in de haven
BG Freight Line opent
lijndienst naar Teesport
Container Transferium naar Alblasserdam
Gespot: splinternieuw van Flinter opgelegd
-mJ"
Hans Blankert vertrekt bij EDBR
Zeehavens moeten
samenwerken
De Koninklijke Vereni-
ging van Nederlandse Re-
ders, zeilschip Eendracht,
Your World, Scheepvaart en
Transportcollege Rotterdam
en Zeevaartschool Abel Tas-
man/Noorderpoort zijn bij
de campagne betrokken. De
Eendracht wordt ingezet tij-
dens grote maritieme ma-
nifestaties. Op de wal, aan
boord en op de scholen krij-
gen scholieren een 'maritime
experience'.
Stichting 'Het Zeilend Zee-
schip', rederij van de Een
dracht, heeft als doelstelling
het maximaal inzetten van
het schip voor jongeren om
actief alle aspecten van het
zeezeilen te laten beleven.
Hiervan willen de reders en
nautische opleidingen ge-
bruikmaken om scholieren
en hun leerkrachten te en-
thousiasmeren voor een op-
leiding in de maritieme sec
tor.
Tijdens DelfSail, van 22 tot
en met 25 augustus in Delf-
zijl, en de Wereldhavenda-
gen, van 4 tot en met 6 Sep
tember in Rotterdam, geven
de deelnemende organisaties
voorlichting over het varend
beroep en opleidingsmoge-
lijkheden. Tijdens deze 'Ma
ritime Experience Days' krij-
gen scholieren de gelegenheid
om mee te varen op de Een
dracht. Aan boord krijgen zij
een rondleiding, maken ken-
nis met onder meer de navi-
gatieapparatuur op de brug
en krijgen uitleg over het zei-
len. In Rotterdam bezoeken
de jongeren het Scheepvaart
en Transportcollege.
Hans Blankert neemt op 1 September 2009 afscheid als
voorzitter van de Economic Development Board Rotterdam
(EDBR), de economische adviesraad van de gemeente Rot
terdam. Blankert (68) heeft twee jaar leiding gegeven aan
de EDBR. Op dit moment wordt gezocht naar een opvolger.
Blankert heeft een belangrijke rol gespeeld bij de totstand-
koming van het recent gepresenteerde 'Akkoord van Rotter
dam', een door bedrijfsleven, instellingen en gemeente Rot
terdam samengesteld pakket maatregelen ter bestrijding van
de gevolgen van de economische crisis. Eerder is Blankert als
voorzitter van de EDBR nauw betrokken geweest bij het op-
stellen van de Economische Visie 2020, een vervolg op het in
2005 gepresenteerde plan 'Rotterdam, een stad van de toe-
komst, sterke stad in een welvarende regio'.
BG Freight Line huurt een
extra schip voor een nieu
we directe lijndienst tussen
Rotterdam en Teesport. Ook
de bestaande dienst uit Ant-
werpen en Rotterdam naar
Grangemouth zal Teesport
aanlopen. Het schip dat 's
vrijdags in Antwerpen is en
daags erna in Rotterdam, zal
de containers voor Teesport
meenemen om die daar op
zondag te lossen. De tweede
afvaart uit Rotterdam naar
Teesport zal op een donder-
dag zijn. Het schip arriveert
dan op vrijdag op zijn be-
stemming.
Het Container Transferi
um komt in Alblasserdam.
Staatssecretaris Huizinga
van Verkeer en Waterstaat,
havenwethouder Bolsius van
Rotterdam, gedeputeerde
Van Dijk van Zuid-Holland,
Antoin Scholten (plaats-
vervangend voorzitter Ge-
meenschappelijke Regeling
Drechtsteden) en Andre Toet
(directeur Havenbedrijf Rot
terdam) hebben afspraken
daarover vastgelegd tijdens
een bijeenkomst in Alblas
serdam. „Het Container
Transferium is een steun in
de rug voor de binnenvaart
in Nederland. Het maakt
ons transport efficienter en
duurzamer. Nederland loopt
hiermee voorop in Europa",
aldus staatssecretaris Hui
zinga. Het Container Trans
ferium richt zich op het per
binnenvaart transporteren
van containers die tot dan
over de weg vervoerd worden
van en naar de Rotterdamse
haven. Het gaat om maxi
maal 200.000 TEU (twintig-
voetscontainers). Het Con
tainer Transferium past in
het beleid van het ministerie
van Verkeer en Waterstaat en
het Havenbedrijf Rotterdam
om het transport van con
tainers over het spoor en het
water te bevorderen en daar-
mee het aantal vrachtwagens
op de weg te verminderen.
