OM EEN BEVAEREN SCHIP TE MAECKEN
De Vlaardingse werven bouwden niet alleen nieuwe
schepen voor lokaal gevestigde rederijen.
Vlaardingen was tot ver in de twintigste eeuw een
'voorzieningscentrum' voor de Noordzeevisserij.
Talloze Maassluise en vooral Scheveningse schepen
overwinterden in de Vlaardingse haven of kwamen
daar voor reparatie en onderhoud.
Het laatste visserschip dat in Vlaardingen gebouwd
werd was de motortrawler VL 110 'Michiel Jan' voor
Vlaardings laatste visserij reder Willem
Kwakkelstein. Het schip liep op 7 november 1957 van
stapel bij scheepswerf A. de Jong aan de Kortedijk.
(Foto: G. Burg).
koopvaardij, visserij als binnenvaart te
bouwen? Hoe reageerden de Vlaardingse
werven op de revolutie in de scheeps
bouw die de invoering van ijzer als
bouwmateriaal betekende? Welk aandeel
had de scheepsbouw in de lokale werk
gelegenheid?, ontbreken.
Al lezende pikt de lezer hier en daar iets
op dat verband houdt met mogelijke
antwoorden op dit soort vragen, maar
expliciet wordt het nergens.
'Om een bevaeren schip te maecken'
mist analyse en een historisch kader
waarin de individuele geschiedenissen
van de Vlaardingse werven thuishoren.
Het uitgangspunt van het boek is
geweest om een Vlaardingse geschiedenis
te schrijven vanuit een Vlaardings
gezichtspunt. Hierdoor mist de lezer het
inzicht in het niet geringe belang dat de
Vlaardingse scheepsbouw en scheepsre-
paratie had in regionaal en zelfs landelij
ke opzicht gedurende een lange reeks
van jaren.
Dat is jammer. Het standaardwerk over
de Vlaardingse scheepsbouw is niet uit
gegroeid tot een werkelijke geschied- c-j
schrijving. Men zou anders verwachten, Frj
gezien het tweede deel van de titel van ~o
het boek, 'Geschiedenis van de
Vlaardingse scheepswerven'. tg
Houdt bovenstaande nu een negatief
oordeel in over het resultaat van een
prachtig initiatief? Wat mij betreft geens
zins. 'Om een bevaeren schip te maec
ken' is een boek, dat tot een bepaalde
categorie behoort. Het is als het ware
een 'bronnenboek'. Het niet geringe
belang van het werk van Matthijs Struijs
en zijn mede-auteurs is, dat zij een ter
rein hebben ontsloten voor zowel geïn
teresseerde lezers, als voor historici. Het
vele feitenmateriaal dat consentieus en
professioneel is gerubriceerd en geanno
teerd, is een uitstekend vertrekpunt voor
een toekomstige, meer analytische studie
in een minder lokaal kader. Ondertussen
hebben veel 'Vlaardingen liefhebbers'
een degelijk en goed geïllustreerd boek
in de kast staan dat zijn prijs ten volle
waard is
Om een bevaeren schip te maecken
Geschiedenis van de Vlaardingse scheepswer
ven.
Auteur: Matthijs A. Struijs
co-Auteurs: M.P. Zuijdgeest en D. van Os
Vlaardingen, 1997, uitgegeven door
Drukkerij Stout te Vlaardingen (geen ISBN
vermelding)
348 pagina's, A4 formaat, rijkelijk
zwart /wit geïllustreerd met foto's, kaarten en
prenten
Prijs: 79,90
121 Musis
