Zonekaart Stadsregio Rotterdam en omgeving
www.stadsregio.info
/eza
221 Vy 620
- Hilit
ES3
Legenda
EUROPESE AUTOVRIJE DAG OP
ZONDAG 22 SEPTEMBER 2002
VOORSTEL AANPASSING ZONE-INDELING OPENBAAR
VERVOER IN DE STADSREGIO ROTTERDAM
BONUS VOOR VERVOERDER WANNEER REIZIGERS TEVREDEN ZIJN
De voorgestelde zone-indeling
CAMPAGNE PLEEGZORG VAN START IN DE STADSREGIO
BERKBL
IOORD EINDE
POELDIJK
MONSTER
BLEISWIJK
PIJNACKER
iRAVENZANOE
HEENWEG
ZEVENHUIZEN
ENRODENRIJS
SCHENHOEK-.
WESTERLEE
DE LIER
MAASDIJK
ZWETH
T WOUDT
SCHIPLUfDEN
D1NTELHAVEN
NOORD
IAA5LAND
SUDERKERK
AID IJSSEL
ROTTERDAM
CENTRUM
:sweg
KRIMPEN A/0 USSEL
CAPELLE ZUID
AMMERSTOl
BRIELLE
OOSTVOORNE
LEKKERKERK
BERKENWOUDE
TINTE
IJSSELMONDP
BEVERWAARD
BOLNES
PERNIS
HEIJPIAAT
ROTTERDAM
ZUID
ZWARTE BOTLEK
WAAL V
ROCKANJE
BLESKENS-
HOOGVLIET
~WERPOLDERS,
RIJKSSTRAATWEl
POORTUGAAL
RHOON
GEERVLIET
HEENVLIET
lUACKJES-
WATER
SMITSHOEK
SPUKENISSE
HEKELINGEN
SLIEDRECHT
HELLEVOETSLUIS
ZUIDLAND
PAPENDRECHT
SIMONSHAVEN
OUD
BEIJERLAND
OUDENHOORN
IJNSHEERENLAND
WESTMAAS
STOUGJESDIJK
PUTTERSHOEK
MAASDAM
GOUDSWAARD
PIERSHIL
DIRKSLAND
iRAVEl
WILLEMSDORP
Bekendmakingen algemene wet bestuursrecht
Stadsregio.info
Bekendmakingen algemene wet bestuursrecht
,-HAASTRECHT
NOEK VAN' NAAIDWIJK
HOLLAND HONSELERSDIJjC-
MAASVLAKTE
BEYERSE
GOUDERAK
Ti 1 STOLWIJK
SUKKERVEER ALBLAS-
RIDDERKERK
RIJSOORD
ALBLAS- OUD-ALBLAS
SpRDAM
MOLENPOLDERS
HEINENOORD
HENDRIK-IDO
AMBACHT.
ZWIJNDRECHT V
STELLENDAM
DORDRECHT
hfcffrl /tXVi KLAASWAAL
ZWARTSLUISJE 'ffl
MELISSANT
BANDIJK
WEST
SOMMELSDIJK
MIDDELHARNIS
juli 2003
Zonegrens bestaand Zonegrens vervallen Zonegrens nieuw
Zonenummer bestaand CEW1 Zonenummer nieuw
Voor meer kunt
u ook terecht op onze website:
www.stadsregio.info.
Na het inwinnen van de adviezen is het de bedoeling dat de regioraad op 18 december 2002
het besluit neemt om de minister van Verkeer en Waterstaat te verzoeken de zone-indeling aan
te passen. De wijzigingen kunnen dan op 1 juli 2003 worden ingevoerd.
Onder het motto "Nederland krijgt lucht" zal op zondag 22 September 2002 voor de vierde
keer een Europese autovrije dag worden georganiseerd. Met de autovrije dag wordt aandacht
gevraagd voor een beter, gezonder en veiliger (leef)milieu. Voor automobilisten kan de auto
vrije dag dienen als prikkel om bewuster gebruik te maken van de auto, vooral voor de korte
ritten. Bewoners kunnen op de autovrije dag hun woonplaats schoner, rustiger en veiliger erva-
ren. Het Projectbureau Autovrije Dag roept eenieder op om mee te werken aan een succes-
volle autovrije dag. Voor meer informatie: tel. 020-5507407 of projectbureau@autovrijedag.nl
Het dagelijks bestuur van de stadsregio Rotterdam heeft een voorstel voor aanpassing van de
zone-indeling in Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen en Capelle a/d IJssel voor advies voorgelegd
aan de commissie Verkeer en Vervoer, de regiogemeenten, de vervoerbedrijven en het Platform
Reizigersbelangen Openbaar Vervoer. Dit voorstel maakt onderdeel uit van een pakket van
maatregelen dat moet leiden tot meer inkomsten in het openbaar vervoer. De maatregelen
worden getroffen om het voorzieningenniveau op een aanvaardbaar peil te kunnen houden.
