Havenbedrijven: uitbreiding rijksweg A15 is te laat klaar
Aboutaleb legt krans bij
monument koopvaardij
Gespot: containermotorschip Manuela
10009
310.
Controle binnenvaart
Werktijdverkorting
Enorm kraanschip uit Vlaardingen
TX99-B
Ondanks de recessie is er
nog steeds een grote vraag
naar technisch personeel.
Men wil met een aantal ac-
tiviteiten jongeren interesse
ren voor deze bedrijfstak.
Het Maintenance College is
een samenwerking tussen
het Zadkine, Albeda College
en de STCGroup en is eind
2006 opgericht met onder
andere als doel te zorgen
voor voldoende instroom in
de technische MBO opleidin-
gen.
Het Maintenance College
wordt financieel gesteund
door het bedrijfsleven uit
de procesindustrie. Er is nu
nog te weinig uitstroom van
technici uit de opleidingen
om aan de enorme vraag te
voldoen. Dat is voor de leden
van het Maintenance Col
lege de reden geweest om
afspraken te maken met be-
trekking tot de onderlinge
samenwerking en de oplei
dingen die moeten worden
verzorgd. Ook worden mar-
ketingactiviteiten ontwik-
keld om er voor te zorgen
dat er op korte termijn meer
studenten instromen. De
grootste uitdaging is om de
wereld van maintenance of
onderhoud en de vele moge-
lijkheden voor een baan en
een carriere aan de jongeren
duidelijk te maken. Deltalin-
qs behartigt de gezamenlijke
belangen van de haven- en
industriele bedrijven in de
Mainport Rotterdam. Er zijn
indirect ruim 600 bedrijven
bij aangesloten, die werk bie-
den aan ruim 35.000 men-
sen.
Bedrijven en organisaties in
de Rotterdamse haven vre
zen dat de verbreding van
rijksweg A15 niet klaar is
als de eerste nieuwe contai-
nerterminals op Maasvlakte
2 in 2013 in gebruik wor
den genomen. Rijkswater
staat heeft laten weten dat
met de verbreding van de
A15, tussen Vaanplein en de
Maasvlakte pas in 2011 kan
worden begonnen en dat het
De binnenvaart speelt een
steeds grotere rol in de aan-
en afvoer van containers in
de Rotterdamse haven. Een
regelmatige gebruikte route
is de Dordtsche Kil die de
Oude Maas met het Hollands
Diep verbindt. Binnensche-
pen varen er vaak op als zij
tussen Rotterdam richting
Zuid-Nederland en Antwer-
pen varen. Ook zeeschepen
project naar verwachting pas
in 2016 is afgerond. Vice-
voorzitter Wando Boeve van
Deltalinqs heeft de overheid
opgeroepen al het mogelijke
te doen om noodzakelijke
procedures te bekorten en zo
snel mogelijk met de werk-
zaamheden te beginnen. De
A15 is de levensader en de
achilleshiel van de haven als
het gaat om bereikbaarheid.
Het is de enige snelweg die
die naar de havenindustrie
in Moerdijk gaan, maken
gebruik van deze route. Au-
tomobilisten die de Heinen-
oordtunnel op de A29 ingaan
zien de zeeschepen soms bo-
ven zich 'uitsteken'.
Het containermotorschip dat
is gespot op de Dordtsche Kil,
is de Manuela die een contai-
nercapaciteit heeft van 102
toegang geeft tot het achter-
land. De files tussen Maas
vlakte en Ridderkerk hebben
het bedrijfsleven in 2008 een
kostenpost van tientallen
miljoenen euro's opgeleverd.
Door het later opleveren van
de verbrede A15 staan beslis-
singen over investeringen in
het gebied onder druk en
neemt de betrouwbaarheid
van de logistiek af. De ver
breding van rijksweg A15
teu's (de maat voor contai
ners van twintig voet). Het
binnenvaartuig van schipper
Jan Kleine uit Aardenburg,
vaart circa zes keer per week
tussen 's-Hertogenbosch en
Rotterdam heen en weer.
