Wat Schiedam
betreft heeft de
waterrecreatie hoge
prioriteit.
Groen in het hogere
woonsegment
27 Musis
hebben, zul je zien dat het opruimen
van de 'groene tunnel' een gelukkige
ingreep is geweest en bijdraagt aan
de zichtbaarheid van de verbinding
tussen de binnenstad en het noorden
van Schiedam. Al in januari 2002
bepleitte stedenbouwkundige
Nicolaï Dielemans in Musis forse
ingrepen in de verbinding Nieuwe
Damlaan en Churchillweg teneinde
de psychologische barrières tussen
de binnenstad en Schiedam Noord
te slechten. Daarbij behoorde
ook het verduidelijken van de
verbindingsweg, zoals dan nu is
gebeurd.
Het 'Memorandum over de
stedenbouwkundige ontwikkeling van
Schiedam' projecteerde in 1949 twee
grote gebieden voor sportbeoefening.
Als sportpark Harga en Thurlede zijn
deze ook gerealiseerd. Toegevoegd is
vervolgens nog sportpark Kethel.
De geschetste omvang van deze
gebieden hing nauw samen met de
verwachte groei van de bevolking tot
120.000 zielen. Ook moest rekening
worden gehouden met een even sterk
als gedifferentieerd verenigingsleven.
Elke zuil had ook z'n eigen sport
en gymnastiekverenigingen en
kon wijzen op een ledenaantal
dat eigen velden en bijkomende
faciliteiten volledig rechtvaardigde.
De grote betekenis van de
veldsport in Schiedam wordt goed
geïllustreerd door de lands- en
afdelingskampioenschappen van
SVV in 1949 en Hermes DVS in
1943 enl952. Vanwege het enorme
bezoekersaantal van meer dan 60.000
voetbalenthousiasten moesten alle
drie de wedstrijden in de afgeladen
Rotterdamse Kuip worden gespeeld.
Als cricketvereniging voerde Hermes
DVS bovendien decennia lang de
Nederlandse competitie aan, hetgeen
katholiek Schiedam noodzaakte
tot de oprichting van een 'eigen'
cricketvereniging 'Excelsior'
Inmiddels is het gezamenlijk
ledental van de Schiedamse
voetbalverenigingen teruggelopen
tot enkele duizenden.
Te weinig om het bestaande
veldenareaal te kunnen motiveren.
Natuurlijk betreft het hier een
'groen' gebied, maar zeker geen groen
gebied van een hoge recreatieve of
stedenbouwkundige waarde.
Het ligt dan ook voor de hand dat
de ontwikkelvisie 'Schiedam in
beweging' die in juni 2012 werd
gepresenteerd drie moderne (lees
kleinere) multifunctionele sportparken
opteert die goed verspreid over de
stad dienen te liggen.
Het realiseren van de wensen die
in 'Schiedam in beweging' worden
geuit, is mede door de aanleg van
de A4 meer beweging gekomen.
Nathalie Gouweleeuw: 'Een gevolg
is dat de sportverenigingen met
elkaar in gesprek zijn geraakt over
samenwerking en gezamenlijk
gebruik van faciliteiten. In de
ontwikkelvisie gaan we ervan uit dat
als private partijen belangstelling
hebben voor gebiedsontwikkeling
voor woningbouw of de vestiging
van grootschalige detailhandel,
dat deze dan de ontwikkeling van
nieuwe sportlocaties voor hun
rekening nemen. In het geval van de
samenwerkende verenigingen WK en
Spaland zijn de ontwikkeling al in een
vergevorderd stadium. Zij verhuizen
naar het sportpark naast de A4.
Hierdoor komt sportpark Kethel vrij
voor herbestemming'.
De vrijkomende grond zal ruimte
bieden aan woningbouw. Het
zal dan gaan om een woonmilieu
in het hogere segment, zegt de
ontwikkelvisie. Duidelijkheid over
de concrete invulling is er nog niet.
Wel is vastgesteld dat het voormalige
sportpark een sleutelrol krijgt
in de herstructurering en van de
Poldervaart als belangrijke as in het
omringende woon en recreatiegebied.
Groeneweg: 'Natuurlijk zijn kunnen
de bestaande sportparken gerekend
worden tot het groene gebied. De
vraag is dan wel of grasvelden,
gescheiden door dunne wallen van
bomen en struikgewas nog wel
de ideale invulling zijn. Met een
hoogwaardig woonmilieu waarin
het groen een dominant onderdeel
is, bereik je uiteindelijk meer. Juist
waar het de herstructurering van de
Poldervaart betreft.
Een onderdeel dat daarmee
samenhangt is dat in de reconstructie
van het gebied goed gekeken wordt
naar hoe de vaart als recreatiegebied
vorm moet krijgen ten opzichte van
de omgeving. De vaart loopt langs
een uitgestekt recreatiegebied met
volkstuinen en het Beatrixpark. Maar
ook historische elementen zijn in de
directe omgeving bewaard gebleven
en met de Babbersmolen weer in
ere hersteld. Zelfs zijn er nog enkele
landschappelijke raakpunten. De
reconstructie moet ervoor zorgen
dat de herkenbaarheid van deze
elementen ten opzicht van de vaart,
maar op van de stedelijke omgeving
beter wordt geaccentueerd'.
Herkenbaarheid en zichtbaarheid
zijn ook uitgangspunten van de
werkzaamheden aan, rondom en in
het Beatrixpark. Met de voltooiing
van het park in 1959 had Schiedam
zich een recreatiegebied aangeschaft
dat die naam aanvankelijk nauwelijks
mocht hebben. Op foto's omstreeks
de opening genomen zijn slechts
dunne gazons zichtbaar, van elkaar
gescheiden door een zweem van
struikgewas en de dunne stammetjes
van toekomstige zware bomen hier en
dar in de grond geprikt. Het park lag
er. In duidelijk zichtbare hoofdlijnen.
De natuur moest verder haar werk
maar doen. Nu zestig jaar later is
dat op overtuigende wijze gebeurd.
En op sommige plaatsen met zoveel
energie dat eerder van een bos dan
van een park gesproken kan worden.
De werkzaamheden die nu worden
uitgevoerd hebben tot doel om het
Beatrixpark terug te brengen tot de
proporties van een stadspark dat als
recreatiegebied mede bijdraagt aan
de verbinding tussen het Schiedam
van boven en van beneden de A20
en de spoorlijn Schiedam- Hoek van
Holland.
Stadsparken verenigen vele
kwaliteiten en functies in zich. En
juist de wenselijke verwevenheid
daarvan verhoogt de maatschappelijke
waarde. Elke functie binnen het park
behoudt echte z'n eigen kwaliteiten
waarbij onderlinge zichtbaarheid
tegen het decor van parlcgroen, de
waterpartijen, lanen en bebossing een
essentieel uitgangspunt moet zijn. In
het Beatrixpark had de begroeiing
die onderlinge zichtbaarheid
verstoord. Met de integrale aanpak
van de groengebiedgebieden, de
verschuivingen die optreden door
de aanleg van de A4 wordt met de
reconstructie van het Beatrixpark en
de Poldervaart het oude evenwicht
hersteld.
