijgt de klant
meer inzicht in de werking van het
systeem, want; zien werken is be-
grijpen!", weet Barendse.
Ook voor degenen die niet voor het
standaardpakket kiezen heeft Au
tomobielbedrijf Boonstoppel jr.
Rotterdam BV een verrassing in
petto. „Zij krijgen een minimaal
vijfduizend gulden hogere inruil-
prijs, afhankelijk van het nieuw
aan te schaffen type Carisma'al-
dus Barendse. Overigens zijn de
heren Boonstoppel en Barendse
graag bereid alle gewenste infor-
matie te verstrekken in hun show
room aan de Vlasbloem 52 in Rot
terdam, tel. 010-2866222.
De Carisma GDI-Motion valt op door zijn sportieve model.
weg wijst. Naast de vele geografi-
sche informatie biedt het systeem
ook informatie over restaurants, at-
tractieparken, benzinestations en
nog veel meer", leggen Boonstop
pel en Barendse uit.
Met het navigatiesysteem beschikt
de Carisma-rijder tevens over een
uitgebreide boordcomputer. Via
het kleurenscherm boven op het
dashboard wordt de bestuurder ge-
informeerd over het gemiddelde
brandstofverbruik, buitentempera-
tuur, tijd, datum en uiteraard de be-
kende RDS-informatie. „Voorzien
van dit systeem behoort de Caris
ma tot een van de meest complete
auto's in zijn klasse. Immers, deze
in Nederland gebouwde Mitsubi
shi heeft standaard airconditio-
ning, airbag en vanaf de Comfort-
uitvoering onder meer elektrisch
bedienbare ramen, afstandbedie-
ning en verwarmbare buitenspie-
gels. De Carisma GDI-Motion
voegt daar nog standaard ABS aan
toe", aldus Boonstoppel en Bar
endse.
Behalve het zeer voordelige audio
navigatiesysteem heeft Automo
bielbedrijf Boonstoppel jr. Rotter
dam BV nog een superaanbod, na
melijk de Carisma GDI-Motion.
„Extra aantrekkelijk is op dit mo
ment de Carisma GDI-Motion",
zeggen Boonstoppel en Barendse
enthousiast. „Dit sportieve model,
bekend uit de televisiecommercials
met Mitsubishi-coureur Allard
Kalff, is van huis uit voorzien van
een verlaagd onderstel, 16 inch
lichtmetalen wielen met 205/50
R16 banden, achterspoiler, metal
lic lak, breedstralers, een met leder
bekleed stuur en versnellingspook-
knop en nog veel meer. De GDI-
Motion kost compleet met naviga
tiesysteem 50.495 gulden. Een
ijzersterke aanbieding", zo is de
stellige overtuiging van Boonstop
pel en Barendse.
Inmiddels hebben tal van Carisma-
rijders al geprofiteerd van de hier-
voor genoemde superaanbieding.
Barendse: „De animo voor onze
actie is groot. Zeker nu we er voor
de standaard Carisma een totaal
pakket aan hebben toegevoegd. De
Carismarijder kan voor 1000 gul
den het totaalpakket bemachtigen;
Het Carisma
navigatiesysteem wordt
geintergreerd in het
dashboard.
Zelfverzekerd treedt de Hyundai
Eiantra op de voorgrond. Hij
oogt zakelijk, vastberaden en
krachtig. Dat komt mede door
zijn royale afmetingen in combi-
natie met toonaangevende kwali-
teiten op het gebied van interi-
eurruimte en rijcomfort. De
nieuwe Hyundai in langer, bre-
der en hoger geworden dan zijn
bijna gelijknamige voorganger.
Gedurende het proces verdwe-
nen de ongedwongen, vrolijke
lijnen van de Lantra en kwamen
de strakke, sterke vormen naar
voren. De Eiantra straait daar-
door gezag en autoriteit uit.
Zijn solide expressie, zakelijke ka
rakter en grote afmetingen zijn niet
het resultaat van stylistisch free-
wheelen; het zijn onmiskenbare
wapenen in de verkoopstrijd. Viel
de Lantra nog tussen een C- en D-
segment in, De Eiantra staat mid
den in het D-segment dat een hoog
gehalte zakelijke kopers kent. De
geheel nieuwe Hyundai Eiantra is
dan ook gericht ontwikkeld als
krachtig alternatief in dit markt-
segment. Mede daarom levert Hy
undai de Eiantra zowel als stijlvol-
le en luxe sedan en als sportieve
vijfdeurs hatchback met hoge ach-
terzijde. Zowel voor- als achterin
is de Eiantra bijzonder ruim. De
vormgeving en het materiaalge-
bruik van het interieur onderstre-
pen op hun beurt het comfortabele
karakter.
