CONTOUREN HISTORISCH
SCHIP WORDEN ZICHTBAAR
HIP VERGING IN 1797
ZATERDAG 21 FEBRUARI
START VERKOOP
STADSWONINGEN DE DELFT
COMPLEET ZORG- EN VOORZIENINGENCENTRUM OP MULLERPIER
110 YD
II I
BEZOEK DE WEBSITE WWW.LLOYDKWARTIER.ROTTERDAM.NL
^MULLERPIER
WONEN OP Z'N ROTTERDAMST
Reconstructie slagschip
De Delft wordt steeds meer een attractie
Kopers Icunnen stadswoningen naar eigen smaak indelen
•'V
Thuiszorg, dagverzorging, fysiotherapie, zwembad, fitness, maaltijdvoorziening, restaurant
4- i—
S. L KWARTIER
LLOYDPIER: 700 WONINGEN
NIEUWE WEBSITE OYER
schi :entrale
WONEN IN HET LLOYDKWARTIER
EDITIE FEBRUARI2004
Lange tijd was er aan de buitenkant weinig te
zien. Ja, op de kade aan de Schiehaven in het
Lloydkwartier lag een kiel. Maar als leek zag je
in die enorme balk nog niet het begin van de
reconstructie van een historisch schip. Nu steken
enkele reusachtige spanten de hoogte in. Ze
laten zien hoe groot het schip, De Delft, wordt.
"Groter dan een VOC-schip", zegt bouwmeester
Jaap Luiting. "De Delft was een slagschip. VOC-
schepen waren handelsschepen. Slagschepen
moesten zwaar en stevig zijn, en dus groter."
De Delft was en wordt 13,5 meter breed, de Batavia -
een VOC-schip dat ook is nagebouwd - was (en is) 10,5
meter breed. "De lengte van de rompen van beide
schepen is wel gelijk: zo'n 46 meter", aldus Luiting.
"De Delft wordt een van de grootste reconstructies van
historische schepen ter wereld."
VEEL REGELWERK
De bouwmeester is vol van het project, al moest hij wel
nadenken toen hem gevraagd werd de leiding over de
bouw op zich te nemen. "Het is namelijk veel regelwerk,
waardoor je als bouwmeester aan het ambacht zelf niet
zo veel toekomt", zegt Luiting, diejaren in Lelystad
werkte, aan de replica van de Batavia. "Je moet niet
alleen een scheepswerf managen, we zijn ook een
toeristische attractie waar heel wat mensen op af
Bouwmeester Jaap Luiting met op de achtergrond de romp van De Delft
komen. Verder is dit een werkplaats voor leerling-
scheepsbouwers. Daarnaast hebben we langdurig
werklozen die hier niet alleen een vak leren, maar ook
arbeidsdiscipline opdoen. Bovendien zijn hiertaak-
straffers aan het werk. De kans is groot dat we er bin-
nenkort ook ex-drugsverslaafden bij krijgen. Er komt
dus veel bij kijken, want op al die gebieden moet je aan
allerlei eisen en regels voldoen. Gelukkig sta ik er niet
alleen voor. Ik heb een uitstekend team om me heen."
Zo'n 250 mensen zijn bij De Delft werkzaam. Dertien
zijn werkelijk in dienst. Daarnaast zijn er dus de taak-
straffers, de langdurig werklozen, de leerlingen en ook
vele tientallen vrijwilligers.
ZO ECHT MOGELIJK
Hoewel er maar een originele bouwtekening van
De Delft is overgebleven, probeert Luiting de recon
structie zo echt mogelijk te maken. "Je moet wel wat
concessies doen", geeft hij toe. "Zo zullen de touwen
niet van hennep maar van kunststof zijn. Daar zie je
niets van en het gaat veel langer mee. Ook zal het
benedendek iets lager komen te liggen. Dat vergroot
de stabiliteit en zorgt ervoor dat mensen die langer zijn
dan 1,90 meter straks niet hoeven bukken. Voor
rondleidingen, ontvangsten en recepties is dat wel zo
publieksvriendelijk."
IN 2011 KLAAR
De bouw van De Delft
vordert, al gaat het nipt snel.
Halverwege dit jaar zullen alle
dertien hoofdspanten
er staan.
In 2008 moet de romp klaar
zijn. Drie jaar later, in 2011, zal
het schip af zijn.
Rondleidingen: Dinsdag
tot en met vrijdag, van
10.00 tot 16.00 uur; in het
weekend van 11.00
tot 17.00 uur. Wilt u
De Delft sponsoren of
anderszins steunen,
bel dan 010-2760115
of kom langs aan de
Schiehaven 15.
