Wegafsluiting
Nieuwe Damlaan
geeft veel moeilijkheden
Rabobank E3
UW
voorAL
BANKZAKEN
7e jaargang no, 179
26 maart 1975
Station nodig?
Tunnel te laat?
Er zijn mensen die adver-
teren nog niet in
NOORDER AKKOORDEN
Kunnen zeker geen klan-
ten meer gebruiken.
Da's jammer hoor!
Enorm
Feestprogramma
voor „Pasar Dalam"
Vlaardingseweg
Icrijgt opknapbeurt
Extra nummer
NOORDER AKKOORDEN"
Heeft U de advertenties
I op de andere pagina's
al gezien
^het is de moeite waard! g
Drijvende golfbrekers
van oude banden
MAANDAG 7 APRIL 1975
Groots zaalvoetbal-evenement in Sporthal Margriet
organisatie Stichting Lentefeest t.b.v. Schiedamse
gehandicapten.
DUELS tussen: S.V.V., Groenoord, Oud Schiedam,
Oud Feijenoord, Demos, DRZ (Dames).
Aanvang 19.00 uur. - Entree f 2,50 per persoon.
Honkbal - Paastoernoci
S.Y. H.Y..SCHIEDAM"
Recordjaar voor
Fleurop - Interflora
Orgaan van de Wijkvereniging Groenoord e.a, Schiedam.
Tevens mededelingenblad voor S.S.S.N, en Gezondheidszorg.
Redaktie: Postbus 410 - J. van Schaverbeke, Bachpledn 189 - Telefoon 70 35 18.
Medewerker: C. A. P. Kortrijk, telefoon 70 41 72,
Uitgave en advertentie-exploitatie: „DE MAGNEET", drukkers - uitgevers
Rotterd.dijk 279, S'dam, tel. 26 86 66. - Bezorgklachten tot dond. 19 uur, tel. 701956.
voorheen Groenoord Akkoorden
Verschijnt elke 14 dagen huis aan huis.
Het moet gezegd worden, dat de - zeker twee maanden durende - weg
afsluiting van de Nieuwe Damlaan toch niet zo'n grote chaos geeft.
Natuurlijk is het op de rijksweg drukker dan normaal, maar de door
politiehanden geregelde drukte op het kruispunt 's-Gravelandseweg/
Burg, van Haarenlaan weet het verkeer (met een kleine vertraging)
aardig vlot weg te krijgen.
Wat dat betreft valt alles voor de
automobilisten wel mee. Toch vin-
den wij de afsluiting van de weg
een vrij vreemde zaak. Wanneer
de RET-bussen wel gebruik van
de laan kunnen maken. was het o.i.
mogelijk ook het andere verkeer
doorgang te laten viinden. Naar ge-
lang de werkzaamheden uiteraard
in een rithting.
Door de totale afsluiting is des te
meer duidelijk geworden, dat de
enige toegangsweg naar Sohiedam-
Noord een volkomen absurditeit is.
Dat verkeer bestemd voor een wijk
van zo'n 25.000 bewoners zich
dagelijks via een smalle toegangs
weg, onderbroken door een uit de
tijd zijnde overweg, moet wringen
is in feite een aanfluitlng.
We begrijpen niiet dat de gemeente
Schiedam niet al'les heeft onder-
nomen om van de bouw van het
NS-station „Nieuwland" gebruik te
maken om tegelijkertijd een ver-
keerstunnel te „eisen". Hiervoor
hadden de autobezitters van Schie-
dam-Noord welliaht gaarne drie of
meer maanden omgereden.
Dit dan nog even afgezien van de
bittere noodzakelijkheid om een
tweede uitvalsweg te realiseren.
Vooralsnog betwijfelen we boven-
dien de waarde van het nu te
bouwen station Nieuwland.
pemeentelijke publikaties kunnen
wel in zeer optimistische termen
over dit station spreken en de
hoop koesteren dat wij (Noorder-
lingen) van dit station gebruik zul-
len maken. Hoewel de praktijk dit
zal leren, geloven we niet dat dit
lijntje voor de Lnwoners van Schie-
dam-Noord aantrekkelijk zal zijn.