Het Container Transferium
komt op de locatie Nieuw-*
land-Alblasserdam. Verkeer
en Waterstaat en Havenbe
drijf zijn overeengekomen
dat de kade landinwaarts
wordt verlegd naar 35 meter
van de huidige oeverlijn van
de rivier de Noord. Eind 2011
moet het transferium in ge
bruik zijn
De 'desastreuze bevrach-
tingstarieven' hebben de
Flinter Groep in Barendrecht
genoodzaakt om twee splin-
ternieuwe containerschepen
in de Rotterdamse haven
op te leggen. Dat is goedko-
per dan ze te laten varen. De
Flintercarrier en de Flinter-
crown liggen in de Merweha-
ven in Rotterdam. De zoge-
noemde volcontainerfeeders
kunnen ieder achthonderd
containers vervoeren. De
casco's zijn gebouwd in Chi
na en 'aangekleed' op werven
in Capelle aan den IJssel en
Dordrecht. Het zijn volgens
Flinter 'high spec contai-
nerfeeders' die gemakkelijk
achttien knopen kunnen va
ren. In Dordrecht liggen ook
nog twee schepen 'stil'. De
bevrachtingstarieven voor
containers zijn met 70 pro-
cent ingestort. Daar staat te-
genover dat de groep 47 an-
dere schepen - geschikt voor
meerdere soorten lading -
nog volop in de vaart heeft.
Wanneer de containermarkt
weer gaat aantrekken zullen
de schepen weer in de vaart
worden gebracht, vertelt di
recteur Cor Romijn van de
Flinter Groep.
Het kabinet vindt dat de
Zeeuwse havens en de zee-
havens van Rotterdam, Am:
sterdam, Moerdijk, de noor-
delijke zeehavens en (later)
Antwerpen meer moeten sa
menwerken.
Verzelfstandiging van de ha
vens kan daartoe bijdragen.
Minister Camiel Eurlings en
staatssecretaris Tineke Hui
zinga van Verkeer en Water
staat hebben gisteren de ka-
binetsvisie op de samenwer-
king tussen zeehavens en de
rol van de overheid naar de
Tweede Kamer gestuurd.
De zeehavens leveren een
grote bijdrage aan de Neder
landse economie. Het Ken-
nisinstituut voor Mobiliteits
beleid (KiM) heeft onder-
zocht wat de bijdrage van de
samenwerking tussen zeeha
vens aan de maatschappelij-
ke welvaart kan zijn.
Het KiM concludeert dat
de samenwerking voorde-
len biedt op het gebied van
duurzaamheid en de econo
mische positie. Het kabinet
ondersteunt deze conclusie.
Havensamenwerking kan
bestaan uit gezamenlijke
promotie van zeehavens in
het buitenland, het afstem-
men van ladingstromen ec
exploitatie van achterland-
vervoer.
Maasstad Weekbladen
Bedrijvigheid in en om de haven van Rotterdam
IWoensdaq 1 juli 2009
TX99-B
Interesseer
jongeren voor
varend beroep
Jongeren interesseren voor het varend beroep! Dat is de doel
stelling van het nieuwe concept 'Maritime Experience Day', een
promotiecampgane die tijdens de nautische evenementen Delf
Sail en Wereldhavendagen van start gaat dankzij de inspannin-
gen van een hele reeks betrokken partijen.
Vooruitblik naar eind 2011 wanneer het Container Transferium in gebruik kan worden genomen.
De fotograaf is Roel Zwama van www.worldshipsocietyrotterdam.nl.