Meer weten over
De Delft? Kijk op
www.dedelft.nl.
De echte Delft, die ook in DeHshaven werd gebouwd, verging in 1797 in de Slag bij Camperduin.
Na een heftige strijd tegen de Engelse vloot gal de bemanning zich over, waarna de Engetsen het
schip op sieeptouw namen. Nog voor de Hoflandse kust uit zicht was, zonk de driemaster.
Twee eeuwen later werd het wrak door een visser ontdekt. Duikers haalden tairijke voorwerpen
near bo yen, die in het bezoekerscentrum bij de huidige werl te zien zijn.
Impressie stadswoningen De Delft
Halverwege de Miillerpier, aan de Parkhaven, is
eind 2003 de bouw van woningcomplex
De Delft gestart. Inmiddels worden de con-
touren hiervan zichtbaar. Bijzonder aan het
complex, dat appartementen en stadswoningen
krijgt, is de ligging aan het water (tegenover de
Euromast), de moderne architectuur, het
automatische parkeersysteem en het feit dat de
zestien stadswoningen naar het inzicht van de
kopers kunnen worden ingedeeld.
De verkoop van deze stadswoningen start binnen-
kort. De appartementen zijn nagenoeg allemaal
verkocht. De bouw daarvan start na het realiseren van
de stallinggarage. Tegelijkertijd worden de voor-
bereidingen getroffen voor de stadswoningen, die alle
maal aan het binnengebied van de Miillerpier komen.
VAN CASCO TOT EXTRA WOONLAAG
De stadswoningen in De Delft zijn voor honderd pro-
cent een product van deze tijd, afgestemd op individu-
ele woonbehoeften. De woonvisie en wensen van de
toekomstige bewoners bepalen immers hoe de wonin-
gen er van binnen en (deels) ook van buiten gaan
uitzien. Wie handig is of zelf de regie op de indeling wil
houden, koopt een lager geprijsde cascowoning.
Wie het zichzelf gemakkelijk wil maken, kiest een van
de basisindelingen: met twee woonlagen, een
woonkamer, een keuken, twee slaapkamers en een
badkamer. De architect heeft in totaal tien indelings-
varianten ontworpen. Vier daarvan hebben een tweede
verdieping, inclusief een aantrekkelijk dakterras. De
bewoners kunnen hun fantasie dus de vrije loop laten
door een indeling en afwerking naar wens te kiezen of
door zelf de indeling te bepalen.
GEEN PARKEERPROBLEMEN
Mooi wonen met een eigen parkeerplaats is in een stad
als Rotterdam uniek. Op de Miillerpier is het echter
standaard. Bij de prijs van de stadswoningen is stan-
daard een parkeerplaats inbegrepen in de
onderliggende garage, die is voorzien van een automa-
tisch parkeersysteem. De auto wordt naar binnen gere-
den en door een revolutionair liftsysteem op zijn plaats
gezet. Bij vertrek is het eenvoudig intoetsen van een
code voldoende om de auto weer terug te krijgen.
GUNSTIGE PRIJS VOOR STARTERS
De prijzen van de casco stadswoningen beginnen bij
175.000,- vrij op naam, inclusief parkeerplaats. Deze
gunstige prijs biedt ook starters de mogelijkheid op de
Miillerpier een huis te kopen. De prijs voor een com
plete stadswoning bedraagt 185.000,- v.o.n.
Meer informatie vindt u in het Eurowoning®
verkoopcentrum aan de St. Jobsweg, naast Cafe
Neeleman, nabij de Westzeedijk. Het is op don-
derdag en vrijdag geopend, van 12.00 tot 18.00
uur en op zaterdag van 12.00 tot 16.00 uur. U
kunt ook bellen: 0900-EUROWONING (0900-
387 69 66), ma. t/m vr. van 09.00 tot 21.00 uur
en za. van 09.00-16.00 uur 0,35 per gesprek).
Thuiszorg, dagverzorging, dagbehandeling,
tijdelijke opnames, therapeutische activiteiten,
warme maaltijden en personenalarmering.
Stichting Humanitas biedt het er allemaal al aan.
Toch staat een deel van het (zorg)aanbod in de
Aert van Nes en de Witte de With, de levensloop-
bestendige wooncomplexen op de Miillerpier,
nog in de kinderschoenen. Dat verandert dit
voorjaar. Dan wordt de zorg niet meer vanuit
twee woningen, maar vanuit een groot en mo
dern centrum op de begane grond aangeboden.
Compleet met zwembad, fitnessruimte en
restaurant.
