Twee ruimtewonders op wielen
wielklem
JA?
JUBIIEUMKK]
I'
UADA ^BVIaardingen
KEUKEN&BAD
w
Bijna 40.000 kinderen in Nederland
hebben epilepsie.
Wat is dat, kun je helpen?
ALCOHOL:
maasstad
Toyota Yaris Verso Van en Fiat Doblo:
Twee
Nieuwe datalogger voor
juistekilometerregistratie
rechtvaardig
AC0USTIMASS
IluidsprekerI
IsystemenM
CONSUMER
ELECTRONICS
(SO)
Giro 145
VOOR U! 2.500,-
AAN boschkeukenaPPARATUUR!
Speciaal voor ondernemers
die een compacte bestelwa-
gen met veel comfort wen-
sen, introduceert Toyota deze
maand de Yaris Verso Van.
Deze nieuwe besteller is
rechtstreeks afgeleid van de
personenauto-versie van de
Yaris Verso, wat hem om te
beginnen alle luxe en com
fort oplevert. En daarnaast is
het vooral een praktische au
to met een laadvolume van
2.160 liter en een laadvermo-
gen van 500 kilogram. De
naam van de nieuwe Fiat Do
blo past perfect bij de jeugdi-
ge, non-conformistische en
karakteristieke uitstraling
van deze ruime no-nonsense
auto. Hij is in verschillende
gedaanten leverbaar: van
MPV tot bestelauto met enor-
me mogelijkheden. De MPV
is perfect voor jonge kopers
die hem willen gebruiken
voor sportieve uitjes, lange
reizen, boodschappen, en om
de kinderen mee van school
te halen, terwijl de hele auto
de compacte maten heeft van
416 centimeter in de lengte
en 171 in de breedte.
Varianten
BERGWEG 110
ROTTERDAM
TEL.: 010-4.618.618
AANDACHT
IS EEN
MENSENRECHT
de Zonnebloem'
250
/x'ec/f a meer/
-ffl®
al 45 jaar uw keuken&bad specialist!
Een epilepsie aanval
MEER WETEN OF DONATEUR WORDEN?
Epilepsie Info-lijn: 0900 321 .24.1 1
Voor Toyota is de uitbreiding van
haar bestelwagenprogramma met
de Yaris Verso Van een logische
stap. Het merk biedt vervoerders
een scala aan mogelijkheden, vari-
erend van de Corolla Commercial
tot aan de Dyana met een GVW
van 3.500 kilogram. En daar tus-
senin bevinden zich de populaire
Hi Ace bestelwagen en bijvoor-
beeld ook tal van uitvoeringen van
de diverse LandCruisers. Aan de
basis van deze uitgebreide collec-
tie komt nu de Yaris Verso Van,
leverbaar met een 1,3 of 1,5 liter
V VT-i-benzinemotor (respectieve-
lijk 63 kW/86 pk en 78 kW/106
pk) en verkrijgbaar in drie uitrus-
tingsniveaus. ABS, twee airbags,
stuurbekrachtiging, een gei'nte-
greerde radio/cassettespeler en een
info-display met boordcomputer
zijn standaard op alle versies.
Toch gaat het natuurlijk allereerst
om de bestelcapaciteiten van de
nieuweling. Laadvermogen en
laadvolume zijn reeds genoemd,
maar belangrijk is ook dat de laad-
ruimte zich kenmerkt door een
praktische vorm, door handige ex
tra opbergvakken onder de com-
pleet vlakke laadvloer en door een
plezierig lage tildrempel. Laad-
ruimte en inzettencompartiment
zijn gescheiden door een volledige
tussenwand van recyclebaar, sterk
ABS-kunststof en uiteraard zijn de
achterste zijruiten van de Yaris
Verso Van geblindeerd, in 'glass
look'. Tegen meerprijs kunnen
deze zijpanelen ook in de kleur
van de carrosserie gele
verd worden, bij-
voorbeeld
wanneer de
auto wordt
voeren en houdt dan nog 750 liter
over voor bagage. Klap de achter-
bank plat en de ba-
gageruimte
schept nog ruinate ook.
