377 Musis
Aan het slot van zijn optreden legt Nijenhuis de rol van
Hoogstraatmaker af en geeft desgevraagd als
stedenbouwkundige nog een - gratis - advies over hoe het
nu in praktische zin verder moet met de Hoogstraat. 'Huur
een groot architectenbureau in en laat die een mooi plan
maken.' Maar, waarschuwt hij meteen, dat betekent ook dat er
Groot Geld op tafel moet komen.
Maar geld in de Hoogstraat steken is nu juist een optie die de
gemeente al zestig jaar negeert. Dat weet Nijenhuis ook wel:
'Toen ik wethouder Roijers vroeg: waarom pomp je er geen
geld in, was het antwoord: dat moeten de winkeliers zelf
doen.' Enfin, Roijers gaf tenminste nog antwoord.
Andere bestuurders die door Nijenhuis naar hun mening over
verkeerde kant op lang voordat het nieuwe Liesveld het
winkelbestand in het centrum drastisch overhoop haalde.
'In de jaren tachtig hebben we al gedemonstreerd, omdat we
onbereikbaar werden door het verkeerscirculatieplan.
Wij zeiden: parkeergarages in de binnenstad zijn niet goed
voor het Hoogstraatje. Daar is nooit naar geluisterd.
Integendeel, de gemeente gaat gewoon op dezelfde voet
verder. Laatst is het parkeerterreintje hier beneden in de
Havenstraat weggehaald. Komt niets voor in de plaats.'
Groen gelooft niet dat de nieuwbouw rond het Buizengat de
Hoogstraat veel nieuwe klanten zal opleveren. De moderne
consument doet zijn inkopen in een groot winkelcentrum,
niet in een achterafstraatje. En voor het nieuwe Suske en
de Hoogstraat werden gevraagd, keken zwijgend naar het
plafond.
De resultaten van die dadenloosheid worden met de dag
pijnlijker zichtbaar en memand die dat beter beseft dan de
middenstander op de Hoogstraat 'Het wordt hier een gribus,'
zegt Luc Groen, al 18 jaar eigenaar van stripwinkel Dozo en
een van de laatste der Mohikanen op de Hoogstraat. 'Ik heb
altijd gedacht, het komt wel weer, het trekt wel weer aan,
maar nu begint de moed me toch in de schoenen te zakken.'
Volgens deze ondernemer ging het met de Hoogstraat al de
Wiske-album lopen nog maar weinig klanten even naar Dozo.
'Dat wordt gewoon onderweg bij de benzinepomp gekocht.'
Door de onbegrensde mobiliteit van de consument ziet
Groen ook de toekomst van het Vlaardingse koopcentrum
somber in. 'V&D heeft zijn filiaal hier gesloten.
Dat was altijd een van de grootste trekkers in het centrum.
Reken maar dat dat een klap is voor de stad. 't Wordt leger en
leger. Hier op de Hoogstraat is de loop er volledig uit.
Ik ben nu 50. De laatste tijd begin ik mij af te vragen of ik
hier mijn pensioen wel haal.'
