k.
1
Musis 204
wethouder die het groen-
beleid bestiert werd nader
locatieonderzoek of actualise
ring van de 'locatiekeuze'
steeds categorisch afgewezen
met 'niet aan de orde'.
De raad mopperde maar liet
hem zijn gang gaan (raadslid
v.d. Akker: we zijn al zo ver
gevorderd!). De hele gang
van zaken toont een ernstig
democratisch tekort omdat
nooit een expliciet besluit
aan de orde was over de
'locatiekeuze', laat staan een
publieke meningsvorming.
Het project is ook een
tragisch voorbeeld van
mislukte publiekprivate
samenwerking. Beide partijen
-gemeente en ziekenhuis-
dachten op veel punten dat
de ander dat wel zou onder
zoeken en oplossen. Het
resultaat is een nog steeds
zeer gammel en onzeker plan
dat wellicht nog in eigen
drijfzand zal wegzakken.
Dreigementen als 'verhes aan
subsidies' (indien niet gestart
voor 1 oktober '99) en
dorpspolitieke argumenten
als 'de werkgelegenheid voor
Schiedam' werden in stelling
gebracht om protesten
binnen de raad te smoren.
financiële hobbels genomen
moeten worden. Ook de
instemming van provincie
bestuurders en de regio zal,
zoals recentelijk bleek,
problematisch worden. Alleen
al het voldoen aan (opge
rekte) geluidsnormen blijkt
een groot struikelblok; een
eerste onderzoek op dit punt
toonde ernstige meetfouten,
verouderde voertuigaantallen
en een selectieve meting van
de geluidbelasting;
Wat ons precies te wachten
staat aan deze Poldervaart
oevers lijkt nog niet erg te
zijn doorgedrongen en oogt
in computeranimatie eigen
lijk onvoorstelbaar. Het gaat
om een kolossale bebouwing,
tot meer dan 30 meter hoog
en honderden meters (350
m) lang; een bouwmassa waar
zo ongeveer 1000 woningen
in zouden passen, gelegen op
een afstand tot de vaart van
slechts 20m (inclusief
bestrating voor brandweer en
hulpdiensten).Je moetje een
soort Chinese muur voor
stellen, of een aaneengescha
kelde rij van Bijlmerflats.
Daaromheen zal weinig
groen en amper eco resteren,
groenbeleid compleet. Om
het ruimtelijk voorstellings
vermogen wat te stimuleren
zijn bijgaande beelden
opgenomen. Om begrijpe
lijke redenen vermijdt de
ziekenhuislobby dergelijke
presentaties.
Dat de Schiedamse zieken
huisbouwers geen oog
hebben voor natuur en
cultuur is al langer bekend.
Een poging tot inpassing van
de huizen aan de Schiedam-
seweg is bewust nooit onder
nomen. De arrogantie van de
macht tegenover een paar
angstige maar dappere
bewoners is hier wel erg
wrang. Door raad en burgers
aangedragen alternatieven
voor het parkeren en de
situering werden van tafel
geveegd, schermend met
semi-onderbouwende
rapporten. Het meest verba
zend echter is dat graalridders
van de ecologische
boodschap zoals Hennie
Hagen hun standpunt (over
het parkeren) presenteren als
'het redden van de
Poldervaart' Zij lijkt ook
echt te geloven dat
verkeersdoorsnijding van de
eco-zone verholpen is met
station Nieuwland tot en met
de nieuwe rotondes bij de
Novotel-oprit gaat de hele
aardkorst op de schop, met
alles daarop en daarin.
Modieuze verhalen over
'nieuwe natuur maken'
kunnen niet verhullen dat
het opbouwen van een
nieuw ecosysteem tientallen
jaren vergt.
Na de bedreigde locatie
Bijdorp-Zuid voert de
Poldervaart ons langs rustiger
vaarwater met geordende
volkstuintjes aan de
Hargakant en met aan de
overzijde een begraafplaats
met uilen. Aan de einder
gloort al een futuristisch
landschap met kranen,
zandbergen en betonbanen.
De onlangs begonnen
discussie over wat 'de
Noordwest-hoek' zou
moeten gaan heten (zetje
zuidwester maar vast op?) is
ook letterlijk futuristisch.
Ondanks het nog grote
abstractieniveau van dit plan
zijn de gemoederen -vooral
aan Schiedamse kant- al
hoog opgelaaid. Bij dezelfde
Hennie Hagen die de
inpassing van het ziekenhuis
WsÈÈÈÊÈm
Met een sterk verdeeld col
lege en slechts 17 stemmen
van de 35 werd in september
1999 besloten om verder te
borduren aan dit onzalige
plan, dat overigens nog steeds
een voorlopige status heeft.
Om het plan verder te krijgen
zullen nog veel wettelijk-
procedurele, technische en
met vele auto's die de
Poldervaart-zone kruisen,
met veel verharding, een
helikopterplaats, borden,
bijgebouwtjes etc.. Aan de
overkant (Hargakant) maakt
een enorme parkeerdoos van
20 m hoog de
stedenbouwkundige misser
en de afgang van het
een enkel paaltje op de dam.
Een (ex-) ziekenhuisdirecteur
ziet dat anders.
Tot slot mag niet onvermeld
blijven hoe niet alleen de
beoogde gebouwen zelf,
maar vooral ook het
grootschalige en jarenlange
bouwproces een ecologische
ramp betekent: vanaf het
in Bijdorp helemaal ziet
zitten slaan pardoes de
stoppen door wanneer het
groen in haar eigen
achtertuin aan de orde komt.
Overigens lijkt het op
zichzelf geen slecht idee om
de verzameling planbrokjes
voor dit gebied -afkomstig
van autonome Schiedamse en