Praktische eigenschappen en de
sign versmelten in de grote er
voorzien
van een
bedrijfs-
logo.
De grote
aantrek-
kingskracht
van de nieuwe
Toyota Yaris
Verso Van schuilt in de combinatie
van compadte buitenafmetingen,
interessante laadcapaciteiten en de
rijeigenschappen, het comfort en
de luxe die van de hoogaange-
schreven personenautoversie be-
kend zijn. Daarbij wordt de garan-
tieperiode van drie jaar of 100.000
kilometer
wordt 3000 liter en dit is optimaal
bruikbaar want de bodem is vlak.
De laadlengte in de Cargo is 168
met een record van 120 tussen de
wielkasten. De zitruimte is zo dat
99 procent van de wereldbevol-
king comfortabel kan zitten. De
zittingen zijn aangenaam
hooggeplaatst, wat ten
goede komt aan
het over-
zicht op
het
(af- hankelijk van
hetgeen het eerst bereikt wordt)
onveranderd aangehouden en het-
zelfde geldt voor de twaalf jaar
carrosseriegarantie en de drie jaar
EuroCare, de hulp bij pech onder-
weg in heel Europa, 24 uur per
dag. De Yaris Verso Van is lever
baar voor bedragen vanaf 25.355
gulden (exclusief btw).
De bestelwagenversie van Fiat is
ideaal voor bijvoorbeeld kleine
zelfstandigen, handelaren, bezor-
gers en koeriers. Deze Doblo Car
go is geschikt voor lange afstanden
en druk stadsverkeer. Hij rijdt zui-
nig, biedt comfort en is praktisch.
In beide modellen is alle knowhow
verwerkt die het Fiat-concern heeft
verworven met de productie van
veelzijdige personenwagens en be-
drijfsauto's. Zo biedt de Doblo
ruimte aan alles en iedereen door
de praktische indeling. De Doblo
kan vijf personen comfortabel ver-
verkeer en een mak-
kelijke instap. Het is de enige in
zijn klasse die de schakelpook
midden op het dashboard heeft
staan. Makkelijk te bedienen en
recht overeind
staande voorruit. Het geeft hem
een eigen gezicht en biedt meteen
een uitstekend zicht op de weg.
Daar komt bij dat het zon instraling
voorkomt en een lastig diep dash
board overbodig maakt. Dit heeft
geen ongunstig effect op de aero-
dynamica.
De Doblo en Doblo Cargo zijn in
ongekend veel varianten leverbaar.
Er zijn 26 carrosserie configuraties
(verdeeld in drie-, vier en vijf-
deurs) met twee uitrustingsniveaus
voor de Doblo (SX en ELX) en
twee voor de Cargo (base en
SX). Dit alles is gecombi-
neerd met vier motoren.
Ook is voor een uitge
breide lijn van kleuren,
opties en accessoires ge-
zorgd. De Doblo is le
verbaar yanaf 27.500
gulden (inclusief BTW).
De Doblo Cargo vanaf
16.500 (exclusief BTW).
Toyota Yaris Verso Van (foto
boven) en de nieuwe Fiat
Doblo (foto onder).
Per 1 januari 2001 verandert het
belastingstelsel voor het privege-
bruik van de zakelijke auto. Ook
voor auto's op grijs kenteken geldt
dan een bijtelling. Zakelijke rijders
die qua bijtqjling niet automatisch
in de maximum belastingtarief-
groep van 25 willen vallen,
moeten er dan een uitgebreide ad-
ministratie van de zakelijke en pri
ve gereden kilometers op nahou-
den.
Naast de bekende benzinebonnen
en de afspraken in de agenda moet
voor elke gereden rit de begin-en
eindstand van de kilometerteller
worden opgegeven, het vertrek-
adres en de bestemming en of de
gereden kilometers zakelijk of pri
ve zijn. Dit is omdat de bijtelling
verschilt per aantal prive gereden
kilometers. Als deze minder dan
500 kilometer zijn, is de bijtelling
nihil. Als deze tussen de 500 en
4000 kilometer zijn, is de bijtelling
15%. Tussen de 4000 en de 7000
gereden privekilometers, houdt
een bijtelling in van 20% en als er
meer dan 7000 kilometer prive
wordt gereden, is deze 25%. Een
goede administratie loont dus wel
degelijk.