De frequentie op deze lijn, die al-
leen een verbinding met Vlaar-
dingen onderhoudt, is niet al te
groot en het mag als algemeen
bekend worden verondersteld dat
de meeste mensen met hun auto
pal voor de deur willen komen.
Men kan van de veronderstelling
uitgaan dat de meeste Noorder-
lingen in Rotterdam werken. De
vraag is echter „waar in Rotter
dam?" Overstappen op metro, bus
oLtxam zal voor bet gros van de
autobezitters nu niet bepaald een
trekpleister zijn.
De "bedoeling van dit artikeltje is
zeker niet, de gemeente nog even
een schop na te geven. We hebben
n.l. al lang voor de afsluiting in
ons blad hierover geschreven.
We wilden alleen nog even de na-
druk vestigen op een naar onze
mening gemiste kans een fatsoen-
lijke doorgang via een tunnel te
creeren. Wie de - mede door de
overweg veroorzaakte - files in de
spitsuren bekijkt, zal weten wat
we bedoelen.
De stadsplannenmakers moeten
toch (beter dan wij in staat zijn)
beseffen dat door de uitbreiding
van Woudhoek, Kethel-Oost enz.
de verkeersdrukte alleen nog maar
kan toenemen.
Wanneer de bouw van een tunnel
niet meer mogelijk is, en dat vre-
zen we, laat de gemeente Schiedam
dan alle haast maken met een
tweede, goede uitvalsweg.
Het moet ons ook nog van het hart,
dat de afsluiting van de Nieuwe
Damlaan de manifestatie „Sohie-
dam maakt't" onnodig moeilijkhe
den bezorgt. We zijn bevreesd, dat
deze bijzonder aantrekkelijke beurs
bet wel eens met minder bezoekers
zal moeten doen. Moest de totale
isolering van de Margriethal nu
juist op DAT moment gebeuren?
J. v. S.
Voor de vierde te houden "Pasar
Dalam" zijn een groot aantal ar-
tiesten aangetrokken. Zo treden op
30 maart Spooky and Sue op, op
29 maart zijn dit het trio Los Ale-
gres en Sonora Ritmica.
Verder werken mee The Intruders,
The Melsylin Girls en de Hawaian
dansgroep Magic Tahitians.
De Pasar Dalam wordt gehouden in
Sporthal Margrietlvan 29 tot
31 maart a.s.
Het CDA-raadslid P. Poot wees de
gemeente weer eens op de bar-
slechte toestand waarin de Vlaar
dingseweg verkeert. De Heer Poot
deed dit mede naar aanleiding van
ons artikel hierover in ons num-
mer van 8 januari j.l.
De directeur van de gemeentewer-
ken zegde toe dat de verlengde
Vlaardingseweg zeer binnenkort
een opknapbeurt zal krijgen.
Kwam vorige week Noorder Ak
koorden in Uw bus, nu vindt U
'm weer. De redactie en uitgevers
waren n.l. van mening dat i.v.m.
de Pasen een extra uitgave op zijn
plaats was.
De e.v. uitgave zal zijn op 16 april
a.s. en vervolgens (zoals normaal)
om de 14 dagen
Een groep wetenschapsmensen en
natuurbeschermers in de V.S.
trachten aan de Atlantische kust
en het Michigan Meer te bewijzen
dat kust- en oeverbesaherming
mogelijk is door het toepassen van
oude autobanden. Zij zi-en hierin
een mogelijkheid om golfslag en
erosie te beperken.
De proefnemingen door de univer-
siteiten van Rhode Island en Mi
chigan worden gesteund door de
Goodyear Tire Rubber Company
die een vooraanstaande plaats in-
neemt op het gebied van de recy
cling van oude banden.
Deze maatsehappij verleent ook
technische steun.
