In cfe haven
Duurzame
Drijvende
Klimaat Expo
t(Huishaven): alles over duurzame
energie en energiebesparing
Gespot: witte Spring Tiger lost in Waalhaven
Flyeren voor telewerken
op filevrije dag
Forse ambitie voor
zeescheepvaart
Billboards op de Maasvlakte
Dit initiatief sluit goed aan bij de
conclusies van het onderzoek van
de 'Nationale Denktank' die van-
daag worden gepresenteerd: "Veel
Nederlanders willen graag milieu-
vriendelijker leven. In de praktijk
blijkt het erg lastig om alles verant-
woord te doen. Uit een analyse van
de Denktank blijkt dat huishou-
dens zo'n 1058 euro netto per jaar
kunnen besparen als zij alle bespa-
rende maatregelen nemen die er
zijn. Maar die vragen wel een be-
hoorlijke gedragsverandering...'
In de (t)Huishaven moeten mensen
goed en onafhankelijk advies kun
nen krijgen over het energiezuini-
ger maken en/of duurzaam ver-
bouwen van hun huis. Ook wordt
de (t)Huishaven het centrale punt
voor wijkgerichte acties. Nu ont-
breekt het nog aan een duidelijk
adviespunt voor de Rotterdam
mers. Een 'loket' waar we voor al
les over energiebesparing en duur
zame energie terecht kunnen. Van
dak- en gevelisolatie tot ketels en
duurzame manieren van energie-
opwekking. Van 'gewone' energie
besparing en isolatie tot de meest
duurzame manieren van energie
besparing van 'aardwarmte' tot
mini windmolens.
De (t)Huishaven wordt ook een
aantrekkelijke groene plek. Op het
dak van het drijvende centrum
komt een prachtige tuin waar ook
de stadsbijenkorven zijn te vinden.
In de bistro staat 'the last tree in
town' een echte boom midden in de
Het Havenbedrijf Rotterdam
en Milieudefensie willen dat
de zeescheepvaart de CO2-
uitstoot drastisch verlaagt:
met dertig procent in 2020
en richting maar liefst tach-
tig procent in 2050 ten op-
zichte van 1990. Milieude
fensie en het Havenbedrijf
doen deze oproep in aanloop
naar de internationale mi-
lieuconferentie in december
in Kopenhagen.
Hans Smits, president-direc-
teur van het Havenbedrijf:
„De scheepvaart is niet mee-
genomen in het Kyoto Proto
col. Maar juist in een sector
die per definitie internatio-
naal is, moet je internatio-
naal afspraken maken."
Frank Kohler, directeur Mi
lieudefensie: "Deze sector is
mondiaal verantwoordelijk
voor drie procent van de
C02-uitstoot, en zonder
maatregelen zal dit aandee1
verder toenemen."
Een reductie met tachtig
procent in 2050 is volgens
wetenschappers nodig om de
opwarming van de aarde te
beperken tot twee graden, de
internationaal aanvaarde bo-
vengrens. Transport over
water is energie-efficienter
dan over land of door de
lucht. In die zin is het duur
zaam. Daarnaast zullen de
komende decennia naar ver-
wachting steeds meer goede-
ren over water vervoerd wor
den. Er is dan ook alle reden
om in te zetten op een forse
C02-reductie in de scheep
vaart.
Bistro, een ode aan de boom die zo
belangrijk is voor het klimaat in de
stad.
Naast de permanente expositie
over energiebesparing en wonen is
er ruimte genoeg voor grote en
kleine wisseltentoonstellingen.
Tentoonstellingen over het elek-
trisch rijden, Cradle to Cradle,
duurzame energie in eigen huis
maar ook over de inrichting van de
binnenstad of van en over innova-
tieve jonge ontwerpers of bedrij-
ven.
ECOHUIS
Het RMC werd o.a. ge'inspireerd na
een bezoek aan het Antwerpse Eco-
huis. Dit centrum is ook 'het loket'
voor duurzame energie, groene da-
ken en duurzaam bouwen in die
stad. Achter het Ecohuis is zelfs een
voorbeeldpand te bewonderen met
alle laatste duurzame snufjes.
Het plan voor de (t)Huishaven is
nog pril. Het verkeert nog in een
ontwerpfase. Net als bij de ontwik-
keling van het (de Belgische colle-
ga's deden er bijna 9 jaar over
om het Ecohuis van idee tot opleve-
ring te organiseren) zal het nog wel
even duren voordat het echt kan
worden uitgevoerd. Hoewel? Het
Ecohuis werd ontwikkeld en ver-
bouwd in de tijd van voor A1 Gore.