Om het makkelijk te houden ont-
wierp ITmobile de TripLog, een
datalogger die door middel van een
persoonsgebonden datasleutel een
complete en overzichtelijke kilo-
meteradministratie bijhoudt. Via
een schakelaar zorgt TripLog voor
een scheiding van zakelijke en pri
ve gereden kilometers. TripLog re-
gistreert automatisch de begin- en
eindtijd van de betreffende rit,
compleet met ritafstand en tijds-
duur. TripLog biedt als bijkomend
voordeel, dat het apparaat gei'nte-
greerd kan worden in een compleet
mobiel informatiesysteem. Field
Desk. Daarmee behoort de papie-
ren communicatie en administratie
tussen buiten- en binnendienst tot
het verleden.
De TripLog geeft bovendien een
overzicht van het rijgedrag, het ge-
bruik van optionele aansluitingen,
de totale rijtijd, de totale draaiuren
van de motor en de aanloop tot een
noodsituatie. Deze gegevens wor
den opgeslagen op een persoons
gebonden datasleutel, die aan een
sleutelbos kan worden gehangen.
Dus meerdere mensen kunnen in
de auto rijden, zonder dat de admi
nistratie in gevaar komt. De datas
leutel kan vervolgens op de com
puter worden uitgelezen.
De TripLog is leverbaar vanaf 799
gulden. Voor nadere informatie:
0184-43 54 56
„Ik heb gescholden, gevloekt en getierd. In een tijdsbestek van
nog geen drie weken vielen er liefst drie verkeersboetes door mijn
brievenbus. Drie keer was ik geflitst en alledrie de keren op de
Maasboulevard. Ik had respectievelijk vijf, zeven en twaalf kilo
meter te hard gereden. Nu wil ik niet zeuren, maar ik zie dit als
een voorbeeld van pietepeuterigheid. In totaal kostte het mij 250
gulden! Laaiend ben ik. Waarom? Nou, ik ben een keurige chauf
feur. Ik verleen altijd voorrang volgens de geldende verkeersre-
gels, ik ben een sociale weggebruiker en stop z.elfs voor overste-
kende eenden, die met een slakkengangetjes over de weg wagge-
len om van de ene naar de andere sloot te kunnen komen. Boven
dien ben ik alles behalve een snelheidsduivel. Ik houd me door-
gaans goed aan de maximum snelheid. Kijk, je moet wel met het
verkeer meerijden en dan kan het gebeuren dat je soms officieel in
overtreding bent, maar dat is op zo 'n moment - althans, dat vind
ik - geen bezwaar. Sterker, het is beter om met het verkeer mee te
rijden, dan het verkeer nodeloos afte remmen. Ik weet zeker. dat
als ik nu een theorie-examen over de verkeersregels zou moeten
afleggen, ik cum laude zou slagen. Daar ben ik pertinent van
overtuigd. Ik weet ook zeker, dat als ik nu een praktijkexamen zou
moeten afleggen, ik met vlag en wimpel zou slagen. Ook dat staat
voor mij als een paal boven water. En nu vraag ik je, moet je mij
dan straffen omdat ik de regels eigenlijk gewoon goed interpre-
teer?"
Was getekend, mijn broerprof. dr. G.B.J. Blaak.
Ik antwoordde hem kort maar krachtig: ..Je moet niet zo zeuren!
Er moet nu eenmaal ergens een grens worden getrokken en de po-
litieambtenaren kunnen aan jouw kenteken op een zwart-wit foto
nu eenmaal niet zien dat jij een goed chauffeur ben.
Mijn broer werd nog kwader en zei: „Dat slaat werkelijk waar
nergens op! Laat ze mensen met een crimineel weggedrag aan-
pakken
Ik bleef rustig en zei: ..Dat gebeurt ook. Zij krijgen echter geen
boete van 250 gulden, nuiar een verdubbeling, een drie-, vier- of
vijfvoudiging van dat bedrag aan hun hroek. Alleen, dat zie en
hoor jij niet.
