Zonekaart Stadsregio Rotterdam en omgeving www.stadsregio.info /eza 221 Vy 620 - Hilit ES3 Legenda EUROPESE AUTOVRIJE DAG OP ZONDAG 22 SEPTEMBER 2002 VOORSTEL AANPASSING ZONE-INDELING OPENBAAR VERVOER IN DE STADSREGIO ROTTERDAM BONUS VOOR VERVOERDER WANNEER REIZIGERS TEVREDEN ZIJN De voorgestelde zone-indeling CAMPAGNE PLEEGZORG VAN START IN DE STADSREGIO BERKBL IOORD EINDE POELDIJK MONSTER BLEISWIJK PIJNACKER iRAVENZANOE HEENWEG ZEVENHUIZEN ENRODENRIJS SCHENHOEK-. WESTERLEE DE LIER MAASDIJK ZWETH T WOUDT SCHIPLUfDEN D1NTELHAVEN NOORD IAA5LAND SUDERKERK AID IJSSEL ROTTERDAM CENTRUM :sweg KRIMPEN A/0 USSEL CAPELLE ZUID AMMERSTOl BRIELLE OOSTVOORNE LEKKERKERK BERKENWOUDE TINTE IJSSELMONDP BEVERWAARD BOLNES PERNIS HEIJPIAAT ROTTERDAM ZUID ZWARTE BOTLEK WAAL V ROCKANJE BLESKENS- HOOGVLIET ~WERPOLDERS, RIJKSSTRAATWEl POORTUGAAL RHOON GEERVLIET HEENVLIET lUACKJES- WATER SMITSHOEK SPUKENISSE HEKELINGEN SLIEDRECHT HELLEVOETSLUIS ZUIDLAND PAPENDRECHT SIMONSHAVEN OUD BEIJERLAND OUDENHOORN IJNSHEERENLAND WESTMAAS STOUGJESDIJK PUTTERSHOEK MAASDAM GOUDSWAARD PIERSHIL DIRKSLAND iRAVEl WILLEMSDORP Bekendmakingen algemene wet bestuursrecht Stadsregio.info Bekendmakingen algemene wet bestuursrecht ,-HAASTRECHT NOEK VAN' NAAIDWIJK HOLLAND HONSELERSDIJjC- MAASVLAKTE BEYERSE GOUDERAK Ti 1 STOLWIJK SUKKERVEER ALBLAS- RIDDERKERK RIJSOORD ALBLAS- OUD-ALBLAS SpRDAM MOLENPOLDERS HEINENOORD HENDRIK-IDO AMBACHT. ZWIJNDRECHT V STELLENDAM DORDRECHT hfcffrl /tXVi KLAASWAAL ZWARTSLUISJE 'ffl MELISSANT BANDIJK WEST SOMMELSDIJK MIDDELHARNIS juli 2003 Zonegrens bestaand Zonegrens vervallen Zonegrens nieuw Zonenummer bestaand CEW1 Zonenummer nieuw Voor meer kunt u ook terecht op onze website: www.stadsregio.info. Na het inwinnen van de adviezen is het de bedoeling dat de regioraad op 18 december 2002 het besluit neemt om de minister van Verkeer en Waterstaat te verzoeken de zone-indeling aan te passen. De wijzigingen kunnen dan op 1 juli 2003 worden ingevoerd. Onder het motto "Nederland krijgt lucht" zal op zondag 22 September 2002 voor de vierde keer een Europese autovrije dag worden georganiseerd. Met de autovrije dag wordt aandacht gevraagd voor een beter, gezonder en veiliger (leef)milieu. Voor automobilisten kan de auto vrije dag dienen als prikkel om bewuster gebruik te maken van de auto, vooral voor de korte ritten. Bewoners kunnen op de autovrije dag hun woonplaats schoner, rustiger en veiliger erva- ren. Het Projectbureau Autovrije Dag roept eenieder op om mee te werken aan een succes- volle autovrije dag. Voor meer informatie: tel. 020-5507407 of projectbureau@autovrijedag.nl Het dagelijks bestuur van de stadsregio Rotterdam heeft een voorstel voor aanpassing van de zone-indeling in Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen en Capelle a/d IJssel voor advies voorgelegd aan de commissie Verkeer en Vervoer, de regiogemeenten, de vervoerbedrijven en het Platform Reizigersbelangen Openbaar Vervoer. Dit voorstel maakt onderdeel uit van een pakket van maatregelen dat moet leiden tot meer inkomsten in het openbaar vervoer. De maatregelen worden getroffen om het voorzieningenniveau op een aanvaardbaar peil te kunnen houden. Tevens wordt er fors gei'nvesteerd om het openbaar vervoer sociaal veiliger te maken. In het voorstel worden de zones 5300 Rotterdam Centrum, 5311 Rotterdam Oost Capelle Noord, 5319 Schiedam en 5329 Vlaardingen verkleind. Aan de oostkant van Rotterdam (zone 53zz) en in Vlaardingen-Noord/Schiedam-Noord (zone 53xx) komt er een zone bij. Het voorstel leidt ertoe dat: de reiziger een zonegrens