Wie een zorgindicatie heeft, kan hier alle zorg krijgen
die nodig is", zegt Cor van Oort, directeur bij Stichting
Humanitas. "De thuiszorg bijvoorbeeld wordt 24 uur
per dag aangebodbn, in alle mogelijke vormen: van
huishoudelijke hulp tot volwaardige verpleeghuiszorg.
Daarnaast komen er ruimtes voor tijdelijke opnames,
dagverzorging en dagbehandeling. Mensen kunnen
daar revalidatietherapie, logopedie, fysiotherapie of
een heel activiteitenprogramma volgen. Daarbij gaat
het bijvoorbeeld om mensen die een beroerte hebben
gehad, een spier- of ouderdomsziekte hebben of anders
zins in hun functioneren beperkt zijn."
RESTAURANT
Verder biedt het recreatiecentrum, waar straks
dagelijks 25 mensen kunnen worden geholpen,
mogelijkheden voor recreatieve activiteiten.
Ook voor mensen zonder zorgbehoefte. "Er is een
activiteitenbegeleider", zegt Van Oort. "Maar
men kan ook zelf iets organiseren.
Het Lloydkwartier biedt veelzijdige woonmoge-
lijkheden op diverse locaties. Bij de ontwikkeling
en realisatie hiervan werken gerenommeerde
partijen samen:
Blauwhoed Eurowoningen en AM Wonen
(Miillerpier Ontwikkeling CV),
ProPlan/Humanitas/PWS, BAM Woningbouw,
Van der Looy Projectmanagement, Proper Stok
en de gemeente Rotterdam.
Het zwembad is een van de voorzieningen van het Achmea Heath Center.
Mogelijk kan ons restaurant dat daar komt overdag als
recreatieruimte dienst doen."
Dit Humanitasrestaurant, dat met het nabije
Onafhankelijk Toneel gaat samenwerken, krijgt flink
wat vriendelijk geprijsde gerechten. Een dagmenu zal
ongeveer 6,50 kosten. De prijzen van andere
gerechten liggen tussen de 10 en 15. Het restaurant
gaat eind april open.
INFORMATIE- EN VERKOOPCENTRUM
OP DE MULLERPIER
Voor informatie over de woningen die in verkoop zijn
bent u welkom aan de St. Jobsweg (naast gafe<Neele-
man) direct naast de nieuwe entree in het verlengde
van de Pieter de Hooghweg/Westzeedijk.
Elke donderdag en vrijdag open van 12.00-18.00 uur
en zaterdag van 12.00 tot 16.00 uur.
OOK VOOR OMWONENDEN
Het zorgaanbod is bedoeld voor mensen met een
zorgindicatie. Nu kunnen alleen bewoners van de Aert
van Nes en de Witte de With er gebruik van maken.
Straks, als het centrum op de begane grond klaar is,
komen ook mensen uit de omgeving ervoor in aanmerk-
ing. Voor thuiszorg wordt samengewerkt met
Humanitas Thuiszorg, dat al jaren gevestigd is in de
directe omgeving. Wie geen zorgindicatie heeft, kan
ook zorg krijgen, maar moet die dan helemaal zelf
betalen. "Ik kan me bijvoorbeeld voorstellen dat
mensen in de omgeving huishoudelijke zorg afnemen of
warme maaltijden laten bezorgen", aldus Van Oort.
ZWEMBAD EN FITNESSRUIMTE
Behalve Humanitas heeft zich ook een praktijk voor fys
iotherapie in de Witte de With en Aert van Nes geves
tigd. De praktijk zit in het Achmea Health Center,
waarin een zwembad en een fitnessruimte de andere
blikvangers zijn. Beide zijn al geruime tijd open en
iedereen kan er gebruik van maken. Voorwaarde is dat
gebruikers een abonnement hebben.
Behalve zorg- en servicevoorzieningen is in de Witte de
With ook een kinderdagverblijf gevestigd. Begin maart
gaat er, zo is de bedoeling, bovendien een basisschool
van start.
NOG TE HUUR
De Witte de With en de Aert van Nes tellen tezamen
128 levensloopbestendige appartementen voor 55-
plussers, in verschillende prijsklassen. Bijna alle wonin
gen zijn verhuurd. Zes dure woningen waren eind janu-
ari nog beschikbaar: een penthouse (2.100 euro per
maand), drie vierkamerwoningen (vanaf 1.035 euro)
en twee appartementen van 900 euro.
Meer weten over de voorzieningen?
Bel Humanitas: 010-4436100.
Meer weten over de huurwoningen?
Bel PWS: 010-7890150.
Meer weten over het zwembad en de
fitnessruimte? Bel het Achmea Health Center:
010-2443677.