Tevens wordt er fors gei'nvesteerd om het openbaar vervoer sociaal veiliger te maken.
In het voorstel worden de zones 5300 Rotterdam Centrum, 5311 Rotterdam Oost Capelle Noord,
5319 Schiedam en 5329 Vlaardingen verkleind. Aan de oostkant van Rotterdam (zone 53zz) en in
Vlaardingen-Noord/Schiedam-Noord (zone 53xx) komt er een zone bij.
Het voorstel leidt ertoe dat:
de reiziger een zonegrens na maximaal 4 tot 5 kilometers passeert;
de reizigers in gelijke omstandigheden hetzelfde gaan betalen.
Het voorstel voor aanpassing leidt tot een zone-indeling van het stedelijk gebied van Rotterdam
die goed vergelijkbaar is met de zone-indeling van Den Haag en Amsterdam.
Gevolgen voor de reizigers
Voor het vervoer naar het centrum zal door een deel van de reizigers een zone extra moeten
worden betaald (bijvoorbeeld vanuit Schiedam - Noord, het westelijke deel van Delfshaven, het
westelijk deel van Schiemond en Ommoord/Zevenkamp naar Rotterdam centrum). Hetzelfde
geldt voor de ritten vanuit Schiedam Noord en Holy richting Schiedam centrum, respectievelijk
Vlaardingen centrum). Voor een groot aantal verbindingen blijft het tarief gelijk. Voor reizigers
vanuit Krimpen, Capelle (met uitzondering van Schollevaar), Schiedam centrum, Vlaardingen, de
B-driehoek, Voorne Putten en Rozenburg richting Rotterdam centrum wijzigt het tarief niet. Voor
een enkele verbinding daalt het tarief (bijvoorbeeld tussen Schiedam Noord en Vlaardinqen
Holy).
Zone 5300 Rotterdam Centrum
Voorgesteld wordt de zonegrens aan de westkant te verleggen van het Marconiplein naar de
oostelijke kant van de Aelbrechtskade, Achterhaven en Schiemond. Het gebied ten westen van
de nieuwe grens valt in zone 5319 Schiedam.
Aan de oostkant wordt de zonegrens verlegd van de Kralingse Zoom naar de oostzijde van de
Essenweg/Essenlaan. Het gebied ten oosten van de nieuwe zonegrens valt in de nieuwe zone
53ZZ.
Zone 5319 Schiedam Centrum/Rotterdam West en zone 5329 Vlaardingen
De wijken Spangen, Tussendijken, Bospolder en het westelijk deel van Delfshaven en Schiemond
in Rotterdam komen in zone 5319 Schiedam Centrum/Rotterdam West te liggen.
De huidige delen van de zones 5319 en 5329 ten noorden van de A20 worden afgesplitst en
vormen de nieuwe zone 53xx.
Nieuwe zone 53xx
Ten noorden van de A20 vormen de afgesplitste delen van zones 5319 en 5329 een nieuwe zone
53xx Schiedam Spaland-Vlaardingen Holy, die in het westen, noorden en oosten aansluit aan de
bestaande zonegrenzen en in het zuiden aan de nieuwe zonegrenzen langs de A20.
Nieuwe zone 53zz
De grens van de nieuwe zone 53zz begint bij de grens in de Nieuwe Maas ter hoogte van de
Oude Plantage en loopt aan de oostzijde van de Essenweg, de Essenlaan en Laan van Ypenhof,
via de noordkant van de Kralingseweg en Kralingse Plaslaan naar het Langepad. Daarna loopt de
grens via de Prinses Beatrixlaan rond de Kralingseplas tot de zuidzijde van de Kralingseweg en
Bermweg naar het oosten om daarna langs de zuidzijde van de Schenkelsedreef aan te sluiten
op de huidige zonegrens 5322 Krimpen aan den IJssel-Capelle Zuid. In de nieuwe zone komen,
naast een deel van Prinsenland, in Kralingen o.a. De Esch, Woudenstein, Brainpark en Rivium te
liggen, alsmede Kralingse Veer en in Capelle aan den IJssel de wijken Fascinatio, West en
's Gravenland.
