Op de eerste
verdieping zie je
volop authentieke
lijst-, hals-, punt
en tuitgevels.
372 Musis
Amsterdamser zal worden. Het leidt
bovendien niet tot verkeersoverlast. Een
parkeergarage in de omgeving van de
Korte Haven of de Westmolenstraat zou
wel hinder veroorzaken.
De vijfde maatregel is versterking van
het toeristisch element. Wanneer de
autonome ontwikkeling van
kunsthandels en galeries rond de Lange
Haven zich doorzet, het bouwplan-
Westmolenstraat eens wordt uitgevoerd
en ook oude pakhuizen in de 'Schil'
langs de Westvest een nieuwe
bestemming krijgen, zit het met de
levendigheid in dit stuk Schiedam wel
goed. De Hoogstraat is dan de
belangrijkste verbinding tussen het
ABC-warenhuis en de Dam en tussen
de Broersvest/Koemarkt en de
Parkweg/Breedstraat-garage. Dus het
wordt nog wat.
„Ik ben op de Hoogstraat geweest."
„Je kwam zeker huilend thuis, omdat je
er niet tijdig geïnvesteerd hebt?"
functie van het Spinhuispad als schakel
tussen de binnenstad en wijk Nieuwland
hersteld worden. Daarbij is het wel van
belang dat de reizigers tussen
metrostation en werkplek kunnen
winkelen; behalve de Parkweg en de
Grote Markt moet ook het Spinhuispad
wat te bieden hebben. Voor de
automobilisten zijn eveneens nieuwe
voorzieningen nodig. Een parkeergarage
onder de Korte Haven is niet alleen een
belachehjk dure ingreep, met alle risico's
vandien voor de grachtenpanden, maar
ligt ook op een verkeerde plek. Het zou
veel verstandiger zijn om de
brandweerkazerne te verplaatsen en om
op de vrijkomende ruimte aan de
Breedstraat een parkeergarage te
bouwen, die dan wel architectonisch
bekwaam moet worden ingepast. Een
garage op deze plek staat op loopafstand
naar Jan des Bouvrie, naar de
Hoogstraat, naar de Dam én naar de
molens. Een parkeervoorziening op deze
plek bevordert het gebruik van het
oudste stukje stad rond de Schie, het
Zakkendragershuisje en de Oude Sluis,
waardoor het hier gezelliger,
