Musis 58
We mogen aannemen dat Hoekpunt
Noordwest er heel anders had uitgezien
als Chris Zijdeveld nog het college van
burgemeester en wethouders had
gedomineerd, want bij Zijdeveld was het
Hargapark nagenoeg heilig - een
essentiële schakel immers in de groene
long van Schiedam, die zich uitstrekt
van de Maasboulevard via het Volkspark,
Harga, het Prinses Beatrixpark en park
Kethel tot MiddenDelfland.
Maar wie houdt er van het Hargapark?
Lange geasfalteerde lanen met slecht
onderhouden groen. Veel geschreeuw,
gejubel van voetbal, handbal en
korfbalsupporters. Herrie van alle
kanten: de rijksweg, de Nieuwe
Damlaan, de treinen, de Vlaardingerdijk.
Het is een akelig park, waar auto's
doorheen mogen rijden en waar je je
een ongeluk fietst tegen de helling op
over de rijksweg die Vlaardingen van
Schiedam scheidt.
Er zou heel wat van het Hargapark te
maken zijn. Je zou een paar sportvelden
kunnen benutten voor een gevarieerd
parklandschap met heuvels, plassen en
laantjes. Er zouden veel meer
Schiedammers en Vlaardingers komen
wandelen. Zelfs als je het Hargapark de
helft kleiner maakt. Er zijn
voorwaarden. In enkele wijken in
Q Schiedam zou het geen kwaad kunnen
om er weer een sportveld aan te leggen.
De concentratie van sportvelden in
lÜ Harga is de Schiedammers nooit
Q bevallen. Een andere voorwaarde betreft
de Poldervaart. De vaart behoort als
ty ecologische zone tussen de Nieuwe
£ij Maas en de Schie geheel hersteld te
°c worden, waarvoor het nodig is om
l__ vroegere dempingen ongedaan te
maken. Ook moet de ecozone
Poldervaart verbreed worden, zodat
tussen het tenniscomplex Spieringshoek,
begraafplaats en crematorium De
Beukenhof en dierenasiel De
Hargahoeve een idyllisch wandelpark
kan ontstaan. Tot zover houdt het plan
Hoekpunt Noordwest geen bedreiging
in. Integendeel, want in dit plan wordt
gepleit voor het doortrekken van de
Poldervaart naar de Vijfsluizerhaven,
zodat eb en vloed in de Nieuwe Maas
bijdragen aan een rijkere vegetatie.
Maar in de aanvankelijke plannen voor
de 'ontdemping' van de Poldervaart was
geen rekening gehouden met
kantoorflats langs de rijksweg en de
metroboog. Er was geen rekening
gehouden met een kantoorlint langs de
Nieuwe Damlaan. Er was zelfs geen
rekening gehouden met een nieuw
ziekenhuis met parkeergarage, zo dicht
bij de Poldervaart dat het de ecozone
geweld aan doet. Die parkeergarage staat
zelfs de ambitie van het plan Hoekpunt
Noordwest in de weg. De twijfels
nemen dan ook toe, of de Poldervaart
straks nog wel kans krijgt om een
ecologische zone te zijn. En in dat geval
moet over een inkrimping van het
Hargapark bepaald anders worden
gedacht. Een brede Poldervaartzone kan
de groene long van Schiedam in tact
laten, ook als er langs de rijksweg en de
Hargalaan bomen, struiken en
grastapijten verloren gaan ten behoeve
van kantoorvilla's. Maar als de
Poldervaart op verschillende plekken in
de knel komt, mag van een aanslag op
Harga geen sprake meer zijn.
Bebouwing in de ecozone is nauwelijks
te compenseren. De enige uitweg is dan
om rijksweg 4 tussen het Kethelplein en
de Beneluxtunnel opnieuw en verdiept
aan te leggen, zodat de weg overkluisd
kan worden met gebouwen en
parkstroken die Schiedam en
Vlaardingen verbinden. Die suggestie zit
ook wel in Hoekpunt Noordwest, maar
dan zal er nog heel wat op het
ministerie van Verkeer en Waterstaat
ingepraat moeten worden. Tot dusver
doet het ministerie al moeilijk als het
gaat over een ondergrondse aanleg van
de A4Noord langs Groenoord,
Woudhoek en Holy en in
MiddenDelfland.
Er zitten te veel onzekerheden in het
plan Hoekpunt Noordwest om er
enthousiast over te kunnen zijn. Hoe
wordt het omspitten en bebouwen van
het Shellsportpark gecompenseerd? En
wordt een aantasting van Harga en 't
Nieuwelant niet gecamoufleerd door