Het nieuwe design van de Eiantra
sluit nauwkeurig aan op de positio-
nering. De combinatie van forse
afmetingen en stevige lijnen on-
derstrepen het solide karakter. Za
kelijke rijders zullen de zelfverze-
kerde, assertieve stijl waarderen.
Gezinnen associeren de styling
met bescherming en degelijkheid.
Zijn grote afmetingen (lengte
4.495 mm) vertalen zich in een
royale interieurruimte. De ver-
nieuwde motoren zorgen voor ex
tra prestaties. Uiteraard biedt de
Eiantra een hoog veiligheidsni-
veau, zowel actief als passief.
Dubbele airbags zijn standaard. In
de VS verdiende de Eiantra vijf
sterren in de NCAP crashtest.
De nieuwe Hyundai krijgt tevens
een meer dan concurrerend uitrus-
tingsniveau en een prijskaartje dat
laat zien dat de Eiantra geweldig
veel 'value for money' of in ge-
woon Nederlands; veel waar voor
zijn geld biedt. Daarmee is het niet
de bedoeling de Eiantra primair als
goedkoopste in zijn segment neer
te zetten, maar overklast hij de
concurrentie als het gaat om het to-
tale pakket aan producteigen-
schappen, waaronder natuurlijk
ook de vele standaardvoorzienin-
gen. Daarnaast levert Hyundai en-
kele uitvoeringen die door hun
scherpe basisprijs een uiterst eco-
nomisch alternatief vormen.
De motoren 1.6i en 2.0i) zijn in de
basis bekende krachtbronnen van
Hyundai; ze zijn door de technici
stevig onder handen genomen.
Dankzij een stijvere constructie
van het blok en betere balans in de
krukas zijn trilling en geluid ge-
dempt. Daarna namen het vermo-
gen en koppel toe en ging het ver-
bruik omlaag. Hyudai komt tevens
met een krachtige tweeliter turbo
diesel voorzien van directe inspui-
ting (Common Rail). Deze kracht-
bron is vanaf volgend voorjaar le
verbaar. Deze zomer startte de fa-
briek de productie van de Eiantra
voor de Nederlandse markt. Eind
September, begin oktober arriveren
de auto's bij de dealers. De prijzen,
uitrustingsniveaus en leverbare uit
voeringen zullen vooraf bekend
gemaakt worden. Hyundai geeft
drie jaar fabriekgarantie (100.000
km), zes jaarcarrosseriegarantie en
drie jaar mobiliteitsgarantie.
ZUID - Een gezellige drukte ken-
merkte zaterdag het terrein van
Ford Blijdorp. Tijdens een Bar
becue Summershow werden de
klanten niet alleen op eten en
drinken vergast, maar ook met
de spetterende zomeraanbiedin
gen van het bedrijf. Wie er niet
bij was, hoeft niet lang te treu-
ren; ook zonder zomershow
heeft Ford Blijdorp interessante
mogelijkheden voor de klant in
petto.