na maximaal 4 tot 5 kilometers passeert; de reizigers in gelijke omstandigheden hetzelfde gaan betalen. Het voorstel voor aanpassing leidt tot een zone-indeling van het stedelijk gebied van Rotterdam die goed vergelijkbaar is met de zone-indeling van Den Haag en Amsterdam. Gevolgen voor de reizigers Voor het vervoer naar het centrum zal door een deel van de reizigers een zone extra moeten worden betaald (bijvoorbeeld vanuit Schiedam - Noord, het westelijke deel van Delfshaven, het westelijk deel van Schiemond en Ommoord/Zevenkamp naar Rotterdam centrum). Hetzelfde geldt voor de ritten vanuit Schiedam Noord en Holy richting Schiedam centrum, respectievelijk Vlaardingen centrum). Voor een groot aantal verbindingen blijft het tarief gelijk. Voor reizigers vanuit Krimpen, Capelle (met uitzondering van Schollevaar), Schiedam centrum, Vlaardingen, de B-driehoek, Voorne Putten en Rozenburg richting Rotterdam centrum wijzigt het tarief niet. Voor een enkele verbinding daalt het tarief (bijvoorbeeld tussen Schiedam Noord en Vlaardinqen Holy). Zone 5300 Rotterdam Centrum Voorgesteld wordt de zonegrens aan de westkant te verleggen van het Marconiplein naar de oostelijke kant van de Aelbrechtskade, Achterhaven en Schiemond. Het gebied ten westen van de nieuwe grens valt in zone 5319 Schiedam. Aan de oostkant wordt de zonegrens verlegd van de Kralingse Zoom naar de oostzijde van de Essenweg/Essenlaan. Het gebied ten oosten van de nieuwe zonegrens valt in de nieuwe zone 53ZZ. Zone 5319 Schiedam Centrum/Rotterdam West en zone 5329 Vlaardingen De wijken Spangen, Tussendijken, Bospolder en het westelijk deel van Delfshaven en Schiemond in Rotterdam komen in zone 5319 Schiedam Centrum/Rotterdam West te liggen. De huidige delen van de zones 5319 en 5329 ten noorden van de A20 worden afgesplitst en vormen de nieuwe zone 53xx. Nieuwe zone 53xx Ten noorden van de A20 vormen de afgesplitste delen van zones 5319 en 5329 een nieuwe zone 53xx Schiedam Spaland-Vlaardingen Holy, die in het westen, noorden en oosten aansluit aan de bestaande zonegrenzen en in het zuiden aan de nieuwe zonegrenzen langs de A20. Nieuwe zone 53zz De grens van de nieuwe zone 53zz begint bij de grens in de Nieuwe Maas ter hoogte van de Oude Plantage en loopt aan de oostzijde van de Essenweg, de Essenlaan en Laan van Ypenhof, via de noordkant van de Kralingseweg en Kralingse Plaslaan naar het Langepad. Daarna loopt de grens via de Prinses Beatrixlaan rond de Kralingseplas tot de zuidzijde van de Kralingseweg en Bermweg naar het oosten om daarna langs de zuidzijde van de Schenkelsedreef aan te sluiten op de huidige zonegrens 5322 Krimpen aan den IJssel-Capelle Zuid. In de nieuwe zone komen, naast een deel van Prinsenland, in Kralingen o.a. De Esch, Woudenstein, Brainpark en Rivium te liggen, alsmede Kralingse Veer en in Capelle aan den IJssel de wijken Fascinatio, West en 's Gravenland. Investeringen De stadsregio Rotterdam heeft berekend dat de extra inkomsten uit kaartopbrengsten jaarlijks circa 4,3 miljoen bedragen. Dit geld is hard nodig om het voorzieningenniveau op een aan vaardbaar peil te houden. Er is en wordt fors gei'nvesteerd in de kwaliteit van het openbaar vervoer. Het railnetwerk wordt in de komende jaren verder uitgebreid (Benelux, Schiedam - Vlaardingenlijn, Carnisselandelijn, Nesselandelijn). Dit en volgend jaar komen er nieuwe metro's en trams. Bovendien wordt er veel gei'nvesteerd in de sociale veiligheid in en rond het openbaar vervoer (onder meer tourniquets en conducteurs op tram). Commissie kritisch Inrruddels heeft