203 Musis
In dit artikel passeren een
aantal ontwikkelingen
rond het Poldervaart-
gebied de revue die de
laatste tijd bestuurlijk of in
de planvorming aan de orde
waren. Het verslag volgt
daarbij letterlijk de
Poldervaart vanaf Midden-
Delfland tot Vijfsluizen en
illustreert hoe versnipperd
het vervolg op dat nobele
Groenstructuurplan uitpakt:
in een optelsom van losse
ideetjes, plannetjes en
besluiten door verschillende
instanties en bureaus die
elkaar soms ernstig in de
wielen rijden. Op sommige
plekken zijn positieve
ontwikkelingen zichtbaar,
terwijl elders drama's dreigen
te ontstaan. Een aantal
ontwikkelingen kregen soms
wat minder publiciteit, ter
wijl andere kwesties veel stof
deden en doen opwaaien.
Eerder al werd in Musis een
lyrische beschrijving gegeven
Vijfsluizengebied n.a.v.
ideeën van de stadsregio over
dit tot 'Hoekpunt
Noordwest' omgedoopte
gebied (febr.-2000).
Tussen Delft en Overschie bij
het buurtschap Kandelaar
begint de Poldervaart als
aftakking van de Schie,
gelegen aan de rand van
Midden Delfland.Via een
speciale daarop gerichte wet
werd het polderland van
Midden-Delfland tot
bufferzone bestemd om de
ruimte tussen de steden te
bewaren. De zgn. Recon
structiecommissie maakte
daartoe plannen waarin naast
grazige weiden voor de
landbouw -vooral in het
middelste deel- ook plaats
werd ingeruimd voor de wat
wildere natuur en voor
recreatie, vooral aan de
randen van het gebied.
Nu de plannen klaarliggen is
de uitwerking aan de orde.
In een bomvolle zaal de
Rank werden onlangs enige
honderden Schiedammers
getrakteerd op een
beeldshow van toekomstige
wetlands, rietkragen,
geriefbosjes, een recreatiepias
ken. Over het geheel geno
men leek het een aardig plan,
hoewel de bossen ter plaatse
van de Kandelaarweg wel erg
weinig zicht laten over het
open polderlandschap.
De vaart volgend vanuit de
polder komen we via het
Beatrixpark, met bewoonde
molenstompen aan de oevers,
bij het te 'ontdempen'
gedeelte. Een stukje Nieuwe
Poldervaart -vanaf het
Beatrixpark tot in het rijks
wegviaduct (Schiedamseweg)
in Bijdorp- zal nog dit jaar
worden aangepakt. Er liggen
tekeningen klaar en er zijn
budgetten bijeen gesprok
keld. Een doorgaand fietspad,
rietkragen en bruggetjes
maken deel uit van het plan.
Vermeldenswaard nog is de
historie van deze plek,
waarin de jaren 70 de (echte)
Blauwe Brug verdween en
waar ooit het befaamde café
'de Halve Maan' stond. Deze
uitspanning lag naast de brug
die de Schiedamseweg naar
Kethel leidde. Het ging om
een zeer multifunctioneel
bedrijf. Het café had een
terras met uitzicht over de
vaart, deed aan roeiboten-
en Kethel. De uitspanning
had verder een vergaderzaal,
waarin de jaren 30 nog een
protestvergadering van
steuntrekkers plaatshad, en
een danslokaal, volgens
overlevering van een beden
kelijke reputatie door het
bezoek van zeelui en
betaalde liefde.
De góede tijden verkeren
echter in slechte tijden na
het passeren van Bijdorp en
de Margriethal voorbij de
Nieuwe Damlaan. Het
ziekenhuisplan voor de
locatie naast het Politie
bureau (Bijdorp-Zuid) zorgt
al bijna 2 jaar voor veel
discussies in de politiek, voor
massaal protest uit de
bevolking en voor een grote
stapel publicaties. De beeld
spraak van 'de ene hand geeft
en de andere (gemeentelijke)
hand neemt' is hier op ver
bazende manier van toepas
sing. Een op zich voorstel
baar ideetje van 10 jaar
geleden om hier een zieken
huis te bouwen is een eigen
leven gaan leiden en werd
nooit nader getoetst op de
nu steeds duidelijker
wordende onoplosbare
knopen voor de ecologische
zone, de woonomgeving,
problemen met verkeer en
parkeren, geluidsnormen en
dergelijke. Door dezelfde
van de 'kruidentuin' aan de
oevers van de vaart (mei '99)
en onlangs beschreef Kor
Kegel het 'planologisch
knollenveld' rond het
etc. Met rooie oortjes
gebogen over fraaie kaarten
en druk wijzend werden alle
paden en andere elementen
door de aanwezigen bespro-
verhuur, had een speeltuin en
zelfs een bushalte. De exploi
tant pionierde met openbaar
vervoer en richtte de (eerste)
busdienst op tussen Schiedam
DE POLDERVAART
