Plaats voor de fiets gevraagd
de magneet
uw drukker
Rabobank S
UW
voorAL
BANKZAKEN
Fancy Fair
,,Honki-Ponk"
Kinderfeesten
in Groenoord
9e jaargang no. 232
27 april 1977
DE OVERHEID
LOOPT ACHTER
v
Stichting
Samenievingsopbouw
Schiedam-Noord
Er zijn een heleboel aktieve bewoners en groepen in
Schiedam-Noord. Die zetten zich in voor allerlei ver-
beteringen in hun woon- en leefomgeving.
De S.S.S.N, heeft met veel van die groepen op een
of andere manier te maken. U heeft dat misschien
gemerkt bij allerlei zaken zoals:
de woningbouw in noord, wijkcentrum,ierinrichtings-
herinrichtingsplannen van Groenoord.
De Stichting wil over alles wat ze in 1976 heeft ge-
daan graag met u, wijkbewoners praten op
Maandag 9 mei a.s., 20.00 uur in
Boerderij Landvreugd, Sweelincksingel 7.
S.S.S.N.,
Heijermansplein 38,
Postbus 4015,
Telefoon 702207
Xoorder Akbtrdtn
Uitgave en advertentie exploitatie:
De Magneet, drukkers - uitgevers
Postbus 112, Schiedam
Rotterdamsedijk 279
Telefoon 010-26 36 66 - 26 66 76
Redactie:
J. van Schaverbeke
Postbus 4040
Bachplein 189, Schiedam
Telefoon 70 35 18
Orgaan van Wijkver. "Groenoord e.o."
Tevens mededelingenblad voor SSSN
en Dienstencentrum "de Woudhoek"
Voor bezorgklachten a 11 e e n 7C 19 56
Verschijnt elke 14 dagen huis aan
huis in heel Schiedam-Noord.
De Nederlanders beschikken ge-
zamenlijk over ruim 8,5 miljoen
fietsen. Jaarlijks worden er in ons
land meer dan een miljoen nieuwe
fietsen verkocht. Cijfers die er niet
om liegen. Is er voldoende plaats
voor al die fietsen? Door het
gestaag groeien van het aantal
kilometers fietspad en door het
instellen van speciale fietsroutes,
valt dat best mee. De fiets neemt zo
weinig ruimte in beslag dat de te
verwachten groei van het aantal
fietsen zeker geen onoplosbare pro-
blemen met zich meebrengt. Waar
de gebruikers van de fiets wel mee
zitten, is dat er nog onvoldoende
voorzieningen zijn getroffen om de
fiets op verantwoorde wijze te
kunnen stallen en parkeren. Het
gevolg is een fietsenchaos in vele
straten, vooral bij winkels en bij
veel publiek aantrekkende openba-
re gebouwen. Gaat u bijvoorbeeld
maar eens kijken bij bibliotheken,
bij universiteitsgebouwen, bij sta
tions, bij overheidskantoren, bij
bioscopen, bij sportvelden etc.
Vaak ontbreken voorzieningen om
de fiets te parkeren of te stallen
geheel of zijn de voorzieningen zeer
onvoldoende. Dat het stelen en
het beschadigen van fietsen hier-
VOOR
VERLOVINGS-, HUWELIJKS- EN
GEBOORTEKAARTJES
HANDELS- EN
REKLAMEDRUKWERK
Rotterdamsedijk 279-281
Schiedam
Telefoon 268666-266670
door in de hand wordt gewerkt is
natuurlijk wel duidelijk. Bewaakte,
ruim gespreide en rendabel exploi-
teerbare fietsenstallingen zijn ui-
terst noodzakelijk evenals verant
woorde fietsparkeerplaatsen. De
plaatselijke overheden zullen op
dit punt krachtig moeten ingrijpen
en een duidelijk beleid moeten
gaan voeren.
Maar de overheid houdt onvol
doende rekening met het toene-
mende gebruik van de fiets. Er zijn
de laatste tijd in verschillende
gemeenten maatregelen genomen
om het aantal fietsparkeerplaatsen
uit te breiden, maar de omvang is
vaak niet meer dan een druppel op
een gloeiende plaat. Uit een recent
onderzoek is gebleken dat in
slechts 27% van de Nederlandse
gemeenten speciale fietsenstalling
en aanwezig zijn bij belangrijke
bus- en tramhaltes. Van gemeenten
met minder dan vijftigduizend in-
woners heeft slechts 15% deze
voorzieningen. Om het gebruik van
het openbaar vervoer te bevorderen
is het in de eerste plaats nodig (en
daar wordt weinig over gesproken)
dat er goede parkeer- en stallings-
voorzieningen op dit punt komen.
Ook het verantwoord stallen van
een fiets in of bij eigen woning
blijkt in veel gevallen problemen te
geven. In het onlangs in Katemen
2000 gepubliceerde Beleidsplan
Langzaam Verkeer wordt terecht
de eis gesteld dat het scheppen van
fietsparkeerruimte als onderdeel
moeten worden gezien van een
stadsvernieuwingsbeleid. ,,Bij alle
publiek aantrekkende gebouwen"
aldus dit beleidsplan ,,moet vol
doende stallingsmogelijkheid aan
wezig zijn. De stallingen moeten
nabij de ingang van de gebouwen
gesitueerd zijn en er moet voldoen
de sociale controle zijn om diefstal
en beschadiging te voorkomen.
