maasstad
W
'Ruimtewagens als Demio, Premacy en MPV
goed voor bijna helft verkopen Mazda'
Sportiviteit en kracht in
combinatie met hightech
SDuiten voor een spotprijs.
Opel onthult nieuwe Vivaro
rM<i
Autobedrijf Hoogwerf: Mazda dealer voor Vlaardingen en Schiedam
wielklem
^-U^r
Bodypaint van AutoFix, dat scheelt Fix!
High-tech dieselmotor voor Toyota Corolla
ingesloten
Daihatsu introduceert nieuwe Sirion
RUTD
Autobemiddelaar toont auto-
aanbod in virtuele showroom
WATERWEG - Met het ver-
krijgen van het dealerschap
voor Schiedam is het Vlaar-
dingse autobedrijf Hoogwerf
in een keer bijna twee keer zo
groot geworden. „Maar wij
hebben bij elkaar zeker 140
jaar Mazda-ervaring: zolang
werken we met z'n negenen
opgeteld voor Mazda", zegt
directeur Ton Hoogwerf la-
chend.
R31SS#
Redactie: Berrie Laros
Telefoon 010-4004427
Woensdag 11 oktober 2000
Het zijn drukke tijden voor dealer
Hoogwerf met het welkom heten
van de Schiedamse Mazda-klan-
ten. Het automobielbedrijf voert al
sinds mensenheugenis (1971) het
officiele dealerschap van Mazda.
Het merk scoort de laatste jaren
goed met de nieuwe lijn ruimtewa
gens. Met de Demio, Premacy en
MPV timmert Mazda stevig aan de
weg.
Autobedrijf Hoogwerf is sinds
1996 gevestigd op het moderne be-
drijvenpark annex woonboulevard
Hoogstad in Vlaardingen. Vanaf
de Westlandseweg zie je het prach-
tige halfronde gebouw dat goed
bereikbaar is vanaf de A20 (afslag
8 Vlaardingen West), goed liggen.
,,Iedereen kent toch wel die grote
paal met de M van McDonald's.
Wel, daar zitten we vlakbij, pal aan
de ingang van de woonboule
vard", zegt Ton Hoogwerf.
De familie Hoogwerf heeft een
heel bekende naam in Vlaardingen
en omstreken. Grootvader en vader
zijn de grondleggers van het auto
mobielbedrijf. Grootvader begon
al in de jaren 30 met reparatie van
vooral vrachtwagens. Zijn zoon
Willem, de vader van Ton, bouw-
de het bedrijf verder uit. En Ton
Hoogwerf is nu directeur temidden
van zijn trouwe personeel.
Het merk Mazda heeft de laaste ja
ren veel succes met het uitbrengen
Met het verkrijgen van het dealerschap voor Schiedam is het Vlaardingse autobedrijf Hoogwerf in een keer bijna twee keerzo groot geworden. (Foto: Roger v.d. Kraan)
van een lijn ruimtewagens. Te be-
ginnen met de compacte Demio
vanaf 28.000 gulden; hierna met
de middenklasser 'de Premacy' tot
en met de grote MPV of Multi Pur
pose Van vanaf 68.000 gulden.
Volgens de importeur maakt het
trio al meer dan 40 procent van de
Mazda verkopen in Nederdland uit
met de Demio als koploper. En dan
te bedenken dat volgend jaar de
Tribute daar bij komt; een sportie-
ve terreinwagen leverbaar met
twee-en vierwiel aandrijving.
Garage Hoogwerf bezit een luxe
maar ook praktisch pand dat naad-
loos past bij de uitstraling van de
woningboulevard. Een grote
showroom waarin de nieuwe mo-
dellen en de betrouwbare occa
sions staan te glimmen. Er achter
de efficiente, moderne werkplaats.
Boven de showroom, met een
prachtig uitzicht zowel naar binnen
en buiten, staan drie Mazda oldti-
mers hun AOW te verdienen. Sa-
men met een vitrine vol miniatuur-
auto's.
Mazda is volgens Ton Hoogwerf
een kwaliteitsmerk. Het succes van
Mazda begon in Nederland vanaf
de jaren 80 met de 626 serie voor
de zakelijke markt. Snel gevolgd
door de populaire middenklasser
de 323 en de kleinere 121. Mazda
is in elke klasse 'een klasse apart'.
Zie de MX-5 roadster sportwagen
die met bijna 600.000 verkopen de
best verkochte open sportwagen
ter wereld is.
