I
lllllllllJII1IMIII. ,1':--: obiel
Daihatsu Compact
Winterbanden kunnen weer
Honda CR-Z Concept
Toyota sportauto
waarop je de snelheid digi- j
taal kunt aflezen. Zo kan de j
bestuurder zich optimaal I
concentreren op de ingezette j
koers. Distance Alert, een
passief systeem dat waar-
schuwtwanneerjetedichtje
voorganger nadert, is dus
feitelijk overbodig.
In de 5008 kun je met maxi- j
maal zeven personen op i
stap. De achterste twee stoe- j
len zijn louter geschikt voor I
kinderen. Gebruik je ze niet, j
dan kun je ze mooi voorover i
klappen, waarna een vlakke j
laadvloer ontstaat. Dat geldt j
min of meer ook na het weg- j
klappen van het meubilair j
op de tweede zitrij. De 5008 i
zet dan met een bagagevolu- j
me van maximaal 2.506 liter j
een verhuiswagen in de i
schaduw. Peugeot reserveert
twee diesels en twee benzi- j
nemotoren voor de 5008. De j
1.6 THP benzinekrachtbron
levert 156 pk en komt vlot I
voor de dag: 0-100 km/u in j
10,5 tel en een top van 195 j
km/u. Ook de stille 2.0 liter j
HDiF met 150 pk en 340 Nm I
aan koppel weet wel raad j
met de 5008. Opvallend is de j
enigszins stugge afstem- j
ming. Vooral de ophanging
achter is stevig gedempt. De j
5008 moet minimaal 24.550 j
euro opbrengen in combina- i
tie met de 120 pk sterke 1.6
VTi. Dieselen kan vanaf j
28.450 euro in de 1.6 HDiF. i
Versleten zomerbanden vormen, zeker
wanneer straks de eerste herfstbuien val-
len en de temperaturen dalen, een gevaar
voor de verkeersveiligheid.
Maar liefst 138 dagen per jaar ligt de ge-
middelde etmaaltemperatuur onder de 7
graden. Dan wordt het rubber van de
'normale' autoband te hard om nog goede
grip op het wegdek te realiseren. Terwijl
juist dan extra grip noodzakelijk is. In
diezelfde periode ligt gladheid namelijk
op de loer.
De rubbersamenstelling van een winter-
band is zachter en elastischer dan die van
zomerbanden. De tijd van de winterban-
den dient zich dus weer aan.
Daihatsu staat bekend om
zijn compacte auto's. Als we
de stand op de Tokyo Motor
Show als leidraad nemen,
komt daarin de komende ja-
ren weinig verandering.
Het merk liet op de show een
aantal studies zien, die ons
inziens productierijp zijn.
Zie de Basket, een vierwiel-
aangedreven pick-up. Vier-
persoons en flexibel in ge
bruik.
Opmerkelijk was de canvas
bekleding van het meubilair.
We moesten onmiddellijk
denken aan de stoelen van
de Panda's van het eerste
Daihatsu heeft nog meer
moois gebouwd op het plat- Dat is een miniachtig autoot-
form waarop de Basket staat. je met ronde vormen. Die
Wat te denken van de comp- weegt zo'n 700 kilo en heeft
acte DecaDeca ><<sen3<rectot-- volgens het merk een ver-
hoekige vierzitter) en de e:S. bruik van 1 op 30.
stap je toch echt in een ande-
re wereld. Peugeot heeft het
dashboardontwerp van de
3008 geleend, inclusief hoge
middentunnel. Aardig om te
zien en bovendien lekker
praktisch, de bedieningsele-
menten zitten keurig onder
handbereik. Ook het optio-
nele head-up display kennen
we reeds van de 3008.
Bovenop het dashboard
klapt een schermpje omhoog
Nee, qua uiterlijk is ook de
5008 gewoon een busje.
Daarover is ipdereen het
eens. Wie een beetje op de
hoogte is van de modellen in
autoland, merkt terecht op
dat deze volumineuze leeuw
wel erg veel gelijkenis ver-
toont met de Citroen C4
Grand Picasso. Citroen be-
hoort tot hetzelfde concern,
dus dat is niet vreemd. Open
je vervolgens het portier, dan
Met de FT-86 Concept laat Toyota zien dat het werkt aan de
realisatie van een achterwielaangedreven compacte sportau-
to. De softgelijnde vierzitter is ontworpen in de Toyota-stu
dio in Zuid-Frankrijk. De auto heeft een lichte carrosserie,
een laag zwaartepunt en is zuinig in brandstofverbruik. On
der de motorkap ligt een tweeliter boxermotor. Opvallend
zijn de ritsen in het dashboard.
Honda pakte op de Tokyo
i Motor Show uit met enkele
j sportieve modellen en met
j vormen van praktisch ver-
voer. De sportiviteit gaat on-
miskenbaar schuil in de CR-
Z Concept 2009. De hybride
i is wellicht de opvolger van
j de CRX. De lijnen van de
i concept zijn strak en best
i agressief. De sportcoupe is
j voorzien van een 1.5 liter
motor, een elektromotor en
een zesbak. Een andere pri-
j meur op de Honda-stand op
j de Tokyo Motor Show was de
Skydeck, een zespersoons
i MPV. Ruimte en comfort ko-
i men er in samen. Honda
j stelde ook de HELLO-lijn
(Honda Electric Mobility
Loop) voor. Een stadsauto,
een motorfiets, een scootmo-
biel en een eenwieler beho-
ren tot die lijn. Met de drie
eerstgenoemde elektrische
voertuigen kunnen we zon-
der oefenen uit de voeten. De
eenwieler vraagt nogal wat
beheersing van het lichaam.
Bij het zien van het front van
de stadsauto moesten we
meteen denken aan de DAF
33 van weleer.
Ruimtewagens zijn niet meer
weg te denken uit ons huidi-
ge straatbeeld. Peugeot daar-
entegen heeft zich jarenlang
afzijdig gehouden. De grote
807 even buiten beschou-
wing gelaten. Nu komen ze
na ruim 10 jaar dan eindelijk
met een compacte MPV op
de markt: de 5008. Op slink-
se wijze heeft Peugeot er een
bijzonder model van ge-
maakt.
I j. t i i l i ii M1 S i i*iii i i a 4
Maasstad Weekbladen
XQ
4 november 2009
18
Peugeot 5008 is anders!
UUr. sitbdgiit v
In de nieuwe versie van de 'Seat Cupra Race' game voor de iPho-
ne/iPod, die Seat eerder dit jaar heeft uitgebracht, zijn nu ook de
Leon Cupra en een nieuw stratencircuit opgenomen.
De game is gratis beschikbaar op de Apple iTunes App Stores.
Sai is Japans voor talent. Toyota heeft
een SAI in huis. Weliswaar nog een con
cept. Het is een vierzitter hybride en het
merk positioneert die boven de Prius. De
SAI wordt aangedreven door een 2.4 li
ter benzinemotor en die wordt bijge-
staan door een elektromotor. Vanaf be
gin december gaat de SAI in Japan in de
verkoop. Op de Toyota-stand op de To
kyo Motor Show zagen we ook de FT-EV
II. Deze compacte elektrische auto heeft
een lengte van 2,73 meter. De topsnel-
heid van deze stadsauto bedraagt 100
km/u. Vierpersoons is een Yekbaar' be-
grip. Het wordt proppen want deze con
cept is nog compacter dan de Toyota iQ.