Antwerpen was toen ook geen stad
die was aangesloten bij het Clintop
Climate Initiative.
Donderdag 8 oktober op de
'filevrije dag' deelden mede-
werkers van het Havenbe
drijf bij de entree van het
World Port Center flyers uit
om telewerken te promoten.
Het Havenbedrijf Rotterdam
wil haar medewerkers ver-
antwoordelijkheid geven.
Telewerken is een manier
regio te verbeteren. Samen
met de Verkeersonderne-
ming werkt Havenbedrijf
aan twintig procent reductie
van het wegverkeer in en
rond de haven en verwacht
van het bedrijfsleven dat het
medewerkers stimuleert om
niet tijdens de spits naar het
werk te rijden en te kiezen
voor aiiernaiieven.
i Een van Nederlands grootste
j rederijgroepen is Seatrade in
Groningen. De vooral in de
gekoelde fruitvaart gespecia-
I liseerde onderneming heeft
i zo'n 115 schepen varen over
I de hele wereld.
Aruba. Het containerbinnen-
schip Unique Ship vaart
voorlangs voorbij.
De Spring Tiger maakt deel
uit van een serie schepen die
inmiddels al weer vijfen-
twintig jaar terug is ge-
bouwd. Seatrade heeft nog
zusjes als Spring Bob, Spring
Bok en Spring Panda in be-
heer. Tot de groep behoort
ook de Duitse rederij Triton
Schiffahrts GmbH uit Leer.
Seatrade heeft ook een Rot-
terdamse achtergrond. In
1989 werd de toen nog zelf-
standige en de bekende
scheepvaartonderneming
Dammers van der Heide
overgenomen. Met deze
concurrerende schepen erbij
werd Seatrade in een klap
een van de grootste koelre-
derijen ter wereld in het zee-
transport van onder meer
fruit, groenten, vis en vlees.
Ook vanwege het grote aan-
bod van schepen en de car-
rieremogelijkheden is de re
derij geliefd bij de studenten
van de zeevaartopleidingen
in Nederland en voor stage-
plaatsen.
Kunstenares Paulien Olthe-
ten heeft voor de Maasvlakte
vijf kleine en een groot bil
lboard ontworpen. Op de bil
lboards zijn beelden te zien
die dat Oltheten afgelopen
zomer maakte tijdens haar
bezoeken aan de Maasvlakte.
Ze fotografeerde mensen
met bezigheden die typerend
zijn voor dit gebied: motor-
crossen, vogels en schepen
spotten, kitesurfen, werken
en wandelen. In informatie-
centrum FutureLand op de
Maasvlakte zijn tevens twee
nieuwe video's van haar te
zien. Oltheten laat de kijker
toevallige, ongewone details
zien en geeft daar een bete-
kenis aan. Soms speelt ze
met de getallen 1 en 2 door
twee mensen zo achter el-
kaar te plaatsen dat een van
beiden aanvankelijk niet
zichtbaar is: een verwijzing
naar de Eerste en de Tweede
Maasvlakte.
j Vonge week werd in de Rot-
j terdamse Waalhaven aan
j pier 9 de Spring Tiger gespot
j voor het lossen van contai-
j ners. Het in clean wit ge-
schilderde koelschip vaart
j onder Nederlandse vlag. In-
i middels is het al weer ver-
j trokken naar Oranjestad op
Maasstad Weekbladen
TX
14 oktober 2009
TX99
In de Rijnhaven achter het nieuwe Luxor in Rotterdam moet de (t)Huishaven
komen. Een permanente drijvende Klimaat Expo waar Rotterdammers te-
recht kunnen voor alles over energiebesparing en duurzame energie. Dat is
althans het plan van het Rotterdams Milieucentrum. Samen met Villa Nova
architecten werkte het RMC een plan voor een duurzaam drijvende Expo uit.
THE LAST TREE IN TOWN
l
Artist impression van (t)Huishaven; de drijvende klimaatexpo die in de Rijnhaven achter het Nieuwe Luxor moet komen
te liggen.
:uiu
uni ue uciciKUticiiiiciu van Lie
De fotograaf is Riemer van Bolhuis van www.worldshipsocietyrotterdam.nl.
zod*t de
towed#
j&hstaar j
WOf dt