De kracht van Mazda is zijn be-
trouwbaarheid: bij testen van de
ANWB en de Duitse tegenhanger
AD AC komt Mazda als meest be-
trouwbaar uit de bus. Zodoende
kan ook een garantie van drie jaar
en maximaal 100.000 kilometer
gegeven worden. En kleine repara-
ties kunnen met de zogenaamde
'Stop 'n Go' snel en zonder af-
spraak uitgevoerd worden.
Automobielbedrijf Hoogwerf is ge
vestigd aan Hoogstad 1, bedrijven-
park Hoogstad Vlaardingen.
Showroom en werkplaats zijn elke
dag geopend vanaf 08.00 uur en
telefonisch bereikbaar op (010)
2488188.
Sinds enkele weken is de nieuwe
Sirion 1.3 16V in elke Daihatsu
showroom te bewonderen. De
nieuwe Sirion heeft een totaal
nieuw ontwikkelde 1.3 16V mo
tor voorzien van DVVT (Dyna
mic Variable Valve Timing)
techniek. Deze motor levert een
groot vermogen van 75 kW/102
pk en daarnaast is het benzine-
verbruik zeer laag. Ook aan de
buitenkant ziet de nieuwe Sirion
er sportief uit. Sportiviteit die sa-
men gaat met de modernste tech-
nieken. Een voorbeeld van deze
hightech, welke in de Sirion 1.3
16 V is gebruikt, is wel het unieke
stuurtiptronic, wat optioneel kan
worden geleverd.
De 1.3 16V twincam motor heeft
DVVT techniek. Gebruikmakend
van de gegevens zoals het motor-
toerental en de gasklep openings-
hoek, maakt de boordcomputer de
openingstijd van de kleppen zo
gunstig dat de inlaat- en uitlaatgas-
sen zo efficient en geleidelijk als
mogelijk verlopen. De Sirion 1.3
16V heeft standaard een handge-
schakelde 5 versnellingsbak. Daar
naast is hij leverbaar met een volle-
dig automatische transmissie voor
zien van stuurtriptonic. Bij
stuurtriptronic wordt geschakeld
op het stuur zodat de berijder beide
handen aan het stuur kan houden.
Door middel van het indrukken
van een plus- of minknop schakelt
de transmissie op of terug.
De Sirion 1.3 16V heeft een spor-
tieve voor- en achterbumper, zij-
skirts, mistlampen v6or en een
centraal gemonteerde dakantenne.
Rondom de grille is een chroom-
kleurige moulding gemonteerd,
dat het toch al fraaie uiterlijk van
de Sirion af maakt. Verder is de
mistlamp in het achterlichtunit ge-
integreerd.
Ook het interieur straalt sportiviteit
uit. De stoelen en het stuurwiel zijn
zo vormgegeven dat deze naast een
sportief uiterlijk ook het comfort
verhogen. Het instrumentenpaneel
is voorzien van drie witte wijzer-
platen, waaronder een toerenteller,
met een rode schaalverdeling die
oplicht in het donker.
Daihatsu past de meest moderne
veiligheidsvoorzieningen toe in de
Sirion, zoals computerberekende
kreukelzones en veiligheidsbalken
in alle portieren. Ook krachtbe-
grensde gordelspanners voorin, het
derde remlicht en zowel een airbag
voor de bestuurder als de passagier
voorin zijn standaard. In geval van
een eventuele aanrijding activeert
het veiligheidssysteem de knipper-
lichten, de interieurverlichting,
wordt de brandstoftoevoer afgeslo-
ten en ontgrendelen de deuren zich
automatisch. In het topmodel heb
ben de passagiers v66rin de be-
scherming van opzij dankzij side-
airbags met een speciale vorm
waarmee ook het hoofd wordt be-
schermd. Bovendien beschikt deze
uitvoering over een 'tweede gene-
ratie' ABS-remsysteem. Dit sys-
teem is uitgebreid met Electronic
Brakeforce Distribution. (EBD)
Dit is een ingenieuze aanvulling op
het standaard ABS softwarepro-
gramma. EBD bepaalt precies hoe-
veel remkracht elk achterwiel no-
dig heeft aan de hand van de sen-
soren in het ABS systeem.De Si
rion 1.3 16V is leverbaar in twee
uitvoeringen, die beide zijn uitge-
rust met een aantal ingenieuze za-
ken om de berijder nog meer ple-
zier te geven tijdens het gebruik
van de auto.