Na een voorafgaande studie van
zes maanden aan de baai van
Narragansett heeft het onderzoek
van Rhode Island bewezen dat
zelfs de meest eenvoudige drij
vende bandenbarriere meer dan
70% van het golvengeweld kan
absorberen, ook tijdens stormweer.
Verbeterde ontwerpen zullen dit
percentage zeker kunnen opvoeren,
aldus de leiders van het onderzoek.
De medewerking van Goodyear
aan dit project stelt genoemde
universiteiten in staat om het
concept van de drijvende golfbre
kers te vervolmaken en ook op
andere plaatsen onderzoek te ver-
richten.
Zo'n kust- en oeverbeseherming
wordt geconstrueerd door het aan
elkaar vastbinden van oude ban
den volgens een speciaal patroon
waardoor grote drijvende matten
ontstaan die met kabels aan de
bodem worden bevestigd. Een op
de tien banden wordt gevuld met
schuimrubber om de constructie
het benodigde drijfvermogen te
geven.
De onderzoekteams zijn ervan
overtuigd dat deze drijvende golf
brekers vrijwel onverwoestbaar
zijn, gemakkelijk te transporteren.
weinig onderhoud nodig hebben en
zelfs de hevigste stormen kunnen
weerstaan.
Deze altijd initiatiefrijke vereni-
ging organiseert ook dit jaar weer
hun gebruikelijke tweedaagse
paa^-happening.
Als noviteit wordt er ook door
"peanut-teams" deelgenomen; deze
vertederende kinder sportbeoefe-
ning geniet de voile interesse van
elke echte sportvriend.
U moet zich voorstellen jongens
en meisjes vanaf 4 jaar, zwaaiend
met een heuse honkbal knuppel en
enthousiast honken lopend om de
felbegeerde puntjes te verzamelen.
"Schiedam" heeft zich in de ove-
rige junior vertegenwoordigingen
weer verzekerd van interessante
deelnemers met zelfs heuse echte
"belgische" gasten uit Borgerhout.
Voorts hebben TSC-Osterhout,
Lottgering Schoten, UVV-Utrecht,
Rap Pirates - Amsterdam, ABC -
Amsterdam, Eurostars - Rotterdam
en uiteraard onze Vlaardingse
vrienden Holy ingeschreven.
Op zaterdag 29 en zondag 30 maart
is er dus volop honkbal aktiviteit
op het "HARGA"-kompleks, waar
iedere belangstellende van harte
welkom is en bij hopelijk zonnig
lenteweer kan worden genoten van
sportiviteit terwijl de gejzellige
kantine onderdak biedt onder het
genot van koffie en/of andere ge-
neugten.
de bank voor iederaen
Schiedam Kernel
Zwaluwlaan 111 - Telef. 70 51 55
Nleuwlandplein 56-Tel. 70 81 83
Groenelaan 52 - Telef. 26 21 60
Franselcan 292 - Telef. 156911
Ondanks de donkere wolken boven
het economisch klimaat zijn wij
Nederlanders in 1974 toch optimis-
tisch gebleven. Via Fleurop-Inter-
flora Nederland werd vorig jaar
namelijk een recordaantal van
880.000 binnenlandse bloemengroe-
ten uitgewisseld.
Fleurop - Interflora Nederland,
waarbij bijna 1600 bloemist-win-
keliers zijn aangesloten, verzorgde
in 1973 835.000 bloemengroeten; in
T§74 dus een stijging van 45.000
Het bereiken van deze mijlpaal
schrijft Fleurop toe aan de in-
voering in 1974 van de volledige
garantie, waarmee het vertrouwen
van de consument in de service
van Fleurop werd versterkt.
Pieken in de binnenlandse bloe-
menorders vertoonden het vorig
jaar Pasen, Moederdag en Kerstmis
Opmerkelijk is de stijgende be-
langstelling voor bloemencheques
in 1974 bedroeg het aantal cadeau-
bonnen ruim 72.000 tegen 52.000
het jaar daarvoor.
Een toename met bijna 40