Investeringen
De stadsregio Rotterdam heeft berekend dat de extra inkomsten uit kaartopbrengsten jaarlijks
circa 4,3 miljoen bedragen. Dit geld is hard nodig om het voorzieningenniveau op een aan
vaardbaar peil te houden. Er is en wordt fors gei'nvesteerd in de kwaliteit van het openbaar
vervoer. Het railnetwerk wordt in de komende jaren verder uitgebreid (Benelux, Schiedam -
Vlaardingenlijn, Carnisselandelijn, Nesselandelijn). Dit en volgend jaar komen er nieuwe metro's
en trams. Bovendien wordt er veel gei'nvesteerd in de sociale veiligheid in en rond het openbaar
vervoer (onder meer tourniquets en conducteurs op tram).
Commissie kritisch
Inrruddels heeft de regiocommissie verkeer en vervoer zich over de voorstellen gebogen. De
commissie is er zich van bewust dat de vervoerbedrijven meer inkomsten moeten krijgen om het
huidige vervoeraanbod niet op een onaanvaardbaar laag niveau uit te laten komen. Een aantal
leden plaatste kritische kanttekeningen bij onder meer de gekozen zonegrenzen en de extra ver-
hoging van de reiskosten waarmee een aantal groepen reizigers wordt geconfronteerd. Ook zijn
opmerkingen gemaakt over de verhouding tussen de voorgenomen herzonering en de in voor-
bereiding zijnde landelijke wijziging van de bekostiging, waarbij niet meer per zone maar per
afgelegde kilometer wordt betaald.
Het vervoerbedrijf dat straks de concessie voor het openbaar vervoer op
Voorne-Putten Rozenburg in de wacht sleept, kan een extra bonus van de
stadsregio verdienen wanneer de tevredenheid van de reizigers stijgt. Dat is
een van de kwaliteitsprikkels die stadsregio heeft opgenomen in het concept
van de Nota van uitgangspunten voor de aanbesteding van de vervoercon-
sessie in dit gebied.
In een klanttevredenheidsonderzoek waardeerden de reizigers op Voorne-
Putten Rozenburg vorig jaar de kwaliteit van het openbaar vervoer met een
6,6. De stadsregio vindt dat de kwaliteit van het vervoer in de nieuwe con-
cessieperiode omhoog moet. De concessie wordt verleend voor een periode
van vier jaar met een optie voor verlenging met twee jaar. In die tijd heeft het
vervoerbedrijf het alleenrecht op het openbaar vervoer. Om de bonus - circa
1 van de exploitatiebijdrage die de stadsregio betaalt - in de wacht te sle-
pen, moet de tevredenheid van de reizigers in vier jaar in stappen stijgen naar
uiteindelijk een 7,5.
Het concept ligt tot 16 oktober ter inzage in de gemeentehuizen in de regio
en is te raadplegen via www.stadsregio.info. In deze periode wordt ook advies
gevraagd aan de regiocommissie verkeer en vervoer, het Platform
Reizigersbelangen Openbaar Vervoer, de gemeenten in het concessiegebied
en de concessieverleners in de aangrenzende gebieden.
www.pleegzorg.nl.
Bestuurder Bert Euser (rechts) van de stadsregio Rotterdam ontvangt
de campagnektt van de nieuwe wervtngscampagne voor pieegou-
ders in de regio uit handen van Rien Karreman (links) van de stich-
ting pleegzorg Zuid-Holland Zuid
Bestuurder Bert Euser - arbeidsmarkt, jeugdzorg en volwassenen-
educatie - van de stadsregio Rotterdam nam maandag 9 Septem
ber de campagnekit in ontvangst voor de nieuwe wervingscam-
pagne voor pleegouders in de regio. In Zuid-Holland verbleven
in 2001 zo'n 1000 kinderen bij pleegouders. Het verblijf varieert
van een weekend per maand en vakanties (deeltijdpleegzorg) tot
een plaatsing voor langere tijd in het pleeggezin waar het kind
verblijft tot het moment dat het zelfstandig kan gaan wonen. De
verdeling in 2001 was 25% deeltijdpleegzorg, 50% korte en tijde-
lijke opvang en 25% langdurende plaatsing. Vaak zijn het kinde
ren in de basisschoolleeftijd waarvoor een pleeggezin wordt
gezocht. In deze regio is 50% van de kinderen die geplaatst wor
den allochtoon. Een kwart van de kinderen is jonger dan 5 jaar;
20% is tussen de 12 en 14 jaar oud en 20% is ouder dan 15 jaar.
10% Van de pleegkinderen heeft een lichamelijke en/of verstan-
delijke handicap. De aftrap voor de campagne werd verricht de
Feyenoordspeler Paul Bosvelt samen met pleegkind Michael. De
campagneuitingen zullen de komende maanden in tal van open-
bare gelegenheid in de regio zijn te zien.