..Hoe weet jij dat zo zeker", vroeg mijn broer me, nu met een rus-
tigere toonzetting.
,,De wereld is onrechtvaardig, maar ik weet wel dat flitspalen
slechts met edn maat kunnen meten. En als je het mij vraagt.
reclitvaardiger kan niet.
Drs. A.N.W. Blaak
Week 49
MAASPOST WATERWEG - WX02
nu en dan over de rand
Alcohol biedt gevaarlijke verge-
telheid. De gevolgen zijn u ook
bekend: verkeersdoden, kapotte
huwelijken, vrouwenmishande
ling, mislukte carrieres, enz.
Eigenlijk weet u reeds alles.
Maar...
MAAR: als u desondanks nu nog
problemen met drank hebt en
uw omgeving steeds negatiever
reageert, u zich isoleert...?
NATIONAAL FONDS
GEESTELIJKE
VOLKSGEZONDHEID
GRATIS IMFOBROCHU RES
Bel NFGV {030)29711 97 of schri|! naar
NFGV, postbus5103, 3502 JC Utrecht
Internet: wwwjifgv.nl
Een Highiop keuken is er al v. a. 19.995,-
Better sound tnrough research*
Goed nieuws voor
muziekliefhebbers die geen
grote luidsprekers in hun
kostbare woonruimte willen.
Vanaf nu wordt geluidskwaliteit
niet langer bepaald door de
afmetingen maar slechts door
de prestatiesvande
luidsprekers.
Opnieuw heeft Bose® met tech-
nische vernieuwingen de audio-
experts verbaasd. Deze keer
metde introductie van het
nieuwe Acoustimass® 5
Virtually Invisible® luidspreker-
systeem. De uitstekende
geluidskwaliteit van dit systeem
wordt mede bereikt door de
nieuwe driver-technologie die
Bose bij deze generatie cube
luidsprekers heeft toegepast.
Is
Dagelijks merken de
Zonnebloemvrijwilli-
gers hoe groot de
behoefte is aan per-
soonlijke aandacht. Al vijftig jaar zet de
Zonnebloem zich in voor chronisch zie-
ken, gehandicapten en hulpbehoevende
ouderen. De ruim 34.500 vrijwilligers
verzorgen jaarlijks meer dan 66n miljoen
huisbezoeken. Ook organiseren zij tallo-
ze activiteiten, dagtochten en vakanties.
Ook u kunt helpen. Als vrijwilliger of als
ondersteunend lid (voor f. 18,- per jaar).
'OOK IK HELP MEE'
2100 4800 CC Breda
Tel. (076) 564 63 62
E-mail: info@zonnebloem.nl
tbloem.nl
Een Noblesse keuken is er al v. a. 9.995,-
ledere klant die nu een KEUKEN koopt uit het uitgebreide assor
tment van Horn Keukens mag geheel GRATIS voor een totaal-
waarde van 2.5QO,- BOSCH keukenapparaten uitzoeken (vrije keuze
uit de Bosch catalogus). Laat u verrassen door de UITZONDERLUKE
KWALITEIT van Horn Keukens en de SUPERLAGE PRIJZEN
Bij aankoop van een complete keuken vanaf 9.995,- Vraag naar de overige voorwaarden in de winkel.
Meubelboulevard Hoogstad
I ^R ^R G. Burgerlaan 14
Tel. 010-234 22 75
FRkKND^
Andere Horn Keukcn(&Bad)-filialen vindt u in ALKMAAR (met bad), ALMELO (met bad), AMERSFOORT (met bad), AMSTERDAM-NOORD (met bad),
APELDOORN (met bad), ARNHEM, BEVERWIJK (met bad). BREDA (met bad), DELFT, DEN BOSCH (met bad), DEVENTER. EINDHOVEN, EMMEN.
ENSCHEDE, HEERLEN (met bad), LEIDEN (met bad), MAASTRICHT, NIJMEGEN. ROERMOND (met bad), ROOSENDAAL (met bad), ROTTERDAM (met
bad), SITTARD (met bad), TILBURC, UTRECHT (met bad), VENLO (met bad), VLAARDINGEN
Onze Bclgischc tihalcn zqn gevestigd in ANTWERPEN. GENT, ••GENK. "PEER en "SCHELLE 'Ook zondag geopend.
