In de haven
Prins van
Oranje opent
RDM Campus
Eerste bedrijven hebben
Zich inmiddels gevestigd
Maatregelen geluidsoverlast
schip in Vlaardingen
Gespot: altijd dezelfde route varen
Overslag stabiliseert
Proef ro/ro-dienst
krijgt vervolg
De oude machinehal en het direc-
tiegebouw van de RDM zijn vanaf
2007 grondig verbouwd en heten
nu Innovation Dock en Droogdok.
In het voorjaar van 2009 is het
scholendeel van het Innovation
Dock al in gebruik genomen door
Hogeschool Rotterdam en Albeda
College. Met de afronding van de
verbouwing van het bedrijvendeel
van het Innovation Dock en van het
Droogdok, is RDM Campus vanaf
najaar 2009 volledig in bedrijf.
Op RDM Campus werken mbo- en
hbo-onderwijs samen onder een
dak. Daarnaast wordt samenge-
werkt met de innovatieve en cre-
atieve maakindustrie, die hier be-
drijfsruimte kan huren. De eerste
bedrijven hebben zich hier inmid
dels gevestigd: Ampelmann bouwt
een zelfstabiliserend platform voor
gebruik op zee, Formula Zero
houdt zich bezig met emissieloos
racen op waterstof en Prometics is
een atelier voor het ontwerp, engi
neering, bouw en assemblage van
prototypen. Verder is er op RDM
Campus ruimte te huur voor evene
menten die bij het concept passen,
van vergadering tot congres.
RDM Campus wil een concrete sti-
mulans zijn voor de innovatieve en
creatieve maakindustrie in Rotter
dam en een verbinding tot stand
brengen tussen praktijkgericht on-
derzoek en innovatie onderne-
merschap, via samenwerking tus
sen bedrijven en kennisinstellin-
gen. De dynamiek van het innova
tieve bedrijfsleven samen met het
praktijkgerichte onderwijs en de
historische plek van de RDM zijn
de perfecte ingredienten voor een
unieke leerwerkomgeving. Studen-
ten werken samen met bedrijven
aan innovatieve productconcepten
en productiewijzen, van concept tot
prototyping en met behulp van de
nieuwste technieken.
Duurzaam bouwen op land en wa
ter, slimme mobiliteit en autotech-
niek en energietechniek en duurza-
me energie. Dit zijn de terreinen
waar de samenwerking binnen on
derwijs, bedrijven en evenementen
op RDM Campus om draait. In al
deze thema's klinken de ideeen
door die Rotterdam verwoord heeft
in het Rotterdam Climate Initiati
ve. Daarmee is RDM Campus een
grote troefkaart voor Rotterdam bij
de realisatie van energiezuinig,
duurzaam en milieuvriendelijk
produceren, wonen, werken en re-
creeren.
RDM Campus is een locatie voor
onderwijs, bedrijven en evenemen-
De goederenoverslag in de
Rotterdamse haven is over
de eerste negen maanden
van het jaar afgenomen met
11,9%.. Vrijwel alle goede-
rensoorten vertoonden een
negatieve ontwikkeling be-
halve de overslag van mine-
rale olieproducten die met 21
procent groeide. Hierdoor
bleef de totale overslag van
nat massagoed vrijwel con
stant. De behandeling van
droog massagoed daalde
scherp met een derde. De
stukgoederen bewegen zich
daartussen, met -12 procent.
President-directeur Hans
Smits van Havenbedrijf Rot
terdam: „De teruggang in
procenten is nog stevig maar
de trendcurve buigt vanaf ju-
li weer iets omhoog. Per sal-
do betekent dat een stabilise-
ring van de overslag. Dit
komt overeen met de ver-
wachting van halverwege het
jaar."
Afgelopen week ontving de
DCMR weer 30 meldingen
van bewoners in Vlaardingen
over geluidsoverlast in de
Vulkaanhaven. Sinds 5 okto
ber ontvangt de DCMR deze
meldingen, nu 80 in totaal.
Uit onderzoek blijkt dat de
overlast wordt veroorzaakt
door een schip van de contai-
nerveprdienst van Hp Nnr-
folkline. Inmiddels heeft de
rederij in overleg met de
DCMR Milieudienst Rijn-
mond maatregelen genomen
om de geluidsoverlast zo veel
mogelijk te verminderen.
