Plannen voor een nieuw Schiedam
Hans van der Sloot
Musis 294
ONfWeRPSCHBTS H'-rtNCi-e.HAve~NPLPN" SCHlEI>flM.
"PLflN 2
B. NOTCH P-OOM T6^NiN<ï: K.V.WSLZSNBS
Hoon was hun deel toen de makers van de binnenstadsplannen
in 1972 alternatieven aandroegen voor de stedenbouwkundige
schets van de architecten Rein Fledderus en diens opvolger
B.C. van Gent. Met name de opstellers van het zogenaamde
Plan C,Ab Engelsman, Wim de Visser en Aad Wiegman
moesten meemaken hoe hun ideeën punt voor punt door een
ambitieus en op hoogbouw gefixeerd gemeentebestuur
werden neergesabeld. Des te merkwaardiger is het daarom te
mogen vast stellen dat de gedachten van dit Plan C nu bijna
letterlijk in praktijk worden gebracht. Waarmee duidelijk
wordt hoezeer de actie tot behoud van de Brandersbuurt
uiteindelijk heeft bijgedragen tot onze huidige opvattingen
over de kwaliteit en noodzaak tot bescherming van het
stadscentrum. Al zal geen politicus of bestuurder dit willen
toegeven. Maar in het archief van Bertus Notenboom liggen
de gegevens netjes bij elkaar met al hun handgeschreven
notities en netjes hun namen op de kaft.
Nog altijd herinnert Ab Engelsman zich hoe burgemeester
Harm Roelfsema hem in 1972 los probeerde te weken van de
werkgroep die het Plan C voorbereidde. Dit plan gaf een
antwoord op de stellingen van de stedenbouwkundigen
Fledderus en Van Gent die voor de revitalisering van de
Schiedamse binnenstad twee planvarianten A en B genaamd,
op tafel zouden leggen. Plan A ging uit van een metro die de
binnenstad dwars zou doorsnijden en een grote omloop, plan
B hield er een bescheidener mening op na. In beide gevallen
echter zou het metrotracé dat ongeveer de loop van de Singel
volgde, de Broersvest schuin doorsneed en de Lange Haven
kruiste, de structuur voor de toekomst bepalen. Groot-