In Nederland heeft ongeveer 1
op de 150 mensen epilepsie: de
aandoening is zeker niet zeld-
zaam. Epilepsie kan ook op
iedere leeftijd beginnen, maar
meestal treden de eerste aanval-
len op tussen het lOe en het 20e
levensjaar en even vaak bij jon-
gens als bij meisjes.
Nog altijd bestaan er nogal wat
misverstanden en vooroordelen
over epilepsie. Het woord komt
uit het Grieks en betekent letter-
lijk: gegrepen worden. Epilepsie
wordt ook wel "vallende ziekte"
genoemd. Deze benaming is
echter onjuist omdat men bij de
meeste aanvallen niet valt. Epi
lepsie is een tijdelijke storing in
het functioneren van de herse-
nen die zich uit in aanvallen.
Deze aanvallen kunnen sterk
varieren. Soms zijn de ver-
schijnselen zo licht dat zij nau-
welijks of niet waarneembaar
zijn, soms is ziekenhuisopname
noodzakelijk. Wanneer er geen
aanval is, functioneren de herse-
nen van iemand met epilepsie
net zoals die van ieder ander. Er
is niets aan hem of haar te mer
ken, Echter, tijdeiis epileptische
aanvallen gaan grote groepen
hersencellen zich gelijktijdig
opladen en weer ontladen. Dit
verschijnsel, dat alleen bij epi
lepsie optreedt, is op een EEG
over het algemeen gemakkelijk
te herkennen. Er woedt dan als
het ware een elektrische storm
in de hersenen.
Bezigheden als autorijden,
zwemmen, maar ook bijvoor
beeld in bad gaan zijn niet voor
iedereen met epilepsie vanzelf-
sprekend. Er zijn zeer uiteenlo-
pende epilepsieaanvallen. Van
korte afwezigheden tot heel
zware aanvallen. Bij zo'n zware
aanval raakt de persoon volledig
buiten bewustzijn, verkrampt,
valt en maakt daarna schokken-
de bewegingen met armen en
benen. De aanval duurt meestal
een paar minuten. Bij andere
aanvallen kan iemand "vreemd
gedrag" vertonen. Bijvoorbeeld
rondlopen of zomaar een weg
oversteken of "rare" bewegingen
maken. Zo iemand weet zelf niet
wat er gebeurt.
Hoe kun je helpen?
Geen enkele aanval is te stop-
pen, maar je kan wel helpen. Als
je maar weet wat je wel of niet
mag doen. Wat je niet moet doen
bij iemand die heftig schokt, is
met kracht proberen armen en
benen stil te houden: dit kan bot-
breuken of spierscheuren ver-
oorzaken. Wel kun je ter be-
scherming een jas of plat kus-
sentje onder het hoofd leg-
gen.Heel belangrijk is om niets
tussen de tanden te stoppen om
te voorkomen dat iemand op de
tong bijt. Meestal ben je te laat
en zo niet dan is er grote kans
dat je je vingers of de tanden
van het slachtoffer beschadigt!
Na afloop van de aanval kan
betrokkene het beste op de zij
gelegd worden, met het hoofd
iets naar achteren, zodat de
luchtwegen vrijkomen. Het is
belangrijk om betrokkene gerust
te stellen als hij bijkomt en te
wachten tot hij weer in staat is
zijn weg te vervolgen.Vaak is
iemand na een aanval heel moe
en zal naar huis gebracht moeten
worden. Alleen wanneer een
aanval langer dan 5 minuten
duurt of wanneer de ene aanval
overgaat in de andere is medisch
ingrijpen noodzakelijk.
Voorlichting en onderzoek
Voorlichting over epilepsie is
een belangrijke activiteit van het
Nationaal Epilepsie Fonds. Daar
naast besteedt het Fonds jaarlijks
ongeveer 1,5 miljoen gulden aan
wetenschappelijk onderzoek.