de regiocommissie verkeer en vervoer zich over de voorstellen gebogen. De commissie is er zich van bewust dat de vervoerbedrijven meer inkomsten moeten krijgen om het huidige vervoeraanbod niet op een onaanvaardbaar laag niveau uit te laten komen. Een aantal leden plaatste kritische kanttekeningen bij onder meer de gekozen zonegrenzen en de extra ver- hoging van de reiskosten waarmee een aantal groepen reizigers wordt geconfronteerd. Ook zijn opmerkingen gemaakt over de verhouding tussen de voorgenomen herzonering en de in voor- bereiding zijnde landelijke wijziging van de bekostiging, waarbij niet meer per zone maar per afgelegde kilometer wordt betaald. Het vervoerbedrijf dat straks de concessie voor het openbaar vervoer op Voorne-Putten Rozenburg in de wacht sleept, kan een extra bonus van de stadsregio verdienen wanneer de tevredenheid van de reizigers stijgt. Dat is een van de kwaliteitsprikkels die stadsregio heeft opgenomen in het concept van de Nota van uitgangspunten voor de aanbesteding van de vervoercon- sessie in dit gebied. In een klanttevredenheidsonderzoek waardeerden de reizigers op Voorne- Putten Rozenburg vorig jaar de kwaliteit van het openbaar vervoer met een 6,6. De stadsregio vindt dat de kwaliteit van het vervoer in de nieuwe con- cessieperiode omhoog moet. De concessie wordt verleend voor een periode van vier jaar met een optie voor verlenging met twee jaar. In die tijd heeft het vervoerbedrijf het alleenrecht op het openbaar vervoer. Om de bonus - circa 1 van de exploitatiebijdrage die de stadsregio betaalt - in de wacht te sle- pen, moet de tevredenheid van de reizigers in vier jaar in stappen stijgen naar uiteindelijk een 7,5. Het concept ligt tot 16 oktober ter inzage in de gemeentehuizen in de regio en is te raadplegen via www.stadsregio.info. In deze periode wordt ook advies gevraagd aan de regiocommissie verkeer en vervoer, het Platform Reizigersbelangen Openbaar Vervoer, de gemeenten in het concessiegebied en de concessieverleners in de aangrenzende gebieden. www.pleegzorg.nl. Bestuurder Bert Euser (rechts) van de stadsregio Rotterdam ontvangt de campagnektt van de nieuwe wervtngscampagne voor pieegou- ders in de regio uit handen van Rien Karreman (links) van de stich- ting pleegzorg Zuid-Holland Zuid Bestuurder Bert Euser - arbeidsmarkt, jeugdzorg en volwassenen- educatie - van de stadsregio Rotterdam nam maandag 9 Septem ber de campagnekit in ontvangst voor de nieuwe wervingscam- pagne voor pleegouders in de regio. In Zuid-Holland verbleven in 2001 zo'n 1000 kinderen bij pleegouders. Het verblijf varieert van een weekend per maand en vakanties (deeltijdpleegzorg) tot een plaatsing voor langere tijd in het pleeggezin waar het kind verblijft tot het moment dat het zelfstandig kan gaan wonen. De verdeling in 2001 was 25% deeltijdpleegzorg, 50% korte en tijde- lijke opvang en 25% langdurende plaatsing. Vaak zijn het kinde ren in de basisschoolleeftijd waarvoor een pleeggezin wordt gezocht. In deze regio is 50% van de kinderen die geplaatst wor den allochtoon. Een kwart van de kinderen is jonger dan 5 jaar; 20% is tussen de 12 en 14 jaar oud en 20% is ouder dan 15 jaar. 10% Van de pleegkinderen heeft een lichamelijke en/of verstan- delijke handicap. De aftrap voor de campagne werd verricht de Feyenoordspeler Paul Bosvelt samen met pleegkind Michael. De campagneuitingen zullen de komende maanden in tal van open- bare gelegenheid in de regio zijn te zien.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Maaspost / Maasstad / Maasstad Pers | 2002 | | pagina 25