Oorspronkelijk is het 70 me
ter lange binnenschip al ge-
bouwd in 1963 en kwam toen
onder de naam Edelwiess/
Auriga in de vaart.
draagt bij aan het verbete-
ren van de bereikbaarheid
en de veiligheid van het Rot
terdamse havengebied en de
Zuid-Hollandse eilanden.
Hiervoor worden delen van
de A15 uitgebreid van 2x2
naar 2x5 rijstroken, worden
de knooppunten Vaanplein
en Beneluxplein verbeterd,
komt er een nieuwe Botlek-
brug en wordt de N15 omge-
bouwd tot een snelweg.
Binnenkort vindt een groot-
schalige controle plaats op
het binnenvaarttraject Rot
terdam - Antwerpen. Daar-
bij wordt met name gecon-
troleerd of de verplichte do-
cumenten bij het vervoer van
gevaarlijke stoffen, afvalstof-
fen en overige lading in con
tainers op een binnenschip
wel aanwezig zijn. De con
trole wordt uitgevoerd door
de KLPD Dienst Waterpoli-
tie, de Inspectie Verkeer en
Waterstaat, de Zeehavenpo-
litie Rotterdam, Rijkswater
staat, de Scheepvaartpolitie
Antwerpen, de Douane en de
VROM-Inspectie. Deze actie
vloeit voort uit de in 2008
getekende 'Intentieverkla-
ring Kreekrak'. Het doel is
onder meer het verhogen van
de veiligheid van het contai-
nervervoer met gevaarlijke
goederen op het traject Rot
terdam - Antwerpen.
Voor de bijna 300 werkne-
mers van ertsoverslagbedrijf
EECV in de Europoort wordt
werktijdverkorting aange-
vraagd. EECV is het tweede
grote bedrijf in de Rotter
damse haven waar een der-
gelijke maatregel ingaat.
Eerder gebeurde dat al bij
chemiereus Lyondell.
Het Vlaardingse ontwerpbureau Ulstein Sea of Solutions
(USOS) heeft van National Petroleum Construction Compa
ny Ltd. (NPCC) uit Abu Dhabi een contract gekregen voor het
ontwerpen van een nieuw kraan-pijplegschip, de DLS-4200.
Dit schip zal wereldwijd een van de grootste schepen in haar
soort zijn. DLS-4200 is ontworpen voor wereldwijde inzet-
baarheid, maar zal aanvankelijk alleen worden uitgerust
voor werkzaamheden in de Arabische Golf en India. „Wij zijn
enorm blij dat NPCC ons het contract heeft toegekend", ver-
telt Bob Rietveldt, managing director van USOS.
De kraan op het schip heeft een maximaal hijsvermogen
van 4200 ton. Het schip heeft twee hoofdschroeven van ie-
der 5.500 kW, waarmee het een snelheid van 12 - 13 knopen
haalt.
Burgemeester Ahmed Abou
taleb is maandag 4 mei aan
wezig bij de herdenking
ter ere van de omgekomen
opvarenden van de Neder-
landse Koopvaardij tijdens
de Tweede Wereldoorlog. De
plechtigheid begint bij het
nationaal monument voor de
koopvaardij 'de Boeg' aan de
Boompjes, nabij de Leuve-
brug te Rotterdam. De bur
gemeester legt daar namens
het Gemeentebestuur een
krans. Ook vertegenwoordi-
gers van in totaal 30 orga
nisaties leggen dit jaar een
krans bij het monument.
Maasstad Weekbladen
Bedrijvigheid in en om de haven van Rotterdam
Woensdag 29 april 2009
in de haven
Jongeren
interesseren
voor techniek
Tijdens de Industrial Maintenance Beurs in Ahoy is woernsdag
22 april het protocol getekend van het Maintenance College,
waarin het bedrijfsleven en opleidingsinstituten participeren
om de instroom van technisch onderhoudspersoneel te bevor-
deren.
Nu Rijkswaterstaat aangeeft dat de verbreding van de A15 pas in 2016 is afgerond, vrezen havenbedrijven voor een verkeersinfarct.
MAERSK
MAERSK,
MAERSK
fflfeeauwi
De fotograaf is Bram Plokker van www.worldshipsocietyrotterdam.nl.