De Sirion 1.3 16V is gebaseerd op de originele Sirion elegantie, maar gaat vergezeld van
sportieve details.
Spuitwerk, Bodypaint dus, kan goedkoper.
AutoFix bewijstdat met vaste lage prijzen. Met
het overzichtetijke men usysteem waarmee u
zelf de aanpak en de prijs bepaalt. Als u zelf
de voorbereiding doet met behulp van het
AutoFix Zelf-Fix-Pakket is het voordeel maxi
maal! Al vanaf 899,00 spuiten we dan uw
hele auto.
Bel 010 429 57 57, kijk op www.autofix.nl of kom langs op
de Waaihaven N.Z. 35 in Rotterdam voor een vrijblijvende
offerte.
bodypaint budget repair
Toyota biedt de Corolla 2.0 D4-D in Nederland in alle carrossierievarianten van het model aan.
vriendelijk: in de gecombineerde
cyclus verbruikt de auto 6,8 liter
per honderd kilometer.
Deze maand is een hightech com
mon rail-turbodieselmotor in de
populaire middenklasser Toyota
Corolla leverbaar geworden. Deze
Corolla 2.0 D4-D staat al te kijk bij
de Nederlandse dealerorganisatie.
De nieuwe versies met de vooruit-
strevende D4-D-motorisering zul-
len met name voor de zakelijke rij-
ders interessant zijn. Het betreft
een turbodieselmotor van de laat
ste generatie, een 2,0 liter viercilin-
der met common-rail en directe in-
spuiting. In grote lijnen is het de-
zelfde motor zoals die al eerder in
de Avensis debuteerde, echter zon
der toepassing van een intercooler.
Het vermogen dat de machine in
de Corolla levert, bedraagt 66 kW/
90 pk en voor de maximale trek-
kracht staat een waarde van 215
Nm in de technische boeken ver-
meld. Dat de toegepaste technie-
ken onder meer leiden tot betere
prestaties, wordt bewezen door het
bijbehorende cijfermateriaal: de
Corolla 2.0 D4-D haalt een top-
snelheid van 185 km/u en accele-
reert desgewenst in 11,8 seconden
vanuit stilstand naar de 100 km/u.
Daarbij blijft het brandstofver-
bruik over de gehele linie uiterst
Toyota biedt de Corolla 2.0 D4-D
in Nederland aan in alle carrosse-
rievarianten van het model. ABS
met elektronische remkrachtverde-
ling, twee airbags, een boordcom
puter en stuurbekrachtiging zijn
standaard op alle versies; de Linea
Sol onderscheidt zich van de ande-
re versies door onder meer elek-
trisch bedienbare portierruiten, air-
conditioning, side airbags en mist
lampen v66r.
Ook de Opel Vivaro beleefde op
de Bedrijfswagenbeurs in Frank
furt zijn publiek debuut. De com-
pleet nieuwe Medium Van vormde
het hoogtepunt op de 2.500 m2 tel-
lende stand in de 'Festhalle', waar
Opel haar voltallige bedrijfswa-
genaanbod toonde; van de com
pacte Combo tot aan de 3.5-tons
Movano. Naast zijn opmerkelijke
design - met het onmiskenbare
'jumbo' dak - omvatten de hoogte-
punten van de Opel Vivaro het per-
sonenwagenachtige weggedrag en
de bijbehorende rij-eigenschap-
pen, krachtige maar tegelijkertijd
economische motoren, een hoge
mate aan functionaliteit en lage
operationele kosten. Vanaf het
voorjaar van 2001 verschijnt de
nieuwe aanwinst in de 2.8 ton
GVW klasse op alle Europese
markten. Er komen meer dan 20
uitvoeringen van de Vivaro be-
schikbaar. Kopers hebben de keu-
ze uit twee wielbases en drie body-
varianten; een gesloten bestel, een
aannemersuitvoering met zijruiten
en een chassis cabine uitvoering.
De Vivaro heeft met zijn onmiskenbare 'jumbo'dak een
opmerkelijke design.
Bovendien is er een achtpersoons
combi voor personenvervoer op
komst. Tot het motorenaanbod be-
horen twee moderne 1.9-liter com
mon-rail turbodiesels met respec-
tievelijk 59 kW/80 pk en 74 kW/
100 pk en een 2.0-liter zestienklep-
pen benzinekrachtbron met een
vermogen van 88 kW/120 pk.
Opel verwacht in de tweede helft
van 2001 20.000 Vivaro's in Euro-
pa te verkopen.