Het vaarschema is aangepast
en de aanlegplaats in de Vul
kaanhaven is nu op grotere
afstand van de aangrenzende
wonnwiik.
ten op de oude werf van de Rotter-
damsche Droogdok Maatschappij
(RDM) in Heijplaat, midden in de
Rotterdamse Stadshavens. Onder
het nieuwe motto Research, Design
Manufacturing werken onder
wijs en bedrijven hier samen aan
duurzame en innovatieve oplossin-
gen op het gebied van bouwen, mo
biliteit en energie (Building, Mo
ving Powering).
Kijk voor meer informatie op
www.rdmcampus.nl.
Al ruim zes jaar vaart de Ma-
ersk Rosyth in een langjarig
contract heen en weer tussen
Rotterdam en de Franse ha
ven Port Jerome aan de
monding van de Seine.
De productentanker vervoert
ook eenzijdig lading: een re-
sidu dat overblijft uit het
kraakproces van de Flexico-
ker op de raffinaderij van Es-
so Nederland in de Botlek.
Het residu wordt in Frank-
rijk gebruikt als mengsel
voor de cementindustrie.
Bijzonder aan het door
Exxon/Mobil ontwikkelde
raffinageproces Flexicoker is
dat uit (zware) ruwe olie
lichte olieproducten worden
'gekookt' waarna er geen
stookolie overblijft hetgeen
bij andere raffinageproces-
sen vaak wel het geval is.
De Esso-raffinaderij in Rot
terdam bestaat al sinds 1958
en is midden jaren '80 ingrij-
pend verbouwd voor het
Flexicokerproces.
De Maersk Rosyth uit 2003
vaart onder Engelse vlag en
heeft een draagvermogen
van 34.815 ton (dwt) en is
van de Deense groep AP
Moller Maersk. De tanker
beschikt over het Green
Award Certificaat waarmee
zij in de Rotterdamse haven
korting krijgt op de zeeha-
vengelden, Dirkzwager rap-
portagefee, de RVE tarieven,
Smit havensleepdienst, de
HOI tarieven voor afgifte van
afval en korting bij Van Esch
Ship Spares.
De Rotterdam Branch is een
afdeling van de World Ship
Society, een wereldwijd ac-
tieve vereniging waarvan de
leden, beroepshalve, of door
grote persoonlijke belang-
stelling, zich zeer nauw be-
trokken voelen bij schepen
en de scheepvaart. De ver
eniging heeft als doel haar
leden regelmatig bij elkaar te
brengen, te stimuleren en
hun kennis te vergroten.
Meer info op www.worlds-
hipsocietyrotterdamnl
Rhine Ro-Ro Service wil bin-
nenkort beginnen met het
vervoer van trailers op het
traject Rotterdam-Tiel. Bij
grote vervoerders wordt de
belangstelling gepolst om
hun trailers van de weg te
halen en onbegeleid op het
schip te zetten. Het initiatief
komt voort uit de proefvaar-
ten die in april werden ge-
houden tussen Rotterdam,
Tiel en Hoorn.
Die proeven hebben uitge-
wezen dat er vooralsnog te
weinig lading is voor het
noorden van het land, maar
dat er tussen Rotterdam en
Tiel wel degelijk potentie is
voor binnenlands ro/rover-
voer.
In een officiele reactie op de
evaluatie van de proefvaart
noemde het ministerie van
Verkeer en Waterstaat deze
weliswaar 'succesvol', maar
achtte het de kansen voor
een rendabele exploitatie 'op
dit moment' gering.
Door het kleine ladingaan-
bod liggen de tarieven voor
het wegvervoer op een diep-
tepunt, daarmee de binnen-
vaart uit de markt prijzend.
Het is inderdaad het slecht-
ste moment dat je kunt be-
denken om hiermee te be
ginnen', erkent Straver.
'Maar tarieven kunnen ver-
anderen en de drukte op de
A15 zal alleen maar toene-
men, zeker als de werkzaam-
heden aan die weg begin-
s
Maasstad Weekbladen
TX
28 oktober 2009
99
Zijne Koninklijke Hoogheid de Prins van Oranje opent donderdag 29 oktober
2009 RDM Campus, een locatie voor onderwijs, bedrijven en evenementen
op de voormalige RDM-werf in Heijplaat, Rotterdam. Hier hebben zich inmid
dels ook, na de ingebruikname door het onderwijs in voorjaar 2009, de eer
ste bedrijven gevestigd.
Wethouder harbers gaf eerder al het startschot voor het Innovation Dock; nu opent Prins Willem Alexander RDM Cam
pus aan de Waalhaven in Rotterdam.
.■ami.
De fotograaf is Cees de Keijzer van www.worldshipsocietyrotterdam.nl.
POTENTIE
