Actueel
Z0NNIG METROPOLIS
MILIEU VERDER OP 0RDE
ooo
De discussie gaat allang niet
meerofde A4erwel komt.
Wei hoe hij eruit gaatzien.
Discussie A4 met Vaart
Kwestie duurt
langer dan de
leeftijd van de
actievoerders
Cruyff Trapveld j e
Met dank aan
hetWijkActie
Programma
A4 Soap
Geluidrapport
rammeltaan
alle kanten
Ondanks Tour en WK 35.000 bezoekers
DCMR trots op verantwoorde ontwikkeling
He 'Mobiel' parkeren slaat aan
Ondergrondse waterberging
He Voetbalwet eindelijk aangenomen
MaasstadPers
Woensdag7juli20io
Nuofnooit
voorA4
Frank Willemse
SCHIEDAM
Volgens demissionair-minis-
ter Eurlings moet de A4 door
Middert-Delfland een open
bakworden. Prijskaartje: 900
miljoen euro. Tegenstanders
denken voor evenveel geld
met hun 'A4 met Vaart' de
schade aan het polderland-
schap te kunnen beperken. De
stichting 'A4 met Vaart' heeft
bijna 10.000 handtekeningen
van sympathisanten verza-
meld. Het burgerinitiatief
constateerde dat minister Eur
lings het tempo opvoerde voor
de aanleg van de rijksweg die
sinds de jaren zestig braak ligt.
Nu of nooit lijkt het te worden
voor het omstreden stukje van
zes kilometer rijksweg tussen
Vlaardjngen/Schiedam en
Delft. Het alternatief voor de
'open bak' van Eurlings betreft
een verdiepte weg met daarop
een waterweg. Een plan dat
lijkt op de metrobouw in Rot
terdam waar een vaart wordt
gegraven waar de tunnelele-
menten inzakken. Bedoeling
is dat boven het voorbijrazen-
de verkeer een vaart overblijft
waarde natuurvrij spel heeft.
Deze 'A4 met Vaart' komt tege-
moet aan de eis 'niet zien, ho-
ren of ruiken' van de nog
steeds tegenstribbelende ge-
meenten Midden-Delfland,
Vlaardingen en Schiedam.
Daaruit blijkt dat de discussie
niet meer gaat over of de weg
er komt maar hoe deze eruit
komt te zien.
Het burgerinitiatief 'Steun
A4 met Vaart' wilde verzamel-
de handtekeningen dit najaar
aan de (nieuwe) minister van
Verkeer en Waterstaat aanbie-
den. De schrik zit er goed in bi j
de tegenstanders van de rijks
weg. Volgens de actievoerders
was er na al die jaren succesvol
actievoeren desinteresse ont-
staan. Een zekere A4-moei-
heid bij de plaatselijke bevol-
king. Met de plannen van
Eurlings om de A4 'door te
dmkken met de Crisis Her-
stelwet' krijgen de actievoer
ders (weer) de wind in de rug.
Voorstanders van het snel
bouwen van een half verdiepte
tunnel, laken deze handels-
wijze. Het zou weer, de kwestie
duurt langer dan de leeftijd
van de meeste actievoerders,
vertragend werken. Bovendien
rekenden zij voor dat de 'A4
met Vaart' zeker 30 procent
duurder gaat uitvallen. Ver-
schillende studies spreken el-
kaar op dat punt tegen. Vol
gens de gemeente Schiedam
zou de 'met Vaart'-variant ge-
bouwd via de 'lichte afzink-
wijze' nietduurderzijn. Vooral
omdat er twee rijbanen ge-
pland staan in plaats van vier.
De kosten voor het duurste
stuk rijksweg van Nederland
liggen rond de 1 miljard euro.
Dat betekent 15 miljoen euro
per strekkende 100 meter. Dat
de spookweg de politiek en
burgers blijft bezighouden,
blijkt uit het feit dat onlangs
de actieborden van de Stich
ting A4 met Vaart werden ge-
stolen. Ook in Midden-Delf-
land-kernen Den Hoorn en
Schipluiden is de discussie
tussen voor- en tegenstanders
nog lang niet verstomd. Wordt
ongetwijfeldnogvervolgd. O
Het hart van het trace van ellenlang discussiestuk: A4 Midden-Delfland. siebe swart/hh
Zaterdag 10 juli wordt de eer-
ste officiele Cruyff Court van
Schiedam geopend in de wijk
Nieuwland. De Cruyff Court
is een speciaal ingericht trap
veld waar belangri jke waarden
als 'samen spelen', 'respect' en
'gezond bewegen' centraal
staan. Het veld is gerealiseerd
vanuit Wijk Actie Programma
en mede gefinancierd door de
Stichting Cruyff Court KNVB
Velden. Na de opening wordt
het veld direct in gebruik ge-
nomen door jongeren uit de
buurt, tijdens een 5x5 toer-
nooi.