Renault
presenteer-
de op de
Beurs voor
bedrijfswa-
gens, die in
September
in Frank
furt werd
gehouden,
een wereld-
premiere:
een nieuwe
compacte bestelauto die voor 95
procent de auto is die in de loop
van 2001 op de markt zal komen.
Het is een auto met een sterke en
originele vormgeving. Onder de
werktitel 'X83' wordt deze wa-
gen leverbaar in een bestelversie
(goederentransport) en een com-
biversie (personenvervoer). De
nieuwe Trafic werd door Re
nault en Opel samen ontworpen.
Hij getuigt van lef door zijn roy-
ale vormen en van degelijkheid
door de overvloed aan bescher-
ming.
De auto breekt compleet met de
normen voor de traditionele be-
drijfsauto's die we kennen. Met
nieuwe motoren met commonrail,
een 6-versnellingsbak en veilig-
heid van het hoogste niveau in zijn
categorie zou de nieuwe Trafic
best de nieuwe referentie in het
segment van de compacte bestel
auto's (max. toelaatbaar gewicht
(GVW) tussen 2 en 2,8 ton) kun
nen worden. Op een bedrijfsauto-
markt die volop in ontwikkeling is,
vormt de nieuwe Trafic geen uit-
zondering op de regel. Met zijn
duidelijke en uitgesproken stijl
geeft de auto een dynamische,
maar ook solide indruk en breekt
hij met de klassieke norm die geldt
voor bedrijfswagens. Hij is mo
dern en gewaagd door zijn voor-
over hellende voorkant en zijn
strakke lijnen en hij geeft een veili-
ge indruk door de overlappende
flankbeschermingen en de massie-
ve bumper waarbij gelet is op de
eisen voor professioneel gebruik.
De toegang tot de bestuurders-
plaats, waarvan de ergonomie be-
studeerd werd ten behoeve van
comfort en efficientie, is gemakke-
lijker geworden dankzij een be-
stuurdersruimte die de naam 'jum
bo-effect' heeft gekregen, zonder
dat dit een negatieve invloed heeft
op de totale hoogte van de auto. In
combinatie met de brede portieren
en deuren zorgen een lage drempel
en de verticale flanken van de auto
- die garant staan voor een perfect
vierkante ruimte achter - voor een
optimale laadruimte. Het design
van de nieuwe TRAFIC plaatst de
auto duidelijk bij de luxe-uitvoe-
ringen van het segment van de
compacte bestelauto. Dit is bij-
voorbeeld te zien aan de prachtige
honingraatvormige, chromen grille
met logo, waarbij de ontwerpers
zich met name hebben laten inspi-
reren door de Scenic. De auto past
in de sfeer van de Renault Kangoo
door de "look" van zijn grote
koplampen v66r, de verticaal ge-
plaatste achterlichten en de wiel-
kuipen. De nieuwe Trafic is ont
worpen door de Afdeling Industri-
eel Design van Renault, die in het
Technocentre gevestigd is en is
ontwikkeld door de engineering
van de iDVU Renault in Villiers St
Frederic, regio Parijs.
Een gebruiksvoorwerp dat is afge-
stemd op iedere behoefte
De nieuwe Trafic zal vanaf de lan-
cering verkrijgbaar zijn in twee
lengtes en twee laadvermogens
(1000 en 1200 kg) zodat het aan
bod optimaal afgestemd is op ieder
beroep. De bestel- en combiversie
(deze laatste verkrijgbaar als 2, 3,
5, 6, 8 of 9 plaatsen) zullen ver
krijgbaar zijn vanaf de lancering
en de versie platform-cabine, die
ideaal is als basis voor extra aan-
passingen zoals koelwagens of bij-
voorbeeld campers, zal op de
markt worden gebracht aan het
einde van 2001.
ROTTERDAM - De regio Rotter
dam kent volgende week een pri-
meur; op dinsdag 17 oktober wordt
op de Schiedamsedijk 10A in het
centrum van Rotterdam de Allian-
tie Autobemiddelaars actief. De
opzet van de Alliantie Autobemid
delaars is het regionale auto-aan-
bod te koop aanbieden op een
adres, waarbij de bestaande kana-
len gehandhaafd blijven. De pri-
meur mag dan aan Rotterdam ge-
gund zijn, de bedoeling is dat dit
concept wordt uitgebreid naar an-
dere regio's.