Feestelijke slingers, een bar met
biertap en tafels vol barbecuevlees:
Ford Blijdorp zag er toch even heel
anders uit. Voeg daarbij de live
muziek van een Zweedse show-
groep en het mag duidelijk zijn dat
de sfeer er afgelopen zaterdag
goed in zat. Dat gold al snel ook
voor de kooplust van de klanten
van Blijdorp. Zowel de tientallen
occasions als de flonkerende nieu
we auto's mochten zich verheugen
in kijk- en koopgrage ogen. Sum-
mercheques voor bijvoorbeeld een
gratis slipcursus of een gegaran-
deerde minimum inruilprijs wer
den daar nog aan toegevoegd. ,,We
hebben al tien... nee, elf auto's ver-
kocht", roept de showpresentator
tussen de muziek door. En dan is
de barbecue nog maar net een uur-
tje bezig. De kopers worden gaan-
deweg uitgenodigd op het podium,
waar ze hun verkregen waardeche-
ques met een dobbelspel kunnen
verdubbelen. Dat lukt niet ieder-
een, maar de aanbiedingen zijn op
zichzelf al meer dan de moeite
waard. Wat te denken van een
Ford Ka Black Edition met een
zeer uitgebreide uitrusting, rijklaar
voor nog geen 20.000 gulden? Of
een Wagon voor de prijs van een
vijfdeurs? Het gaat maar door en
regelmatig komt een showmodel
van Ford even op het podium te-
recht, tussen de Zweedse danseres-
sen. Het 'scorebord' wijst even la
ter al zestien verkochte auto's aan,
maar nog steeds is het einde lang
niet in zicht. Het publiek laat het
zich met plezier overkomen. De
zon straait, een worstje hier, een
biertje daar, en intussen staan er
rondom het barbecueterrein talloze
interessante A-l occasions. Uitein-
delijk blijkt het succes van de Bar
becue Summershow overweldi-
gend te zijn geweest. „Het was
buitengewoon. We hebben dertig
auto's verkocht en dat is heel
veel", kijkt de tevreden bedrijfs-
leider Gerard Razenberg terug op
de dag. „Vooral de Ka en de Focus
is veel verkocht, maar daarnaast
ook de andere modellen. Iedereen
had het heel erg naar zijn zin. De
sfeer was heel leuk en daar gaat het
toch ook om." Wie de show afge
lopen zaterdag gemist heeft, hoeft
nu natuurlijk niet te denken dat er
niets interessants meer is overge-
bleven. Want ook buiten de zomer
show om heeft Ford Blijdorp leuke
aanbiedingen en goede auto's die
een bezoek aan het bedrijf de
moeite waard maken. Ford biedt
onder meer de mogelijkheid om el-
ke twee jaar onder aantrekkelijke
voorwaarden een nieuwe auto te
kopen. Constant zo'n nieuwe Ka
of Focus of Fiesta rijden: wie wil
dat nu niet? En ook de Lease-acti-
viteiten van Ford Business Partner,
een speciaal voor het midden- en
kleinbedrijf ontwikkelde bedrijfs-
tak, zijn een goede reden om toch
eens bij Ford Blijdorp langs te
gaan. Het personeel staat voor u
klaar, al zal het pilsje vanaf nu wel
weer vervangen worden door de
gebruikelijke kop koffie.
U vindt Ford Blijdorp aan de Laag-
jes 4, Bedrijventerrein Laagjes in
Lombardijen, tel. 010-492 77 77.
Tussen het barbecueen en auto's kijken door werden de gasten
getrakteerd op een country westernpresentatie.
(Foto: Dick Sluijter)
Spuitwork, BoCypaint dus, kjg|% goedkoper. de voorbereiding doet met behulp van het
AuloFix bewijst dat met vaste lagejprijzen. Met AutoFix Zelf-Fix-Pakket is het voordeel maxi-
hgf overzichteltjke menjsysteem Waarmee u maal! Al vanaf 899,00 spuiten we dan uw
zelf de aanpak en de pr$s bepaalt. Als u zelf hele auto.
Bel 010 429 5? 57, kijk op «ww.autofix.nl of kom langs op
de Waal haven N.Z. 35 In Rotterdam voor een vrijblijvende
offerte. M A f
bodypalnt budget repair
m
De in april 1993 gelanceerde Re
nault Twingo begint aan een
nieuw hoofdstuk in haar geschie-
denis. De nieuwe Twingo zal
vanaf September bij de dealers
staan met een rijkere uitrusting
en met veel technische wijzigin
gen. De Twingo is nog comforta-
beler, beter in balans, heeft een
betere koersvastheid, een nauw-
keuriger wegligging, een homo-
genere stuurbekrachtiging en
een krachtiger en gevoeliger
remsysteem. De elegantere en
betere afwerking, zowel in het
interieur als het exterieur, zal er-
voor zorgen dat de nieuwe Twin-
go in haar totaliteit nog aangena-
mer wordt. Het gamma wordt
tevens uitgebreid met een nieuwe
krachtige 1.2 16V motor met 75
pk.
Sinds de introductie is de Twingo
een groot succes en de referentie
op de markt van de kleine stadsau-
to's. Over de eerste vijf maanden
van 2000 is ze in Frankrijk alweer
de derde best verkochte auto in het
segment van de kleintjes met een
marktaandeel van 9,2 procent na
haar zusje Clio en de Peugeot 206.