AAN o
•4
wSSxSSZ
HET LLOYDKWARTIER:
WONEN V
OP Z'N ROTTERDAMST
Het Lloydkwartier is een gebied met een rijke
maritieme historie en is tegelijkertijd een brand-
punt van creatieve bedrijvigheid, een unieke woon-
wijk en een veelzijdig ontspanningsgebied. Het ligt
vlakbij het stadscentrum en is omgeven door
havens, Historisch Delfshaven, Het Park
(bij de Euromast) en de Nieuwe Maas. Het
Lloydkwartier is voortdurend in ontwikkeling;
er vinden telkens verbeteringen plaats en steeds
komen delen van het gebied gereed.
De Lloydpier krijgt in de komende jaren ongeveer
700 woningen en een parkeergarage met circa
900 plaatsen. Dat staat in het stedenbouwkundig
plan, dat enige tijd geleden is vastgesteld. De par-
keerplekken zullen onder de compacte bouwblok-
ken komen. De bouw van de eerste fase start in
2005.
De pier wordt het meest stedelijke deelgebied van
het Lloydkwartier. Vier torens van zeventig meter
zullen de bebouwing domineren. In een daarvan
komt het Scheepvaart- en Transport College
(STC). De nadruk op de pier ligt op wonen. Het
overgrote deel van de appartementen en grondge-
bonden woningen betreft koopwoningen. Er
komen echter ook huurwoningen waarvan de
huurprijs rond de huursubsidiegrens ligt. Een flink
aantal woningen kan als woonwerkeenheid worden
gebruikt. De uitstraling van de gebouwen wordt
stevig en stoer, vooral aan de kades.
De bebouwing wordt in principe een aaneengeslo-
ten geheel en omsluit een binnengebied dat rustig
en autovrij is. Ideaal dus voor spelende kinderen.
Dwarsstraten, die de twee kades met elkaar ver-
binden, verdelen dit binnengebied in hoven. Daar
komen de grondgebonden woningen, waarvan een
aantal in opdracht van de kopers zelf ontworpen
kan worden. Grote poorten verbinden de hoven
met de kades.
De Lloydstraat, die in het Entreegebied begint, ont-
sluit het gebied. Aan het einde van deze straat en
dus aan het begin van de pier komt een plein met
uitzicht op het water. Daar komt ook het STC,
waarvan de bouw inmiddels bezig is. Het STC moet
in mei 2005 klaar zijn. De eerste woningen gaan
rond diezelfde tijd, medio 2005 dus, in de verkoop.
Ontwikkelaar van de pier is Van der Looy
Projektmanagement BV, in samenwerking met
woningcorporatie de Nieuwe Unie.
Meer weten? Bel Van der Looy
Projektmanagement BV: 0495-531555.
Voorstfjdevande ScHfecentrate
Eerst werd er gewone energie opgewekt, nu is de
Schiecentrale in het Lloydkwartier een bron van
creatieve energie. Dat komt door de kunstenaars
en de vele audiovisuele, film- en ICT-bedrijven die
er gevestigd zijn. Tairijke nieuwtjes en
wetenswaardigheden over het bedrijvencomplex
staan nu op een nieuwe website, www.schiecen-
trale.nl. Op de site is het laatste nieuws over de
Schiecentrale te lezen, maar ook informatie over
de geschiedenis en de functies van het complex.
Verder staan de bedrijven erop die in het gebouw
gevestigd zijn. Bovendien is er veel aandacht voor
de uitbreidingsplannen, die de Rotterdamse AV- en
ICT-campus helemaal af moeten maken.
De website is zelf een toonbeeld van audiovisuele
en ICT-creativiteit. Dankzij fraaie visualisaties en
real-time statistieken fungeert de site als een hart-
slagmeter: de activiteit in het complex wordt in
beeld gebracht via kleurveranderingen. Hoe meer
rood, hoe meer mensen er in het complex zijn. Dat
is mogelijk dankzij de meetapparatuur in het
gebouw. Cardreaders houden bijvoorbeeld bij wie
een deur opent. Inf rarood ogen detecteren mensen
die het gebouw binnenkomen of verlaten en
beveiligingscamera's registreren bewegingen in en
om het gebouw. De data die deze apparatuur
oplevert, worden gebruikt om de 'hartslag' van de
Schiecentrale te tonen. Ook het bezoek aan de
site zelf is zichtbaar. Hoe meer rood op een pagina,
hoe vaker deze pagina wordt opgevraagd. De site
is in opdracht van de gemeente Rotterdam ontwor
pen door RA.NJ., een bureau dat in de
Schiecentrale is gevestigd. RA.NJ. laat met de site
zien waartoe bedrijven uit de Schiecentrale in staat
zijn.
Nieuwsgierig? Kijk op www.sckiecentrale.nl.