In de wijk Nieuwland wor
den verschillende projecten
uitgevoerd om het wonen, le-
ven en spelen nog aantrekke-
lijker te maken. Zo worden
onder andere speelplaatsen
opgeknapt. Woonplus en ge
meente Schiedam investeren
daar in via het Wijk Actie Pro
gramma. O
Het onderzoek dat minister
Eurlings heeft laten doen naar
de geluidhinder van de A4
Delft-Schiedam is volgens het
ingenieursbureau Cauberg-
Huygen onzorgvuldig. Het
ontwerptracebesluit zou in
strijd zijn met het IODS-con-
venant, de Provinciale Milieu-
verordening en de Wet geluid
hinder. Cauberg-Huygen trekt
deze condusies in een onder
zoek dat zij in opdracht van de
gemeente Vlaardingen heeft
uitgevoerd.
De onderzoeksresultaten
lijken een zoveelste bewijs dat
de minister koste wat kost de
A4 Delft-Schiedam wil aanleg-
gen. Voor omwonenden
brengt het rammelende gelui
drapport van Eurlings alleen
maar meer ellende met zich
mee. Doordat de minister zich
verschuiltachterveiligheidsri-
sico's om geen volledige tun
nel aan te hoeven leggen, zal
de hinder forstoenemen. O
Dit weekend ging er, logisch,
veel aandacht uit naar de
start van de Tour de France in
Rotterdam. En een beetje
naar het WK in Zuid-Afrika.
Maar traditiegetrou w stond
ook het Metropolis festival
geprogrammeerd op de eer-
ste zondag van juli. Ondanks
de geelzucht in de straten
van Rotterdam, was de weg
naar het Zuiderpark goed te
vinden. Meer dan 35.000 be
zoekers telde het festival.
Op deze 22e editie beet de Rot-
terdamse Pam Feather de spits
af. Tim Knol, ook van eigen bo-
dem, weet een gevoelige
snaarte raken. Ondertussen
brengt Jack Parow iedereen
met vette beats in beweging.
Op deze zonovergoten dag is
het heerlijk toeven geweest in
het Zuiderpark. Zelfs een ver-
dwaalde wielrenner met ver-
brande kuiten danst naar har-
telust mee op de zomerse
klanken.
Dat de milieusituatie in de re-
gio Rijnmond sterk is verbe-
terd sinds de jaren 70, mag be-
kend zijn. De DCMR Milieu-
dienst Rijnmond richtte zich
oorspronkelijk op saneren en
het op orde krijgen van de
luchtkwaliteit. Nu gaat het
vooral om zaken als duurzame
ontwikkeling of verantwoorde
economische ontwikkeling.
De strategie van de OCMR is
niet laten zien wat niet kan,
maar wat er binnen de be-
staande beperkingen wel
kan. Adviezen over niet-wet-
telijk verplichte maatregelen
zijn daarvan een voorbeeld.
In 2009 waren er meer voor-
beelden van bedrijven die op
advies van de DCMR investe
ren in nieuwe technieken,
vooruitlopend op toekomsti-
ge maatregelen. In het deze
week verschenen jaarverslag
licht DCMR ook haar inzet
voor het Rotterdam Climate
Initiative toe.
Sinds de start van 'mobiel' parkeren in Vlaardingen
wordt hier flink gebruik van gemaakt. Het afgelopen
kwartaal vondenzo ruim 5500 betalingen plaats.
Bedrijvengebied Schieveste bij station Schiedam Cen
trum krijgt een innovatief en duurzaam ondergronds
systeem. Er worden zogenaamde 'watershells' gebruikt.
De kogel is door de kerk. Met de voetbalwet in de hand
kan ook in Rotterdam langdurige en emstige overlast
van groepen en individuen worden aangepakt.