Onderzoek naar de oorzaken van
epilepsie, de genetische aspecten
en naar verbeteringen in de dia-
gnostiek. Naast individuele on-
dersteuning organiseert het Na
tionaal Epilepsie Fonds ook
vakantie-activiteiten voor men-
sen die ten gevolge van hun epi
lepsie niet zelfstandig op vakan-
tie kunnen. Het geld wordt dus
nuttig besteed.
(3 cent per minuut)
Nationaal Epilepsie Fonds, Postbus 270, 3990 GB Houten
Aan de voorzijde lijkt er op het eerste gezicht weinig
veranderd, maarde nieuwe iets verder naar beneden
getrokken voorbumper geeft de Ypsilon meer body.
De Lancia Ypsilon is /owel qua
in-als exterieur verbeterd. De
opvallend vormgegeven Itali-
aan heeft hiermee een uitrus-
lingsniveau dat je normaal ge-
sproken in hogere klassen aan-
treft. Aan de voorzijde wordt de
nieuwe Lancia Y gekenmerkt
door een grolere grille die is
doorgetrokken tot in de bum-
per.die op zijn beurt lager is
doorgetrokken. Hiermee lijkt
de Ypsilon isueel een grote
"pennenstreek. De koplampen
dragen daar eveneens aan bij.
Deze zijn qua vorm ongewij-
zigd, maar nu vervaardigd uit
hekleifcglas. Dit geldt ook voor
de knipperlichten.
Aan de achterzijde lijkt er op
het eerste gezicht weinig veran
derd. maar de nieuwe ver naar
beneden getrokken achterbum-
per geeft de Ypsilon meer body.
Wie goed kijkt. ziet ook dat de
aehterlichten zijn veranderd.
Het witte deel waarin zich de
knipperlichten en de achteruit-
rijdlichten bevinden. zijn nu
van helderglas. terwijl het rode
deel met een reflector is nitge-
breid.
Onder de kofferklep loopt de
stootstrip, die ook overde flank
loopt en aan de voorzijde stopt
bij de grille. De bumpers uitge-
voerd in carrosseriekleur. Bo
vendien zijn ze breder gewor-
den. waardoor ze nog meer be-
scherming bieden op bijvoor
beeld overvolle parkeerplaat-
sen. Ook de wieldoppen zijn
nieuw vormgegeven met het
Lancia-logo en de lichtmetalen
velgen op de Flefantino Rosso
en de luxueuze LX. Nieuw van
af de LS-versie zijn ook de
nieuw vormgegeven en gei'nte-
greerde mistlampen in de voor
bumper.
Het interieur van de Lancia Y is
op esthetisch en functioned ni
veau verrijkt. Het instrumenta-
rium is verbeterd. zodat het
prettiger leesbaar is. Het stuur-
wiel is opnieuw ontworpen en
heeft nu vier spaken evenals de
grotere broer van de Lancia Y.
de Lancia Lybra. De hoofdsteu-
nen zijn voortaan rond en open,
wat het zicht naar achteren ver
beterd. Bovendien maakt de LX
nu gebruik van 'Castillo'-be-
kleding, die nil sterke microfi-
bre-stoffen is vervaardigd en
gemakkelijk schoon is te hou
den. De stof is er in de kleuren
beige, grijs en blauw.
Tijdens hel rijden valt op dat de
presumes van de motor duide-
lijk zijn verfijnd. Dat-betekent
stiller en al bij lage toerentallen
is een hoger koppel beschik-
baar.
De l.2-versie beschikt nu ook
over multipoint-injectie. On-
danks deze verbeteringen is het
verbruik van de 1.2 en de 1.2
16V met respectievelijk 15 en
10 procent afgenomen.
De 1.2 in de Flefantino Blu en
ile LS heeft een vermogen van
60 pk/ 44kW en heeft voor de
sprint van 0 naar honderd
slechts 14 seconden nodig. De
1.2 16V in de Elefanino Rosso
en de LX zorgt voor een sprint
vanuit stilstand naar 100 km/h
in I 1.2 seconden.
De Lancia Y is leverbaar vanaf
24.730 gulden (inclusief BTW)