Deze dominante positie heeft de
Twingo ook op Europees niveau,
waar ze, met 3,5 procent marktaan
deel, de tiende plaats van het seg
ment inneemt. In Nederland is de
Twingo goed voor een marktaan
deel van 4,1 procent in haar seg
ment, de Clio komt uit op 4,6 pro-
cent. De nieuwe Twingo streeft
drie doelen na met behulp van een
nieuw onderstel, een verbeterd
remsysteem en een completere uit
rusting, teweten; een verhoging
van zowel de actieve als de passie-
ve veiligheid, een verhoging van
het rijplezier en opnieuw een 'es-
thetische' liefde op het eerste ge-
zicht veroorzaken, met name door
nieuwe kleuren en nieuwe bekle-
dingen.
De nieuwe Twingo heeft meer vei-
ligheidsvoorzieningen gekregen.
De Twingo fase 2 had al een car-
rosseriestructuur met geprogram-
meerde deformatiezones en SRP
(Spanning Reductie Programme-
ring) bestaande uit veiligheidsgor-
dels v66r met gordelspanners,
spankrachtbegrenzers in de voor-
en achtergordels, frontale SRP-air-
bags en doseerkleppen en hoofd-
steunen v66r, die dicht tegen het
hoofd afgesteld kunnen worden.
Maar de nieuwe Twingo gaat op
het gebied van veiligheid nog ver-
der en heeft een volledig nieuw be-
meten onderstel gekregen, een
krachtiger remsysteem en een nog
completere serie veiligheidsuitrus-
tingen. Bij de stuurinrichting is de
(elektrische) stuurbekrachtiging
ook gewijzigd. De nieuwe afstel-
ling van de stuurbekrachtiging
zorgt er voor dat de auto bij alle
snelheden en rijstijlen beter onder
controle kan worden gehouden
door een gelijkmatigere en beter
gefaseerde stuurbekrachtiging.
De nieuwe Twingo is de eerste Re
nault die een uitschakelbare dash-
boardairbag krijgt die bediend
wordt met de contactsleutel. Op de
rechterzijde van het dashboard be-
vindt zich een sleutelgat en het uit-
schakelen van de passagiersairbag
is zichtbaar via een lampje 'Airbag
Off op het instrumentenpaneel.
Deze uitschakelbare airbag is met
name voor het vervoer van een
kind op de passagiersstoel v66r.
Het systeem dat de portieren auto-
matisch vergrendelt zodra de auto
rijdt, is voortaan ook beschikbaar
op de nieuwe Twingo. Tenslotte
hebben de stoelen van de nieuwe
Twingo voortaan een lagere zitting
en zitten ze comfortabeler. Afhan
kelijk van de uitvoering is ook de
bestuurdersstoel in hoogte afstel-
baar. Dankzij haar geheel gegalva-
niseerde subframe kan nu ook op
de Twingo 12 jaar anti-corrosie
worden geboden.
Het design van de buitenzijde van
de nieuwe Twingo blijft tijdloos.
Niettemin oogt ze frisser en jonger
met haar nieuwe koplampen en
mistlampen met glad polycarbo-
naat glas. Door de reflector met fa-
cetglas is de lichtbundel sterker.
De oude siervelgen zijn vervangen
door de siervelgen 'Ursa' en alu
minium velgen 'Hydra'. De bum
pers in carrosseriekleur zijn voort
aan standaard voor alle uitvoerin
gen en de verwarmde, elektrische
buitenspiegels zijn standaard vanaf
het Expression-niveau. Voor de
carrosserie zijn er negen kleuren
beschikbaar waarvan zeven geheel
nieuwe kleuren. De Nieuwe Twin-
go biedt een verbeterde akoestiek
op drie niveaus; het motorblok, het
interieur en de geluidsinstallatie.
De geluiden van aerodynamische
oorsprong zijn verbeterd dankzij
onder meer het toevoegen van een
dubbele afdichting van de portie
ren, bevestigd op de carrosserie.
Tenslotte is de radio-installatie
aangevuld met twee extra speakers
in de portierpanelen, naast de 2
tweeters op het dashboard. Dit
zorgt voor een aanmerkelijk betere
geluidskwaliteit.
Ook de Twingo wordt nu uitgerust
met een navigatiesysteem dat via
de satelliet werkt. Deze GPS wordt
als optie aangeboden op de Initiate
en ingebouwd in een speciale Ra
dio-CD-speler die in samenwer
king met de specialist Becker is
ontwikkeld. Ondanks het formaat
van een klassieke radio kan dit sys
teem een vereenvoudigde kaart
weergeven en biedt het een aantal
functies die we kennen van het
GPS Carminat systeem op de an
dere modellen van Renault, zoals:
spraak, automatische berekening
van een nieuwe route indien van
richting wordt veranderd, weerga-
ve op het display van de straatna-
men en zelfs een adresboek. Dit
systeem heeft toegang tot de land-
kaarten van 12 West-Europese lan-
den vanaf 66n enkele CD-rom. Dit
als optie verkrijgbare systeem ver-
vangt de autoradio. De klant heeft
met het navigatiesysteem de be-
schikking over een Radio-CD-spe-
ler met een vermogen van 2x 18W
en kan tijdens de routebegeleiding
radio of CD's beluisteren.