Het idee van initiatiefnemer Rob
Visser gaat uit van een internetpre-
sentatie van het occasionaanbod en
een bedrijfspresentaie van het aan-
gesloten bedrijf, waarna de poten-
tiele klant de auto bij de Autobe
middelaar middels een grote virtu
ele presentatie kan bewonderen.
Pas in een vergevorderd stadium
worden klant en aanbieder bij el
kaar gebracht.
De Autobemiddelaar werkt samen
met partijen om de aangeboden au
to's technisch te keuren en finan
ciering, garantie en verzekering te
regelen. De link met de jongste
plannen van Vakgarage lijkt daar-
mee gerechtvaardigd, maar de Au
tobemiddelaars willen de bestaan
de kanalen benutten en aanvullen.
„Het autobedrijf krijgt een serieu-
ze gegadigde in de showroom en
ook het aftersalestraject na de koop
wordt gewoon bij dat bedrijf ver-
zorgd. Wij willen niet op de stoel
gaan zitten van het autobedrijf,
maar juist de vraag en het aanbod
stroomlijnen. In de regio Rotter
dam willen we dan ook samenwer-
ken met onder meer de Vakgara-
ges, universelen en dealerbedrij-
ven", aldus Visser. Hoewel Visser
hierbij uitgaat van de regionale
aanpak en op de website ook alleen
het regionale aanbod presenteert,
houdt hij de mogelijkheden voor
een nationale Alliantie zeker open.
„Het is geen van te voren opge-
steld doel om landelijk te gaan,
maar ik sluit niets uit. De techniek
is in ieder geval onbeperkt uit te
breiden met nieuwe vestigingen."
Belangrijk detail daarbij is het be-
grip 'alliantie'. Geen franchise
dus: ,,Het vrije ondernemerschap
respecteren wij. De ondernemer
moet onder meer laten zien dat er
in zijn werkgebied mogelijkheden
zijn om samen te werken met loka-
le garagebedrijven.
„lk hoop dat ik deze nacht beter slaapzegt hij met een zucht, zich
de laatste nacht maar al te goed herinnerend, waarin hij 'geen oog
had dicht gedaanen de klok nog half vier had horen slaan. Het
bedlampje gaat uit en gelukkig, de slaap ontfermt zich al vrij snel
over hem.
„Pap, ben je nog wakker? kan je even komen klinkt plotseling op
fluisterende, maar dermate dringende toon de stem van dochterlief
in de op een kier geopende slaapkamerdeur, dat er wel iets bijzon-
ders aan de hand moet zijn.
„Nee, wat is er aan de hand", bromt hij terwijl hij zich langzaam
probeert te ontworstelen aan Morpheus, die hem net innig heeft om-
armd.
„De auto van m 'n vriend is helemaal ingesloten. Hij kan nauwelijks
voor- ofachteruit zonder schade te makenlicht de dochter bene-
pen toe en ze vraagt bijna smekend:Wil jij die wagen er even uit-
rijden Zich realiserend dat het bewuste vriendje zijn rijbewijs
precies een dag op zak heeft en bovendien voor het eerst in zijn vo
ders nog bijna nieuwe auto op pad is, komt hij noodgedwongen, niet
van harte zijn bed uit. Binnensmonds een gesmoorde verwensing
grommend schiet hij snel in zijn kleren en sjokt achter zijn dochter
aan de trap af. Onderweg moppert hij nu duidelijk hoorbaar: ,,Het
is heel simpel, hij rijdt 'm eruit precies zoals 'ie 'm erin gereden
heeft. Makkelijk zat toch
Geruime tijd later komt pap terug. „En, is het gelukt?vraagt zijn
wederhelft hem belangstellend en voegt er aan toe: „Je bleef nogal
lang weg." „Geen wonder", antwoordt hij op geergerde toon.
„Voor en achter hooguit vijf centimeter ruimte aan weerskanten.
Wie een ander zo klem zet is niet alleen geschift maar nog a-sociaal
ook
,,Nou ja, het is toch gewoon een kwestie van eruit zoals 'ie erin ge-
komen isciteert zij hem terwijl zij zich behaaglijk in haar dekbed
rolt. „Ja", snauwt hij dan, „als je verwacht dat 'ie achteruit gaat
maar hij schiet ineens vooruit, dan zit je wel met een probleem.
Voorzichtig vraagt ze nog: ,,ls het je toch wel gelukt,,Ja, hij is er
tussen uit, maar morgen moet ik de verzekering bellen.
Het bedlampje gaat opnieuw uit. Die nacht heeft hij het nog vijf uur
horen slaan.
drs. A.N.W.Blaak