Grote winkels en kantoren moeten
(wettelijk of bij verordening) ver-
plicht worden voor voldoende stal
ling te zorgen".
ALGEMEEN BELANG
Goede voorzieningen voor het stal
len en parkeren van fietsen is een
zaak van algemeen belang. Dat dit
voor fietsers van betekenis is, be-
hoeft geen betoog. Ook de automo-
bilist en de voetganger hebben er
belang bij. Automobilisten worden
gehinderd door her en der geplaat-
ste fietsen, voetgangers ondervinden
last van fietsen die op trottoirs
worden geplaatst waardoor deze
voetgangersruimte vaak onbegaan-
baar wordt. In stadswijken zijn
buurtbewoners dan ook in actie
gekomen en zij zijn gaan ijveren
voor het plaatsen van fietsenrekken
als oplossing voor het beter begaan-
baar maken van trottoirs.
Het scheppen van parkeerplaatsen
voor fietsen zal in de meeste
gevallen verhoudingsgewijs geen
kostbare zaak zijn. Klemmen, rek-
ken en parkeertegels zijn eenvoudi-
ge en goedkope hulpmiddelen en
leggen weinig beslag op de beschik-
bare ruimte, zeker als er rekening
mee wordt gehouden dat bij vol
doende en verantwoorde parkeer-
gelegenheid het willekeurig
parkeren verboden kan worden.
Belangrijk is ook
zo'n mogelijkheid te kiezen of naar
een aanpassing te streven waarbij
de fiets - om diefstal te voorkomen -
tevens makkelijk aan het parkeer-
hulpmiddel kan worden bevestigd
door middel an een kabelslot.
Liefst ook per fietszadel en klein
regendakje, indien het niet moge-
lijk is het hele complex te overkap-
pen. Fietsrekken moeten zo worden
geplaatst dat zij tegen aanrijdingen
worden beschermd; zij kunnen
vaak goed gecombineerd worden
met bloembakken, bankjes, etc.
DE FIETS HEEFT
LEEFRUIMTE NODIG
Om de fiets optimaal te kunnen
gebruiken, "heeft de fiets ook leef-
ruimte nodig. Dat het optimaal
gebruik van de fiets moet worden
bevorderd, behoeft nauwelijks be
toog. Niet alleen omdat fietsen
gezond is en de fiets een milieu-
vriendelijk vervoermiddel is, maar
ook omdat de fiets een duidelijke
bijdrage levert voor het oplossen
van verkeers- en autoparkeerpro-
blemen. Dat de fiets leefruimte
nodig heeft, dat er voorzieningen
voor de fiets moeten worden getrof
fen, wordt nog onvoldoende erkend
en ingezien, zeker waar dit stallen
en parkeren betreft.
Stichting Kinderdagverblijf ,,Hon-
ki-Ponk" houdt een Fancy Fair.
Er is naast een antiekbeurs, grab-
belton, ringwerpen, touwtje trek-
ken ook een kinderkledingbeurs
(van babykleding tot en met school-
leeftijd). Verder kan men naast het
nuttigen van talrijke lekkernijen
meedoen aan het Rad van Avon-
tuur of koopjes zoeken in de
afdeling speelgoed, boeken en
planten. Een bezoek aan de Kerk-
laan 9 op Koninginnedag 30 april
(vanaf 9.00 uur 's morgens) ten
voile waard.
de bonk voor iedereen
Schiedam/Kethel
Zwaluwlaan 111 - Telef.7051 55
Nieuwlandplein 56 - Tel. 70 81 83
Groenelaan 52 - Telef. 26 21 60
Franselaan 292 - Telef. 15 69 11
Ter gelegenheid van Konin
ginnedag zullen er in de wijk
Groenoord voor de kinderen
weer enkele aktiviteiten zijn.
Op 29 april:
LAMPIONOPTOCHT
(Met medewerking van
Harmonie ,,St. Radboud")
Opstellen op het J. Strausspl.
om 20.30 uur. Het vertrek is
om 21.00 uur. De route is: J.
Straussplein, Borodinlaan,
Vivaldilaan, Zimmermanplein
Bart Verhallenplein, Peter v.
Anrooylaan, Laan van Bol'Es,
Willem Pijperstraat, Obrecht-
straat, Valeriusstraat, Swe-
lincksingel, waar bij Boerderij
,,Landvreugd" de stoet ont-
bonden zal worden.
Op 30 april:
's morgens om 10.00 uur
STRAATTEKENEN voor
kinderen van 6 t.e.m. 12 jaar
op het schoolplein van de
Mgr. Bekkersschool.
Op 30 april:
KINDERSPELEN
(circuitspel) voor kinderen 6
t.e.m. 12 jaar's middags om
14.00 uur op het terrein aan
de J. Oreliosingel.
Alle kinderen van de basis-
scholen in Schiedam-Noord
ontvingen reeds een deelne-
mersformulier en kunnen de
strookjes op hun school nog
inleveren tot en met 15 april
a.s.l
Dit circuitspel is een nieuw
spel, waarbij alle kinderen ca.
twee uur lang betrokken zijn.
Alle deelnemende kinderen
ontvangen - naast een snoepje
- tevens een kadootje.