De schoolvakantie is merkbaar voorbij. Zes weken lang heerste er
een uitzonderlijke rust in onze wijk. Het meest viel dat op tegen de
tijdstippen waarop buiten de schoolvakanties gebruikelijkerwijs de
scholen aan- en uitgaan. Rond die tijden kun je, waarschijnlijk in de
meeste nieuwbouw- en jonge wijken maar in elk geval in de onze,
een verhoogde activiteit ontwaren. Sterker nog, je kunt er nauwe-
lijks aan ontkomen. Soms, als je er niet in bent geslaagd de straat op
die momenten te mijden met als enig doel die drukte te ontlopen,
ben je er zelfs je leven niet zeker. Hoe dat komt? Volgens een dage-
lijks, vier maal terugkerend ritueel gaat in onze wijk de voordeur
van een niet gering aantal woningen open. Steevast stormen daar
een paar kinderen, schreeuwend, huilend ofjoelend uit naar buiten.
Niet zelden hoor je tegelijkertijd een gebiedend 'hier' of 'kijk uit',
geroepen door een in de achterhoede verschijnende moeder, die
haar kroost op de toon zoals je een hond commandeert, ervan pro-
beert te weerhouden rakelings de rijweg over te rennen naar de
parkeerplaats waar de heilige koe geparkeerd staat. Zit het hele
spul, onder hevige tijdsdruk tot spoed gemaand, in de auto dan
wordt het voor de overige weggebruikers oppassen geblazen. Met
gierende banden wordt een race tegen de klok ingezet. Want altijd
tikte de klok sneller dan moeder en haar kroost beseften. Van alle
kanten kun je ze zien aanstormen; de auto's vol met koters die als
het even kan, en daar wordt uitputtende moeite voor gedaan, pal
voorde ingang van de school moeten worden 'uitgeladen'. Files en
totale verkeersopstoppingen rond het schoolgebouw zijn het resul
taat. Wie in de weg staat loopt behalve het risico van de sokken ge-
reden te worden ook nog eens de kans een scheldpartij van de
chauffeuse te moeten incasseren. Want hoe hddl je het in je hoofd
om als voetganger in de weg te lopen! Wie per ongeluk te lang over
het 'uitladendoet moet een vermanend toeteren, vaak gepaard met
geagiteerde gebaren verduren. Aanvankelijk keek ik bezorgd speu-
rend naar de voetjes van de uit de auto's komende kinderen.Het kon
toch niet zo zijn dat ze allemadl wat aan hun benenwagentje man-
keerden, zodat ze wel naar school gereden moisten worden Geluk-
kig voor die kinderen kon ik op het eerste gezicht geen gebreken
constateren. Ook hun manier van rennen en vliegen gaf geen aan-
leiding in die richting te denken. Maar, vroeg ik me vervolgens af,
wat is er dan met een deel van de schooljeugd aan de hand? Raken
kinderen tegenwoordig oververmoeid als ze drie straten naar
school moeten lopen Smelten ze bij een paar druppels regen Of
zijn het de ouders die de pufof tijd niet hebben om hun kinderen op
ontspannen wijze te voet of desnoods per fiets naar school te bren-
gen? Het zijn de verworvenheden van deze tijd zult u zeggen. Oke,
da's waar. Maar hoe moet het later dan met onze jeugd als die nooit
gewend is geweest om het benenwagentje te gebruiken Worden het
mensen die opzien tegen elke lichamelijke inspanning en die, bij
wijze van spreken de auto al pakken als ze naar het toilet toe moe
ten? Kom op zeg, laat ze eens een lekker stukje tippelen en loop zelf
gezellig mee. Da's goed voor de conditie, bevordert onderweg al
keuvelend het contact tussen ouder en kind en spaart bovendien het
milieu. Zullen we om te beginnen een schooldag in de week de auto
verruilen voor de benenwagen?
Drs. A.N.W.Blaak
Het model 2001 van de Hyundai Eiantra.